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    측면충돌에 대한 보강부재를 구비한 2도어 또는 3도어 차량
    1.
    发明授权
    측면충돌에 대한 보강부재를 구비한 2도어 또는 3도어 차량 有权
    双门或三门车辆，带侧面碰撞加强件

    公开(公告)号：KR101856248B1

    公开(公告)日：2018-05-10

    申请号：KR1020120091582

    申请日：2012-08-22

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 손경훈 ,  방재철 ,  송승태

    IPC: B62D25/04 ,  B60J5/04

    CPC classification number: B62D25/02 ,  B62D21/157 ,  B62D25/025 ,  B62D25/04

    Abstract: 본발명은후석도어가설치되지않아측면충돌에대한강성이취약한 2도어또는 3도어차량에측면충돌에대한충격을지지하는보강부재를구비한측면충돌에대한보강부재를구비한 2도어또는 3도어차량에관한것이다.본발명에따른측면충돌에대한보강부재를구비한 2도어또는 3도어차량은, 2도어또는 3도어차량에서도어가설치되는않는차량의측면에경사지게배치되고, 센터필러(11)와사이드실(12)에각각고정되는보강부재를포함하는것을특징으로한다.

    리어도어가 없는 차량의 센터필러와 쿼터멤버의 연결구조
    2.
    发明授权
    리어도어가 없는 차량의 센터필러와 쿼터멤버의 연결구조 有权
    中间填料和四分之一部件在没有后门的车辆中的连接结构

    公开(公告)号：KR101273185B1

    公开(公告)日：2013-06-17

    申请号：KR1020110080519

    申请日：2011-08-12

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 손경훈

    IPC: B62D25/04 ,  B62D25/02

    CPC classification number: B62D25/02 ,  B62D25/04

    Abstract: 본 발명은 후방 충돌시 후방에서 가해진 하중을 차량의 전방으로 전달하는 경로를 개선한 리어도어가 없는 차량의 센터필러와 쿼터멤버의 연결구조에 관한 것이다.
    본 발명에 따른 차량의 센터필러와 쿼터멤버의 연결구조에 있어서, 상기 쿼터멤버(20)의 일단에는 상기 센터필러(10)의 일측면에 차량의 길이방향과 수직한 방향으로 접하는 수직접합부(21b)가 형성되는 것을 특징으로 한다.

    차량용 펜더의 강성 보강 구조
    5.
    发明授权
    차량용 펜더의 강성 보강 구조 有权
    在车辆中增强挡泥板刚度的结构

    公开(公告)号：KR101571663B1

    公开(公告)日：2015-11-25

    申请号：KR1020100117242

    申请日：2010-11-24

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 손경훈 ,  이윤정

    IPC: B62D25/16 ,  B62D25/00

    Abstract: 본발명은, 차체패널의외측에결합되는펜더의강성증대를위한차량용펜더의강성보강구조에있어서, 판(板) 형상으로서결합부와지지부및 연결부가형성되도록절곡되되, 상기결합부와지지부는서로마주하고상기연결부는양측으로각각결합부와지지부로연장되도록절곡된보강브라켓을포함하며, 상기보강브라켓은지지부에탄성재질의패드가부착되어차체패널과펜더사이에장착되되, 결합부가차체패널에접착되고패드가펜더에마주하도록장착되는것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은, 일반적인차량뿐만아니라차량의레이아웃때문에펜더의마운팅이제약되었던델타글라스타입차종에서도펜더의강성을더 증대시킬수 있는효과가있다.

    차량용 펜더의 강성 보강 구조
    6.
    发明公开
    차량용 펜더의 강성 보강 구조 有权
    在车辆中增强挡泥板刚度的结构

    公开(公告)号：KR1020120055829A

    公开(公告)日：2012-06-01

    申请号：KR1020100117242

    申请日：2010-11-24

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 손경훈 ,  이윤정

    IPC: B62D25/16 ,  B62D25/00

    CPC classification number: B62D25/163

    Abstract: PURPOSE: A strength reinforcing structure of a fender for an automobile is provided to increase the strength of a fender and improve the ability of the fender to be assembled. CONSTITUTION: A strength reinforcing structure of a fender for an automobile comprises a reinforcement bracket(10). The reinforcement bracket reinforces the strength of a fender by being installed between the fender(20) and an automobile body panel(30). The reinforcement bracket comprises a coupling part(10c), a supporting part(10a), and a connection part(10b). The coupling part and the support part are installed to contact the automobile body panel and the fender. The connection part is expanded thereby separating the coupling part and supporting part. A pad is installed on the supporting part(11).

    Abstract translation: 目的：提高汽车挡泥板的强度补强结构，以提高挡泥板的强度，提高挡泥板组装的能力。 构成：用于汽车的挡泥板的强度增强结构包括加强支架（10）。 加强支架通过安装在挡泥板（20）和汽车车身面板（30）之间来增强挡泥板的强度。 加强支架包括联接部分（10c），支撑部分（10a）和连接部分（10b）。 联接部件和支撑部件安装成与汽车车身面板和挡泥板接触。 连接部分膨胀，从而分离联接部分和支撑部分。 垫子安装在支撑部件（11）上。

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