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公开(公告)号：KR101637785B1
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140186100
申请日：2014-12-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60J10/80 , B60J5/0415
Abstract: 본발명은고강도및 내덴트성을유지하면서자동차를경량화를이룰수 있는자동차용하이브리드도어에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른, 자동차용하이브리드도어는, 적어도한 쌍의박강판사이에수지층이일체로형성된샌드위치구조로형성되어차실외측에배치된외측판넬; 및상기외측판넬에접합되어차실내측에배치되는내측판넬;을포함한다.
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公开(公告)号：KR101926865B1
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：KR1020120071443
申请日：2012-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량용 강판의 제조 방법에 관한 것으로서, 전도성 고분자 수지를 사용하여 점 용접이 가능하면서도 차열 성능을 동시에 가지는 멀티레이어 구조의 강판을 제조할 수 있는 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 강판 위에 접착제를 도포하는 단계; 상기 접착제 위에 전도성 고분자와 글라스 버블을 함유한 전도성 고분자 필름을 적층하는 단계; 상기 전도성 고분자 필름 위에 접착제를 도포하는 단계; 상기 전도성 고분자 필름에 도포된 접착제 위로 또 다른 강판을 적층하는 단계; 및 상기 두 강판과 전도성 고분자 필름의 적층물을 가열장치와 압연롤러로 통과시켜 가열과 동시에 압연함으로써 상기 전도성 고분자 필름이 형성하는 전도성 고분자층이 상기 두 강판 사이에서 접착제에 의해 일체화된 멀티레이어 구조의 강판을 완성하는 단계;를 포함하는 전도성 및 차열성을 가지는 멀티레이어 강판의 제조 방법을 제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160077299A
公开(公告)日：2016-07-04
申请号：KR1020140186100
申请日：2014-12-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60J10/80 , B60J5/0415 , B60J5/04 , B60J5/048 , B60J5/0483 , B60J5/0484 , C23C2/12
Abstract: 본발명은고강도및 내덴트성을유지하면서자동차를경량화를이룰수 있는자동차용하이브리드도어에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른, 자동차용하이브리드도어는, 적어도한 쌍의박강판사이에수지층이일체로형성된샌드위치구조로형성되어차실외측에배치된외측판넬; 및상기외측판넬에접합되어차실내측에배치되는내측판넬;을포함한다.
Abstract translation: 车辆用混合动力车门技术领域本发明涉及一种车辆用混合动力车门，其能够在保持高强度和耐摔性的同时减轻车辆。 根据本发明的实施例的车辆用混合门包括：外板，其形成为夹层结构，其中在至少一对待整合的薄钢板之间形成树脂层，并且布置在 车辆的外侧; 以及内板，其被焊接到外板并且布置在车辆的内侧。
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公开(公告)号：KR1020140002423A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：KR1020120071443
申请日：2012-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a method for manufacturing a steel plate for a car. Provided is a multi-layer steel plate which is capable of spot welding by using a conductive polymer resin, and having thermal insulation properties at the same time. According to the present invention for achieving the purpose, provided is a method for manufacturing a multi-layer steel plate having conductivity and thermal insulation properties comprising: a step for coating an adhesive on a steel plate; a step for arranging a conductive polymer film containing a glass bubble and a conductive polymer on top of the adhesive; a step for coating an adhesive on the conductive polymer film; a step for arranging the other steel plate on top of the adhesive coated on the conductive polymer film; and a step for completing a steel plate of a multi-layer structure where a conductive polymer layer which consists of the conductive polymer film is integrated by an adhesive between the two steel plates by heating and rolling a laminated material of the two steel plates and the conductive polymer film at the same time by passing through a heating device and a roller for rolling mills.
Abstract translation: 汽车用钢板的制造方法技术领域本发明涉及一种汽车用钢板的制造方法。 提供一种能够通过使用导电性聚合物树脂进行点焊并同时具有绝热性的多层钢板。 根据本发明，为了达到上述目的，提供一种具有导电性和绝热性的多层钢板的制造方法，其特征在于，包括：在钢板上涂布粘合剂的工序; 在粘合剂的顶部上设置含有玻璃泡和导电性聚合物的导电性聚合物膜的工序; 在导电聚合物膜上涂布粘合剂的步骤; 将另一个钢板布置在涂覆在导电聚合物膜上的粘合剂的顶部上的步骤; 以及完成多层结构的钢板的步骤，其中由导电聚合物膜组成的导电聚合物层通过两个钢板的层压材料的加热和轧制在两个钢板之间的粘合剂结合在一起，并且 导电聚合物膜同时通过加热装置和用于轧机的辊。
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