公开(公告)号：KR101234646B1

公开(公告)日：2013-02-19

申请号：KR1020100102449

申请日：2010-10-20

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 윤석진 ,  이종호 ,  박용화

IPC: F01P5/10 ,  F16D27/112 ,  F16H55/36

Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 워터 펌프는, 펌프 바디에 회전 가능하게 설치되는 메인 샤프트의 일측 단부에 허브가 결합되고, 다른 일측 단부에 임펠러가 결합되는 것으로서, 상기 허브에 회전 가능하게 장착되고 마찰 패드가 구비된 풀리와, 복수의 가이드 핀을 통해 상기 허브와 연결되며 상기 마찰 패드에 선택적으로 밀착 가능하게 설치되는 클러치 디스크와, 상기 클러치 디스크와 상기 허브 사이에서 상기 가이드 핀에 장착되는 탄발유닛과, 상기 클러치 디스크에 대응하여 상기 펌프 바디에 고정되는 필드 코일을 포함하며, 상기 탄발유닛은 상기 가이드 핀에 끼워지는 스프링과, 상기 스프링에 몰딩 형성되는 몰딩부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100633404B1

公开(公告)日：2006-10-16

申请号：KR1020040058121

申请日：2004-07-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤석진

IPC: F01P7/16

Abstract: 본 발명은 차량용 써머스탯에 관한 것으로, 보다 상세하게는 써머스탯의 가이드 상부에 씰 캡(Seal cap)을 장착하여 스핀들과 가이드 틈으로 이물질이 유입되는 문제를 방지하기 위한 것이다.
상부하우징의 내부에 수직하향되게 설치되어 있는 스핀들과, 상기 스핀들을 지지하면서 상부하우징와 일체로 형성된 지지부와, 상기 스핀들을 감싸면서 스핀들의 외주면을 따라 상하운동이 가능한 가이드와, 상기 가이드에 고정장착되며 상기 상부하우징의 내측면에 접촉된 밸브와, 상기 가이드의 하단부를 수용하고 있는 펠릿와, 상기 펠릿의 내부에 일정량 내장된 왁스와, 상기 펠릿에 고정되어 있고 상기 상부하우징과 고정접촉되어 있는 하부하우징과, 상기 하부하우징의 내부하측면과 밸브의 하측면 사이에 형성되어 있으며 상기 두 부재를 탄성지지하고 있는 상부스프링을 포함하여 구성된 차량용 써머스탯에 있어서,
상기 가이드의 내경과 스핀들의 외경 사이의 틈으로 이물질이 끼는 것이 방지되도록 하기 위해, 상기 가이드의 상단 위치에 스핀들의 외주연에 그 상단부 내경이 면접되는 원통형의 씰 캡이 장착된 것을 특징으로 한다.
씰 캡, 가이드, 스핀들

公开(公告)号：KR1020050039202A

公开(公告)日：2005-04-29

申请号：KR1020030074630

申请日：2003-10-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤석진

IPC: F02F1/00

CPC classification number: F02F1/004 ,  F02F2200/06

Abstract: 본 발명은 알루미늄 소재의 실린더블록이 가지는 강도, 구조적 취약성을 극복하여 향후 하이 스피드 디젤엔진이나 EURO-5, 6에서 요구되는 Pmax 200bar 수준에서도 사용이 가능한 하이브리드 알루미늄 소재의 실린더블록에 관한 것이다.
본 발명은 실린더블록의 저면부에 주철보강재가 일체 주조되어 제작되고, 상기 주철보강재에 실린더헤드와 실린더블록을 결합하는 헤드볼트가 체결되는 구조를 포함하는 것을 특징으로 하는 알루미늄 실린더블록을 제공한다.

公开(公告)号：KR1020020058687A

公开(公告)日：2002-07-12

申请号：KR1020000086817

申请日：2000-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 윤석진

IPC: F02M59/46

Abstract: PURPOSE: An injection timing is adjusted properly by a regulating valve applied to an injection pump of a diesel engine to prevent white smoke in winter time. CONSTITUTION: A regulating valve(20) comprises a piston(26) divided into upper and lower end(22, 24). A sealing type chamber(28) is includes the lower end(24) to move up and down by temperature change. The chamber comprises an elastic member(30) and wax(32) filling the upper space. As the pressure in the fuel pump is raised, the pressure is applied to the regulating valve. As a cold fuel is transferred to the regulating valve, the wax is constricted, and the elastic member pushes the lower end of the piston. As the piston is raised, a port is blocked to restrict a bypass. And a fast injection timing is obtained.

Abstract translation: 目的：通过适用于柴油机喷射泵的调节阀适当调整喷油正时，以防冬季出现白烟。 构成：调节阀（20）包括被分成上端和下端（22,24）的活塞（26）。 密封型腔（28）包括通过温度变化来上下移动的下端（24）。 该室包括填充上部空间的弹性构件（30）和蜡（32）。 当燃料泵中的压力升高时，压力被施加到调节阀。 当冷燃料转移到调节阀时，蜡被收缩，并且弹性构件推动活塞的下端。 当活塞升高时，堵塞一个端口以限制旁路。 并且获得快速喷射定时。

公开(公告)号：KR1020020035248A

公开(公告)日：2002-05-11

申请号：KR1020000065471

申请日：2000-11-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 윤석진

IPC: F16K25/00

Abstract: PURPOSE: A fixing method of a valve seat is provided to prevent a valve seat from being displaced against heat from a combustion chamber by fitting the valve seat to a seat hole of a cylinder head and fixing firmly with a pin. CONSTITUTION: A valve seat(15) is inserted to a seat hole in the lower part of a cylinder head(10) to prevent wear of contact faces in an intake valve and an exhaust valve. A through hole(14) is formed from the lower part of the cylinder head to the seat hole, and a pin hole(16) is formed at the side of the valve seat and connected to the through hole. The datum point is formed to display the connection portion between the through hole and the pin hole. The valve seat is fitted to the seat hole of the cylinder head by pressing to connect the pin hole and the through hole. A pin(30) is inserted to the through hole and the pin hole to prevent the valve seat from being displaced from the seat hole. Dislocation of the valve seat is prevented with fixing the valve seat in the cylinder head firmly.

Abstract translation: 目的：提供阀座的固定方法，以防止阀座通过将阀座安装到气缸盖的座孔并用销固定牢固地从燃烧室中移走热量。 构成：将阀座（15）插入到气缸盖（10）的下部的座孔中，以防止进气门和排气阀中的接触面磨损。 从气缸盖的下部到座孔形成有通孔（14），在阀座侧形成有与通孔连接的销孔（16）。 形成基准点以显示通孔和销孔之间的连接部分。 阀座通过按压连接销孔和通孔而安装到气缸盖的座孔上。 销（30）插入到通孔和销孔中，以防止阀座从座孔移位。 通过将阀座牢固地固定在气缸盖中来防止阀座的脱位。

公开(公告)号：KR20180028835A

公开(公告)日：2018-03-19

申请号：KR20160116723

申请日：2016-09-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤성일 ,  이동영 ,  윤석진

IPC: F02M26/28 ,  F02M26/32

CPC classification number: F02M26/25 ,  F02M26/28 ,  F02M26/32 ,  F28D7/1684 ,  F28D21/0003 ,  F28F1/426 ,  F28F3/00 ,  F28F9/001 ,  F28F9/0224 ,  F28F9/0246 ,  F28F21/084 ,  F28F27/02 ,  F28F2250/06 ,  F28F2265/10 ,  F28F2265/18 ,  F28F2275/04 ,  Y02T10/16

Abstract: 알루미늄판재및 이를구비한이지알쿨러가개시된다. 본발명의실시예에따라서배기라인으로부터배기가스를전달받고, 냉각된배기가스를흡기라인으로재순환시키는이지알쿨러는양단에배기가스가들어오고나오는입구와출구가각각형성되고, 하부의입구측에냉각수입구가형성되고, 상부의출구측에냉각수배출구가형성되는하우징, 상기하우징의내부에배치되고, 상기입구측에서상기출구측으로배기가스통로가설정된간격을두고형성되고, 상기배기가스통로사이에는하부의입구측에서상부의출구측으로냉각수가흐르는냉각수통로가형성되는열교환부재, 및상기열교환부재의상부면과상기하우징의내측상면사이에형성되어배기가스가상기열교환부재를바이패스하도록하는바이패스통로가형성되고, 상기바이패스통로에서상기열교환부재의상부면과상기냉각수출구를연결하도록형성된파이프부재를포함할수 있다.

Abstract translation: 水冷EGR冷却器将被供应来自排气管线的排气并且将冷却的排气再循环到进气管线。 壳体具有排气入口，排气出口，冷却剂入口和冷却剂出口。 热交换构件设置在壳体中并且包括以预定间隔从排气入口到排气出口的排气通道，并且还包括冷却剂通道，冷却剂可以通过冷却剂通道从冷却剂入口流动到排气通道之间的冷却剂出口 。 管构件包括形成在热交换构件的上表面与壳体的内部上表面之间的旁路通道，以允许排气绕过热交换构件并且在热交换构件的上表面与冷却剂之间流动 出口。

公开(公告)号：KR101145636B1

公开(公告)日：2012-05-24

申请号：KR1020100040913

申请日：2010-04-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 윤석진 ,  이종호 ,  박용화

IPC: F01P5/10 ,  F16H55/36 ,  F16D13/76 ,  F16D28/00

Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 워터 펌프는, ⅰ)펌프 바디에 회전 가능하게 설치되며, 일측 단부에는 허브가 결합되고, 다른 일측 단부에는 임펠러가 결합되는 메인 샤프트와, ⅱ)상기 허브에 회전 가능하게 장착되고, 브레이크 패드가 구비된 풀리와, ⅲ)복수의 가이드 핀을 통해 상기 허브와 연결되며, 상기 브레이크 패드에 선택적으로 밀착 가능하게 설치되는 클러치 디스크와, ⅳ)상기 클러치 디스크와 상기 허브 사이에서 상기 가이드 핀에 장착되는 리턴 스프링과, ⅴ)상기 클러치 디스크에 대응하여 상기 펌프 바디에 고정되게 설치되는 필드 코일을 포함하며, 상기 허브에는 상기 클러치 디스크를 지지하는 복수의 토크 전달 핀이 설치된다.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的水泵，以通过将来自皮带轮的动力传递或切割到叶轮来选择性地执行通过叶轮的冷却水的泵送工作。 用于车辆的水泵包括滑轮（130），离合器盘（220），复位弹簧（240），励磁线圈和多个扭矩传递销（290）。 滑轮可旋转地安装在轮毂（230）中。 离合器盘通过多个导向销（231）连接到轮毂，并且选择性地粘附到制动衬块。 复位弹簧安装在导销中。 与离合器片相对应的励磁线圈固定在泵体（110）上。 扭矩传递销支撑离合器盘。

公开(公告)号：KR1020060068823A

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：KR1020040107710

申请日：2004-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤석진

IPC: F02F11/00

Abstract: 본 발명은 실린더헤드 가스켓에 관한 것이다.
본 발명은 다수의 보어홀(11)을 갖으며 상측플레이트(13) 및 하측플레이트(12) 사이에 인너플레이트(15)와 링플레이트(16)가 개재 결합되는 통상의 실린더헤드 가스켓에 있어서, 가스켓 본체(10)의 보어홀(11) 및 보어홀(11) 사이의 연결부(12)에 심플레이트(20)를 개재 결합하여 보어홀(11)간의 면압강화와 아울러 실린더헤드의 리프트업이 커지게 되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 보어홀간의 면압강화와 아울러 실린더헤드의 리프트업이 커지게 되는 문제점들이 자연스럽게 해결될 수 있게 됨에 따라 완벽한 씰링 구현으로 실린더헤드 가스켓의 성능이 일층 향상시킬 수 있고 심플레이트 대응에 따른 개발 원가 절감이 가능하다.

公开(公告)号：KR1020030037635A

公开(公告)日：2003-05-14

申请号：KR1020010069173

申请日：2001-11-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤석진 ,  윤석준

IPC: F01L1/46

Abstract: PURPOSE: A cam angle sensor mounting bracket is provided to achieve improved sealing ability, while lengthening useful life of the sensor. CONSTITUTION: A cam angle sensor mounting bracket comprises a sealing unit(21) protruded into a semi-circular shape in such a manner that the sealing unit is inserted into a cam cap unit which is formed into a semi-circular shape at the side surface of a cylinder head; a coupling unit(23) integrally extended from both sides of the sealing unit, which has coupling holes(25) for coupling to the cylinder head through bolts; a sensor mounting unit(29) formed integrally with the coupling unit, which has a mounting hole(31) penetrating from the center of the sensor mounting unit to the sealing unit so as to permit the cam angle sensor to be mounted to the mounting hole, and a bolt hole(33) for mounting a cam angle sensor; and a heat prevention plate(35) protruded from the bottom of the sensor mounting unit, which prevents combustion heat of engine from being transferred to the cam angle sensor.

Abstract translation: 目的：提供凸轮角传感器安装支架，以提高密封性能，同时延长传感器的使用寿命。 构成：凸轮角度传感器安装支架包括：突出成半圆形状的密封单元（21），使得密封单元插入凸轮帽单元中，凸轮盖单元在侧表面形成为半圆形 的气缸盖; 从所述密封单元的两侧一体地延伸的联接单元（23），其具有用于通过螺栓与所述气缸盖连接的联接孔（25） 传感器安装单元（29），其与所述联接单元一体地形成，所述传感器安装单元具有从所述传感器安装单元的中心穿透到所述密封单元的安装孔（31），以允许所述凸轮角度传感器安装到所述安装孔 和用于安装凸轮角度传感器的螺栓孔（33）; 以及从传感器安装单元的底部突出的防止发动机板（35），其防止发动机的燃烧热传递到凸轮角度传感器。

公开(公告)号：KR1020020015435A

公开(公告)日：2002-02-28

申请号：KR1020000048534

申请日：2000-08-22

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 윤석진

IPC: F02M41/12

Abstract: PURPOSE: A load timer of a fuel injection pump is provided to prevent blue smoke and white smoke by controlling length of a governor shaft with wax amount. CONSTITUTION: A load timer for a fuel injection pump comprises a governor shaft(21) slidingly mounted on a housing(20) while being connected to a regulator valve; a bypass holes(21a) installed on the governor shaft; a governor sleeve(22) inserted to an end portion of the governor shaft; a governor sleeve port(22a) arranged on a side of the governor sleeve; a moving unit sliding the governor shaft by being mounted on the housing; a storing unit(30) supporting the governor shaft by being installed on the housing; a spring(31) elastically supporting the governor shaft by being mounted on the other end of the governor shaft; and a wax(32) changing length of the governor shaft by being mounted on the governor shaft. The injection timing is delayed by reducing pressure through decreasing revolution per minute of an engine.

Abstract translation: 目的：通过控制蜡量的调速器轴的长度，提供燃油喷射泵的负载定时器，以防止蓝烟和白烟。 构成：用于燃料喷射泵的负载定时器包括在连接到调节阀的同时滑动地安装在壳体（20）上的调速器轴（21）; 安装在调速器轴上的旁通孔（21a） 调节器套筒（22），其插入到调速器轴的端部; 调节器套筒端口（22a），布置在调速器套筒的一侧; 移动单元通过安装在壳体上而使调速器轴滑动; 存储单元（30），其通过安装在所述壳体上而支撑所述调速器轴; 弹簧（31），其通过安装在所述调速器轴的另一端上而弹性地支撑所述调速器轴; 和通过安装在调速器轴上来调节调速器轴的长度的蜡（32）。 通过减小发动机每分钟的转数来减少压力来延迟喷射定时。