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公开(公告)号：KR101765949B1
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：KR1020110106935
申请日：2011-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤영기
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 본발명은선택적촉매환원장치용우레아분산장치에관한것으로, 보다상세하게는배기관에윙부재가형성된우레아분산장치를설치하여배기가스와액적상태의우레가보다균일하게혼합될수 있도록하고, 열팽창계수가다른두 종류의얇은금속판을접합한윙부재로인해고온조건에서배압상승을최소화할수 있도록하는선택적촉매환원장치용우레아분산장치에관한것이다. 본발명은배기가스의유로상에설치되는원형의중공형관체로된 설치구; 상기설치구의내측에가로판과세로판이격자상으로설치되는격자플레이트; 및상기격자플레이트에형성되어인젝터를통해용액의액적상태로배출되는우레아와배기가스를분산시키는판 상의윙부재;를포함하여구성되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明将被更具体地，进行混合来安装形成在排气管均匀比排气气体和液态尿素，和选择性催化还原装置的尿素平衡器的用于热膨胀系数的尿素平衡器翼构件 由于翼部件接合到两个不同种类的薄金属片的涉及用于尿素选择性催化还原装置，它允许以最小化背压可以在高温条件上升的平衡器。 本发明老安装提供的废气流动路径上的圆形中空hyeonggwan的主体; 一种格栅板，在安装孔的内侧上格栅形地设置有横向板和竖直板; 的特征在于，包括;在通过喷射器排出到该溶液中的液体状态的网格板被形成在板用于与所述废气中的尿素分散翼部件。
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公开(公告)号：KR1020130042828A
公开(公告)日：2013-04-29
申请号：KR1020110106935
申请日：2011-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤영기
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: PURPOSE: A urea dispersion device for a selective catalyst reductor is provided to evenly disperse exhaust gas and urea of liquid state and to maintain engine performance by minimizing rising of back pressure in high temperature. CONSTITUTION: A urea dispersion device for a selective catalyst reductor comprises an installation port(10), a lattice plate(30), and a wing member(50). The installation port is circular hollow pipe and is installed in an exhaust pipe. The lattice plate comprises a horizontal plate(31) and a vertical plate(35) and is fixed to the inner surface of the installation port to efficiently disperse exhaust gas and urea. The wing member is formed at the lattice plate and disperses the exhaust gas and the urea discharged through an injector.
Abstract translation: 目的：提供一种用于选择性催化剂还原剂的尿素分散装置，以均匀分散液态的废气和尿素，并通过最小化高温背压的升高来保持发动机性能。 构成：用于选择性催化剂还原剂的尿素分散装置包括安装口（10），格板（30）和翼构件（50）。 安装口为圆形中空管，安装在排气管中。 格子板包括水平板（31）和垂直板（35），并固定到安装口的内表面以有效地分散废气和尿素。 翼构件形成在格子板处，并且通过喷射器排出排出的废气和尿素。
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公开(公告)号：KR101189238B1
公开(公告)日：2012-10-09
申请号：KR1020100077506
申请日：2010-08-11
CPC classification number: B01J23/58 , B01D53/9422 , B01D53/9477 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/2022 , B01D2255/2025 , B01D2255/2047 , B01D2255/2092 , B01D2255/91 , B01J23/005 , B01J23/007 , B01J23/66 , B01J29/06 , B01J37/031 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/208 , F01N2610/03
Abstract: 본 발명은 질소산화물 흡장-환원 촉매에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 상기 촉매는 알칼리금속과 Al, 또는 알칼리토금속과 Al을 포함하는 담체; 알칼리금속, 알칼리토금속 또는 희토류 원소의 질소산화물 흡장 원소; 및 Pt, Pd, Ru, Au, Ag, 및 Rh로 이루어진 군에서 선택되는 1 종 이상의 귀금속을 포함한다.
이와 같은 질소산화물 흡장-환원 촉매는 질소산화물 흡장 및 환원 능력이 우수하게 나타나고, 특히 열화 전후 및 황산화 전후에도 흡장 및 환원능력이 우수하게 유지되며, 저온 환경에서도 촉매 활성이 우수하게 나타난다.-
公开(公告)号：KR1020120022266A
公开(公告)日：2012-03-12
申请号：KR1020100085678
申请日：2010-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤영기
CPC classification number: F01N9/002 , F01N2560/08 , F01N2900/1611 , Y02T10/47
Abstract: PURPOSE: Method and system for post-processing exhaust gas are provided to accurately predict the amount of particulate matters collected in a diesel particle filter based on the amount of ashes accurately predicted. CONSTITUTION: A method for post-processing exhaust gas comprises next steps. A diesel particle filter is regenerated(S230). The concentration of reducing agent in exhaust gas after regeneration is increased a portion of components remaining in the diesel particle filter is reduced(S255). The concentration of the oxygen in the exhaust gas after regeneration is increased and a portion of components remaining in the diesel particle filter is oxidized(S260). After oxidizing and reducing, the differential pressure between the front and rear ends of the diesel particle filter is sensed.
Abstract translation: 目的：提供后处理废气的方法和系统，以准确预测柴油颗粒过滤器中收集的颗粒物质的数量，基于灰色准确预测的数量。 构成：后处理废气的方法包括以下步骤。 再生柴油颗粒过滤器（S230）。 再生后排气中还原剂的浓度增加，残留在柴油机颗粒过滤器中的部分部分减少（S255）。 再生后的废气中的氧浓度增加，剩余在柴油颗粒过滤器中的部分成分被氧化（S260）。 在氧化和还原之后，感测到柴油颗粒过滤器的前端和后端之间的压差。
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公开(公告)号：KR1020070060544A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：KR1020050120220
申请日：2005-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤영기
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N11/00 , F01N2550/20
Abstract: A method for rapidly deactivating a catalyst of a diesel engine vehicle is provided to perform the deactivation of a catalyst applied to the exhaust gas of the diesel engine vehicle in a fixed engine power system. A method for realizing deactivation of a catalyst applied to the exhaust gas of a diesel vehicle in a fixed engine power system includes a high temperature mode and a low temperature mode. The high temperature mode performs deactivation at the maximum temperature of 500 to 850 degrees Celsius. The low temperature mode performs deactivation at a temperature of 150 to 500 degrees Celsius while injecting a poisoned material. An apparatus for realizing the method includes a catalyst converter, a nitrogen injection pipe, and a poisoned material introduction section.
Abstract translation: 提供一种用于快速停用柴油发动机车辆的催化剂的方法，以在固定发动机动力系统中执行施加到柴油发动机车辆的废气的催化剂的失活。 在固定发动机动力系统中实现用于柴油车辆的排气的催化剂的失活的方法包括高温模式和低温模式。 高温模式在500至850摄氏度的最高温度下执行停用。 低温模式在注入中毒材料的同时，在150〜500摄氏度的温度下进行灭活。 用于实现该方法的装置包括催化剂转化器，氮气注入管和中毒材料引入部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100489135B1
公开(公告)日：2005-05-17
申请号：KR1020020052383
申请日：2002-09-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤영기
IPC: B01D53/86
Abstract: 본 발명은 촉매컨버터의 촉매담체를 지지하며 보호하기 위한 촉매담체 매트의 구성성분에 포함된 바인더가 배기가스의 열에 반응되면서 탄화수소가 발생되는 것을 억제하기 위한 촉매담체의 매트에 관한 것으로,
캔의 내부에 촉매담체가 형성되어지되, 외부충격으로부터 촉매담체가 보호되도록 유리섬유, 버뮤칼라이트, 바인더 등의 성분으로 형성되는 매트가 상기 촉매담체와 캔 사이에 개재되는 촉매컨버터에 있어서,
상기한 매트의 구성성분이 배기가스와 작용하여 탄화수소 및 일산화탄소 등이 발생되어지는 것을 억제하기 위한 촉매성분입자가 상기 매트의 제조과정에서 추가되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020050037618A
公开(公告)日：2005-04-25
申请号：KR1020030072840
申请日：2003-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤영기
IPC: B01J23/10
CPC classification number: B01J37/0009 , B01J23/10 , B01J37/031 , B01J37/08
Abstract: 본 발명은 자동차 배기가스 정화용 세리아의 제조방법에 관한 것으로서, 질산세륨염-질산지르코늄염 수용액과, 이트륨 전구체에 란타늄, 네오디뮴 및 사마륨 전구체 중 선택된 하나 또는 둘 이상의 전구체를 혼합하여 제조한 졸형태의 화합물을 혼합하여 제조함으로써, 산소의 흡/탈착이 용이한 고기공구조로 인해 산소의 흡/탈착속도가 향상되어진 세리아를 제공할 수 있게 되는 자동차 배기가스 정화용 세리아의 제조방법에 관한 것이다.
이러한 본 발명의 제조방법은, 질산세륨염과 질산지르코늄염을 첨가시킨 수용액에 구연산 수용액을 첨가하여 pH 2 ~ 6의 질산세륨염-질산지르코늄염 수용액을 제조하는 제1공정과; 이트륨 전구체에 란타늄, 네오디뮴 및 사마륨 전구체 중 선택된 하나 또는 둘 이상의 전구체를 혼합하여 제조한 용액으로부터 침전 고형물을 생성시키고 이 침전 고형물을 졸화시켜 pH 2 ~ 4의 졸 화합물을 제조하는 제2공정과; 상기 제1공정의 수용액과 상기 제2공정의 졸 화합물을 혼합하여 현탁액을 얻고 이에 침전유도체를 첨가하여 1차 생성물을 생성시키는 제3공정과; 상기 제3공정의 1차 생성물을 건조 및 소성하는 제4공정;을 포함하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100405470B1
公开(公告)日：2003-11-14
申请号：KR1020010037084
申请日：2001-06-27
Abstract: PURPOSE: Provided is a composition of oxidation catalyst for use in diesel engine, the catalyst being capable of lowering soot burning temperature, thereby minimizing generation of particles type contaminants. CONSTITUTION: The oxidation catalyst for use in diesel engine is consisted of 10-80 wt.% of activated alumina into which platinum (Pt) is impregnated by 0.5 to 10 wt.%, 10-50 wt.% of cerium oxides by which 0.1 to 5 wt.% of cocatalyst is supported, 5 to 40 wt.% of complex metal oxides and 0.5 to 10 wt.% of metal oxides.
Abstract translation: 目的：提供一种用于柴油机的氧化催化剂组合物，该催化剂能够降低烟灰燃烧温度，从而最小化颗粒型污染物的产生。 构成：用于柴油机的氧化催化剂由10-80％（重量）的活性氧化铝组成，其中铂（Pt）用0.5-10％（重量），10-50％（重量）的氧化铈 至5重量％的助催化剂，5至40重量％的复合金属氧化物和0.5至10重量％的金属氧化物。
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公开(公告)号：KR1020030007993A
公开(公告)日：2003-01-24
申请号：KR1020010037084
申请日：2001-06-27
Abstract: PURPOSE: Provided is a composition of oxidation catalyst for use in diesel engine, the catalyst being capable of lowering soot burning temperature, thereby minimizing generation of particles type contaminants. CONSTITUTION: The oxidation catalyst for use in diesel engine is consisted of 10-80 wt.% of activated alumina into which platinum (Pt) is impregnated by 0.5 to 10 wt.%, 10-50 wt.% of cerium oxides by which 0.1 to 5 wt.% of cocatalyst is supported, 5 to 40 wt.% of complex metal oxides and 0.5 to 10 wt.% of metal oxides.
Abstract translation: 目的：提供一种用于柴油发动机的氧化催化剂组合物，该催化剂能够降低烟灰燃烧温度，从而最小化颗粒型污染物的产生。 构成：用于柴油发动机的氧化催化剂由10-80重量％的活性氧化铝组成，其中铂（Pt）浸渍0.5至10重量％，10-50重量％的氧化铈，其中0.1 至5重量％的助催化剂，5至40重量％的复合金属氧化物和0.5至10重量％的金属氧化物。
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公开(公告)号：KR100236480B1
公开(公告)日：2000-01-15
申请号：KR1019970078800
申请日：1997-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤영기
IPC: B01J23/89
Abstract: 본 발명은 제올라이트를 포함하는 내열성 촉매체를 제조하는 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 알루미나, 세리아 및 티타니아 등과 각종 금속 산화물을 함유하는 워시코트(washcoat)를 습식 분쇄하여 슬러리를 제조하고, 제올라이트(zeolite)와 각종 금속 산화물을 함유하는 워시코트를 습식 분쇄하여 얻은 슬러리를 혼합하여 코디어라이트(cordierite)로 된 벌집구조의 담지체에 코팅하고 건조시킨 다음 열처리하는 과정을 포함하는 자동차 배기가스 정화용 촉매체의 제조방법에 관한 것으로서, 본 발명의 촉매체는 내열성이 우수하여 환경에 유해한 배기가스가 많이 발생되는 린-번용 엔진에도 적용될 수 있는 우수한 자동차 배기가스 정화용 촉매체이다.
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