-
-
-
公开(公告)号：KR200142576Y1
公开(公告)日：1999-06-01
申请号：KR2019930020769
申请日：1993-10-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성기
IPC: H01M10/04
Abstract: 본고안은 전원 콘센트 설치한 배터리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배터리 상면에 전원 콘센트를 설치하여 터미널의 접촉하는 부분을 보호하고 한 개의 배터리에 다수의 전원 케이블을 사용할 때 안전성과 편리성을 부여하는 배터리에 관한 것이다.
이러한 본 고안은 절연체로 이루어진 덮개 형태의 절연판을 배터리의 크기에 맞게 형성하고, 절연판의 내부에는 터미널과 연결되는 플러스, 마이너스 도체를 형성하며 상기 도체가 터미널에 고정될 수 있게 슬라이딩 가능한 절연판에 나사조립된 볼트가 형성되고 시험장비의 전원 케이블을 고정하기 위해 고정판을 도체에 나사조립되게 한 것이다.-
公开(公告)号：KR2019950014522U
公开(公告)日：1995-06-17
申请号：KR2019930023455
申请日：1993-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성기
Abstract: 본고안은자동차도어의자동잠금해제장치에관한것으로, 특히자동화의도어로크가잠금상태에서주행을완료한후, 자동차의엔진 RPM이제로상태가되면자동으로도어로크의잠금상태가해제되도록하는자동차의도어의자동잠금해제장치및 그제어시스템에관한것이다. 자동차의주행속도가시속 40킬로이상이면자동으로도어로크가잠금상태로절환된다. 상기잠금상태에서주행을완료하게되면엔진 RPM이제로상태인가를체크한후, 엔진 RPMF이제로상태이면도어로크가잠금상태인가를체크하여, 만일도어로크가잠금상태이면 2-3초후에도어로크릴레이를작동시켜도어로크의잠금상태를해제시킨다. 따라서사용자가직접자동차도어에설치되어있는록 노브를조작하지않고도도어를오픈할 수있게된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于汽车门的自动解锁装置，并且更具体地涉及一种汽车门锁装置，其在汽车发动机RPM处于“关闭”状态时自动解除门锁的锁定状态， 一种门的自动解锁装置及其控制系统。 如果汽车的行驶速度超过40 km / h，门锁将自动切换到锁定状态。 建成后当应用在锁定状态下检查状态运行到发动机转速现在，如果在现在的发动机RPMF门锁的条件是，如果锁定状态检查，如果门锁被锁定，在2-3秒内门锁 激活继电器以解锁门锁。 因此，用户可以在不操作直接安装在车门上的锁定旋钮的情况下打开车门。
-
Patent Agency Ranking
-
-
公开(公告)号：KR101567215B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020140061711
申请日：2014-05-22
CPC classification number: E05B83/34 , B60K15/05 , B60K2015/0576 , B60K2015/0584 , E05B81/06 , E05B81/40 , Y10T292/1077 , Y10T292/1082
Abstract: 본발명은연료도어의열림및 닫힘을원터치푸시동작으로이루어질수 있도록한 자동차용푸시오픈연료도어개폐장치를제공하고자한 것이다. 이를위해, 본발명은연료도어와직접맞닿아연료도어를잠금해제또는잠금시키는래치어셈블리와; 상기래치어셈블리와연동가능하게연결되어, 연료도어를푸시하는힘에의하여승하강하면서래치어셈블리를잠금해제또는잠금작동시키는동시에연료도어의팝업을제어하는푸시버튼어셈블리와; 상기연료도어닫힘시푸시버튼어셈블리의푸시버튼을잠금시켜서, 푸시버튼및 래치어셈블리까지움직이지않게구속하는모터어셈블리; 가하나의하우징내에모듈화되어탑재된것을특징으로하는푸시오픈타입연료도어개폐장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明的目的在于提供一种用于打开和关闭用于车辆的推开式燃料门的装置，用于通过一键式推动动作使燃料门打开和关闭。 为了实现这一目的，本发明的装置包括：用于通过直接接触燃料门来释放或锁定燃料门的闩锁组件; 连接到闩锁组件以可连接的按钮组件，以通过用于推动燃料门的动力升高和降低，以释放或操作闩锁组件的锁，并且同时控制燃料门的弹出 ; 以及当燃料门关闭时用于锁定按钮组件的按钮的电动机组件，即使按钮和闩锁组件也不会是可移动的，所述按钮和闩锁组件都通过模块安装在壳体中。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.018 seconds)
