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公开(公告)号：KR101637847B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020150118892
申请日：2015-08-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성묵
CPC classification number: B60K15/05 , B60K2015/053 , B60K2015/0576
Abstract: 본발명은연료도어구조에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른연료도어구조는연료도어(2)의힌지와회전축을공유하는부채꼴형상의기어(100); 일단은하우징(1)에고정되고, 타단은상기기어(100)에연결되어, 상기기어(100)가상기연료도어(2)를개방하는방향으로회전하도록탄성력을가하는제 1 스프링(200); 일단은상기기어(100)의회전축과평행하도록, 힌지부(310)를매개로하우징(1)에힌지결합하고, 일측면은상기기어(100)의외주면과접하여상기기어의회전을방지하는래치(300); 및일단은하우징(1)에고정되고, 타단은상기래치(300)의타측면에접하여, 상기래치(300)를상기기어(100)측으로밀어내는제 2 스프링(400);을포함한다. 본발명에따르면, 종래연료도어에서오프너를생략함으로써원가및 중량을절감하고, 구조를단순화하며, 개폐감을향상시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及燃料门的结构。 根据本发明的实施例，燃料门的结构包括：齿轮（100），其形成为共享铰链的风扇的形状和燃料门（2）的旋转轴; 第一弹簧（200），其一端固定到壳体（1），其另一端连接到齿轮（100），并且其施加弹力以使齿轮（100）沿打开燃料的方向旋转 门（2）; 其一端与壳体（1）结合的闩锁（300），铰链具有铰链单元（310）作为介质，以平行于齿轮（100）的旋转轴并且其一个侧面接触 与齿轮的外圆周表面防止齿轮旋转; 以及第二弹簧（400），其一端固定到所述壳体（1），所述壳体（1）的另一端与所述闩锁（300）的另一侧表面接触，并且将所述闩锁（300）推向所述齿轮（ 100）。 根据本发明，从传统的燃料门去除开启器以降低成本和重量，简化结构，并且改善打开和关闭。
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公开(公告)号：KR101288310B1
公开(公告)日：2013-07-22
申请号：KR1020110107031
申请日：2011-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성묵
Abstract: 본 발명은 차량용 도어 체결 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량에 도어를 체결시키는 도어 힌지와 도어에 부착되는 부쉬의 결합구조에 있어서 상기 도어 힌지에 상기 부쉬를 체결하는 부쉬체결부를 형성하고, 상기 부쉬가 상기 부쉬체결부에 끼움결합되어 도어가 힌지에 체결되도록 이루어지며, 상기 부쉬체결부의 내측면에는 일자형 홈을 형성하고, 상기 부쉬의 외면에 상기 홈에 맞물리는 돌기를 형성함으로써, 힌지의 결합 위치를 규제하여 결합된 힌지가 유동되는 것을 방지하는 차량용 도어 체결 구조에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101805762B1
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：KR1020160108581
申请日：2016-08-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용도어체커를개시한다. 실시예에따른차량용도어체커는한쪽이차체에연결되고길이방향으로랙기어부가마련된체커암및 체커암에결합된상태로도어에장착되는댐핑유닛을포함하고, 댐핑유닛은체커암에슬라이딩가능하게결합되는슬라이더; 슬라이더에설치된로터리댐퍼; 및로터리댐퍼의축에결합된상태로체커암의랙기어부에치합되는피니언기어를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车门检查器。 根据一个实施例的轿厢门检查是在一侧连接至车体，并具有设置耦合到一个方向条件检验器癌症和校验器臂齿条部分的长度包括安装在所述门上的阻尼单元，所述阻尼单元是可滑动地检查癌症 与其连接的滑块; 安装在滑块上的旋转阻尼器; 小齿轮在与旋转阻尼器的轴连结的状态下与方格杆的齿条部啮合。
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公开(公告)号：KR1020170081516A
公开(公告)日：2017-07-12
申请号：KR1020160000645
申请日：2016-01-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/38 , B60R21/34 , F15B13/044
Abstract: 본발명은차량과보행자충돌시후드를들어올리는액티브후드액츄에이터가충돌이아닌경우오작동되는것을방지하기위한오작동이방지된액티브후드액츄에이터어셈블리에관한것이다. 본발명에따른오작동이방지된액티브후드액츄에이터어셈블리는, 차량과보행자충돌시, 차량의후드를들어올리기위해하우징(11)의내부에설치된솔레노이드(13)의작동에의해구속이해제되면서상승하여상기후드를들어올리는액츄에이터(12)를포함하는액티브후드액츄에이터어셈블리에있어서, 상기하우징(11)의내부에는정해진크기이상의외력이작용할때에만, 상기액츄에이터(12)의구속이해제되고, 그렇지않으면, 상기액츄에이터(12)의구속해제를방지하는오작동방지수단을더 구비하는것을특징으로한다
Abstract translation: 本发明涉及一种主动式发动机罩促动器组件，其防止在车辆与车辆之间的行人碰撞期间抬起发动机罩的主动式发动机罩致动器不发生碰撞时的故障。 在根据本发明的主动罩执行器组件中，当车辆与行人碰撞时，通过安装在壳体（11）中的螺线管（13）的操作使车辆的罩升高， 在包括用于提升罩的致动器12的主动罩执行器组件中，仅当大于预定大小的外力作用在壳体11的内部时才释放致动器12的接合， 还包括用于防止释放电机（12）的约束的故障防止装置，
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公开(公告)号：KR101601497B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140132836
申请日：2014-10-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성묵
CPC classification number: B60J1/203 , B60J1/2063 , B60J1/2086 , B60J3/00 , B60J1/20 , B60J1/2013 , B60J3/02 , B60J11/02
Abstract: 본발명은차량용롤러블라인드커튼장치에관한것으로, 자동차의도어측도어트림과인너패널의사이에구비되며, 창문의길이방향을따라상측으로인출되어창문으로들어오는햇빛을차단하는커튼패브릭을감아권취하는권취롤을갖는롤러블라인드와; 상기롤러블라인드의권취롤에인접하여위치되며, 권취롤로부터창문을따라인출된커튼패브릭을임의위치에서멈춰지게홀딩하는커튼홀딩수단과; 상기롤러블라인드의출구측에위치되며, 상기커튼패브릭의단부에형성된인출바에일단부가연결되어상기커튼패브릭이롤러블라인드로부터인출된길이만큼신장되어커튼패브릭을지지하는지지프레임으로구성된것을특징으로하는차량용롤러블라인드커튼장치를제공함으로써, 커튼홀딩수단의홀딩작용을통해커튼패브릭의인출높이를임의로조정할수 있으므로탑승자가원하는시계와노출량을마음대로변경할수 있으며, 제조원가를절감할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆用的卷帘式帘式装置，其特征在于，包括：设置在车门侧面的车门装饰件和内板之间的辊帘，具有用于将帘布织物向上卷绕的卷绕辊 在窗户的纵向方向上阻挡从窗户进入的阳光; 帘式保持单元放置在所述辊帘的卷绕辊附近，以沿随机位置沿着所述窗口保持从所述卷绕辊退出的帘布织物; 以及设置在卷帘的出口侧的支撑框架，其一端单元连接到形成在窗帘织物的端部单元上的抽出杆，以延伸从卷帘抽出的帘布织物的长度 并支持窗帘布。 本发明可以通过使窗帘保持装置保持织物来随机地控制帘布的退出高度，并且可以改变乘客想要的可见度和曝光量，并且可以降低制造成本。
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