차량 및 차량의 제어방법
    1.
    发明授权
    차량 및 차량의 제어방법 有权
    控制车辆和车辆的方法

    公开(公告)号:KR101716251B1

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:KR1020160012254

    申请日:2016-02-01

    CPC classification number: B60R25/24 B60R25/245 B60R2325/10 H04L67/12

    Abstract: 차량은스마트키와 LF(Low Frequency)통신및 RF(Radio Frequency)통신을수행하는통신부, 및차량으로부터의미리설정된범위를갖는복수의차량제어가능영역을설정하고, 스마트키와의 LF통신및 RF통신을이용하여운전자의위치를추정하고, 운전자가위치한차량제어가능영역에기초하여스마트키에송신할 LF신호의탐색주기를설정하는제어부를포함한다.

    Abstract translation: 该车辆包括用于与智能钥匙进行LF(低频)通信和RF(射频)通信的通信单元以及距车辆具有预定范围的多个车辆可控区域, 以及控制单元,用于使用通信来估计驾驶员的位置,并且基于驾驶员所在的车辆可控制区域来设置将被发送到智能钥匙的LF信号的搜索周期。

    커넥터
    2.
    发明公开
    커넥터 审中-实审
    连接器

    公开(公告)号:KR1020170081424A

    公开(公告)日:2017-07-12

    申请号:KR1020160000442

    申请日:2016-01-04

    Abstract: 본발명은내부에터미널이삽입된하우징및 상기하우징에결합되도록내주면에후크부가형성된홀더를포함하고, 상기하우징은, 상기후크부가순차적으로걸림되는결합부를포함하는커넥터에관한것이다.

    Abstract translation: 本发明包括为联接形成在其内周表面上的保持器钩部向所述终端被插入到壳体中并且所述壳体和所述壳体内,以包括与所述锁定钩是在顺序的结部的连接器。

    기어 장치
    4.
    发明授权
    기어 장치 有权
    齿轮装置

    公开(公告)号:KR101519788B1

    公开(公告)日:2015-05-12

    申请号:KR1020140053945

    申请日:2014-05-07

    Inventor: 이지혜

    Abstract: 본발명은기어장치에관한것으로서, 하나의구동원을이용하여복수의기어를선택적으로작동시킬수 있는기어장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 구동원으로부터회전력이전달되어입력되는베이스; 베이스에고정설치되어베이스의회전시일체로회전되어원심력에의해반경방향으로확장가능하며확장상태에따라제1스윙기어및 제2스윙기어의위치를결정하는원심기어; 출력기어로설치되어전달받은회전력을최종출력하는제1기어와제2기어; 제1기어에치합되어베이스의회전력을제1기어에전달하고확장후 상태의원심기어에의해결정된위치에서제1기어와분리되는제1스윙기어; 및확장후 상태의원심기어에의해결정된위치에서제2기어에치합되어베이스의회전력을제2기어에전달하는제2스윙기어를포함하는것을특징으로하는기어장치가개시된다.

    Abstract translation: 齿轮装置技术领域本发明涉及一种齿轮装置。 本发明的主要目的是提供能够使用单个驱动源选择性地操作多个齿轮的齿轮装置。 为了实现该目的,齿轮装置包括:基座,用于从驱动源接收旋转动力; 安装并固定在基座上的离心齿轮,其与基座一起旋转以通过离心力在径向方向上膨胀,并根据膨胀状态确定第一摆动齿轮和第二摆动齿轮的位置; 安装在输出齿轮上以输出从输出齿轮接收的旋转动力的第一齿轮和第二齿轮; 所述第一摆动齿轮与所述第一齿轮接合,以将所述基座的旋转动力传递到所述第一齿轮,并且在处于膨胀状态的由所述离心齿轮确定的位置处与所述第一齿轮分离; 所述第二摆动齿轮与所述第二齿轮在由所述离心齿轮确定的位置处于膨胀状态下传动,以将所述基座的旋转动力传递到所述第二齿轮。

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