公开(公告)号：KR1020090020312A

公开(公告)日：2009-02-26

申请号：KR1020070084974

申请日：2007-08-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임효진

IPC: B60T7/10

CPC classification number: B60T11/046 ,  B60T7/10 ,  B60T2201/10

Abstract: A parking cable for an automobile is provided to prevent a parking cable from interfering with peripheral parts by reducing degree of freedom of the parking cable. A parking cable for an automobile comprises an inner front parking cable moving based on the activation of a parking lever; an inner rear parking cable moving according to the inner front parking cable; and a length adjusting absorber(130) adjusting the gap of the inner side rear parking cable and inner side front parking cable. The length adjusting absorber comprises a cable end drum(131) in which inner rear parking cable is fastened; a hook(132) assembled and disassembled to the outer surface of the cable end drum; a hook stopper(133) allowing the hook to be assembled and disassembled to the outer surface of the cable end drum; a box(134) in which the hook stopper, the cable end drum and the hook; and a first and second return springs(135,136) allowing the hook and the cable end drum to return to initial position through self elastic force.

Abstract translation: 提供了一种用于汽车的停车电缆，以通过减少驻车电缆的自由度来防止停车电缆与周边部件的干扰。 一种用于汽车的停车电缆包括：基于停车杆的启动而移动的内部前停车电缆; 内部后停车电缆根据内部前停车电缆移动; 以及调节内侧后停车电缆和内侧前停车电缆的间隙的长度调节吸收器（130）。 长度调节吸收器包括一个电缆端部滚筒（131），内部的后部停车电缆被固定在该端部滚筒中; 组装和拆卸到电缆端滚筒的外表面的钩子（132）; 钩子止动件（133），其允许钩子组装并拆卸到电缆端部滚筒的外表面; 一个盒子（134），其中钩子止动器，电缆端部滚筒和钩子; 以及第一和第二复位弹簧（135,136），允许所述钩和所述电缆端部鼓通过自弹性力返回初始位置。

公开(公告)号：KR1020120060460A

公开(公告)日：2012-06-12

申请号：KR1020100121981

申请日：2010-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박원관 ,  임효진

IPC: B60T7/10 ,  B60T7/08

Abstract: PURPOSE: A parking brake is provided to improve assembling efficiency through assembling an equalizer and a cable by a simple manipulation for vertically pushing the end portion of the cable. CONSTITUTION: A parking brake comprises an equalizer(10), a pair of lefts and right cables(20, 30), and a cable positioner(50). The equalizer is coupled with a parking cable pulled by the operation of a parking lever. The pair of lefts and right cables is connected to the equalizer through a cable end(40). The pair of lefts and right cables distributes operating force for parking to vehicle wheels. The cable positioner is installed in the equalizer and offsets the position of the cable end.

Abstract translation: 目的：提供驻车制动器，通过简单的操作来组装均衡器和电缆来提高组装效率，以垂直推动电缆的端部。 构成：驻车制动器包括均衡器（10），一对左右电缆（20,30）和电缆定位器（50）。 均衡器与通过驻车杆的操作拉动的停车电缆相连。 一对左右电缆通过电缆端（40）连接到均衡器。 左右一对电缆将驻车车辆的操作力分配给车轮。 电缆定位器安装在均衡器中，并抵消电缆端的位置。

公开(公告)号：KR1020100011789A

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：KR1020080073157

申请日：2008-07-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임효진

IPC: B60T7/10

CPC classification number: B60T7/10 ,  B60T11/046 ,  B60T11/06 ,  B60T2201/10 ,  F16D65/16

Abstract: PURPOSE: A device for adjusting a gap of a parking brake for a vehicle is provided to adjust the gap by inputting a hand-tool by crossing the direction of the device for adjusting the gap of the parking cable to the parking cable. CONSTITUTION: A device for adjusting a gap of a parking brake for a vehicle comprises a parking cable(30), a tension rod(20) and an equalizer(100). The parking cable is connected to the wheel. The tension rod is connected to a parking lever and gives the tensile force to the parking cable. The equalizer interlinks the parking cable and the tension rod. A gap adjustment unit(200) which controls the gap of the parking cable is installed on the equalizer. The gap adjustment unit is crossed with the parking cable.

Abstract translation: 目的：提供一种用于调整车辆的驻车制动器的间隙的装置，以通过将用于调节停车电缆的间隙的装置的方向与停车电缆进行交叉而输入手动工具来调节间隙。 构成：用于调整车辆的驻车制动器的间隙的装置包括驻车电缆（30），张力杆（20）和均衡器（100）。 停车电缆连接到车轮。 拉杆连接到驻车杆，并向驻车电缆施加拉力。 均衡器将停车电缆和张力杆相互连接。 控制停车电缆的间隙的间隙调整单元（200）安装在均衡器上。 间隙调整单元与停车电缆交叉。

公开(公告)号：KR1020070030996A

公开(公告)日：2007-03-19

申请号：KR1020050085507

申请日：2005-09-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임효진

IPC: F16D65/18

Abstract: 본 발명은 디스크 브레이크의 피스톤 리턴장치에 관한 것으로, 유압실린더에 공급된 유압이 해제되면서 피스톤이 복귀될 때에 피스톤에 인장스프링과 압축스프링의 탄성 복원력을 효과적으로 부여하여 피스톤의 원활한 복귀운동을 조장해서 브레이크 드래그를 방지하기 위해, 유압실린더내에 공급된 유압에 의해 이동하는 피스톤에 의해 각각 인장 및 압축되어 탄성 복원력을 저장하고 있다가 상기 유압이 소멸되면 상기 탄성 복원력을 상기 피스톤에 가해서 상기 피스톤을 원래의 위치로 복귀시키는 2개의 스프링을 구비하고 있다.

公开(公告)号：KR1020130052793A

公开(公告)日：2013-05-23

申请号：KR1020110118030

申请日：2011-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임효진

IPC: B60T7/02 ,  F16G11/00

CPC classification number: B60T11/046 ,  B60T7/10

Abstract: PURPOSE: A movement stabilizer of a parking cable is provided to prevent hindrance with surrounding parts by moving a rear parking cable in response to the tensional variation of the parking cable in the bump and rebound a vehicle while parking the vehicle. CONSTITUTION: A movement stabilizer of a parking cable comprises a bracket case(110), a cable guide bracket(120), a cable end drum(123), and a rear parking cable(150). The bracket case is combined to be fixed to a vehicle body. The cable guide bracket is installed inside the bracket case. The cable guide bracket moves back and forth along the back and forth movement state of a front parking cable(140). The cable end drum moves along the cable guide hole(122) of a cable guide bracket with the movement of a rear wheel connected to the rear parking cable. The rear parking cable is movably installed in the rear end of the cable guide bracket by the cable end drum.

Abstract translation: 目的：提供一种停车电缆的运动稳定器，用于通过移动后停车电缆来响应于停车电缆在凸起中的张力变化并在车辆停放的同时使车辆反弹来防止周围部件的阻碍。 构成：停车电缆的运动稳定器包括支架壳体（110），电缆引导支架（120），电缆端部鼓（123）和后部停车电缆（150）。 支架壳体组合固定在车体上。 电缆导轨支架安装在支架外壳内。 电缆引导支架沿着前停车电缆（140）的前后移动状态前后移动。 电缆端鼓随着连接到后停车电缆的后轮的运动沿电缆引导支架的电缆引导孔（122）移动。 后停车电缆通过电缆端鼓可移动地安装在电缆引导支架的后端。

公开(公告)号：KR101014447B1

公开(公告)日：2011-02-14

申请号：KR1020080073157

申请日：2008-07-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임효진

IPC: B60T7/10

Abstract: 본 발명은 자동차용 주차브레이크의 유격조정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주차브레이크에서 유격조정을 하는 부위가 파킹케이블과 교차하여 수공구와 연결이 용이한 상부 쪽으로 배치되도록 한 자동차용 주차브레이크의 유격조정장치에 관한 것이다.
상술한 본 발명은,
차륜에 연결된 파킹케이블과, 파킹레버와 연결되어 상기 파킹케이블에 인장력을 제공하는 인장로드와, 상기 파킹케이블과 인장로드를 연결하는 이퀄라이저를 포함하여 이루어진 자동차용 주차브레이크 장치에 있어서,
상기 이퀄라이저에는, 상기 파킹케이블의 유격을 조정하는 유격조정수단이 상기 파킹케이블과 교차하여 상부 방향으로 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 주차브레이크의 유격조정장치를 제공한다.
자동차, 주차브레이크, 파킹레버, 파킹케이블, 이퀄라이저, 어저스트볼트

公开(公告)号：KR100986513B1

公开(公告)日：2010-10-07

申请号：KR1020040096427

申请日：2004-11-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임효진

IPC: B62D5/07

Abstract: 본 발명은 차량의 오일 리저버에 관한 것으로, 원통형 케이스(10) 내부에 외주면에 나사(21)가 형성된 중심축(20)이 고정되고, 이 중심축(20)의 나사(21) 형성부에 상부회동판(30)이 나사체결되고, 중심축(20) 하부의 나사가 형성되지 않은 부분에 하부회동판(40)이 회동가능하게 설치되며, 이들 상부회동판(30)과 하부회동판(40)의 사이에는 스프링(50)이 설치되고, 상부회동판(30)과 하부회동판(40)을 관통하는 체크바(60,60')의 상단이 각각 케이스(10)의 상판(11)에 상호 마주보도록 형성된 반원형 가이드홀(11a,11b)로 돌출되는 한편, 양측 체크바(60,60')의 상부를 연결하는 환형플레이트(70)와 가이드홀(11a,11b)의 내외측단 사이에 시일링(81,82)이 설치되고, 상부회동판(30)과 케이스(10)의 몸체 내주면 사이에도 시일링(83)이 설치되는 구조로 이루어진다.
따라서, 리저버 내부의 오일량에 따라 상부회동판(30)이 승강회동되는 것에 의하여 체크바(60,60')가 상판(11) 가이드홀(11a,11b) 상의 임의 위치에 위치되므로 오일량을 즉시 정확하게 알 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR1020090040962A

公开(公告)日：2009-04-28

申请号：KR1020070106408

申请日：2007-10-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임효진

IPC: B60T7/08

CPC classification number: B60T7/102 ,  B60T11/046 ,  G05G1/04

Abstract: A parking brake system of vehicles is provided to obtain the enough braking power while manipulating a parking brake operation lever in the narrow angle. A parking brake system of vehicles comprises: a parking brake operation lever; a first support member installed at the inside of a car in order to support the parking brake operation lever; a second supporting member(13) installed at the inside of the car with a specific interval with the first support member; a rotation shaft member(16) rotating relative to the rotation state of the parking brake operation lever; an arm member(18) rotating in the rotation of the rotation material; a parking cable(20) operating the parking brake system; and a stroke increasing device(30) for increasing the stroke amount of the parking cable.

Abstract translation: 提供车辆的驻车制动系统以在窄角度操纵驻车制动操作杆的同时获得足够的制动力。 车辆的驻车制动系统包括：驻车制动器操作杆; 安装在汽车内部的第一支撑构件，以支撑驻车制动操作杆; 第二支撑构件（13），其与所述第一支撑构件以特定间隔安装在所述轿厢的内部; 相对于所述驻车制动器操作杆的旋转状态旋转的旋转轴构件（16） 在所述旋转材料的旋转中旋转的臂部件（18）; 操作驻车制动系统的停车电缆（20）; 以及用于增加停车电缆的行程量的行程增加装置（30）。

公开(公告)号：KR1020060062512A

公开(公告)日：2006-06-12

申请号：KR1020040101374

申请日：2004-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임효진

IPC: F01N13/08

Abstract: 본 발명에 따른 머플러의 이물질 유입 방지구조는 머플러의 배출파이프 내에 유입 방지밸브를 설치하고 이 밸브를 파킹 브레이크의 케이블과 연결하여 운전자가 파킹 브레이크를 당겼을 때 밸브가 닫히도록 구성함으로써, 차량의 주차 중에 머플러를 통해 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 머플러의 이물질 유입 방지구조는, 머플러의 배출 파이프 내부에 유입 방지밸브가 설치되고, 이 유입 방지밸브는 차량의 파킹 브레이크 케이블과 연결되어 파킹 브레이크와 연동하여 상기 배출 파이프를 개폐하도록 구성된다.
머플러, 배출파이프, 유입 방지밸브, 밸브 케이블

公开(公告)号：KR1020060016375A

公开(公告)日：2006-02-22

申请号：KR1020040064788

申请日：2004-08-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임효진

IPC: B60N2/50

CPC classification number: B60N2/52 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/544 ,  B60Y2400/306

Abstract: 본 발명은 차량 시트의 평형 유지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시트쿠션부 내, 외측에 실린더를 형성하여 차량 선회에 따른 운전석 시트의 쏠림을 조정할 수 있는 차량 시트의 평형 유지 장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 차량이 선회하는 정도에 따라 운전석 시트의 쏠림을 조정하는 차량 시트 장치에 있어서, 상기 시트의 시트쿠션부 내측 상면에 형성된 좌측 제 1실린더와 시트쿠션부 외측 하면에 형성된 좌측 제 2실린더와, 상기 좌측 제 1실린더와 좌측 제 2실린더의 일 측면에 양단이 연결되어 유압이 흘러서 이동하는 좌측 유압라인과, 상기 시트의 시트쿠션부 내측 상면에 형성된 우측 제 1실린더와 시트쿠션부 외측 하면에 형성된 우측 제 2실린더와, 상기 우측 제 1실린더와 우측 제 2실린더의 일측면에 양단이 연결되어 유압이 흘러서 이동하는 우측 유압라인과, 상기 시트 쿠션부 내부에 설치되고 운전자 신체의 쏠림에 따른 압력을 감지하는 압력 감지 수단, 및 상기 압력 감지 수단이 감지한 신호값에 따라 시트 좌, 우가 평형을 유지할 수 있게 작동하는 유압 작동 수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량 시트의 평형 유지 장치를 제공한다.
시트쿠션부, 좌측 제 1,2실린더, 우측 제 1,2실린더, 압력센서, 유압모터