公开(公告)号：KR1020090092518A

公开(公告)日：2009-09-01

申请号：KR1020080017808

申请日：2008-02-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동석 ,  정석호 ,  류승관 ,  김민국 ,  김홍빈

IPC: F02B51/04 ,  F02B75/12 ,  F02M27/04

CPC classification number: Y02T10/126 ,  F02B51/04 ,  F02B75/12 ,  F02M27/04

Abstract: A combustion efficiency improving apparatus for an internal combustion engine is provided to improve combustion performance about the fuel because the electric field is produced within the combustion chamber of the internal combustion engine and the speed of flame propagation is made promoted within the combustion chamber. A combustion efficiency improving apparatus for an internal combustion engine comprises an Internal combustion engine and a plurality of electric field generation units. The internal combustion engine burns the fuel in a combustion chamber(10). The electric field generation unit generates the electric field in the combustor flame inside the electric field. The electric field generation units are arranged heading the flame in the center of the combustion chamber. The electric field generation unit includes a high voltage applying unit(18) and a single electrode(20).

Abstract translation: 提供一种用于内燃机的燃烧效率提高装置，以改善燃料的燃烧性能，因为在内燃机的燃烧室内产生电场，并且在燃烧室内促进火焰传播的速度。 一种用于内燃机的燃烧效率改善装置包括内燃机和多个电场产生单元。 内燃机在燃烧室（10）中燃烧燃料。 电场产生单元在电场内的燃烧器火焰中产生电场。 电场产生单元布置在燃烧室中心的火焰的前方。 电场产生单元包括高压施加单元（18）和单个电极（20）。

公开(公告)号：KR1020050069283A

公开(公告)日：2005-07-05

申请号：KR1020030101249

申请日：2003-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 정석호

IPC: F02P23/04

CPC classification number: F02P23/04 ,  F02B23/104

Abstract: 본 발명은 차량 엔진의 레이저를 이용한 다중 점화 시스템에 관한 것으로, 연소실을 두 영역으로 나누면서 레이저를 이용해 연속적인 점화를 생성시켜 혼합기의 희박여부에 관계없이 연소시간을 빠르게 하여 엔진 효율상승은 물론 오염물질의 배출도 저감함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 압축된 혼합기를 폭발시켜 동력을 발생시키는 연소실((O)을 주연소실(N)과 서브연소실(M)의 두 영역으로 분할하도록 실린더블록(CB)의 상부에 장착되면서 연소실(O) 방향으로 돌출된 세퍼레이터월(CHW)이 형성된 실린더헤드(CH)와,
상기 연소실(O)내를 왕복 운동시 주연소실(N)을 밀폐시켜 주도록 상부 일측부에 돌출 형성되어 주연소실(N)로 삽입되는 세퍼레이팅보스(P')를 형성한 피스톤(P),
상기 연소실(O)내로 레이저빔(L)을 조사하는 레이저발생수단(10) 및
이 레이저발생수단(10)으로부터 조사된 레이저빔(L)을 연소실(O)내에서 일정 방향으로 유도하면서 연소실(O)내 압축된 혼합기를 점화시키는 레이저안내수단(20)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100569427B1

公开(公告)日：2006-04-07

申请号：KR1020030101249

申请日：2003-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 정석호

IPC: F02P23/04

Abstract: 본 발명은 차량 엔진의 레이저를 이용한 다중 점화 시스템에 관한 것으로, 연소실을 두 영역으로 나누면서 레이저를 이용해 연속적인 점화를 생성시켜 혼합기의 희박여부에 관계없이 연소시간을 빠르게 하여 엔진 효율상승은 물론 오염물질의 배출도 저감함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 압축된 혼합기를 폭발시켜 동력을 발생시키는 연소실((O)을 주연소실(M)과 부연소실(N)의 두 영역으로 분할하도록 실린더블록(CB)의 상부에 장착되면서 연소실(O) 방향으로 돌출된 세퍼레이터월(CHW)이 형성된 실린더헤드(CH)와,
상기 연소실(O)내를 왕복 운동시 부연소실(N)을 밀폐시켜 주도록 상부 일측부에 돌출 형성되어 부연소실(N)로 삽입되는 세퍼레이팅보스(P')를 형성한 피스톤(P),
상기 연소실(O)내로 레이저빔(L)을 조사하는 레이저발생수단(10) 및,
이 레이저발생수단(10)으로부터 조사된 레이저빔(L)을 연소실(O)내에서 일정 방향으로 유도하면서 연소실(O)내 압축된 혼합기를 점화시키는 레이저안내수단(20)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.