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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101592772B1
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140140768
申请日：2014-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R25/10 , B60R21/0134
CPC classification number: B60R25/10 , B60R21/0134
Abstract: 본발명은원격조정단말을이용한차량제어장치및 방법에관한것으로, 원격조정단말과통신을수행하는통신모듈, 원격조정단말의위치를확인하고, 확인된위치를기준으로원격조정단말과차량사이의장애물분포도를확인하여원격조정단말의신호송출거리를설정하고, 원격조정단말로부터수신된제어신호에기반하여차량의동작을제어하는제어모듈을포함할수 있고, 다른실시예로도적용이가능하다.
Abstract translation: 本发明涉及使用遥控终端来控制车辆的装置和方法。 所述装置可以包括：与遥控终端执行通信的通信模块; 以及控制模块，其通过检查所述遥控终端的位置，基于所检查的位置检查所述遥控终端与车辆之间的障碍物分布来设定所述遥控终端的信号传送距离，以及基于所述检测位置来控制所述车辆的操作 从遥控终端接收的控制信号。 此外，本发明可以应用于另一个实施例。
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公开(公告)号：KR101774666B1
公开(公告)日：2017-09-04
申请号：KR1020150171714
申请日：2015-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: E05F15/695
CPC classification number: E05F15/41 , B60J1/08 , E05F15/689 , E05Y2400/30 , E05Y2400/44 , E05Y2900/55 , G01R33/07
Abstract: 본발명은세이프티파워윈도우시스템및 그동작방법에관한것으로, 90도간격으로위치한 2개의홀 센서에의해생성된펄스신호에기초하여가상의펄스신호를생성함으로써, 윈도우모터가 0.75회전만회전해도윈도우에작용하는힘을산출할수 있어윈도우와도어프레임사이에물체의끼임을검출할수 있는세이프티파워윈도우시스템및 그동작방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은세이프티파워윈도우시스템에있어서, 윈도우모터의회전시작점에위치하여윈도우모터의회전에따른제 1 펄스신호를생성하는제 1 홀센서; 상기제 1 홀센서와 90도간격을두고위치하여윈도우모터의회전에따른제 2 펄스신호를생성하는제 2 홀센서; 및윈도우상승시제 1 펄스신호와제 2 펄스신호에기초하여제 1 가상펄스신호와제 2 가상펄스신호를생성하고, 상기제 1 펄스신호와제 2 펄스신호및 상기제 1 가상펄스신호와제 2 가상펄스신호를기반으로윈도우에작용하는힘을산출하며, 상기산출된힘이임계치를초과하는경우에윈도우와도어프레임사이에물체가끼인것으로판단하여윈도우를하강시키는제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170065368A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：KR1020150171714
申请日：2015-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: E05F15/695
CPC classification number: E05F15/41 , B60J1/08 , E05F15/689 , E05Y2400/30 , E05Y2400/44 , E05Y2900/55 , G01R33/07
Abstract: 본발명은세이프티파워윈도우시스템및 그동작방법에관한것으로, 90도간격으로위치한 2개의홀 센서에의해생성된펄스신호에기초하여가상의펄스신호를생성함으로써, 윈도우모터가 0.75회전만회전해도윈도우에작용하는힘을산출할수 있어윈도우와도어프레임사이에물체의끼임을검출할수 있는세이프티파워윈도우시스템및 그동작방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은세이프티파워윈도우시스템에있어서, 윈도우모터의회전시작점에위치하여윈도우모터의회전에따른제 1 펄스신호를생성하는제 1 홀센서; 상기제 1 홀센서와 90도간격을두고위치하여윈도우모터의회전에따른제 2 펄스신호를생성하는제 2 홀센서; 및윈도우상승시제 1 펄스신호와제 2 펄스신호에기초하여제 1 가상펄스신호와제 2 가상펄스신호를생성하고, 상기제 1 펄스신호와제 2 펄스신호및 상기제 1 가상펄스신호와제 2 가상펄스신호를기반으로윈도우에작용하는힘을산출하며, 상기산출된힘이임계치를초과하는경우에윈도우와도어프레임사이에물체가끼인것으로판단하여윈도우를하강시키는제어부를포함한다.
Abstract translation: 安全电动车窗系统及其操作方法技术领域本发明涉及一种安全电动车窗系统及其操作方法，尤其涉及一种安全电动车窗系统及其操作方法， 并且提供一种安全电动窗户系统及其操作方法，其能够检测窗户与门框之间的物体的包含。 为此，本发明提供了一种安全电动车窗系统，包括：第一霍尔传感器，其位于车窗电机的旋转起始点处，以响应车窗电机轮廓而产生第一脉冲信号; 第二霍尔传感器，其与第一霍尔传感器间隔90度定位，以根据窗口电动机相位产生第二脉冲信号; 并根据窗口上升测试仪1的脉冲信号和第二脉冲信号产生第一虚拟脉冲信号和第二虚拟脉冲信号，并产生第一脉冲信号和第二脉冲信号， 以及控制单元，用于基于虚拟脉冲信号计算作用在窗上的力，并且当计算的力超过阈值时，通过确定物体被夹在窗和门框之间来减小窗。
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公开(公告)号：KR1020150019272A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：KR1020130095918
申请日：2013-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 시트벨트를 이용한 시트 위치 조절 방법에 관한 것으로서, 특히 차량 정지, 기어 P단 및 Key 오프 조건을 만족하는 초기조건판단단계(S10)와; 상기 초기조건판단계의 조건 만족 시 차량용 시트의 위치를 저장하는 시트위치저장단계(S20)와; 운전자가 시트의 위치를 조절하는 시트위치조절단계(S30)와; 상기 시트위치조절단계(S30) 후 차량이 슬립(sleep) 상태에 진입했는지 여부를 판단하는 차량슬립판단단계(S40)와; 상기 차량슬립판단단계(S40)에서 슬립 상태 진입 시 차량에 구비된 시트벨트의 현 위치를 저장하는 시트벨트위치저장단계(S50)와; 상기 시트벨트위치저장단계(S50) 후 상기 시트벨트가 소정길이 이상 권출되는 것을 판단하는 시트벨트권출판단단계(S60)와; 상기 시트벨트권출판단단계(S60)에서 상기 시트벨트가 소정길이 이상 권출 시 상기 시트를 상기 시트위치저장단계(S20)에서 저장된 위치로 복귀시키는 시트위치복귀단계(S70)로 구성되어, 운전자가 시트와 함께 몸을 젖힌 상태에서 시트벨트를 당기는 간단한 조작만으로 시트를 원래 위치로 복귀시켜 편의성과 상품성을 향상시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用安全带调节座椅位置的方法，具体地说，涉及一种使用安全带调节座椅位置的方法，该方法包括：初始条件确定步骤（S10），其确定 是否满足车辆停止状态，P档状态和关闭条件; 当满足初始条件确定步骤（S10）的条件时，将座椅的位置存储在车辆中的座椅位置存储步骤（S20） 座椅位置调整步骤（S30），其允许驾驶员调整座椅的位置; 确定在所述座椅位置调整步骤之后车辆是否进入滑行状态的车辆滑行确定步骤（S40）（S30）; 在车辆滑动判定步骤（S40）中当车辆进入滑动状态时，将座椅安全带的当前位置存储在车辆中的座椅安全带位置存储步骤（S50）; 一种座椅安全带退绕确定步骤（S60），用于在座椅安全带位置存储步骤之后确定安全带的预定长度是否被解除（S50）; 以及座椅位置返回步骤（S70），当座椅安全带退绕确定步骤中的安全带的预定长度以上被解开时，将座椅返回到存储在座椅位置存储步骤（S20）中的位置（S60）。 因此，根据本发明，通过简单的拉动安全带的操作，坐在倾斜的座椅上的驾驶员可以将座椅返回原来的位置，从而提高了便利性和可销售性。
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