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公开(公告)号：KR100783900B1
公开(公告)日：2007-12-10
申请号：KR1020060116932
申请日：2006-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조기현
CPC classification number: B60J5/0461 , B60R2021/0006 , B60R2021/0039
Abstract: A door armrest of a vehicle is provided to effectively improve stability and safety against lateral collision by sufficiently absorbing shock when the lateral collision occurs. A door armrest of a vehicle comprises a core(20), which forms an external appearance of the door armrest and is coupled with a door trim(10), and a skin(30) that surrounds the core. The core includes a rear plate(21) coupled with a center trim(11), a front plate(23), which is connected to the rear plate and extends lengthwise along the vehicle body to be coupled with a lower trim(13), an upper plate(25) having a grill shape, and a plurality of reinforcement ribs(27). The reinforcement ribs protrude downward from a bottom of the upper plate to connect the rear plate with the front plate.
Abstract translation: 提供车辆的门扶手以通过在发生横向碰撞时充分吸收冲击来有效地提高抵抗横向碰撞的稳定性和安全性。 车辆的门扶手包括形成门扶手的外观并与门装饰件（10）和围绕芯部的皮肤（30）联接的芯部（20）。 芯部包括与中心装饰件（11）连接的后板（21），前板（23），其连接到后板并沿着车体纵向延伸以与下部装饰件（13）联接， 具有格栅形状的上板（25）和多个加强肋（27）。 加强肋从上板的底部向下突出，以将后板与前板连接。
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公开(公告)号：KR1020140086164A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120156316
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조기현
IPC: B60J5/10 , F16F9/02 , E05F15/611
CPC classification number: B60J5/105 , E05F15/611 , E05Y2201/454 , E05Y2201/456 , E05Y2201/66 , F16F9/02
Abstract: The present invention relates to a cylinder mechanism, which applies force to completely open a hatch when the hatch of a vehicle is opened more than a certain angle. According to a preferred embodiment of the present invention, a cylinder mechanism for hatch opening of a vehicle includes: a cylinder body of which an internal space is filled with gas; a piston unit which is inserted into the cylinder body to reciprocate longitudinally; a guide which covers part of the outer surface of the piston unit in order to inhibit shaking in the other direction except the movement of the piston unit in a longitudinal direction; an oil chamber which is arranged in the guide to receive a lubricant; an oil spreading pad which is formed to protrude toward the outer surface of the piston unit from the oil chamber, and spreads the lubricant supplied from the oil chamber over the outer surface of the piston unit; and a pressurizing fluid chamber which receives a fluid, which expands in volume at a temperature less than or equal to a certain temperature, therein, and pressurizes the oil chamber according to a change in an outdoor temperature such that the oil spreading pad selectively comes into contact with the outer surface of the piston unit.
Abstract translation: 气缸机构技术领域本发明涉及一种气缸机构，其在车辆的舱口打开多于一定角度时施加完全打开舱口的力。 根据本发明的优选实施例，用于车辆开口的气缸机构包括：内部空间填充有气体的气缸体; 活塞单元，其插入到所述缸体中以纵向往复运动; 引导件，其覆盖活塞单元的外表面的一部分，以便除了活塞单元在纵向方向上的运动之外，沿另一方向抑制振动; 油室，布置在所述引导件中以接收润滑剂; 油扩散垫，其形成为从所述油室朝向所述活塞单元的外表面突出，并且将从所述油室供给的润滑剂扩散到所述活塞单元的外表面上; 以及加压流体室，其接收在其中温度小于或等于一定温度的体积膨胀的流体，并且根据室外温度的变化对油室进行加压，使得油扩散垫选择性地进入 与活塞单元的外表面接触。
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公开(公告)号：KR1020170085198A
公开(公告)日：2017-07-24
申请号：KR1020160004494
申请日：2016-01-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의테일게이트에설치되는가이드범퍼구조에관한것으로, 보다상세하게는마운팅볼트의관통에의해테일게이트패널에체결되는베이스및 상기베이스의상부면을덮을수 있도록배치되어마운팅볼트에의해관통결합되는커버를포함하되, 상기베이스의경도는커버의경도보다상대적으로낮은것을특징으로하여, 공진에의한부밍음을저감시키는테일게이트용가이드범퍼구조에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及引导保险杠结构在车辆的尾板设置，并且更具体地，被布置成覆盖所述基底和所述基服装面被固定在后挡板面板，通过由安装螺栓穿过安装螺栓 并且底座的硬度相对低于盖子的硬度，由此减少了由共振引起的嗡嗡声。
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公开(公告)号：KR1020170085192A
公开(公告)日：2017-07-24
申请号：KR1020160004487
申请日：2016-01-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조기현
Abstract: 본발명은, 테일게이트에고정장착된하우징;과상기하우징내에내장되는모터;와테일게이트가닫혔을때 차체에장착된차체범퍼에맞닿도록일측은하우징외부로돌출배치되고타측은모터와연결된가이드범퍼; 및차량의주행상황에따라모터로의전원인가를결정하는 BCM;을포함하고, 테일게이트와차체의공진이발생하는조건이충족되면상기 BCM 은모터로전원을인가하고상기가이드범퍼는차체범퍼와이격되도록활주하는것을특징으로한다. 상기와같은구성을갖는본 발명은차체와테일게이트의공진이발생하는특정 rpm 영역에서가이드범퍼를차체범퍼에서이격시킴으로써부밍음발생을방지할수 있다.
Abstract translation: 本发明被固定地安装到后挡板壳体和马达内置在所述壳体中;水：一侧的一个到栅极是与安装在闭合时在车体上的车体保险杠齐平，被布置突出到另一侧导向外侧的外壳与电动机相关联 保险杠; 并根据所述车辆BCM以确定所施加的电力，以所述电动机的运行情况;包括与该后挡板和所述车身的共振发生满足BCM是将功率施加到所述马达和所述导保险杠主体保险杠的条件时和 并滑动以便分开。 具有这种结构的本发明是为了防止通过在特定的转速保险杠区域间隔在车身保险杠导向用于产生在车体和后挡板的谐振产生的轰鸣声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100946481B1
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：KR1020080056267
申请日：2008-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조기현
Abstract: 차량 측면 충돌에 따른 도어의 열림 방지를 위한 차량용 아웃사이드 핸들이 소개된다. 이 차량용 아웃사이드 핸들의 베이스 플레이트(100)는 도어 아웃터 패널에 설치되고, 핸들(200)은 전후방향으로 이동 가능하게 베이스 플레이트(100)에 장착되고, 레버(300)는 회동축(310)을 매개로 베이스 플레이트(100)에 장착되어 핸들(200)의 당김에 의해 회전되고, 돌출편(400)은 회동축(310)의 일단부에 돌출 형성되며, 걸림유닛(500)은 베이스 플레이트(100)에 탄성적으로 지지되며 회동축(310)의 일단부가 관통되고, 차량의 측면 충돌시 돌출편(400)이 걸림유닛(500)에 걸리어 레버(300)의 회전이 차단되고, 걸림유닛(500)에는 돌출편(400)의 회전이 가능한 회전홈부(510)가 형성되며, 회전홈부(510)에는 차량의 측면 충돌시 돌출편(400)이 걸리는 걸림돌기(511)가 회동축(310)을 향해 돌출 형성된다. 본 발명에 의하면, 차량의 측면 충돌시 돌출편이 걸림유닛에 걸리어 레버의 회전이 차단되므로 도어의 열림이 방지된다.
래치, 아웃사이드 핸들, 밸런스웨이트, 복귀스프링-
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公开(公告)号：KR1020090062496A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070129792
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조기현
Abstract: A door checker of a vehicle is provided to prevent a door from vibrating when opening and closing a door at the state the door grass is descended by using a vibration preventing unit. A door checker of a vehicle has a vibration preventing unit(50) contacting to the door glass when a door glass is descended. The vibration preventing unit is composed of a ball bearing contacting to the door glass when the door is closed, a case having an opening, and an elastic unit combining the case to a checker arm(40).
Abstract translation: 设置车辆的门检测器，以防止门在通过使用防振单元下降门的状态下打开和关闭门时使门振动。 当门玻璃下降时，车辆的门检查器具有与门玻璃接触的防振单元（50）。 防振单元由门关闭时与门玻璃接触的球轴承，具有开口的壳体和将壳体组合到校验臂（40）的弹性单元构成。
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公开(公告)号：KR100897693B1
公开(公告)日：2009-05-15
申请号：KR1020070130317
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조기현
Abstract: 본 발명에 따른 차량의 도어 아웃사이드 핸들은 상기 베이스판의 일측에 회동가능하게 설치되며, 타측에 차량의 내측 방향으로 걸림부가 형성된 핸들과, 상기 베이스판에 힌지결합되는 힌지부와 상단에 형성된 밸런스 웨이트와 하단에 형성되어 상기 핸들의 걸림부와 접촉되는 돌출부가 일체로 형성된 레버와, 차량의 측면충돌시 상기 핸들의 관성방향과 동일한 관성방향을 갖으며, 상기 레버의 회전을 방지하는 구속수단을 포함하여 구성되어, 밸런스 웨이트 외에 별도의 레버 회전을 방지하는 구속수단이 구비됨으로써, 차량의 측면충돌시 차량의 도어의 개방을 방지할 수 있으며, 밸런스 웨이트의 중량을 감소시킬 수 있어 핸들의 작동성이 향상되는 장점이 있다.
핸들, 밸런스 웨이트, 레버, 베이스판, 관성 웨이트
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