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公开(公告)号：KR101500394B1
公开(公告)日：2015-03-10
申请号：KR1020130168487
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02W30/56
Abstract: 분리막에 폐냉매를 통과시켜 재활용하고자 하는 제1 냉매와 상기 제1 냉매 이외의 제2 냉매를 분리하는 단계 및 상기 제1 냉매를 회수하는 단계를 포함하고, 상기 폐냉매의 투입량과 상기 분리된 제2 냉매의 함량의 비율을 조절하여 상기 제1 냉매의 순도를 결정하는 폐냉매 재활용 방법과 상기 방법으로 얻어진 재활용 냉매, 그리고 폐냉매 공급부, 상기 폐냉매 공급부로부터 공급된 폐냉매를 통과시키는 적어도 하나의 분리막, 상기 분리막의 선택적 투과에 의해 상기 재활용하고자 하는 제1 냉매를 회수하는 회수부 및 상기 분리막의 선택적 투과에 의해 상기 제1 냉매 이외의 제2 냉매를 모으는 폐기부를 포함하고, 상기 폐냉매의 투입량과 상기 분리된 제2 냉매의 함량의 비율을 조절하여 상기 제1 냉매의 순도를 결정하는 폐냉매 재활용 장치에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及循环使用的制冷剂的方法和装置。 回收利用的制冷剂的方法包括以下步骤：除了第一制冷剂之外，分离第一制冷剂和第二制冷剂以便再循环通过使用过的制冷剂通过分离膜; 并收集第一制冷剂。 循环使用的制冷剂的方法控制所使用的制冷剂的输入和分离的第二制冷剂含量的比率，以确定第一制冷剂的纯度。 回收利用的制冷剂的装置包括：通过上述方法获得的再循环制冷剂; 二手制冷剂供应单元; 至少一个分离膜通过从用过的制冷剂供应单元供应的使用的制冷剂; 收集单元，通过所述分离膜的选择性渗透收集待再循环的第一制冷剂; 以及通过分离膜的选择性渗透而将除了第一制冷剂之外的第二制冷剂收集的废料单元。 回收利用的制冷剂的装置通过控制所使用的制冷剂的输入和分离的第二制冷剂含量的比例来决定第一制冷剂的纯度。
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公开(公告)号：KR1020120110522A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：KR1020110028420
申请日：2011-03-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A refrigerant destroying method using a rotary kiln system is provided to decompose 99.9% of refrigerant by using heat from waste materials in a rotary kiln and a second combustion furnace without additional external heat sources. CONSTITUTION: A refrigerant destroying method using a rotary kiln system is as follows. Waste refrigerant is inserted in a rotary kiln(10). Pyrolyzed gas produced from waste materials is burnt in a firing zone of the rotary kiln. And the waste refrigerant is decomposed firstly through the moisture of the waste materials. Pyrolyzed gas not burnt in the rotary kiln is re-burnt in a second combustion furnace. Undecomposed waster refrigerant is decomposed again. Exhausted gas from the second furnace is stabilized by alkali components inserted from a post-treatment unit(18). [Reference numerals] (10) Rotary kiln; (12,16) Blower; (14) Secondary combustion chamber; (18) Post treatment unit; (20) Refrigerant container; (22,26) Valve; (24) Flowmeter; (AA,BB) Burner; (CC,DD) Air; (EE) Funnel
Abstract translation: 目的：使用回转窑系统的制冷剂破坏方法是通过在回转窑和第二燃烧炉中使用来自废弃物的热而不需要额外的外部热源来分解99.9％的制冷剂。 构成：使用回转窑系统的制冷剂破坏方法如下。 废制冷剂插入回转窑（10）。 由废料生产的热解气体在回转窑的烧制区域燃烧。 废制冷剂首先通过废料的水分分解。 在第二燃烧炉中重新燃烧在回转窑中未燃烧的热解气体。 未分解的废油再次分解。 来自第二炉的排气通过从后处理单元（18）插入的碱组分来稳定。 （附图标记）（10）旋转窑; （12,16）鼓风机; （14）二次燃烧室; （18）后处理单位; （20）制冷剂容器; （22,26）阀门; （24）流量计; （AA，BB）燃烧器; （CC，DD）空气; （EE）漏斗
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公开(公告)号：KR1020110003661A
公开(公告)日：2011-01-13
申请号：KR1020090061035
申请日：2009-07-06
Inventor： 조종래
CPC classification number: B66C1/38 , B66C1/125 , B66C2700/011
Abstract: PURPOSE: A chain clamp for separating wire harnesses is provided to allow a user to easily remove wire harnesses in a vehicle by raising the wire harnesses. CONSTITUTION: A chain clamp for separating wire harnesses comprises a clamp case(10) and a fixing chain(20). The clamp case is formed with a chain exit(14) on the top and a wire harness binding hole(16) on the bottom and embedded with a chain gear(12) which can rotate freely. The fixing chain is wound around the chain gear and inserted into a chain release unit(40) simultaneously. The upper end of the chain release unit is drawn out through the chain exit while the lower end is installed in the wire harness binding hole. The upper end of the fixing chain winding a wire harness to be removed is hung on a hoisting apparatus while the lower end is fixed to the chain release unit and the wire harness is removed.
Abstract translation: 目的：提供用于分离线束的链夹，以便用户可以通过抬高线束轻松移除车辆中的线束。 构成：用于分离线束的链夹包括夹紧壳（10）和固定链（20）。 夹具壳体在顶部形成有链条出口（14），底部上形成有线束装配孔（16），并且内嵌有能够自由旋转的链轮（12）。 固定链缠绕在链齿轮上并同时插入链条释放单元（40）中。 链条释放单元的上端通过链条出口拉出，而下端安装在线束装订孔中。 将要拆卸的线束缠绕的固定链的上端挂在起重设备上，而下端固定到链条释放单元并且线束被移除。
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公开(公告)号：KR1020160042566A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：KR1020140136646
申请日：2014-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F25B43/02 , F25B45/00 , F25B2345/002
Abstract: 본발명은폐냉매로부터고비등잔류물을제거하는장치및 방법에관한것으로, 자동차로부터회수된폐냉매를기화시키고, 폐냉매로부터분리된오일을배출하는오일배출구가구비된기화기및, 기화기로부터기화된폐냉매를전달받고, 폐냉매에잔존하는오일미립자를폐냉매로부터분리하는유분리기를포함하며, 폐냉매로부터오일이분리되는오일제거율이향상되어, 폐냉매의재활용율이향상되는효과가있는폐냉매로부터고비등잔류물을제거하는장치및 방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种除去高沸点残渣的装置及其方法。 除去高沸点残渣的装置包括：将从车辆回收的使用过的制冷剂蒸发并排出与所使用的制冷剂分离的油的蒸发器; 以及油分离器，其接收从蒸发器蒸发的使用过的制冷剂，并从所使用的制冷剂中分离残留在所使用的制冷剂中的细油分。 提供了从使用过的制冷剂中除去高沸点残渣的方法及其装置，提高了从使用过的制冷剂中分离油的除油率，提高了使用过的制冷剂的再循环性。
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公开(公告)号：KR1020070023235A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：KR1020050077563
申请日：2005-08-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조종래
CPC classification number: Y02W30/56
Abstract: 본 발명은 폐차 해체 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 라인 밸런싱을 이용하여 기존의 직렬식 해체 시스템을 분석하여 새로운 형태인 U자형 해체시스템을 구축함으로써, 최소의 자원(작업자, 공간 등)으로 최대의 해체 효과를 도출할 수 있도록 한 폐차 해제 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 1)해체대상 부품 체크, 2)액상류 회수 준비공정, 3)폭발위험 부품 처리공정, 4)액상류 회수 공정, 5)외장류 회수 공정, 6)내장류 회수 공정, 7)엔진/변속기 해체 공정, 8)차체 압축 등의 순서로 이루어지는 폐차 해체 작업을 분석하여, 목표생산량과 가용 가능한 작업시간을 고려한 싸이클 타임을 재설정하고, 이 싸이클 타임과 해체시간을 고려한 필요 작업자수를 결정하는 단계와; 상기 사이클 타임 및 작업자수를 감안하여 상기 1) 내지 8)의 공정을 U자형으로 배열시킨 폐차 해체 시스템의 구축 단계와; 상기 U자형 해체 시스템의 각 공정간에 작업자별 담당영역을 결정하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 폐차 해체 방법을 제공한다.
폐차 해체 방법, U자형 해체 시스템-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101673676B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020140136646
申请日：2014-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F25B43/02 , F25B45/00 , F25B2345/002
Abstract: 본발명은폐냉매로부터고비등잔류물을제거하는장치및 방법에관한것으로, 자동차로부터회수된폐냉매를기화시키고, 폐냉매로부터분리된오일을배출하는오일배출구가구비된기화기및, 기화기로부터기화된폐냉매를전달받고, 폐냉매에잔존하는오일미립자를폐냉매로부터분리하는유분리기를포함하며, 폐냉매로부터오일이분리되는오일제거율이향상되어, 폐냉매의재활용율이향상되는효과가있는폐냉매로부터고비등잔류물을제거하는장치및 방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101349028B1
公开(公告)日：2014-01-10
申请号：KR1020120034116
申请日：2012-04-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 냉매 파괴 시스템용 냉매 정량 주입 장치 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 냉매 파괴 시스템의 소각로에 투입되는 냉매 주입량을 일정하게 유지할 수 있는 냉매 파괴 시스템용 냉매 정량 주입 장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은, 회수된 액상 냉매를 보관하기 위한 냉매용기; 상기 냉매용기로부터 유입된 액상 냉매를 일정속도로 기화하기 위한 기화기; 상기 기화기에서 배출되는 기상 냉매의 유량을 측정하기 위한 유량계; 상기 유량계에서 배출되는 기상 냉매의 유량을 일정량 이하로 조절하여 배출하는 미터링밸브;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 냉매 파괴 시스템용 냉매 정량 주입 장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020120127770A
公开(公告)日：2012-11-26
申请号：KR1020110045468
申请日：2011-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An automatic refrigerant injection controlling device for refrigerant breaking system and a method thereof are provided to obtain refrigerant braking efficiency by maintaining an optimum driving condition by automatic control of refrigerant injection quantity. CONSTITUTION: A flux control unit(16) controls refrigerant supply flow rate. An on and off value(18) blocks or allows refrigerant supply. A temperature measurement sensor(20) measures temperature of a secondary burner reactor(14). An HF measurement sensor(22) measures the HF content inside secondary furnace. A central control unit(24) controls the on and off valve and the flux control unit. [Reference numerals] (10) Refrigerant injection device; (12) Primary burner reactor; (14) Secondary burner reactor; (16) Flux control unit; (18) On/Off valve; (20) Temperature measurement sensor; (22) HF measurement sensor; (24) Central control unit; (AA) Waste; (BB) Air
Abstract translation: 目的：提供一种用于制冷剂断开系统的自动制冷剂喷射控制装置及其方法，其通过自动控制制冷剂喷射量来维持最佳驾驶条件来获得制冷剂制动效率。 构成：通量控制单元（16）控制制冷剂供应流量。 开启和关闭值（18）阻止或允许制冷剂供应。 温度测量传感器（20）测量二次燃烧器反应器（14）的温度。 HF测量传感器（22）测量二次炉内的HF含量。 中央控制单元（24）控制开关阀和通量控制单元。 （附图标记）（10）制冷剂注入装置; （12）主燃烧器反应器; （14）二次燃烧器反应器; （16）磁通控制单元; （18）开关阀; （20）温度传感器; （22）高频测量传感器; （24）中央控制单元; （AA）废物; （BB）空气
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公开(公告)号：KR1020120110523A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：KR1020110028422
申请日：2011-03-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01N30/8606 , G01N1/2258 , G01N30/7206 , G01N30/88 , G01N2030/8845 , G06F17/40 , G06F19/00
Abstract: PURPOSE: A method for measuring a refrigerant destruction rate is provided to set an optimal operation condition by controlling a refrigerant destruction operation condition with a quantified refrigerant destruction rate and to reduce green-house gases through a real-time monitoring of the refrigerant destruction rate. CONSTITUTION: A method for measuring a refrigerant destruction rate is as follows. A calibration curve is drawn by using refrigerant standard gas samples which concentration is known. Exhaust gases finally exhausted are sampled after decomposing waste refrigerant. The concentration of the refrigerant remained in the exhaust gases is measured. An amount of the refrigerant which is not destructed within the exhaust gases by using the residual refrigerant concentration with the exhaust gases, exhaust gas amount being discharged, and acquainted refrigerant density. [Reference numerals] (10) Standard gas sampling; (12) Standard gas; (20) Exhaust gas sampling; (22) Pump; (24) Cooling device(1)(-2°C); (25) Cooling device(2)(-2°C); (26) Moisture trap; (28) Dust filter; (30) Analyzing an amount of the refrigerant which is not destructed; (AA) Chimney stack
Abstract translation: 目的：提供一种用于测量制冷剂破坏率的方法，通过控制具有定量的制冷剂破坏率的制冷剂破坏操作条件并通过实时监测制冷剂破坏率来减少温室气体来设定最佳操作条件。 构成：制冷剂破坏率的测定方法如下。 使用已知浓度的制冷剂标准气体样品绘制校准曲线。 最终排出的废气在分解废制冷剂后进行取样。 测量留在废气中的制冷剂的浓度。 通过利用废气中的残留制冷剂浓度，废气排出量和熟悉的制冷剂密度，在排气中未被破坏的制冷剂的量。 （附图标记）（10）标准气体取样; （12）标准气体; （20）废气取样; （22）泵; （24）冷却装置（1）（ - 2°C）; （25）冷却装置（2）（ - 2°C）; （26）防潮阱; （28）除尘器; （30）分析未破坏的制冷剂的量; （AA）烟囱叠
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公开(公告)号：KR1020110101004A
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：KR1020100020131
申请日：2010-03-05
Inventor： 조종래
Abstract: 본 발명은 자동차용 패스너에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 내외장 부품을 용이하게 조립하거나 해체할 수 있는 자동차용 패스너에 관한 것이다.
본 발명은 그로멧의 몸체부에 절개부를 종방향으로 형성하고, 그로멧의 몸체부 하단에 걸림단을 형성하고, 고정핀의 몸통부 측면에 걸림홈을 형성하며, 고정핀을 그로멧에 가장착한 상태에서 고정핀의 핀헤드부를 누르기만 하면 그로멧의 몸체부가 벌어지면서 그로멧의 걸림단이 고정핀의 걸림홈에 조립됨으로써, 조립작업이 용이하고 조립시간을 단축할 수 있는 자동차용 패스너를 제공한다.
또한, 본 발명은 그로멧의 헤드부에 제낌홈을 테이퍼지게 형성하고, 드라이버의 끝단부를 제낌홈(122)에 밀어넣으면서 들어올리기만 하면 고정핀이 그로멧에서 해체함으로써, 해체작업이 용이하고 해체시간을 단축할 수 있는 자동차용 패스너를 제공한다.
따라서, 본 발명의 패스너에 의하면, 작업성 향상 및 작업시간을 단축시킬 수 있고, 패스너의 해체가 용이하여 폐차단계에서 재활용 및 재사용하고자 하는 부품을 용이하게 해체함으로써 부품의 재활용율을 높일 수 있고, 환경관련법규(EU 리싸이클 형식승인 등) 강화에 적극 대응할 수 있다. 또한, 패스너를 용이하게 해체할 수 있어서 A/S 혹은 정비(수리) 시 해당부품을 손상없이 교체할 수 있다.
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