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公开(公告)号：KR1020130017456A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：KR1020110079874
申请日：2011-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C08L101/00 , C08L23/06 , C08L23/22 , C08K3/04 , C08K5/09 , C08K5/01 , C08J3/20 , B60C1/00 , B60C5/14 , C08K3/08
CPC classification number: C08L101/00 , B60C1/0008 , B60C5/14 , C08J3/20 , C08K3/04 , C08K5/01 , C08K5/09 , C08K2003/0893 , C08L23/06 , C08L23/22 , C08L101/12 , C08L2205/02
Abstract: PURPOSE: A high shielding composition for a tire inner-liner is provided to manufacture excellent tire inner-liner with excellent shielding property, to reduce the thickness of the tire inner-liner, and to reduce the weight of a tire. CONSTITUTION: A high shielding composition for a tire inner-liner is obtained by mixing 5-60 weight% of plastic resin, 30-90 weight% of rubber resin, and 3-60 weight% of additive. The plastic resin is a single rubber or a mixture rubber of polyethylene, polypropylene, polystyrene, polyethylene terephthalate, polyethylene naphthalate, polycarbonate, polyvinylchloride, polyamide, polyphenylene sulfide, polyketone, ethylene vinyl alcohol and/or polytetrafluoroethylene. [Reference numerals] (AA) Measuring raw materials; (BB) Manufacturing CMB; (CC) Roll mixing milling rubber and plastic (temperature of the plastic melting point or more); (DD) Manufacturing FMB; (EE) Introducing a vulcanizing and curing agent and a promoter
Abstract translation: 目的：提供一种用于轮胎内衬的高屏蔽组合物，以制造具有优异的屏蔽性能的优良轮胎内衬，以减小轮胎内衬的厚度，并减轻轮胎的重量。 构成：通过混合5-60重量％的塑料树脂，30-90重量％的橡胶树脂和3-60重量％的添加剂，获得轮胎内衬的高屏蔽组合物。 塑料树脂是聚乙烯，聚丙烯，聚苯乙烯，聚对苯二甲酸乙二醇酯，聚萘二甲酸乙二醇酯，聚碳酸酯，聚氯乙烯，聚酰胺，聚苯硫醚，聚酮，乙烯乙烯醇和/或聚四氟乙烯的单一橡胶或混合橡胶。 （附图标记）（AA）测量原料; （BB）制造中巴; （CC）辊混合研磨橡胶和塑料<引入添加剂如炭黑，油，硬脂酸，氧化锌等>（塑性熔点以上的温度）; （DD）制造业FMB; （EE）引入硫化和固化剂和促进剂
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公开(公告)号：KR1020100000254A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：KR1020080059683
申请日：2008-06-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 주용태
Abstract: PURPOSE: An automobile water hose is provided to ensure excellent mechanical properties and to solve the blooming problem of a water hose caused by in a field. CONSTITUTION: A method for preparing an anti-blooming rubber for an automobile water hose comprises the steps of: blending a plasticizer 60~90 phr and a vulcanization accelerator 0.2~3.5 phr per EPDM 100 phr to make a mixture; and extruding-molding the mixture in the vulcanization condition of 150~160 °C vulcanization temperature and 19~21 minutes vulcanization time. The blend further comprises one or two kinds or more selected from a processing aid, a vulcanizate, an inorganic filler, and additives.
Abstract translation: 目的：提供汽车水管，以确保优异的机械性能，并解决在现场引起的水管开花问题。 制备用于汽车水软管的抗起霜橡胶的制备方法包括以下步骤：将每份EPDM 100phr的增塑剂60〜90phr和硫化促进剂0.2〜3.5phr混合以制备混合物; 并在150〜160℃硫化温度和19〜21分钟硫化时间的硫化条件下挤出成型混合物。 共混物还包含选自加工助剂，硫化橡胶，无机填料和添加剂中的一种或两种以上。
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公开(公告)号：KR101836632B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160058313
申请日：2016-05-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 주용태
Abstract: 본발명은타이어의언더트레드대체용접착층및 이를포함한타이어에관한것으로타이어에서벨트와캡트레드사이에배치되는언더트레드를원료고무, 충진제, 황, 배합첨가제, 접착활성제를포함하는언더트레드대체용접착층로대체하여기존천연고무베이스의고무배합에기계적물성을유지함과동시에접착성능을향상시켜타이어의내구성을향상시키며접착성능의향상으로두께를최소화하여타이어의무게를줄일수 있고, 자동차의연비를향상시킨다.
Abstract translation: 本发明是用于胎面基部替换包括原料橡胶，填料，硫，制剂添加剂，粘合剂设置之间的底胎面的粘合层涉及包括该粘合剂层的轮胎，并且该用于胎面基部更换轮胎带和盖在轮胎胎面中 通过取代基橡胶，提高粘合性能，同时保持机械性能的常规天然的橡胶配方，因为它是能够提高轮胎的耐久性最小化在粘合性能的改善的厚度，以减少轮胎的重量，提高汽车的燃料消耗 从而。
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公开(公告)号：KR1020130125604A
公开(公告)日：2013-11-19
申请号：KR1020120049255
申请日：2012-05-09
Abstract: The present invention relates to a sealant composition with improved noise absorption and adhesion which is used as a coating material for a part in which absorption and adhesive properties are required and does not need to use a separate adhesive and primer since bonding capacity on the carcass layer of a tire and absorption performance are excellent when applied to the inner liner of the tire. [Reference numerals] (AA) PU 20 mm + sealant 1mm;(BB) PU 10 mm + sealant 1mm;(CC) PU 20 mm exclusive;(DD) PU 10 mm exclusive
Abstract translation: 本发明涉及一种具有改进的噪声吸收和粘附性的密封剂组合物，其用作需要吸收和粘合性能并且不需要使用单独的粘合剂和底漆的部分的涂料，因为在胎体层上的粘结能力 的轮胎和吸收性能在应用于轮胎的内衬时是优异的。 （附图标记）（AA）PU 20 mm +密封胶1mm;（BB）PU 10 mm +密封胶1mm;（CC）PU 20 mm专用;（DD）PU 10 mm独占
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公开(公告)号：KR1020120106489A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：KR1020110024635
申请日：2011-03-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 주용태
Abstract: PURPOSE: A manufacturing method of a lightweight tire with innerliner of a polymer composite composition improving production efficiency, maintaining moldability of tire by using a polymer composite composition with excellent inner air permeability. CONSTITUTION: A manufacturing method of a lightweight tire comprises a step of obtaining a film for innerliner by forming a film from a polymer composite composition using plastic material and rubber material; a step of molding the innerliner with multi layer by winding the film for innerliner at least twice or more; and a step of manufacturing tire by using the innerliner. By controlling a winding number and a thickness of the film for innerliner, a final thickness of the innerliner is adjusted. The final thickness of the innerliner is 0.1-0.3 mm. The plastic material is one or more selected from nylon, polyethylene, and EVOH(Ethylene Vinyl Alcohol). The rubber material is one or more selected from bromobutyl rubber, chlorobutyl rubber, and epichlorohydrin rubber. [Reference numerals] (AA) Tire innerliner; (BB) Existing innerliner(butyl rubber material) thickness: 1-2 mm; (CC) Innerliner of a present invention(polymer composite composition material) thickness: 0.1-0.3 mm
Abstract translation: 目的：一种具有提高生产效率的聚合物复合组合物的内衬的轻质轮胎的制造方法，通过使用具有优异的内部透气性的聚合物复合组合物来保持轮胎的成型性。 构成：轻质轮胎的制造方法包括通过使用塑料材料和橡胶材料由聚合物复合组合物形成膜来获得内衬层的步骤; 通过将内衬薄膜卷绕至少两次或更多层压成型多层的内衬层的步骤; 以及通过使用内衬制造轮胎的步骤。 通过控制内衬层的卷绕数量和厚度，调节内衬层的最终厚度。 内衬层的最终厚度为0.1-0.3mm。 塑料材料是选自尼龙，聚乙烯和EVOH（乙烯乙烯醇）中的一种或多种。 橡胶材料是选自溴丁基橡胶，氯丁基橡胶和表氯醇橡胶中的一种或多种。 （附图标记）（AA）轮胎内衬; （BB）现有内衬（丁基橡胶材料）厚度：1-2mm; （CC）本发明的内衬层（聚合物复合材料组合物）厚度：0.1-0.3mm
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100862429B1
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：KR1020060114781
申请日：2006-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 주용태
Abstract: 본 발명은 자동화 방식을 적용한 실러 시편의 제조 장치 및 방법에 관한 것으로서, 특히 실러의 테스트에서 요구하는 시편이 균일한 두께로 형성되고, 기포가 생성되지 않게 제조하여 신뢰성 있는 물성평가 결과를 얻는데 그 목적이 있다.
이러한 본 발명의 목적은 테스트에서 요구하는 실러 시편의 두께가 설정되고, 롤러에 감겨진 벨트 구동에 의해 스틸판이 이동하며, 실러가 스크류 블레이드의 회전에 의해 이동하는 스틸판에 토출되어, 가이드에 의해 그 폭이 형성되고, 실러 시편 두께만큼의 높이에 설정된 패널에 의해 압착됨으로써, 실러 시편이 제작되는 것을 특징으로 하는 실러 시편의 제조 장치 및 방법의 제공으로 달성된다.
실러, 시편, 벨트, 모터, 롤러, 토출, 패널, 스크류-
公开(公告)号：KR1020170127773A
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：KR1020160058313
申请日：2016-05-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 주용태
CPC classification number: C09J7/00 , B60C1/0016 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K5/09 , C09J11/04 , C09J11/06 , C09J107/00
Abstract: 본발명은타이어의언더트레드대체용접착층및 이를포함한타이어에관한것으로타이어에서벨트와캡트레드사이에배치되는언더트레드를원료고무, 충진제, 황, 배합첨가물, 접착활성제를포함하는언더트레드대체용접착층로대체하여기존천연고무베이스의고무배합에기계적물성을유지함과동시에접착성능을향상시켜타이어의내구성을향상시키며접착성능의향상으로두께를최소화하여타이어의무게를줄일수 있고, 자동차의연비를향상시킨다.
Abstract translation: 本发明是用于胎面基部替换包括原料橡胶，填料，硫，制剂添加剂，粘合剂设置之间的底胎面的粘合层涉及包括该粘合剂层的轮胎，并且该用于胎面基部更换轮胎带和盖在轮胎胎面中 通过取代基橡胶，提高粘合性能，同时保持机械性能的常规天然的橡胶配方，因为它是能够提高轮胎的耐久性最小化在粘合性能的改善的厚度，以减少轮胎的重量，提高汽车的燃料消耗 从而。
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公开(公告)号：KR101535029B1
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020140083856
申请日：2014-07-04
Abstract: 본발명은저소음타이어에관한것으로, 더욱상세하게는본 발명의저소음타이어는이너라이너내측면에부착된씰란트층; 및상기씰란트층상에부착된흡음재층;을포함하고, 상기흡음재층은폴리프로필렌멜트블로운섬유 50 내지 90 중량% 및고분자섬유 10 내지 50 중량%를포함한다.
Abstract translation: 低噪音轮胎技术领域本发明涉及一种低噪音轮胎，更具体地说，涉及一种低噪音轮胎，其包括：密封剂层，其附接到内衬的内侧; 以及附着在密封剂层的顶部的吸声材料层。 吸声材料层含有50-90重量％的聚丙烯熔喷纤维和10-50重量％的聚合物纤维。
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公开(公告)号：KR1020110116887A
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：KR1020100036557
申请日：2010-04-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 세종대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 백화방지 고무 조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 원료고무, 충진제, 가황제, 지방산 금속염 및 가황촉진제를 포함하는 고무 조성물에 관한 것이다. 본 발명의 고무 조성물은 기존의 가황활성제로 사용되는 지방산을 지방산 금속염으로 대체함으로써 공기 및 빗물 등에 용해되어 있는 금속이온과의 반응을 차단하여 고무제품 표면에서의 백화현상을 방지할 수 있으므로 고무호스, 방진고무, 그로멧 등의 자동차용 부품으로 유용하게 적용할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020110010412A
公开(公告)日：2011-02-01
申请号：KR1020090067968
申请日：2009-07-24
Inventor： 주용태
Abstract: PURPOSE: A grommet rubber composition for automobile is provided to solve blomming of a grommet for automobile which becomes an issue in a field due to excellent blomming resistance. CONSTITUTION: A grommet rubber composition for automobile comprises the steps of: preparing a mixture by mixing 100 phr of ethylene-propylene-diene monomer rubber, 1~5 phr of vulcanization accelerator, 65~75 phr of plasticizer, 1~2 phr of vulcanizate, 160~200 phr of inorganic filler, and 1~10 phr of at least one of additives selected from graphite, molybdenum disulfide, and wax; and press molding the mixture in a vulcanization condition of 190~195 °C and 140~180 second.
Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车的索环橡胶组合物，用于解决由于优异的抗气泡性而成为现场问题的汽车用垫圈的气泡。 构成：用于汽车的索环橡胶组合物包括以下步骤：通过混合100phr的乙烯 - 丙烯 - 二烯单体橡胶，1〜5phr的硫化促进剂，65〜75phr的增塑剂，1〜2phr的硫化橡胶 ，160〜200phr的无机填料和1〜10phr的至少一种选自石墨，二硫化钼和蜡的添加剂; 并在190〜195℃和140〜180秒的硫化条件下将混合物压制成型。
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