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公开(公告)号：KR100162771B1
公开(公告)日：1999-05-15
申请号：KR1019930021835
申请日：1993-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 지명석
IPC: G01M17/00
Abstract: 피스톤에 장착된 이온 프로우브에 의해 점화 플러그로부터 점화된 화염전파속도와 형태 등 연소특성과 녹킹 발생 위치를 크랭크 각도에 따라 확인 분석하여 연소실의 형상과 피스톤,흡기 포트의 설계시 기준 데이타 자료가 되도록 함으로써 기관의 열 효율을 증대시킴은 물론 연비 개선과 배기 가스의 유해 성분을 근본적으로 줄일 수 있는 자동차의 화염전파 첵킹 시험장치를 제공하는 데 그 목적이 있다
이에 따라 피스톤의 상측면에 다수개 매립 장착되어 있는 이온 프로우브와; 상기한 이온 프로우브와 와이어로 연결되어 외부의 전원에 의해 소정의 전위차가 형성되도록 함과 아울러 입력되는 전류를 전압으로 증폭 전환하여 데이타 처리장치에 출력신호를 출력하는 이온 전류 증폭기와; 상기한 이온 전류 증폭기의 출력신호 및 크랭크 각 센서와 점화시기 신호부의 출력신호를 입력 받아 연산 처리하는 데이타 처리장치와; 상기한 데이타 처리장치의 결과치를 입력시키는 컴퓨터를 포함하여 이루어진 구성에 특징이 있다.-
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公开(公告)号：KR1019940009504A
公开(公告)日：1994-05-20
申请号：KR1019920020241
申请日：1992-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 지명석
IPC: F02D35/00
Abstract: 가스켓의 보어 내경부에 설치되어 화염에 포함되어 있는 이온에 의하여 전류가 흐르는 다수의 이온 측정침과, 상기 이온 측정침으로부터 검출된 전류를 전압으로 증폭시켜 주는 이온전류 증폭기와; 상기 이온 전류 증폭기, 크랭크 각 센서 및 스파크 타이밍 센서로부터 입력되는 신호를 종합 비교 판단하는 오실로 스코프 또는 연소 분석기와, 상기 연소 분석기로부터 분석된 출력신호를 디스플레이하여 주는 컴퓨터로 구성되는 내연기관의 연소 실내 화염전파 특성 측정장치를 제공함으로서 내연기관의 흡기포트, 연소실, 피스톤등을 가장 이상적인 화염전파 특성을 얻을 수 있도록 설계하여 연소성능을 향사시킬 수 있게 한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970034327A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950048000
申请日：1995-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 지명석
IPC: B60H1/00
Abstract: 이 발명은 예상 승차 시간에 대한 차 실내 자동 온도 제어 장치 및 제어 방법에 대한 것으로서, 작동 여부 및 예상 승차 시간을 묻는 내용을 디스플레이하는 표시 수단과; 상기 표시 수단을 보면서. 원하는 데이타를 입력하기 위해 사용자에 의해 조작되는 키 패드와; 사용자가 상기 키 패드를 통해 입력하는 예상 승차 시간을 조절하는 타이머와; 상기 타이머에 의해 조절되는 시간이 될때 실외 온도를 감지하여, 감지된 실외 온도에 따라 변화하는 전기 신호를 출력하는 제1온도 감지 수단과; 상기 타이머에 의해 조절되는 시간이 될 때 실내 온도를 감지하여, 감지된 실내 온도에 따라 변화하는 전기 신호를 출력하는 제2 온도 감지 수단과; 상기 제1온도 감지 수단과 상기 제2 온도 감지 수단에서 출력되는 전기 신호를 판독하여 실외 온도와 실내 온도를 검출한후, 상기 키 패드로부터 입력받은 데이타에 해당하는 동작을 하도록 제어신호를 출력하는 전자 제어 장치와; 상기 전자 제어 장치에서 출력되는 제어신호에 따라 공조 장치를 작동시켜 적당한 실내 온도를 유지시키도록 하는 액추에이터로 구성되어, 운전자가 하차할 때 예상 승차 시간을 조작하여, 자동으로 실내 온도를 조절하도록 하는 예상 승차 시간에 대한 차 실내 자동 온도 제어 장치 및 제어 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019940013966A
公开(公告)日：1994-07-16
申请号：KR1019920026774
申请日：1992-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 지명석
IPC: B60K20/08
Abstract: 자동차의 속도에 따라 가장 적절한 변속기어와 현재 동작중인 기어를 운전자가 알 수 있도록 하므로 자동차의 주행상태에 따라 가장 적절한 변속동작이 이루어질 수 있도록 하여 변속동작에 대한 운전자의 운전부담을 감소시키고 정확한 변속동작으로 엔진의 효율을 증대시키기 위하여; 주행상태에 따라 가변되는 자동차의 속도를 감지하여 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 차속 감지부와; 상기 차속 감지부와 연결되어 이미 저장되어 있는 데이타를 이용하여 자동차의 속도에 따라 가장 적절한 기어를 판단하고, 판단된 기어에 따라 저장된 데이타를 이용하여 데이타를 출력하는 엔진 제어부외; 현재 동작중인 기어의 상태를 판단하여 해당하는 신호를 출력하는 기어상태 감지부와; 일정한 주기로 신호가 출력될 수 있도록 하기 위한 자동 점멸부와; 상기 엔진 제어부와 자동 점멸부에 연결되어 엔진 제어부에서 인가되는 신호에 따라 결정되는 출력단자로 자동 점멸부에서 결정된 소정의 주기로 신호를 출력하는 멀티 플렉서와; 상기 기어상태 감지부와 멀티 플렉서에 연결되어 기어상태 감지부와 멀티 플렉서에서 인가되는 신호에 따라 해당하는 표시부가 점등될 수 있도록 하는 정보 표시부로 이루어져 있는 변속장치의 변속기어 표시장치에 관한 것.
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公开(公告)号：KR1019950012056A
公开(公告)日：1995-05-16
申请号：KR1019930021835
申请日：1993-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 지명석
IPC: G01M17/00
Abstract: 피스톤에 장착된 이온 프로우브에 의해 점화 플러그로부터 점화된 화염전파속도와 형태 등 연소특성과 녹킹 발생 위치를 크랭크 각도에 따라 확인 분석하여 연소실의 형상과 피스톤,흡기 포트의 설계시 기준 데이타 자료가 되도록 함으로써 기관의 열 효율을 증대시킴은 물론 연비 개선과 배기 가스의 유해 성분을 근본적으로 줄일 수 있는 자동차의 화염전파 첵킹 시험장치를 제공하는 데 그 목적이 있다
이에 따라 피스톤의 상측면에 다수개 매립 장착되어 있는 이온 프로우브와; 상기한 이온 프로우브와 와이어로 연결되어 외부의 전원에 의해 소정의 전위차가 형성되도록 함과 아울러 입력되는 전류를 전압으로 증폭 전환하여 데이타 처리장치에 출력신호를 출력하는 이온 전류 증폭기와; 상기한 이온 전류 증폭기의 출력신호 및 크랭크 각 센서와 점화시기 신호부의 출력신호를 입력 받아 연산 처리하는 데이타 처리장치와; 상기한 데이타 처리장치의 결과치를 입력시키는 컴퓨터를 포함하여 이루어진 구성에 특징이 있다. -
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