公开(公告)号：KR100986529B1

公开(公告)日：2010-10-07

申请号：KR1020070131014

申请日：2007-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B60R21/2165 ,  B60R21/215 ,  B60R21/20

CPC classification number: B29C45/1704 ,  B29C45/0053 ,  B29C45/0081 ,  B29C2945/76006 ,  B29C2945/7604 ,  B29C2945/7626 ,  B29C2945/76384 ,  B29C2945/76458 ,  B29C2945/76585 ,  B29C2945/76862 ,  B29C2945/76933 ,  B29L2031/3005

Abstract: 본 발명은 차량의 크래쉬패널 및 그 성형방법에 관한 것으로, 에어백도어(20)와 일체로 형성된 크래쉬패널(10)의 코어(30)에 용융된 수지를 분사하는 충전 단계와, 충전된 수지의 역류를 방지하고 캐비티(40)의 압력을 일정하게 유지하는 보압 단계와, 상기 크래쉬패널(10)이 상기 에어백도어(20)와 분리되는 절취부(12)의 단면을 결정하는 단면조절단계와, 코어(30)에 형성된 공기유동로(32)를 통해 공기를 투입하여 상기 절취부(12)의 두께(t)를 조절하는 에어블로우 단계와, 용융된 수지를 냉각시키는 냉각단계를 포함하는 차량의 크래쉬패널 성형방법과 상기 성형방법에 의해 제조된 차량의 크래쉬 패널을 포함한다.
크래쉬패널, 에어백도어, 절취부, 사출, 에어블로우

公开(公告)号：KR101926958B1

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：KR1020170006031

申请日：2017-01-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 몰텍스 ,  에이치디씨현대이피 주식회사

Inventor： 안재헌 ,  정익진 ,  이경실 ,  최철수 ,  성한기 ,  한승식 ,  김대식 ,  장경훈 ,  성기문 ,  최학순 ,  김범호 ,  이혁 ,  신은섭

IPC: B29C37/00 ,  B29C45/14 ,  B05D1/02 ,  C08L23/12 ,  C08L23/16 ,  C08F10/06 ,  B29K105/16 ,  B29K23/00

Abstract: 본 발명은 내스크래치성, 및 내오염성이 향상된 무도장 사출 성형품의 제조방법 및 이에 의해 제조된 크래쉬패드, 보다 상세하게 사출 금형 표면에 내오염성 및 광태 저감을 향상시킬 수 있는 미세 모공을 갖는 엠보를 형성하고, 얇고 균일한 탄소나노튜브가 포함된 코팅막을 형성한 후, 광택저감, 내스크래치성, 및 내오염성에 강건한 플라스틱 소재를 사출 성형함으로써 내스크래치성, 및 내오염성이 향상된 무도장 사출 성형품을 제조하는 방법 및 이에 의해 제조된 사출 성형품으로써 크래쉬 패드에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR101916513B1

公开(公告)日：2018-11-07

申请号：KR1020160086230

申请日：2016-07-07

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 니프코코리아

Inventor： 권혁재 ,  안재현 ,  한승식 ,  김인규 ,  신윤환

IPC: B60N2/75 ,  B60R7/04 ,  E05B83/32

CPC classification number: B60R7/04 ,  E05B83/32 ,  E05C3/16

Abstract: 본발명의암 레스트(1)는조작력을받아회전되는슬라이딩노브(50), 슬라이딩노브(50)의회전이암 레스트모듈(10)을구속하는콘솔고정력의해제를위한회전으로전환되는후크노브(40), 슬라이딩노브(50)의회전에의한엇각회전이암 레스트모듈(10)의슬라이딩이동을구속하는슬라이딩고정력의해제를위한회전으로전환되는다중링크(60)를포함하고, 상기암 레스트(1)가슬라이딩타입으로암 레스트콘솔(100)에적용됨으로써암 레스트(1)의슬라이딩동작에이어연속된개방동작이가능하고, 특히콘솔수납공간(101)의개방하에서자중과진동에의한발생되던암 레스트(1)의중력낙하가방지됨으로써암 레스트(1)에의한사용자상해위험성이해소되는특징을구현한다.

公开(公告)号：KR101905993B1

公开(公告)日：2018-10-10

申请号：KR1020160143380

申请日：2016-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 안재헌 ,  한승식 ,  이종헌 ,  정익진

IPC: B29C45/84 ,  G06F17/50 ,  B29C45/00 ,  G01N25/72 ,  B29C45/76 ,  B60R13/02 ,  B29C37/00 ,  B29L31/40

CPC classification number: B29C45/372 ,  B29C33/3835 ,  B29C33/44 ,  B29C45/0025 ,  B29C45/1645 ,  B29C45/1704 ,  B29C2045/0049 ,  B29C2045/1682 ,  B29C2045/1693 ,  B29C2045/1728 ,  B29L2031/3005

Abstract: 본발명은차량용내장재및 그성형방법에관한것으로, 외관표면에엠보가형성된내장재를사출성형하여제조함에있어서긁힘이발생할수 있는오목부의곡률과구배사이의관계를나타내는수식정보를이용해긁힘을방지할수 있는최적화된제품형상을설정하여제조함으로써, 성형후 제품취출을위해이동하는금형과의접촉으로인하여엠보가형성된외관표면에발생할수 있는긁힘(scratch) 현상을방지할수 있는차량용내장재성형방법과차량용내장재에관한것이다.

公开(公告)号：KR1020180083583A

公开(公告)日：2018-07-23

申请号：KR1020170006031

申请日：2017-01-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 몰텍스 ,  에이치디씨현대이피 주식회사

Inventor： 안재헌 ,  정익진 ,  이경실 ,  최철수 ,  성한기 ,  한승식 ,  김대식 ,  장경훈 ,  성기문 ,  최학순 ,  김범호 ,  이혁 ,  신은섭

IPC: B29C37/00 ,  B29C45/14 ,  B05D1/02 ,  C08L23/12 ,  C08L23/16 ,  C08F10/06 ,  B29K105/16 ,  B29K23/00

Abstract: 본발명은내스크래치성, 및내오염성이향상된무도장사출성형품의제조방법및 이에의해제조된크래쉬패드, 보다상세하게사출금형표면에내오염성및 광태저감을향상시킬수 있는미세모공을갖는엠보를형성하고, 얇고균일한탄소나노튜브가포함된코팅막을형성한후, 광택저감, 내스크래치성, 및내오염성에강건한플라스틱소재를사출성형함으로써내스크래치성, 및내오염성이향상된무도장사출성형품을제조하는방법및 이에의해제조된사출성형품으로써크래쉬패드에관한것이다.

公开(公告)号：KR20180047378A

公开(公告)日：2018-05-10

申请号：KR20160143380

申请日：2016-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 안재헌 ,  한승식 ,  이종헌 ,  정익진

IPC: B29C45/84 ,  B29C37/00 ,  B29C45/00 ,  B29C45/76 ,  B29L31/40 ,  B60R13/02 ,  G01N25/72 ,  G06F17/50

CPC classification number: B29C45/372 ,  B29C45/1645 ,  B29C45/1704 ,  B29C2045/0049 ,  B29C2045/1682 ,  B29C2045/1693 ,  B29C2045/1728

Abstract: 본발명은차량용내장재및 그성형방법에관한것으로, 외관표면에엠보가형성된내장재를사출성형하여제조함에있어서긁힘이발생할수 있는오목부의곡률과구배사이의관계를나타내는수식정보를이용해긁힘을방지할수 있는최적화된제품형상을설정하여제조함으로써, 성형후 제품취출을위해이동하는금형과의접촉으로인하여엠보가형성된외관표면에발생할수 있는긁힘(scratch) 현상을방지할수 있는차량용내장재성형방법과차량용내장재에관한것이다.

公开(公告)号：KR1020090063586A

公开(公告)日：2009-06-18

申请号：KR1020070131014

申请日：2007-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B60R21/2165 ,  B60R21/215 ,  B60R21/20

CPC classification number: B29C45/1704 ,  B29C45/0053 ,  B29C45/0081 ,  B29C2945/76006 ,  B29C2945/7604 ,  B29C2945/7626 ,  B29C2945/76384 ,  B29C2945/76458 ,  B29C2945/76585 ,  B29C2945/76862 ,  B29C2945/76933 ,  B29L2031/3005

Abstract: A crash pane of a vehicle and a molding method thereof are provided to prevent discoloration of a cut portion by adding an air blowing step adjusting thickness of the cut portion and injecting the crash panel and an airbag door with the same resin. A molding method of a crash panel of a vehicle comprises the following steps of: filling melted resin on a core(30) of the crash panel integrated with an airbag door; maintaining pressure of a cavity(40) and preventing reverse current of the resin; determining a cross section of a cut portion in which the crash panel is separated with the airbag door; adjusting thickness of the cut portion; and cooling the melted resin.

Abstract translation: 提供车辆的碰撞窗格及其模制方法，以通过添加切割部分的吹风步骤调整厚度并将碰撞面板和安全气囊门注入同一树脂来防止切割部分的变色。 车辆碰撞面板的成型方法包括以下步骤：将融化的树脂填充在与气囊门一体化的防撞面板的芯部（30）上; 保持空腔（40）的压力并防止树脂的反向电流; 确定所述防撞板与所述安全气囊门分离的切割部分的横截面; 调整切割部分的厚度; 并冷却熔融的树脂。

公开(公告)号：KR101280382B1

公开(公告)日：2013-07-01

申请号：KR1020100078679

申请日：2010-08-16

Applicant: 주식회사 노루비케미칼 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 조영호 ,  백승욱 ,  안재범 ,  이용철 ,  오대근 ,  김두수 ,  이정진 ,  정창회 ,  서현주 ,  한승식 ,  최성식

IPC: C09D133/16 ,  C09D133/04 ,  C09D175/04 ,  B05D5/00

Abstract: 자동차용 플라스틱 부품의 도장 방법이 개시된다. 자동차용 플라스틱 부품에 염소변성 아크릴 수지 약 10∼30 중량%, 아크릴 수지 약 1∼20 중량%, 에폭시변성 아크릴 수지 약 1∼20 중량%, 염화폴리프로필렌 약 0.1∼20 중량%, 경화제 약 0.1∼20 중량% 및 용제 약 10∼80 중량%를 포함하는 프라이머용 도료 조성물을 도포한다. 형성된 프라이머 도막상에 폴리에스터 폴리카보네이트 혼합계의 폴리우레탄 수지 30∼55 중량%, 경화제 2∼20 중량%, 소광제 1∼10 중량%, 침강방지제 1∼15 중량%, 광안정제 0.5∼2 중량% 및 용제 20∼70 중량%를 포함하여 이루어지는 베이스 도료 조성물을 도포한다. 도막의 부착성 및 내스크래치성을 현저히 향상시킬 수 있으며 도장 표면을 보호할 수 있는 충분한 탄성을 실현하여 도장물의 의장성을 높이고 부드러운 촉감 부여 및 도장 표면의 강도를 높일 수 있다.

公开(公告)号：KR100633609B1

公开(公告)日：2006-10-11

申请号：KR1020040090674

申请日：2004-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B60H1/34 ,  B60H1/00

Abstract: 본 발명은 과도한 경사면으로 모델링되어 있는 판넬부에 장착되는 에어밴트에 에어댐을 적용하여 에어밴트의 풍향을 정확한 방향으로 분배할 수 있는 자동차용 에어밴트에 관한 것이다.
본 발명은 가장자리로 토출되는 바람을 안쪽으로 유도할 수 있는 에어댐을 덕트의 내측에 구비함으로써, 과도한 경사면으로 모델링되어 있는 판넬부에 장착되는 에어밴트의 경우에도 풍향을 정확한 방향으로 분배할 수 있고, 이에 따라 운전자 또는 탑승객에게 쾌적한 에어밴트 바람을 제공할 수 있는 자동차용 에어밴트를 제공한다.
에어밴트, 덕트, 윙, 링크, 노브, 에어댐

公开(公告)号：KR1020030027282A

公开(公告)日：2003-04-07

申请号：KR1020010060406

申请日：2001-09-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B60R21/20 ,  B23K26/00 ,  B23K26/346

Abstract: PURPOSE: A method for forming a score line of a crash pad is provided maintaining a certain extra thickness of a cutting device improving cutting dimension and preventing fault of airbag door operation. CONSTITUTION: In a method for forming a score line of a crash pad, a crash pad core or skin(1) fixed on a fixing body(10). Two magnetic members(24) at an end of a cutting device(20) are maintained in a certain height from the fixing body generating magnetic force of opposite polarity. The pushing force by the opposite polarity is sensed, outputting corresponding electrical signal. A controller receives the electrical signal to determine height of the cutting device. A second operation signal to move the cutting device along the cutting route is outputted to carry out cutting.

Abstract translation: 目的：提供一种用于形成碰撞垫的刻痕线的方法，其保持切割装置的特定厚度以提高切割尺寸并防止安全气囊门操作的故障。 构成：在形成碰撞垫的刻痕线的方法中，固定在固定体（10）上的碰撞垫芯或皮肤（1）。 在切割装置（20）的端部处的两个磁性构件（24）保持在与产生相反极性的磁力的固定体一定高度。 感测到相反极性的推力，输出相应的电信号。 控制器接收电信号以确定切割装置的高度。 输出沿切割路径移动切割装置的第二操作信号，进行切断。