公开(公告)号：KR1020150041424A

公开(公告)日：2015-04-16

申请号：KR1020130119929

申请日：2013-10-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 허범석 ,  전슬기

IPC: B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  B60L15/20 ,  B60L2200/22 ,  B60L2240/12 ,  B60L2250/26 ,  B60Y2200/86 ,  B60Y2200/91 ,  F16H7/02

Abstract: 본발명은골프카트등과같이차륜구동을위한전동기의시동을발이아닌손으로조작하게되는전기자동차의주행속도제어시스템에관한것으로, 사용자가원하는바에따라일정범위내에서주행속도를조절할수 있는전기자동차의주행속도제어시스템을제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명은, 운전자가밟음에의해회전력을발생시키는페달; 상기페달과연동가능하게결합되고, 페달의회전력을이용하여벨트장력을형성하는스위치조작부; 상기스위치조작부의벨트장력에의해스위칭부측으로밀려이동하게되는회전체를구비한스위치연결부; 전원공급부와구동모터사이를연결하는제2회로부를개폐가능하고, 상기회전체의이동에의해작동하게되는스위칭부;를포함하여구성된것을특징으로하는페달을이용한전기자동차의주행속도제어시스템을제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制电动车辆的驾驶速度的系统，其中电动机以手而不是脚起动以驱动诸如高尔夫球车等的轮子，其能够调节内部的行驶速度 根据用户意图的预定范围。 用于控制使用踏板的电动车辆的行驶速度的系统包括产生作为踏板踏板的驾驶员的旋转力的踏板; 开关操作单元，其协作地联接到所述踏板，并使用所述踏板的旋转力来形成带张力; 开关连接单元，包括通过开关操作单元的皮带张力朝向切换单元推动的旋转构件以便移动; 以及切换单元，其打开和关闭连接电源单元和驱动电机的第二电路单元，并且根据所述旋转构件的运动来操作。

公开(公告)号：KR1020160046066A

公开(公告)日：2016-04-28

申请号：KR1020140141121

申请日：2014-10-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 허범석 ,  김주혁 ,  이석한 ,  신희원 ,  전슬기 ,  김신정 ,  한재선

IPC: B62D25/00 ,  B62D29/00

Abstract: 본발명은, 일단이차체에고정된구동장치; 및구동장치의타단에결합되어상기구동장치에의해길이방향을따라이동하는유동프레임;을포함하고, 상기구동장치는차체외형의치수(dimension)를증감시키도록유동프레임을이동시키는것을특징으로하는가변형차체를갖는차량의구조에관한것이다. 상기와같은구성을갖는본 발명은, 적재공간을증가시키도록차체외형의치수가가변됨에따라서다양한목적으로차량을운행할수 있으며, 차체의형태적변화를제공하여차량의상품성을더욱증대시킬수 있는효과가있다.

Abstract translation: 本发明涉及具有可变主体的车辆的结构，其包括：一端固定在车体上的驱动装置; 以及联接到所述驱动装置的另一端的移动框架，其通过所述驱动装置在纵向方向上移动，其中所述驱动装置移动所述移动框架以增加和减小车体外观的尺寸。 根据本发明，随着车身外观的尺寸变化以增加装载空间，可以以多种目的驱动车辆。 此外，可以改变车身的形状，以进一步提高车辆的生产率。