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公开(公告)号：KR1020160045277A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：KR1020140140550
申请日：2014-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황태진
IPC: B60J5/10
Abstract: 본발명은차량의더블스윙테일게이트의오조작방지장치에관한것으로, 보다상세하게는차량의후방에각각힌지결합되어개폐가능한제 1 게이트및 제 2 게이트를포함하는더블스윙테일게이트에있어서, 차량후방에배치된플로어멤버의중앙부에전후방향으로슬라이딩가능하도록장착되는중앙로드, 상기플로어멤버의양측에각각전후방향으로슬라이딩가능하도록장착되는제 1 로드와제 2 로드및 차폭방향으로배치되어상기중앙로드, 제 1 로드및 제 2 로드를서로연결하는연결로드를포함하는것을특징으로하여, 잔고장의우려가적으며고장시에도수리가간편한더블스윙테일게이트의오조작방지장치에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止双摆尾门故障的装置，更具体地，涉及一种用于防止双摆尾门故障的装置。 在具有单独铰接到车辆后部以打开和关闭的第一门和第二门的双摆尾门中，用于防止双摆尾门故障的装置包括：安装成前后滑动的中心杆 在布置在车辆后部的地板构件的中心部分中; 第一杆和第二杆单独地安装以在地板构件的两侧前后滑动; 以及沿车宽方向布置的连接杆，以相互连接中心杆，第一杆和第二杆。 因此，可以防止轻微的故障，并且还可以在破损时方便地修复该装置。
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公开(公告)号：KR1020130063391A
公开(公告)日：2013-06-14
申请号：KR1020110129886
申请日：2011-12-06
Abstract: PURPOSE: A door checker for a vehicle is provided to enhance space utilization inside a door by equipping a foldable door checker in between the outer panel of the door and the filler unit of a vehicle body in a narrow space outside the door. CONSTITUTION: A door checker(100) for a vehicle comprises a first slider(10), a second slider(30), a third slider(50), a first latching unit(70), and a second latching unit. The first slider is hinged to the outer panel(1) of a door. The second slider is slidably joined to the first slider. The third slider is equipped in the filler unit(3) of a vehicle body for hinging. The third slider is slidably joined to the second slider. The first latching unit is equipped in the first slider. The first latching unit selectively latches the first slider with respect to the second slider. The second latching unit is equipped in the second slider. The second latching unit selectively latches the second slider with respect to the third slider.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的门检查器，通过在门的外部狭窄空间内将可折叠的门检查装置安装在门的外板和车体的填充单元之间来增强门内的空间利用。 构成：用于车辆的门检查器（100）包括第一滑块（10），第二滑块（30），第三滑块（50），第一闭锁单元（70）和第二闭锁单元。 第一滑块铰接到门的外板（1）上。 第二滑块可滑动地连接到第一滑块。 第三滑块配备在用于铰链的车体的填充单元（3）中。 第三滑块可滑动地连接到第二滑块。 第一个锁定单元配备在第一个滑块中。 第一锁定单元相对于第二滑块选择性地锁定第一滑块。 第二闩锁单元装配在第二滑块中。 第二闩锁单元相对于第三滑块选择性地锁定第二滑块。
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公开(公告)号：KR101338445B1
公开(公告)日：2013-12-10
申请号：KR1020110129886
申请日：2011-12-06
Abstract: 차량용 도어 체커가 개시된다. 개시된 차량용 도어 체커는 도어의 외부 공간에서 도어의 외판과 차체의 필러부 사이에 접이식으로 구성되는 것으로서, ⅰ)도어의 외판에 힌지 결합되는 제1 슬라이더와, ⅱ)제1 슬라이더와 슬라이딩 가능하게 결합되는 제2 슬라이더와, ⅲ)차체의 필러부에 힌지 결합되며, 제2 슬라이더와 슬라이딩 가능하게 결합되는 제3 슬라이더와, ⅳ)제1 슬라이더에 구성되며, 제2 슬라이더에 대한 제1 슬라이더의 걸림이 이루어지는 제1 걸림유닛과, ⅴ)제2 슬라이더에 구성되며, 제3 슬라이더에 대한 제2 슬라이더의 걸림이 이루어지는 제2 걸림유닛을 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101234665B1
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020110045858
申请日：2011-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 화물차량의 후방 세이프티 가드가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 화물차량의 후방 세이프티 가드는 상하로 2개의 사각형 튜브로 이루어져 차폭 방향으로 배치되는 프로텍터; 판재로 형성되며, 세로 방향의 테두리 부분이 외측으로 절곡되어 절곡부가 형성되고, 상측이 차체 프레임의 사이드 레일 후방 양측에 볼트 체결되는 스태이; 판재로 형성되어 상측과 하측에 상기 프로텍터 측으로 절곡되는 절곡부가 형성되며, 상기 절곡부의 단부가 상기 프로텍터의 상측 및 하측 튜브에 용접되며, 중앙부가 고정볼트에 의하여 상기 스태이의 하측에 체결되는 서포터; 판재로 형성되어 상기 서포터의 하측에서 상기 프로텍터에 고정되는 보강부재; 및 판재로 형성되어 상기 스태이의 하단부에 일체로 고정되며, 고정볼트를 통하여 상기 보강부재의 상면에 고정되는 보강판을 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020120128001A
公开(公告)日：2012-11-26
申请号：KR1020110045858
申请日：2011-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A rear safety guard for a freight truck is provided to prevent residual stress in a connection part, and to reduce assembling tolerance as a protector and stay are connected with bolts and slots. CONSTITUTION: A rear safety guard for a freight truck comprises a protector(20), a stay(22), a support(26), a reinforcing member(28), and a reinforcing plate(30). The protector is formed while upper and lower tubes(201,202) are connected. A bent portion(221) is formed while the vertical rim portion of the stay is bent outward. The upper part of the stay is connected to both sides of the rear part of a truck body frame with bolts. The end of the bent portion(261) of the support is welded on the upper and lower tubes. The reinforcing member is fixed to the protector under the support. The reinforcing plate is integrally fixed to the lower part of the stay, and fixed to the upper part of the reinforcing member with the bolts.
Abstract translation: 目的：为了防止连接部件的残余应力，提供货车的后部安全防护装置，减少组装公差，作为保护器，停留与螺栓和插槽连接。 构成：用于货车的后部安全防护装置包括保护器（20），支架（22），支撑件（26），加强件（28）和加强板（30）。 保护器形成在上管和下管（201,202）连接。 在所述支柱的垂直边缘部分向外弯曲的同时形成弯曲部分（221）。 停留的上部通过螺栓连接到车身框架后部的两侧。 支撑件的弯曲部分（261）的端部焊接在上管和下管上。 加强件固定在支撑件下的保护件上。 加强板一体地固定在支柱的下部，并用螺栓固定在加强构件的上部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020080038523A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：KR1020060105496
申请日：2006-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황태진
Abstract: An upper radius rod mounting structure in a bus is provided to ensure that a body of a radius rod is mounted and to reduce vibration transferred to a vehicle body by mounting the radius rod at the vehicle body frame through blocks, angles, and combining bolts. A center block(8a) and two side blocks(8b) are inserted in channel grooves formed at a rear surface of a vehicle body frame(2). Angles(9), formed at two sides of the left and right side blocks, are inserted in the channel grooves, and mounted at the mounting bracket of the radius rod. The mounting bracket, a vehicle body frame, and left and right side blocks are combined by combining bolts(7). The combining bolts have first combining bolts for combining the side blocks at upper and lower sides, and second combining bolts for combining the side blocks at the center of the side blocks.
Abstract translation: 提供一种总线中的上半径杆安装结构，以确保安装半径杆体的主体，并且通过将半径杆安装在车体框架上通过块，角度和组合螺栓来减少传递到车身的振动。 中央块（8a）和两个侧块（8b）插入形成在车身框架（2）的后表面上的通道槽中。 形成在左右侧块的两侧的角（9）插入通道槽中，并安装在半径杆的安装支架上。 通过组合螺栓（7）将安装支架，车体框架和左侧和右侧块组合在一起。 组合螺栓具有用于组合上侧和下侧的侧块的第一组合螺栓和用于组合侧块的中心处的侧块的第二组合螺栓。
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公开(公告)号：KR100680354B1
公开(公告)日：2007-02-08
申请号：KR1020050118717
申请日：2005-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황태진
Abstract: A mounting structure of a radius rod is provided to prevent a front bolt from releasing by mounting a pair of support plates to a reinforcing bracket, and to reduce a prime cost by decreasing the number of components. A mounting structure of a radius rod comprises a front bolt(1a) and a front bracket(11) fixing one end facing the front of a vehicle to a vehicle body frame(F); a rear bolt and a rear bracket fixing the other end facing the rear of the vehicle body to an axle; a reinforced bracket(31) installed on an inside surface facing the front of the vehicle body in a vehicle body frame and provided with a folded surface(31a) of which both ends face the width of the vehicle and fold toward the front of the vehicle. The front bolt on an outer surface of the vehicle body frame facing the rear of the vehicle penetrates a central part of the reinforced bracket and integrates the front bracket, the vehicle body frame, and the reinforced bracket.
Abstract translation: 通过将一对支撑板安装到加强支架上来提供半径杆的安装结构以防止前螺栓松开，并且通过减少部件数量来降低主要成本。 一种半径杆的安装结构，包括前螺栓（1a）和前托架（11），所述前托架（11）将面向车辆前部的一端固定至车体框架（F）; 后螺栓和后支架，其将面对车体后部的另一端固定到车轴; 安装在车身框架的面向车身前部的内表面上的加强支架（31），该加强支架（31）设置有折叠表面（31a），该折叠表面（31a）的两端面向车辆的宽度并且朝向车辆的前部折叠 。 面向车辆后部的车身框架的外表面上的前螺栓穿过加强支架的中央部分，并且将前支架，车身框架和加强支架结合成一体。
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公开(公告)号：KR1020050107875A
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：KR1020040032623
申请日：2004-05-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황태진
IPC: B60G5/00
CPC classification number: B60G5/00 , B60G2206/8201 , B60G2206/8206 , B60G2206/8207 , B60G2206/91 , B62D21/02
Abstract: 본 발명은 아치형의 보조프레임에 각종 샤시 부품들을 조립한 후, 조립완료된 보조프레임을 차체프레임에 결합시킴으로써, 조립공정이 단순하고 응력집중에 의한 크랙발생을 방지할 수 있는 프론트 서스펜션의 모듈화 조립구조에 관한 것으로서, 상용차량의 프론트 서스펜션 조립구조에 있어서, 다수개의 크로스멤버 및 사이드 멤버로 이루어진 차체프레임과; 각종 샤시 부품들이 선조립되는 아치형태의 보조프레임과; 상기 차체프레임과 상기 보조프레임을 연결시키는 결합수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 프론트 서스펜션의 모듈화 조립구조에 관한 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 노면으로부터 전해오는 진동에 의한 응력이 분산되어 차체프레임에 크랙이 발생되는 것을 방지할 수 있고, 조립공정이 단순해지고 제조원가가 감소되는 효과를 얻을 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020030000787A
公开(公告)日：2003-01-06
申请号：KR1020010036913
申请日：2001-06-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황태진
IPC: E05B83/42
CPC classification number: E05B83/16 , E05C3/16 , E05Y2900/506
Abstract: PURPOSE: A handle of a lock system for rear door of a bus is provided to operate easily the handle by forming a bent shape of handle projected to the outside of a door panel. CONSTITUTION: A bracket(2) is installed at the inside of one end portion of a door panel(1). A rotary shaft(3) for penetrating the rear plate(21) and the door panel(1) is installed between a rear plate(21) of the bracket(2) and the door panel(1). A holder(4) for locking a door is installed at a front side of the rotary shaft(3) inserted between the rear plate(21) of the bracket(2) and the door panel(1). A spring is installed between the rear side of the holder(4) and the rear plate(21). A handle(6) is projected to a front side of the door panel(1). The handle(6) is formed with a projected shaft(61) extended to the same direction as the rotary shaft(3), a bent shaft(62) perpendicular to the protruded shaft(61), and a gradient shaft(63) extended from an end portion of the bent shaft(62).
Abstract translation: 目的：提供一种用于总线后门的锁系统的手柄，通过形成突出到门板外部的手柄的弯曲形状容易地操作手柄。 构成：在门板（1）的一个端部的内侧安装支架（2）。 用于贯穿后板（21）和门板（1）的旋转轴（3）安装在支架（2）的后板（21）和门板（1）之间。 用于锁定门的保持器（4）安装在插入支架（2）的后板（21）和门板（1）之间的旋转轴（3）的前侧。 弹簧安装在支架（4）的后侧与后板（21）之间。 手柄（6）突出到门板（1）的前侧。 手柄（6）形成有与旋转轴（3）相同的方向延伸的突出轴（61），垂直于突出轴（61）的弯曲轴（62）和延伸的倾斜轴 从弯曲轴（62）的端部。
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公开(公告)号：KR101905911B1
公开(公告)日：2018-10-08
申请号：KR1020120081516
申请日：2012-07-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황태진
IPC: B62D33/037 , B60P1/26
Abstract: 본발명은트럭의적재함마운팅장치에관한것으로, 적재함을마운팅함에있어서간단한구성으로이루어져부품수축소및 조립성향상이가능해지고, 종래의공차관리및 품질관리문제가개선될수 있으며, 차량운행중 샤시프레임과적재함프레임사이에설치된라이너의이탈을확실히방지할수 있는적재함마운팅장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은, 적재함프레임과라이너를함께감싸면서차체의샤시프레임과결합되도록조립되는 2개의브라켓으로구성되며, 상기 2개의브라켓중 제1브라켓은적재함프레임및 라이너를안쪽에서밀착지지하도록배치되고, 제2브라켓은제1브라켓과결합된상태로적재함프레임및 라이너를바깥쪽에서밀착지지하도록배치되는것을특징으로하는트럭의적재함마운팅장치를제공한다.
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