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公开(公告)号：KR1020130104710A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：KR1020120026456
申请日：2012-03-15
Abstract: PURPOSE: A spare tire well and a manufacturing method thereof are provided to remarkably lighten a vehicle body by welding the spare tire well to surrounding parts without an adhesive when the vehicle body is assembled. CONSTITUTION: A spare tire well comprises a main body (10) and a flange part (11). The main body is installed on a vehicle body, and a spare tire is placed therein. The main body is made of a plastic material to lighten the vehicle body. The flange part made of a steel material is integrally formed on the top end of the main body and welds the main body to surrounding parts of a spare tire.
Abstract translation: 目的：提供一种备胎及其制造方法，其特征在于，在组装车体时，通过将备用轮胎良好地焊接到周围部而没有粘接剂来显着地减轻车体。 构成：备用轮胎井包括主体（10）和凸缘部（11）。 主体安装在车体上，备用轮胎被放置在车体内。 主体由塑料材料制成，以减轻车体。 由钢材制成的凸缘部分一体地形成在主体的顶端上，并将主体焊接到备用轮胎的周围部分。
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公开(公告)号：KR1020070003370A
公开(公告)日：2007-01-05
申请号：KR1020050059292
申请日：2005-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 곽형식
Abstract: A cooling system for a combustion chamber insert of a cylinder head is provided to improve an output of an engine and prevent knocking of the engine by securing an accurate installation position of a valve seat ring, thereby performing gas sucking, exhausting and combustion operations smoothly. A cooling system for a combustion chamber insert of a cylinder head comprises: a combustion chamber insert(10) in which a cooling space(11) is formed, and on which a lower mold(100) is placed; a cooling joint(20) which is connected to the combustion chamber insert and projected to the outside through a lower mold base(200), and has an inlet(24b) and an outlet(25b) formed on a projected part of the cooling joint such that the inlet and the outlet are connected to the cooling space; a cooling water tank(40), a pump(50) and a solenoid valve(60) installed on a cooling water line(30) that connects the inlet and the outlet; a temperature sensor(70) for measuring temperature of the combustion chamber insert; and a control unit(80) for opening and closing the solenoid valve according to temperature of the combustion chamber insert measured from the temperature sensor to control supply of cooling water.
Abstract translation: 提供了一种用于气缸盖的燃烧室插入件的冷却系统，以通过确保阀座环的精确安装位置来改善发动机的输出并防止发动机爆震，从而平稳地进行气体吸入，排气和燃烧操作。 一种用于气缸盖的燃烧室插入件的冷却系统包括：燃烧室插入件（10），其中形成有冷却空间（11），并在其上放置下模具（100）; 冷却接头（20），其连接到燃烧室插入件并通过下模具基座（200）突出到外部，并且具有形成在冷却接头的突出部分上的入口（24b）和出口（25b） 使得入口和出口连接到冷却空间; 安装在连接入口和出口的冷却水管线（30）上的冷却水箱（40），泵（50）和电磁阀（60） 用于测量燃烧室插入件的温度的温度传感器（70） 以及根据从温度传感器测量的燃烧室插入物的温度来打开和关闭电磁阀的控制单元（80），以控制冷却水的供应。
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公开(公告)号：KR1020020031557A
公开(公告)日：2002-05-02
申请号：KR1020000062090
申请日：2000-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 곽형식
IPC: C22C38/44
Abstract: PURPOSE: Provided is an alloy composition with excellent machinability for plastic injection molding. CONSTITUTION: The alloy composition for plastic injection molding is characterized by comprising C 0.15-0.20 wt. %, Si 0.25-0.35 wt.%, Mn 0.58-0.70 wt.%, Ni 1.60-1.90 wt.%, Cr 0.65-0.85 wt.%, Mo 0.20-0.40 wt.%, P 0.20-0.40 wt.%, a balance of Fe and other unavoidable impurities. Further, the alloy composition contains a certain amount of Al and Ti.
Abstract translation: 目的：提供一种具有优异的注塑成型加工性能的合金组合物。 构成：用于塑料注射成型的合金组成物的特征在于包含C 0.15-0.20wt。 ％，Si 0.25-0.35重量％，Mn 0.58-0.70重量％，Ni 1.60-1.90重量％，Cr 0.65-0.85重量％，Mo 0.20-0.40重量％，P 0.20-0.40重量％ 余量为Fe和其他不可避免的杂质。 此外，合金组成含有一定量的Al和Ti。
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公开(公告)号：KR100667414B1
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：KR1020050059292
申请日：2005-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 곽형식
Abstract: 본 발명은 실린더헤드 연소실인서트 냉각장치에 관한 것으로, 내부에 냉각공간(11)이 형성되고, 하형(100)에 안착되는 연소실인서트(10)와; 상기 연소실인서트(10)에 연결되고 하형베이스(200)를 통해 외부로 돌출되며, 돌출된 부위에 상기 냉각공간(11)과 연결되는 유입구(24b)와 배출구(25b)를 갖춘 쿨링조인트(20)와; 상기 유입구(24b)와 배출구(25b)를 연결하는 냉각수라인(30)에 설치되는 냉각수탱크(40), 펌프(50), 솔레노이드밸브(60)와; 상기 연소실인서트(10)의 온도를 측정하는 온도센서(70) 및; 상기 온도센서(70)로부터 측정된 연소실인서트(10)의 온도에 따라 상기 솔레노이드밸브(60)를 개폐하여 냉각수 공급을 제어하는 제어유니트(80)를 포함하여 구성된다.
따라서, 연소실인서트 냉각을 통해 금형의 온도편차를 방지하여 실린더헤드 연소실 상면 높이에 편차가 발생하지 않도록 함으로써 밸브시트링의 정확한 설치위치를 확보하여 원활한 흡/배기 작용과 연소가 이루어지도록 함으로써 엔진출력의 향상을 도모하고, 노킹을 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020060032816A
公开(公告)日：2006-04-18
申请号：KR1020040081795
申请日：2004-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 곽형식
IPC: B22D18/04
Abstract: 저압 주조 공법 등에서 사용되는 실린더 헤드의 주조용 금형의 하형과 측부 금형 사이에 설치되어 실린더 헤드의 흡,배기 포트를 형성하는 포트코어가 용탕의 충진에 따른 부력과 금형의 열팽창 및 열변형에 의해 부상하는 것을 방지하도록;
저압 주조용 실린더 헤드 금형에서, 그 하형과 측부 금형 사이에 설치되어 실린더 헤드의 흡,배기 포트를 형성하는 포트코어가 코어 프린트를 통하여 지지되는 구조에 있어서,
상기 코어 프린트의 상부면에 대응하는 측부 금형의 내부에 슬라이딩 홀을 형성하고, 상기 슬라이딩 홀에 슬라이드 가능하게 설치되며, 내부에는 관통홀을 형성하며, 상기 관통홀의 내주면 일측에는 돌출부가 형성되는 누름판; 상기 측부 금형의 슬라이딩 홀 내단면에 너트홀을 형성하고, 상기 누름판이 이탈하지 않도록 그 관통홀을 통하여 끼운 상태로 상기 너트홀에 체결되는 가이드 볼트; 상기 누름판의 관통홀 내부에서, 상기 가이드 볼트에 끼워진 상태로 누름판을 외측으로 밀도록 작용하는 누름 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 저압 주조용 실린더 헤드 금형의 포트코어 지지장치를 제공한다.
저압 주조용 금형, 포트코어, 지지장치, 실린더 헤드, 저압 주조 공법,Abstract translation: 在铸造过程中使用的气缸盖的铸模的低压下模和在所述气缸盖的侧模进气口之间提供，用于形成排气口的端口芯被所述浮力和热膨胀，并根据所述熔融金属的填充的模具的热变形受伤 为了防止它发生;
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100448362B1
公开(公告)日：2004-09-10
申请号：KR1020010063655
申请日：2001-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 곽형식
IPC: B22D15/00
Abstract: PURPOSE: A casting dies for cylinder head is provided to improve quality of the cylinder head by forming a plurality of gas exhausting grooves on a die corresponding to the inner side part of a cam shaft case on the cylinder head so that the gas exhausting grooves become a gas exhausting passageway of melt. CONSTITUTION: In a casting dies for cylinder head comprising upper die(41) for casting the cylinder head, and lower die(42) connected to the upper die, the casting dies for cylinder head is characterized in that a plurality of gas exhausting grooves(53) are formed at one side of the upper die corresponding to the inner side part(51) of a cam shaft case of the cylinder head(50) so that the gas exhausting grooves become a gas exhausting passageway of melt, wherein the gas exhausting grooves are connected to a gap part(55) between the upper and lower dies, and wherein gas generated from melt during melt injection process is guided to the gap part between the upper and lower dies along the plurality of gas exhausting grooves formed at one side of the upper die corresponding to the inner side part of the cam shaft case of the cylinder head so that the gas guide to the gap part is exhausted to the outside to improve exhaust effect of gas inside cavity of the dies in the state that a port core(43) of the cylinder head is set on the lower die through a core print(44), and the upper die is mounted on the lower die through an upper holder on the upper part of loose pieces of front, back, left and right(45).
Abstract translation: 目的：通过在与气缸盖上的凸轮轴箱的内侧部分相对应的模具上形成多个排气槽以提供气缸盖的铸模以提高气缸盖的质量，从而排气槽变成 熔体排气通道。 一种汽缸盖铸造模具，包括用于铸造汽缸盖的上模（41）和与上模具连接的下模具（42），汽缸盖的铸模具有多个排气槽 53）形成在与气缸盖（50）的凸轮轴箱的内侧部分（51）相对应的上模的一侧，使得排气槽成为熔体的排气通道，其中排气 在上模和下模之间的间隙部分（55）连接槽，并且其中熔体注射过程中从熔体产生的气体沿着形成在一侧的多个排气槽被引导到上模和下模之间的间隙部分 上模对应于气缸盖的凸轮轴壳体的内侧部分，从而通向间隙部分的气体引导件被排出到外部，以提高模具腔体内气体的排气效果， COR 气缸盖的e（43）通过芯模（44）安装在下模上，并且上模通过前，后，左和右侧松散件的上部上支架安装在下模上 右（45）。
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公开(公告)号：KR100588549B1
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：KR1020040045016
申请日：2004-06-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 곽형식
Abstract: 본 발명은 주강 금형 제작을 위한 그물망 가스밴트가 장착된 목형에 관한 것으로서, 사형의 조형을 위한 목재로 제작되며, 내부에는 상기 사형의 조형중 발생되는 가스의 배출을 위한 가스 배출 관로가 마련되는 목형과, 목형의 가스 배출 관로의 일단에 장착되어 상기 사형의 조형중 발생되는 가스를 흡입하는 진공 펌프와, 상기 가스 배출 관로의 가스 유입부에 삽입 장착되어, 상기 사형으로부터 가스가 배출되도록 하는 그물망 가스 밴트를 구비한다.
목형, 금형, 에어 밴트, 진공펌프-
公开(公告)号：KR1020040099563A
公开(公告)日：2004-12-02
申请号：KR1020030031582
申请日：2003-05-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 곽형식
IPC: B22C9/06
Abstract: PURPOSE: A manufacturing method of a casting mold and an alloy composite thereof are provided to minimize a heat stress, to enhance a mechanical property and to shorten a manufacturing time of a mold. CONSTITUTION: The manufacturing method of the casting mold comprises the steps of: casting a cast steel material(HK-PM4) into a first mold form; and completing a final mold form by welding, second blocking, second discharging, second NC(numerical control) processing, grooving, mapping and assembling. The casting alloy composite comprises 0.35 to 0.4 wt.% of carbon, 0.3 to 0.4 wt.% of silicon, 0.8 to 1.0 wt.% of manganese, 0.4 to 0.6 wt.% of nickel, 1.5 to 1.8 wt.% of chrome, 0.35 to 0.45 wt.% of molybdenum, 0.1 to 0.15 wt.% of vanadium and the balance of iron and 0.03 wt.% or less of an impurity.
Abstract translation: 目的：提供一种铸模及其合金复合体的制造方法，以使热应力最小化，提高机械性能并缩短模具的制造时间。 构成：铸模的制造方法包括以下步骤：将铸钢材料（HK-PM4）铸造成第一模具形式; 并通过焊接，第二次阻塞，第二次放电，第二次NC（数控）处理，开槽，映射和组装完成最终模具形状。 铸造合金复合材料包含0.35至0.4重量％的碳，0.3至0.4重量％的硅，0.8至1.0重量％的锰，0.4至0.6重量％的镍，1.5至1.8重量％的铬， 0.35〜0.45重量％的钼，0.1〜0.15重量％的钒，余量的铁和0.03重量％以下的杂质。
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公开(公告)号：KR100623654B1
公开(公告)日：2006-09-19
申请号：KR1020040081795
申请日：2004-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 곽형식
IPC: B22D18/04
Abstract: 저압 주조 공법 등에서 사용되는 실린더 헤드의 주조용 금형의 하형과 측부 금형 사이에 설치되어 실린더 헤드의 흡,배기 포트를 형성하는 포트코어가 용탕의 충진에 따른 부력과 금형의 열팽창 및 열변형에 의해 부상하는 것을 방지하도록;
저압 주조용 실린더 헤드 금형에서, 그 하형과 측부 금형 사이에 설치되어 실린더 헤드의 흡,배기 포트를 형성하는 포트코어가 코어 프린트를 통하여 지지되는 구조에 있어서,
상기 코어 프린트의 상부면에 대응하는 측부 금형의 내부에 슬라이딩 홀을 형성하고, 상기 슬라이딩 홀에 슬라이드 가능하게 설치되며, 내부에는 관통홀을 형성하며, 상기 관통홀의 내주면 일측에는 돌출부가 형성되는 누름판; 상기 측부 금형의 슬라이딩 홀 내단면에 너트홀을 형성하고, 상기 누름판이 이탈하지 않도록 그 관통홀을 통하여 끼운 상태로 상기 너트홀에 체결되는 가이드 볼트; 상기 누름판의 관통홀 내부에서, 상기 가이드 볼트에 끼워진 상태로 누름판을 외측으로 밀도록 작용하는 누름 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 저압 주조용 실린더 헤드 금형의 포트코어 지지장치를 제공한다.
저압 주조용 금형, 포트코어, 지지장치, 실린더 헤드, 저압 주조 공법,-
公开(公告)号：KR1020050119882A
公开(公告)日：2005-12-22
申请号：KR1020040045016
申请日：2004-06-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 곽형식
Abstract: 본 발명은 주강 금형 제작을 위한 그물망 가스밴트가 장착된 목형에 관한 것으로서, 사형의 조형을 위한 목재로 제작되며, 내부에는 상기 사형의 조형중 발생되는 가스의 배출을 위한 가스 배출 관로가 마련되는 목형과, 목형의 가스 배출 관로의 일단에 장착되어 상기 사형의 조형중 발생되는 가스를 흡입하는 진공 펌프와, 상기 가스 배출 관로의 가스 유입부에 삽입 장착되어, 상기 사형으로부터 가스가 배출되도록 하는 그물망 가스 밴트를 구비한다.
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