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公开(公告)号：KR100588633B1
公开(公告)日：2006-06-12
申请号：KR1020040022091
申请日：2004-03-31
IPC: B60K15/04
Abstract: 본 발명은 차량 연료 주입구에 설치되는 실커버에 있어 실커버의 단부에 차체 판넬의 결합 구조가 가리워지도록 고정대를 형성하고 실커버의 내측에 고정링을 위치시켜 실커버가 고정되도록 하여 실커버의 회전이 방지되도록 하는 차량 연료 주입구의 실커버 구조에 관한 것으로서, 차량 연료 주입구의 실커버에 있어서, 차체 판넬(4)의 연료 주입구 설치 부위의 일측에 형성되는 고정 노치(20a), 실커버(10)의 하단부 일측에 상기 고정 노치(20a)에 끼워지도록 돌출 형성되는 고정 돌기(20), 실커버(10)의 상단부의 원주부에 외곽으로 돌출 형성되는 고정대(30), 상기 실커버(10)의 상부 일측에 형성되어 주입구 커버(1)의 리드 힌지부위가 통과하는 힌지홀(40)로 구성된다.
차량 연료 주입구, 실커버, 고정링-
公开(公告)号：KR1020050096647A
公开(公告)日：2005-10-06
申请号：KR1020040022091
申请日：2004-03-31
IPC: B60K15/04
Abstract: 본 발명은 차량 연료 주입구에 설치되는 실커버에 있어 실커버의 단부에 차체 판넬의 결합 구조가 가리워지도록 고정대를 형성하고 실커버의 내측에 고정링을 위치시켜 실커버가 고정되도록 하여 실커버의 회전이 방지되도록 하는 차량 연료 주입구의 실커버 구조에 관한 것으로서, 차량 연료 주입구의 실커버에 있어서, 차체 판넬(4)의 연료 주입구 설치 부위의 일측에 형성되는 고정 노치(20a), 실커버(10)의 하단부 일측에 상기 고정 노치(20a)에 끼워지도록 돌출 형성되는 고정 돌기(20), 실커버(10)의 상단부의 원주부에 외곽으로 돌출 형성되는 고정대(30), 상기 실커버(10)의 상부 일측에 형성되어 주입구 커버(1)의 리드 힌지부위가 통과하는 힌지홀(40)로 구성된다.
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公开(公告)号：KR101846867B1
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：KR1020120109301
申请日：2012-09-28
Abstract: 본발명의실시예에따른플러그는, 중심축을기준으로앞쪽중심부에는뒤쪽방향으로패인홈이형성되고, 그외주면의선단부에는후단부방향으로상기중심축과의거리가길어지는제1경사면이형성되는삽입바디, 상기제1경사면에서반경방향으로돌출되어형성되는장착걸림후크, 상기장착걸림후크의뒤쪽으로상기제1경사면에서반경방향으로돌출되어형성되는내측실링리브, 상기내측실링리브에서상기제1경사면이형성된방향으로연장되어뒤쪽방향으로상기중심축과의거리가길어지도록형성되는연장부, 및상기연장부의단부에서상기앞쪽방향으로상기중심축과의거리가길어지도록연장되는외측실링리브를포함할수 있다. 따라서, 내측실링리브와함께두 개이상의장착걸림후크를통해서플러그가홀에서이탈되는것이방지된다. 아울러, 두개 이상의장착걸림후크에의해서상기플러그가견고하게고정되어플러그가이탈되지않으며실링구조가견고해진다. 뿐만아니라, 삽입바디의선단부중심부에형성된홈을통해서, 상기삽입바디의수축과확장이용이해지기때문에상기플러그의상기삽입바디가상기홀 안으로용이하게삽입되어고정된다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施方式的火花塞中，中心轴线的前部通过的中心，在后方向凹陷的槽部形成，端部向后，另一主表面的前端是一个第一倾斜表面，其从所述中心轴线的距离的增加，以形成 从所述第一倾斜面向所述安装钩的后方向径向外侧形成的内侧密封肋，以及从所述第一倾斜面向径向突出的内侧密封肋， 包括延伸，使得从在所述延伸部分中的向前方向上的中心轴线的距离增加而在一个方向倾斜表面形成延伸的外密封肋形成为使得从中心轴增加至后方向上的距离，并且所述延伸的端部 你可以。 因此，防止插塞与内密封肋一起通过至少两个安装钩从孔中脱离。 另外，插头通过两个或更多个安装钩牢固地固定，使得插头不被释放，并且密封结构牢固。 还有，它是通过形成在插入到所述主体的中心前端部凹槽，由于理解使用收缩和插入体的膨胀被插入在插头固定体被容易地插入到该孔中。
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公开(公告)号：KR1020050061000A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030092746
申请日：2003-12-17
Inventor： 김대원
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0431 , B60J5/0415 , B60J5/0468 , E05D3/02 , E05D5/0207 , E05Y2600/62
Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 힌지 장치에 관한 것으로, 사이드 아웃터 판넬에 복수개의 볼트가 체결되어 결합되는 바디 사이드 플레이트와, 도어 아웃터 판넬과 접합되어 결합되는 도어 인너 판넬에 복수개의 볼트가 체결되어 고정되는 도어 사이드 플레이트로 구성되는 자동차의 도어 힌지 장치에 있어서, 상기 바디 사이드 플레이트에 결합되는 사이드 아웃터 판넬의 하면에 사이드 아웃터 레인포스에 의해 지지되는 플레이트 레인포스와, 상기 플레이트 레인포스와 사이드 아웃터 판넬을 관통하는 파이프 너트를 순차적으로 위치시켜 상기 파이프 너트에 볼트를 체결하여 구성함으로써 볼트의 헤드부분까지 나사산이 모두 체결되어 체결력이 극대화됨과 아울러 플레이트 레인포스를 사용하기 때문에 면강성이 확보되도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020140042990A
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120109301
申请日：2012-09-28
Abstract: A plug according to an embodiment of the present invention comprises: an insertion body having a groove caved backward on a front central part with respect to a central axis and having, at the fore-end part of the outer circumference surface thereof, a first slope having a distance from the central axis increasing toward a rear end part thereof; mounting latching hooks formed to protrude in a radial direction from the first slope; an inner sealing member formed to protrude in a radial direction from the first slope behind the mounting latching hook; an extension part formed to extend from the inner sealing member toward the first slope and have a distance from the central axis increasing backward; and an outer sealing rib extending from the end part of the extension part to have a distance from the central axis increasing forward. Therefore, the plug is prevented from separating from a hole by two or more mounting latching hooks together with the inner sealing rib. Moreover, the plug does not separate and has a sturdy sealing structure because the plug is fixated sturdily by the two or more mounting latching hooks. In addition, the insertion body of the plug is inserted easily into the hole because the insertion body contracts and expands easily via the groove formed at the central part of the fore-end part of the insertion body. [Reference numerals] (AA) Fore-end part; (BB) Rear end part
Abstract translation: 根据本发明的实施例的插头包括：插入体，其具有相对于中心轴线在前中心部分后方凹入的凹槽，并且在其外周表面的前端部处具有第一斜面 与中心轴的距离朝向其后端部增加; 安装闩锁钩形成为从第一斜面沿径向突出; 内部密封构件，其形成为从所述安装闭锁钩的后方的所述第一斜面沿径向突出; 所述延伸部形成为从所述内密封部件朝向所述第一倾斜部延伸并且具有与所述中心轴向后方延伸的距离; 以及从所述延伸部的端部延伸的与所述中心轴的距离增加的外密封肋。 因此，通过两个或更多个安装闭锁钩与内密封肋一起防止插头与孔分离。 此外，由于两个或更多个安装闩锁钩固定住塞子，所以插头不分离并且具有坚固的密封结构。 此外，由于插入体容易地通过形成在插入体的前端部的中央部的凹槽收缩并且容易地将插头的插入体容易地插入孔中。 （标号）（AA）前端部; （BB）后端部
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020070055136A
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：KR1020050113521
申请日：2005-11-25
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김대원
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 차량용 리어도어에 설치되는 디비젼 채널이 변형되는 것을 방지함과 동시에 디비젼 채널의 고정작업을 간편하게 수행할 수 있는 차량용 리어도어의 디비젼 채널 고정구조에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차량의 측면 후방에 설치되는 리어도어용 도어 프레임(10)과, 상기 도어 프레임(10)에 형성된 수용홈(11)의 상단 내측에 돌출되게 설치된 고정핀(12)과, 상기 수용홈(11)에 끼워지는 디비젼 채널(20)과, 상기 디비젼 채널(20)의 상단에 형성된 요입홈(21)과, 상기 요입홈(21)의 상측에 위치되게 디비젼 채널(20)의 측면에 부착되고 상면 중앙에는 고정공(31)이 형성된 고정 브래킷(30)을 포함하여서 된 것이다.
차량, 리어 도어, 디비젼 채널, 고정-
公开(公告)号：KR100534393B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020030081399
申请日：2003-11-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김대원
IPC: B60K15/04
Abstract: 본 발명은 자동차의 연료 주입구 도어 개폐구조에 관한 것으로서 특히, 연료 주입구 도어가 차체 또는 다른 구조물에 닿는 것을 방지하는 스토퍼를 실 커버에 일체형으로 형성하는 것으로, 연료 주입구를 개폐하는 주입구 도어(10)와; 상기 주입구 도어(10)의 내측에 부착되는 이너패널(20)과; 상기 주입구 도어(10)의 개폐시 축이 되도록 하는 힌지부(30)와; 일측이 상기 이너패널(20)에 연결되고, 타측이 상기 힌지부(30)에 힌지결합되며, 걸림편(41)이 형성되는 가이드부(40)와; 주유시 차체로 떨어질 수 있는 연료를 막기 위해 주입구 내측에 설치되는 것으로, 상기 가이드부(40)가 지날 수 있도록 하는 이동홀(51)이 형성되는 실 커버(50)를 포함하여 구성되어, 제작과정에서 도장 라인 통과시 열변형이 발생하는 것을 방지하고, 부품수를 절감하며, 작업공정을 단축시킬 수 있는 것이다.
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公开(公告)号：KR1020050047652A
公开(公告)日：2005-05-23
申请号：KR1020030081399
申请日：2003-11-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김대원
IPC: B60K15/04
Abstract: 본 발명은 자동차의 연료 주입구 도어 개폐구조에 관한 것으로서 특히, 연료 주입구 도어가 차체 또는 다른 구조물에 닿는 것을 방지하는 스토퍼를 실 커버에 일체형으로 형성하는 것으로, 연료 주입구를 개폐하는 주입구 도어(10)와; 상기 주입구 도어(10)의 내측에 부착되는 이너패널(20)과; 상기 주입구 도어(10)의 개폐시 축이 되도록 하는 힌지부(30)와; 일측이 상기 이너패널(20)에 연결되고, 타측이 상기 힌지부(30)에 힌지결합되며, 걸림편(41)이 형성되는 가이드부(40)와; 주유시 차체로 떨어질 수 있는 연료를 막기 위해 주입구 내측에 설치되는 것으로, 상기 가이드부(40)가 지날 수 있도록 하는 이동홀(51)이 형성되는 실 커버(50)를 포함하여 구성되어, 제작과정에서 도장 라인 통과시 열변형이 발생하는 것을 방지하고, 부품수를 절감하며, 작업공정을 단축시킬 수 있는 것이다.
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公开(公告)号：KR101776383B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020150092332
申请日：2015-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B29C70/52
CPC classification number: B29C70/525 , B29C70/521 , B29C2793/0027 , B29C2793/009 , B29K2995/0064
Abstract: 복수의크릴로부터뽑아낸강화섬유에수지를함침시키는함침단계; 수지가함침된강화섬유를가이드에통과시킴으로써강화섬유간의간격을조정하되, 보강멤버의단면을이루는복수의부분별로단위면적당강화섬유의집중도가차별되도록하는불균일배분단계; 가이드를통과한강화섬유를성형틀에통과시키는성형단계; 및성형틀을통과한강화섬유의수지를경화시키는경화단계;를포함하는복합재보강멤버제조방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020080038473A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：KR1020060105402
申请日：2006-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대원
IPC: B60K15/05
Abstract: A stopper structure of a door of a fuel-filler in a vehicle is provided to prevent a separation of a stopper by integrally forming the stopper with a rubber cover such that the stopper is in contact with upper/lower parts of a door hinge bracket. A stopper structure of a door of a fuel-filler in a vehicle comprises a side panel(10) having a hole(11) in which a housing(12) is installed. A side of the hole is coupled to upper/lower parts of a panel side hinge bracket(15). A goose neck type door side hinge bracket is installed on a door body(14) corresponding to the panel side hinge bracket to be coupled to the panel side hinge bracket. A rubber cover(19) is installed in the housing such that an edge of the rubber cover supports a circumference of the hole. A door hinge bracket operation hole(20) is formed on an inner wall of the rubber cover. A stoppers(31b) are integrally formed on the operation hole corresponding to upper/lower parts of the door hinge bracket.
Abstract translation: 设置车辆中的燃料填充器的门的止动结构，以防止通过用橡胶盖整体地形成止动件以使止动件与门铰链支架的上/下部分接触来分离止动件。 车辆中的燃料填充器的门的止动结构包括具有安装壳体（12）的孔（11）的侧板（10）。 孔的一侧连接到面板侧铰链支架（15）的上/下部分。 鹅颈型门侧铰链支架安装在对应于面板侧铰链支架的门主体（14）上，以联接到面板侧铰链支架。 橡胶盖（19）安装在壳体中，使得橡胶盖的边缘支撑孔的圆周。 门铰链支架操作孔（20）形成在橡胶盖的内壁上。 在与门铰链支架的上部/下部相对应的操作孔上一体地形成有止动件（31b）。
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