公开(公告)号：KR101927182B1

公开(公告)日：2018-12-10

申请号：KR1020160152004

申请日：2016-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 오세도 ,  노현용 ,  김보근 ,  김성호

IPC: B60W50/14 ,  B60W40/10 ,  G01S19/38 ,  B60W50/00 ,  G08B21/18

Abstract: 본 발명은 위험상황 발생 차량의 이동경로에 대응하는 지오해시와 운전자 차량의 이동경로에 대응하는 지오해시를 비교하여 운전자 차량 전방의 위험상황을 감지하고 경고를 출력하는 장치 및 이러한 방법이 구현된 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체에 관한 것으로, 본 발명의 하나의 실시예에 따른 위험상황 경고 장치는 경로데이터 저장부, 경로 비교부, 그리고 경고 출력부를 포함한다.

公开(公告)号：KR1020060066410A

公开(公告)日：2006-06-16

申请号：KR1020040105000

申请日：2004-12-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성호

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 자동차용 필러캡 보관구조에 관한 것으로서, 필러캡(400)으로 밀폐되는 연료주입구(300)가 설치되는 필러박스(200)에 일측단부가 힌지(600)에 의해 회동 가능하게 결합되고 타측부에는 필러박스(200)의 도어캐치에 착탈이 이루어지는 걸림후크(110)가 형성되어 있는 필러리드(100)로 구성된 것에 있어서, 상기 필러리드(100)의 일측면 상하부에 각각의 후크(120)가 형성되고, 상기 후크(120)에는 중앙부에 필러캡(400)의 하부에 형성된 수나사(410)의 골에 삽입이 이루어지는 결합부(510)가 원형형상으로 만곡지게 절곡 형성된 스틸핀브라켓트(500)의 상하부가 각각 고정되게 결합시켜,
연료주입구(300)로부터 분리된 필러캡(400)을 필러리드(100)에 설치된 스틸핀브라켓트(500)에 결합시켜 연료탱크에 연료를 보충시 고정되게 보관되도록 함과 동시에, 상기 필러캡(400)이 필러리드(100)에 보관된 상태에서는 필러리드(100)가 필러박스(200)를 폐쇄하지 못하게 됨으로서, 상기 필러캡(400)을 연료주입구(300)로부터 분리하여 연료탱크에 연료를 보충시에도 필러캡(400)을 분실하는 것이 미연에 방지됨은 물론, 상기 필러캡(400)에 묻어있는 연료에 의해 차체가 오염되는 것이 미연이 방지되도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1020050042942A

公开(公告)日：2005-05-11

申请号：KR1020030077602

申请日：2003-11-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성호

IPC: B60R21/02

Abstract: 본 발명은 운전자의 무릎 보호 장치에 관한 것으로, 자동차의 스티어링 샤프트(1) 하부에 장착되어 운전자의 무릎을 보호하는 무릎보호대(10)에 있어서, 상기 무릎보호대(10)는 일단에 스티어링 샤프트(1)와 평행하게 연장되어 스티어링 샤프트(1)의 틸트부위를 감싸는 안내부(11)가 형성하여 충돌사고가 발생될 경우 스티어링 샤프트(1)가 이 스티어링 샤프트(1)의 하부에 장착하여 운전자를 보호하는 무릎보호대(10)에 걸려 간섭되지 않고 무릎보호대(10)의 안내부(11)를 따라 운전자의 머리부와 가슴에 의한 충격에 쉽게 무너져 운전자의 머리와 가슴에 발생되는 상해를 최소화 할 수 있는 것이다.
또한, 무릎보호대(10)가 충돌사고 발생시 스티어링 샤프트(1)에 걸리지 않아 스티어링 샤프트(1)의 콜랩서 기능과 무관한 구조를 가지므로, 그 강성을 더욱 보강하여 구성할 수 있게 되는 것이다.
따라서, 운전자의 머리와 가슴, 무릎의 상해를 최소화 할 수 있도록 운전석을 설계할 수 있어, 안전성 및 상품성을 동시에 증대 시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR100482781B1

公开(公告)日：2005-04-14

申请号：KR1020010084088

申请日：2001-12-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성호

IPC: F01N13/08

Abstract: 본 발명은 소음기가 도로상의 과속 방지턱에 부딪히는 것을 방지하여 소음기의 파손을 방지할 수 있는 보호구를 가지는 자동차의 소음기에 관한 것이다. 본 발명에 따른 자동차의 소음기는 소음기의 하부면에 탄성의 판체로 형성되는 보호구가 제공되고, 보호구는 소음기의 길이 방향으로 배치되어 하방으로 만곡된 호형상의 탄성 접촉부가 보호구의 양측면에 형성되며, 보호구의 중앙 및 전후 부분이 상기 소음기의 하부면에 용접된다.

公开(公告)号：KR1020040102682A

公开(公告)日：2004-12-08

申请号：KR1020030034239

申请日：2003-05-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성호

IPC: F01N13/00

CPC classification number: F01N13/1811 ,  F01N13/1861 ,  F01N2450/40 ,  F01N2530/22

Abstract: PURPOSE: A breakage prevention structure of a muffler is provided to prevent the breakage of the muffler by bumping against the protruded potion of a road. CONSTITUTION: A leaf spring(22) to be bended toward the ground is formed in the lower part of a muffler(10). Both crosswise sides of the leaf spring are unfolded to have a certain width in the middle of a square shaped plate(21). Both lengthwise sides of the leaf spring are pressed to be an arc shape having the elasticity by integrally connecting with the plate. Thereby, the breakage of the muffler is reduced by dispersing and damping the impact force when the lower part of the muffler is bumped against obstacles.

Abstract translation: 目的：提供消声器的防破坏结构，以防止消声器碰撞道路的突出部分而破损。 构成：在消音器（10）的下部形成有被弯曲成地面的板簧（22）。 板簧的横向两侧都展开，在方形板（21）的中间具有一定的宽度。 通过与板一体地连接，板簧的两个纵向侧被压制成具有弹性的弧形。 因此，当消音器的下部与障碍物碰撞时，通过分散和阻尼冲击力来减小消声器的破损。

公开(公告)号：KR100412629B1

公开(公告)日：2003-12-31

申请号：KR1020000067378

申请日：2000-11-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성호

IPC: F41A23/00

Abstract: PURPOSE: A device for mounting recoilless rifle on a vehicle is provided to change newly developed military vehicles or other vehicles into vehicles for the exclusive use of recoilless rifle. CONSTITUTION: A device for mounting recoilless rifle on a vehicle includes a support frame(12) connected to both rear sides of a floor panel, a compression frame(14) and a reinforced bracket(16) for fastening a rear end of a recoilless rifle tripod(2) and a lower end of a vertical support rod(4), and a buffer panel(20) mounted inside the compression frame and the reinforced bracket. An end of the compression frame is hinged to the support frame, and the reinforced bracket is connected to support the compression frame. A clamp(18) is mounted at the other end of the compression frame and a side of the reinforced bracket.

Abstract translation: 目的：提供一种用于在车辆上安装无后坐力步枪的装置，以将新开发的军用车辆或其他车辆改装为专用于无后坐力步枪的车辆。 一种用于在车辆上安装无后坐力步枪的装置，包括连接到地板面板的两个后侧的支撑框架（12），压缩框架（14）和用于固定无后坐力步枪的后端的增强支架（16） 三脚架（2）和垂直支撑杆（4）的下端，缓冲板（20）安装在压缩框架和增强支架内。 压缩框架的一端铰接在支撑框架上，并且加强支架连接以支撑压缩框架。 夹具（18）安装在压缩框架的另一端和加强支架的一侧。

公开(公告)号：KR1020020048474A

公开(公告)日：2002-06-24

申请号：KR1020000077589

申请日：2000-12-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성호

IPC: B60J10/04

CPC classification number: B60J10/74 ,  B60J5/06 ,  B60Y2200/112 ,  E05F11/535

Abstract: PURPOSE: A side glass chassis structure for an omnibus is provided to prevent the moving of a side glass chassis and to make the locked state of the side glass maintained solidly when force is given toward the inside from the outside. CONSTITUTION: A side glass chassis structure for an omnibus comprises a side glass(10) installed to the side of a vehicle body to be slid horizontally, a base(20) installed to the inner side of the side glass, a base plate(40) coupled to the base and fixed to the outer side of the side glass, a chassis(50) equipped with a striker(60), and a bracket(70) supported to the side glass and adhered to the inner side of the chassis. A locking member(30) composed of a fixing hook(31) and a handle is coupled to the base to be turned. A side of the side glass is inserted in the chassis. A stopper(80) is installed at the end of the bracket. The bracket is adhered to the inner side of the chassis and the releasing of the fixing hook is prevented. A case of theft is prevented because opening the side glass outside is impossible.

Abstract translation: 目的：提供一种用于综合的侧玻璃底盘结构，以防止侧玻璃底盘的移动，并且当从外部向内部施加力时，使侧玻璃的锁定状态保持牢固。 构成：用于总括的侧玻璃底盘结构包括安装在车身侧面以便水平滑动的侧玻璃（10），安装在侧玻璃内侧的基座（20），底板（40） ），固定到侧玻璃的外侧，配备有撞针（60）的底架（50）和支撑在侧玻璃上并粘附到底架内侧的托架（70）。 由固定钩（31）和手柄构成的锁定构件（30）联接到待转动的基座。 侧面玻璃的一侧插入底盘。 在支架的末端安装有止动件（80）。 支架粘附到底盘的内侧，防止了固定钩的释放。 防止因为打开侧面玻璃而不能进行盗窃的情况。

公开(公告)号：KR1020020037466A

公开(公告)日：2002-05-22

申请号：KR1020000067378

申请日：2000-11-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성호

IPC: F41A23/00

Abstract: PURPOSE: A device for mounting recoilless rifle on a vehicle is provided to change newly developed military vehicles or other vehicles into vehicles for the exclusive use of recoilless rifle. CONSTITUTION: A device for mounting recoilless rifle on a vehicle includes a support frame(12) connected to both rear sides of a floor panel, a compression frame(14) and a reinforced bracket(16) for fastening a rear end of a recoilless rifle tripod(2) and a lower end of a vertical support rod(4), and a buffer panel(20) mounted inside the compression frame and the reinforced bracket. An end of the compression frame is hinged to the support frame, and the reinforced bracket is connected to support the compression frame. A clamp(18) is mounted at the other end of the compression frame and a side of the reinforced bracket.

Abstract translation: 目的：提供一种用于在车辆上安装无后坐力步枪的装置，将新开发的军车或其他车辆改装成专用于无后坐力步枪的车辆。 构成：用于在车辆上安装无后坐力步枪的装置包括连接到地板面板的两个后侧的支撑框架（12），压缩框架（14）和用于紧固无后坐力步枪后端的加强支架（16） 三脚架（2）和垂直支撑杆（4）的下端，以及安装在压缩框架和加强支架内的缓冲板（20）。 压缩框架的端部铰接到支撑框架，并且加强支架连接以支撑压缩框架。 夹具（18）安装在压缩框架的另一端和加强支架的一侧。

公开(公告)号：KR1020060067595A

公开(公告)日：2006-06-20

申请号：KR1020040106407

申请日：2004-12-15

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성호

IPC: B60Q1/56

Abstract: 본 발명은 라이센스 램프의 체결구조에 관한 것으로서, 라이센스 램프 하우징과 렌즈 하우징을 가체결 하기 위해 라이센스 램프 하우징과 렌즈 하우징을 가결합한 상태에서 상기 라이센스 램프 하우징의 체결홀에 삽입되는 나사의 나사산이 체결홀 내측에 형성된 리브에 걸려 라이센스 램프 하우징과 렌즈 하우징을 가체결 할 수 있는 라이센스 램프의 체결구조에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 렌즈 하우징과 나사 결합될 수 있도록 체결홀이 형성된 라이센스 램프 하우징의 양측 체결홀 내측에 형성되는 복수개의 리브를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 라이센스 램프의 체결구조를 제공한다.
백판넬 몰딩, 라이센스 램프, 리브

公开(公告)号：KR100380174B1

公开(公告)日：2003-04-11

申请号：KR1020000077589

申请日：2000-12-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성호

IPC: B60J10/04

Abstract: PURPOSE: A side glass chassis structure for an omnibus is provided to prevent the moving of a side glass chassis and to make the locked state of the side glass maintained solidly when force is given toward the inside from the outside. CONSTITUTION: A side glass chassis structure for an omnibus comprises a side glass(10) installed to the side of a vehicle body to be slid horizontally, a base(20) installed to the inner side of the side glass, a base plate(40) coupled to the base and fixed to the outer side of the side glass, a chassis(50) equipped with a striker(60), and a bracket(70) supported to the side glass and adhered to the inner side of the chassis. A locking member(30) composed of a fixing hook(31) and a handle is coupled to the base to be turned. A side of the side glass is inserted in the chassis. A stopper(80) is installed at the end of the bracket. The bracket is adhered to the inner side of the chassis and the releasing of the fixing hook is prevented. A case of theft is prevented because opening the side glass outside is impossible.

Abstract translation: 目的：提供一种用于综合的侧玻璃底盘结构，用于防止侧玻璃底盘的移动，并且当从外侧对内侧施加力时使侧玻璃的锁定状态保持稳定。 本发明公开了一种侧面玻璃底盘结构，其包括安装在车身侧面以水平滑动的侧面玻璃（10），安装在侧面玻璃内侧的基座（20），基板（40） ），其与底座连接并固定在侧玻璃的外侧;装备有撞针（60）的底座（50）;以及支撑到侧玻璃并粘附到底座内侧的支架（70）。 由固定钩（31）和手柄构成的锁定构件（30）联接到待转动的基部。 侧面玻璃的一侧插入机箱。 塞子（80）安装在支架的末端。 托架粘附在底盘的内侧，并防止固定钩的释放。 由于不可能打开侧面玻璃，因此防止了盗窃案件。