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公开(公告)号：KR20210026919A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190108367A
申请日：2019-09-02
Inventor： 김장렬
IPC: B60R16/03 , B60R16/023 , B60R25/20 , H04W4/48
CPC classification number: B60R16/0315 , B60R16/023 , B60R25/209 , H04W4/48
Abstract: 본 발명은 차량의 전원 최적화 장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 무선 이동 통신망을 사용하는 차량의 전원을 최적화할 수 있도록 하는 기술이다. 이러한 본 발명은, 차량의 시동이 오프된 상태에서 핫스팟 서비스의 제공시 데이터의 소모량을 계산하고 무선 통신망의 수신감도의 전계값에 대응하여 전원을 관리하는 텔레매틱스부, 무선 통신망에 접속하여 무선 통신을 수행하도록 제어하는 통신모듈, 무선 통신을 수행하여 차량의 주변에 핫스팟을 형성하는 무선통신부 및 차량의 시동이 오프된 상태를 감지하며, 텔레매틱스부에서 감지된 전원에 대응하여 방전 알림 정보를 사용자 단말에 제공하는 제어부를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170088646A
公开(公告)日：2017-08-02
申请号：KR1020160008788
申请日：2016-01-25
IPC: B60R16/023 , H01R31/00 , H04B3/54 , H01Q1/32
CPC classification number: H03H7/48
Abstract: 본발명은신호분배기에관한것으로, 정확한체결진단을위한신호분배기구조를제안하는것을목적으로한다. 이를위해본 발명에따른신호분배기는, 안테나를제 1 기기에연결하기위한제 1 선로와; 안테나를제 2 기기에연결하기위한제 2 선로와; 제 2 기기로부터제 2 선로로인가되는전류가접지로흐르도록하기위한저항과; 제 2 선로로인가되는전류가제 1 선로로흐르는것을차단하도록제 2 선로상에마련되는캐패시터를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101792064B1
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：KR1020160008788
申请日：2016-01-25
IPC: B60R16/023 , H01R31/00 , H04B3/54 , H01Q1/32
CPC classification number: H03H7/48
Abstract: 본발명은신호분배기에관한것으로, 정확한체결진단을위한신호분배기구조를제안하는것을목적으로한다. 이를위해본 발명에따른신호분배기는, 안테나를제 1 기기에연결하기위한제 1 선로와; 안테나를제 2 기기에연결하기위한제 2 선로와; 제 2 기기로부터제 2 선로로인가되는전류가접지로흐르도록하기위한저항과; 제 2 선로로인가되는전류가제 1 선로로흐르는것을차단하도록제 2 선로상에마련되는캐패시터를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及信号分配器，并且本发明的目的是提供用于精确联合诊断的信号分配器结构。 为此，根据本发明的信号分配器包括：用于将天线连接到第一设备的第一线路; 用于将天线连接到第二设备的第二线路; 用于允许从第二装置施加到第二线路的电流流到地的电阻器; 并且在第二线路上提供电容器以阻断施加到第二线路的电流流向第一线路。
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公开(公告)号：KR101714523B1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020150158800
申请日：2015-11-12
Abstract: 피딩단자에커넥터단자를효율적으로연결하기위한전장용안테나의연결구조가개시된다. 본실시예는적어도하나의안테나패턴중 제1 안테나패턴에대한그라운드역할을하는제1 그라운드영역과, 적어도하나의안테나패턴중 제2 안테나패턴에대한그라운드역할을하는제2 그라운드영역과, 상기제1 그라운드영역과제2 그라운드영역의사이에소정의크기의아이솔레이션(격리도)을갖고형성된아이솔레이션영역을포함한다. 이에, 본실시예는고장시커넥터단자를교체없이사용하여공임의비용을줄이고, 안테나성능저하를막을수 있다.
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公开(公告)号：KR102252917B1
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：KR1020170060402
申请日：2017-05-16
Inventor： 김장렬
IPC: H04W52/02
Abstract: 본발명은차량네트워크를이용하여원격제어기능을행하는텔레매틱스멀티미디어유니트(TMU; Telematics Multimedia Unit)가탑재된차량에있어서, 차량의시동을끈 이후차량의원격제어동작을위한 TMU data 모뎀의대기모드를최적화하기위한방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른방법은, 텔레매틱스멀티미디어유니트(TMU) 데이터모뎀이원격대기모드로진입하는단계와; 상기모뎀이최종사용한단일통신모드를설정하는단계와; 원격대기모드타이머를설정하고, 상기모뎀이음영혼합지역, 중첩복합지역또는핸드오버및 로밍지역중의어느한 곳에서대기하는경우전력사용조건에따라미리정해진크기의모뎀동작전류를배터리의잔여전류로부터차감하는알고리즘을일정시간간격으로실행하는단계와; 원격대기모드타이머가종료하거나또는배터리의잔여전류가임계치이하인지의여부를판단하는단계; 및, 원격대기모드타이머종료시또는잔여전류가임계치이하인경우, 원격대기모드를종료하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101589214B1
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：KR1020140126540
申请日：2014-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김장렬
CPC classification number: H04B1/005 , B60R21/00 , B60R2021/0027 , H04B17/318 , H04B17/336 , H04W4/046 , H04W4/40 , H04W4/90 , H01Q1/32 , H01Q3/00
Abstract: 본발명은내장및 외장안테나가탑재된차량에서의안테나제어방법및 그를위한장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른외장안테나및 내장안테나가구비된차량에서의안테나제어방법은상기차량시동후 사고발생이벤트의발생을감지하면, 긴급통화(eCall)를트리거(Trigger)시키는단계와상기외장안테나를통해수신되는무선신호의품질을측정하는단계와상기측정된무선신호의품질을소정기준치와비교하여상기긴급통화에사용될안테나를선택하는단계를포함할수 있다. 따라서, 본발명은외장및 내장안테나의진단을통해보다효과적으로긴급통화서비스를제공할수 있는장점이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制具有嵌入式内部天线和嵌入式外部天线的车辆中的天线的方法及其装置。 根据本发明的一个实施例，设置有外部天线和内部天线的车辆中的天线控制方法可以包括以下步骤：如果在启动后发现事故发生事件，则触发紧急呼叫（eCall） 车辆; 测量通过外部天线接收的无线信号的质量; 以及通过将测量的无线信号的质量与固定标准进行比较来选择要在eCall中使用的天线。 因此，本发明具有能够通过外部天线和内部天线的诊断更有效地提供eCall服务的优点。
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