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公开(公告)号：KR1020170018157A
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：KR1020150110768
申请日：2015-08-05
Abstract: 범퍼용빔에대한발명이개시된다. 개시된발명은: 차체에설치되고, 연속섬유강화복합소재를레일형상으로가공하여성형되며, 플랜지형상의결합면을갖는결합부가길이방향양측부에각각형성되는레일부재와; 차체와레일부재사이에위치되도록레일부재의길이방향양측부에각각구비되어결합부와각각결합되고, 연속섬유강화복합소재를스테이형상으로가공하여성형되며, 결합부의결합면과나란한플랜지형상의결합면이결합부의결합면과결합되어레일부재와결합되는스테이부재; 및결합부와스테이부재사이에각각구비되어차체와결합되는스테이부재의차체와의결합면의강성을강화시키는체결플레이트를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于保险杠的梁。 所公开的发明包括：通过将连续纤维增强复合材料加工成轨道形状而形成的安装在底架上的轨道构件具有在纵向方向上形成在其两侧的法兰形接合面的联接部分; 沿纵向方向设置在轨道构件的两侧并分别联接到联接部分以便定位在底盘和轨道构件之间的保持构件，并且通过将连续的纤维增强复合材料加工成 其中平行于联接部件的联接表面的法兰形联接表面联接到联接部件的联接表面，从而与轨道部件联接; 以及紧固板，其设置在联接部和支撑构件之间，以增强支撑构件和底盘之间的联接表面的刚性。
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公开(公告)号：KR1020100061158A
公开(公告)日：2010-06-07
申请号：KR1020080120060
申请日：2008-11-28
Inventor： 노정두
Abstract: PURPOSE: An I-beam for a vehicle is provided to prevent the breakage of the beam and reinforcing member because the beam is folded like bellows by an impact. CONSTITUTION: An I-beam for a vehicle comprises a beam(10), a rib(12), and a reinforcing member(20). The beam absorbs an impact applied to the bumper of a vehicle. The rib is extended in the vertical direction of the beam. The reinforcing member is inserted in the beam in order to fold the beam without breakage when the impact is applied. The beam and the rib are made of plastic and the reinforcing member is made of iron.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的工字梁，以防止梁和加强构件的断裂，因为梁被冲击折叠成波纹管。 构成：用于车辆的工字梁包括梁（10），肋（12）和加强构件（20）。 梁吸收施加到车辆的保险杠上的冲击。 肋在梁的垂直方向上延伸。 当施加冲击时，加强构件插入梁中以折叠梁而不破裂。 梁和肋由塑料制成，加强件由铁制成。
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公开(公告)号：KR101836709B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160127336
申请日：2016-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사 , 기아자동차주식회사 , 아이아(주)
CPC classification number: B60R19/34 , F16F7/003 , F16F7/12 , B60R2019/247 , B60R2021/0004 , B60R2021/0011
Abstract: 본발명의일 실시예에따른, 차량용크래쉬박스는차량의폭 방향으로배치된백빔과사이드멤버를매개하고, 충돌시충격에너지를흡수하도록마련된크래쉬박스에있어서, 상기백빔에결합되는전방결합부와상기전방결합부에서서로대향하게절곡되는한 쌍의측면연결부및 각각의상기측면연결부의단부에서절곡연장되어상기사이드멤버에결합되는후방결합부로이루어진연결바디; 및상기연결바디의평면및 저면에각각결합되는한 쌍의연결플레이트;를포함한다.
Abstract translation: ，根据本发明的一个实施例汽车碰撞盒是设置中间设置在所述车辆的宽度方向上的baekbim和侧构件碰撞吸能盒，以便吸收冲击时的冲击能量，耦合到所述baekbim前连接部分和 连接从一对侧连接部的的弯曲端部延伸，并且每个被弯曲成彼此面对在由联接到所述主体侧构件的背面部连结的前结合部，所述侧连接部分的; 和;以及所述对连接板分别耦合到所述平面和所述连接体的下表面。
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公开(公告)号：KR101673775B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020150077774
申请日：2015-06-02
Abstract: 본발명은원단신징장치에관한것으로서, 특히외부로부터공급되는원단을복수의롤러사이로통과시키는롤러부와; 상기롤러부사이에구비되어상기원단표면을가열하여상기원단표면에있는섬유부스러기를태우는버너부와; 상기롤러부와상기버너부의간격을조절하는갭조절부로구성되어, 원단가공시 발생하는분진문제를해결하여작업환경을개선하고, 원단표면에형성된섬유부스러기를화염처리로제거함으로써원단표면의난반사를줄이고광택을증진시켜상품성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR101014510B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080120060
申请日：2008-11-28
Inventor： 노정두
Abstract: 본 발명은 자동차용 아이빔에 관한 것이다. 본 발명은 자동차의 범퍼에 가해지는 충격을 흡수하는 빔; 상기 빔의 상하방향으로 연장되는 리브; 및 상기 빔의 내부에 삽입되어, 충격이 가해지면 상기 빔이 파단없이 접히도록 유도하는 보강부재;를 구비하는 자동차용 아이빔을 제공한다.
따라서, 본 발명에 의하면 아이빔이 파단되는 것을 방지할 수 있어, 범퍼에 가해지는 충격을 충분히 흡수할 수 있다.
아이빔, 범퍼-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090047649A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：KR1020070113591
申请日：2007-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 노정두
Abstract: 본 발명은 보행자 대응을 위한 스티프너 구조에 관한 것으로서, 특히 보행자 충돌시 발생하는 충격력으로 인해 차체에 장착된 프런트엔드모듈의 변형으로 전단변위와 굽힘각이 증대되어 보행자 법규만족에 대한 어려움을 해소하기 위한 장치에 관한 것으로, 차체의 전방에는 프런트엔드모듈(10)이 장착되며, 상기 프런트엔드모듈(10)에는 엔진룸의 서브프레임(20)이 지지되고, 상기 프런트엔드모듈(10) 전방에는 보행자 충돌시 충격력을 완화시키는 로어 스티프너(100)가 마련되는 스티프너 장착구조에 있어서, 상기 로어 스티프너(100)는 상기 프런트엔드모듈(10)에서 상기 서브프레임(20)까지 연장부(110)가 형성되어 보행자 충돌시 전해지는 충격력을 감소시키게 되어, 보행자 충돌시 발생하는 충격력을 스틸의 인장력으로 인해 1차적으로 감쇠시키게 되며, � �한 2차적으로는 스티프너의 구조적 변형을 통해 감속도 및 전단변위의 고른 저감 효과가 발생 있도록 하는 것이다.
프런트엔드모듈, 서브프레임, 스티프너, 연장부-
公开(公告)号：KR3004755680000S
公开(公告)日：2008-01-08
申请号：KR3020070014755
申请日：2007-04-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 노정두
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公开(公告)号：KR100551818B1
公开(公告)日：2006-02-13
申请号：KR1020040044939
申请日：2004-06-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 노정두
Abstract: 본 발명은 리어 범퍼 사이드 경사부의 마운팅 구조에 관한 것으로, 특히 볼트 체결시 브라켓이 뒤틀리는 현상을 방지하고, 볼트 나사산으로 인한 패널 손상을 줄여서 불량율을 감소시키며, 작업자의 근골격계 질환을 방지하는 개선된 리어 범퍼 사이드 경사부의 마운팅 구조에 관한 것이다.
본 발명의 개선된 리어 범퍼 사이드 경사부의 마운팅 구조는, 사이드 브라켓, 범퍼 커버 및 패널을 포함하는 리어 범퍼 사이드 경사부 마운팅 구조에 있어서, 상기 사이드 브라켓, 범퍼 커버의 사이드 경사부 및 패널은 각각 볼트가 통과되는 볼트 마운팅 홀 및 피벗이 통과되는 피벗 마운팅 홀을 구비하고, 상기 사이드 브라켓의 피벗 마운팅 홀에는 피벗이 장착되어 있고, 상기 패널의 볼트 마운팅 홀에는 용접 너트가, 피벗 마운팅 홀에는 리테이너가 장착되어 있어서, 상기 피벗을 상기 리테이너에 결합하고, 상기 사이드 브라켓을 통하여 볼트를 삽입한 후 상기 용접 너트에 결합함으로써 마운팅이 이루어지는 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 사이드 브라켓은 걸림턱을 더 포함하고, 상기 범퍼 커버의 사이드 경사부는 상기 걸림턱에 대응하는 걸림홈을 더 포함하여, 상기 걸림턱을 걸림홈에 안착시킴으로써 볼트 결합시 공구의 체결력에 의한 사이드 브라켓의 회전을 방지하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR3003833980000S
公开(公告)日：2005-06-20
申请号：KR3020040014624
申请日：2004-05-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 노정두
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公开(公告)号：KR3003787450000S
公开(公告)日：2005-04-18
申请号：KR3020040018131
申请日：2004-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 노정두
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