公开(公告)号：KR1020130013999A

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：KR1020110075979

申请日：2011-07-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 문성제 ,  서경원 ,  김명혁

IPC: F01N13/08 ,  F01N1/16 ,  F01N5/04

CPC classification number: Y02T10/16

Abstract: PURPOSE: A variable exhaust valve installed on an outer side of a muffler is provided to prevent the generation of noise in the operation of a valve as an exposed coil spring is omitted by installing first and second leaf springs inside a pipe member. CONSTITUTION: A variable exhaust valve(100) installed on an outer side of a muffler comprises a pipe member(10), a flap member(50), and first and second leaf springs(70,90). The pipe member is installed an exhaust line. The flap member is installed inside the pipe member to be rotatable around a rotational center shaft(20) passing the center of a pipeline. The first leaf spring is connected to one side of the flap member around the rotational center shaft and connected to an inner wall surface of the pipe member. The second leaf spring is connected to the other side of the flap member around the rotational center shaft and connected to the inner wall surface of the pipe member.

Abstract translation: 目的：设置安装在消声器外侧的可变排气阀，以防止在阀的操作中产生噪音，因为通过在管件中安装第一和第二板簧来省略露出的螺旋弹簧。 构成：安装在消声器外侧的可变排气阀（100）包括管件（10），挡板件（50）和第一和第二板簧（70,90）。 管件安装有排气管。 翼片构件安装在管构件内部，以能够绕通过管道中心的旋转中心轴（20）旋转。 第一片弹簧围绕旋转中心轴连接到翼片构件的一侧并连接到管构件的内壁表面。 第二片弹簧围绕旋转中心轴连接到翼片构件的另一侧，并连接到管构件的内壁表面。

公开(公告)号：KR1020070035256A

公开(公告)日：2007-03-30

申请号：KR1020050089905

申请日：2005-09-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: B62D5/07

Abstract: 본 발명은, 자동차용 파워 스티어링장치에 관한 것으로서, 호스와; 상기 호스의 내측으로 삽입 연결되는 파이프와; 상기 호스와 상기 파이프 간의 연결부에 장착되어 상기 호스와 상기 파이프의 기밀을 유지하는 클램프와; 상기 클램프 장착영역에 상기 호스와 일체로 마련되고, 상기 클램프의 기밀력을 보강 또는 보완하는 바이메탈을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 호스와 파이프 간의 연결부에 장착된 클램프의 기밀력을 보강 또는 보완할 수 있는 바이메탈이 구비됨으로써, 호스 및 파이프의 내부를 흐르는 고압의 유체가 호스로부터 누설되는 것을 방지할 수 있다.
자동차, 호스, 파이프, 연결부, 바이메탈

公开(公告)号：KR100513540B1

公开(公告)日：2005-09-07

申请号：KR1020030079035

申请日：2003-11-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: B60K5/12

CPC classification number: B60K5/1208 ,  F16F1/54 ,  F16F2230/0047

Abstract: 본 발명에 따른 차체와 파워 플랜트 사이에 개재되어 파워 플랜트로부터 발생하는 진동을 차체로 전달되는 것을 방지하는 차량의 파워 플랜트 마운트 어셈블리는, 상부(top portion)에서 상기 파워 플랜트와 연결되는 내부 본체(inner body fitting); 제1 측면부(side portion)에서 상기 차체와 연결되며, 내부에 상기 내부 본체를 수용하는 수용부(recess)가 형성된 외부 본체(outer body fitting); 및 러버로 형성되어 상기 내부 본체에 몰딩(molding)되며, 상기 내부 본체와 상기 외부 본체 사이에 개재되는 진동 절연 부재(vibration-insulation member)를 포함하여 구성되어, 파워 플랜트로부터 차체로 전달되는 진동을 효과적으로 감쇠시켜 흡수할 수 있다.

公开(公告)号：KR100472246B1

公开(公告)日：2005-03-09

申请号：KR1020020080280

申请日：2002-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: B60K5/12

Abstract: 본 발명은 엔진 마운팅 부재에 관한 것으로서, 차량의 동력원인 엔진이 동작할 때 발생하는 진동이 차체측에 전달되어 차체 구조의 결합력을 약화시키고 승차감을 저하시키는 문제점이 있어, 이를 해결하기 위하여 차체 프레임에 'ㄱ' 형태의 지지대를 설치하고 지지대에 엔진을 고정하는 엔진 마운트를 설치하여 엔진이 고정되도록 하는 엔진 마운팅에 있어서, 전체적으로 원통형으로 형성되고 일단부는 테이퍼 형태로 형성되어 마운팅 구조의 보디를 이루는 아웃터 브라켓(20), 상기 아웃터 브라켓(20)의 중심축상에 설치되고 내측에 나사산이 형성되는 인너파이프(30), 상기 아웃터 브라켓(20)의 상단부와 하단부에 각각 설치되는 제 1 및 제 2 바운드 와셔(40, 50), 상기 인너파이프(30)의 내측에 설치되어 제 1 및 제 2 바운드 와셔(40, 50)가 고정되도록 하는 고 정 볼트(60), 상기 아웃터 브라켓(20)의 내측에 충진되어 진동을 흡수하는 제 1 및 제 2 고무(70, 80)로 구성된 마운팅 구조가 지지대와 엔진 마운트 사이에 설치되는 엔진 마운팅 부재를 제공한다.

公开(公告)号：KR100792938B1

公开(公告)日：2008-01-08

申请号：KR1020060069603

申请日：2006-07-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/00

Abstract: A muffler hanger having insert molded clamps is provided to improve productivity in assembly and repairing by tightening a hanger rod holding a muffler and a hanger rod holding to a vehicle body when those hanger rods are inserted to or removed from each corresponding hanger hole. A muffler hanger(10a) insert molded with clamps(24) has an oval shape hanger body(22), and a clamp insert-molded at each hole(12) of the hanger body to tighten a hanger rod at muffler side and a hanger rod at vehicle body. Each clamp is wounded in a cylindrical shape so as to open hole of the clamp by pressing both ends(26) of the clamp.

Abstract translation: 提供具有嵌入式模制夹具的消音器衣架，以便当这些衣架杆插入到每个对应的衣架孔中或从每个相应的衣架孔中移除时，通过拧紧固定消音器的衣架杆和保持在车体上的衣架杆来提高装配和修理的生产率。 用夹具（24）插入成型的消声器衣架（10a）具有椭圆形衣架主体（22），并且在衣架主体的每个孔（12）处嵌入成型的夹具，以将消声器侧的衣架杆和衣架收紧 杆在车体。 每个夹具以圆柱形的形式受伤，以便通过按压夹具的两端（26）来打开夹具的孔。

公开(公告)号：KR1020060069659A

公开(公告)日：2006-06-22

申请号：KR1020040107521

申请日：2004-12-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: F01N13/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 주행 또는 엔진 작동과 함께 머플러에 응축수가 고이게 되면 그를 자동으로 배출시키는 응축수 자동 배출장치가 구비된 머플러에 관한 것으로,
그 구성은 엔진에서 연료를 연소시키고 발생하는 배기가스의 온도와 압력을 낮추어 배기소음을 저하시키는 머플러에 있어서,
상기 머플러(30)의 하부에는 드레인 홀(31)을 형성시키고 그 드레인 홀의 양측으로는 하부에 유통공(32a)이 형성된 지지대(32)가 설치되며 그 지지대의 하부에는 상기 드레인 홀을 선택적으로 개폐시키는 개폐돌기(33)가 형성된 저강성의 바이메탈(34)이 설치되고 그 저강성의 바이메탈 상부에는 저강성의 바이메탈을 선택적으로 지지해주는 지지봉(35)이 설치된 고강성의 바이메탈(36)을 설치하여 된 것이다.
자동차, 머플러, 응축수, 고 강성바이메탈, 저 강성바이메탈

公开(公告)号：KR1020050045092A

公开(公告)日：2005-05-17

申请号：KR1020030079035

申请日：2003-11-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: B60K5/12

CPC classification number: B60K5/1208 ,  F16F1/54 ,  F16F2230/0047

Abstract: 본 발명에 따른 차체와 파워 플랜트 사이에 개재되어 파워 플랜트로부터 발생하는 진동을 차체로 전달되는 것을 방지하는 차량의 파워 플랜트 마운트 어셈블리는, 상부(top portion)에서 상기 파워 플랜트와 연결되는 내부 본체(inner body fitting); 제1 측면부(side portion)에서 상기 차체와 연결되며, 내부에 상기 내부 본체를 수용하는 수용부(recess)가 형성된 외부 본체(outer body fitting); 및 러버로 형성되어 상기 내부 본체에 몰딩(molding)되며, 상기 내부 본체와 상기 외부 본체 사이에 개재되는 진동 절연 부재(vibration-insulation member)를 포함하여 구성되어, 파워 플랜트로부터 차체로 전달되는 진동을 효과적으로 감쇠시켜 흡수할 수 있다.

公开(公告)号：KR1020040053828A

公开(公告)日：2004-06-25

申请号：KR1020020080280

申请日：2002-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: B60K5/12

Abstract: PURPOSE: An engine-mounting member is provided to firmly fix an engine of a vehicle to a vehicle body frame and minimize transmission of vibration produced from the engine to the vehicle body frame. CONSTITUTION: In an engine-mounting member, a mounting structure is installed between a support and an engine mount. The mounting structure comprises an outer bracket(20) constituting the body of the mounting structure, with one end of a taper shape; an inner pipe(30) installed to a central shaft of the outer bracket; first and second bound washers(40,50) each installed to the upper end and lower end of the outer bracket; a fixing bolt(60) installed inside the inner pipe, to fix the first and second bound washers; and first and second rubbers(70,80) filled inside the outer bracket, to absorb vibration.

Abstract translation: 目的：提供一种发动机安装构件，用于将车辆的发动机牢固地固定在车体框架上，并将发动机产生的振动的传播最小化到车体框架。 构成：在发动机安装部件中，安装结构安装在支架和发动机支架之间。 安装结构包括构成安装结构体的外托架（20），其一端为锥形; 安装在所述外托架的中心轴上的内管（30） 第一和第二限制垫圈（40,50），每个安装在外托架的上端和下端; 安装在所述内管内部的固定螺栓（60），以固定所述第一和第二限制垫圈; 和填充在外托架内部的第一和第二橡胶（70,80），以吸收振动。

公开(公告)号：KR101021117B1

公开(公告)日：2011-03-14

申请号：KR1020040096664

申请日：2004-11-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: F02M35/024

Abstract: 본 발명은 차량용 에어클리너에 관한 것으로, 내부로 흡입된 공기가 엘리먼트를 주변에서 회전한 후 통과하여 여과되도록 구성된 차량용 에어클리너에 있어서, 상기 엘리먼트가 주변에서 회전하는 흡입공기에 의해 같은 방향으로 회전될 수 있도록 에어클리너 내부에서 베어링에 의해 장착 지지되고, 상기 엘리먼트의 각 골부 끝단에 골을 따라 상하로 철심이 부착 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 에어클리너에 관한 것이다.
이러한 본 발명에 따른 차량용 에어클리너에 의하면, 엘리먼트가 흡입공기에 의해 회전 가능하도록 설치되는 바, 엘리먼트의 회전속도가 흡입공기의 회전속도와 거의 일치하게 되어, 엘리먼트의 밀림 변형 및 찌그러짐이 없어지고, 종래와 같은 기류저항 및 와류의 발생이 없어지며, 흡입공기는 자연스럽게 엘리먼트를 통과하게 된다. 또한, 회전시 발생한 원심력에 의해 엘리먼트 외부 끝단에 설치된 철심이 질량체 역할을 하게 되면서, 엘리먼트 외면 자세 유지 및 팽창이 이루어지고, 엘리먼트의 골 간격이 확장됨과 더블어 깃 끝단 접촉이 방지되며, 흡입면적이 증대되어 흡입부압 저감, 엔진출력 향상의 효과가 있게 된다.
차량, 에어클리너, 엘리먼트, 회전지지체, 블레이드, 베어링, 철심

公开(公告)号：KR100774317B1

公开(公告)日：2007-11-08

申请号：KR1020050122128

申请日：2005-12-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: B60K15/077

Abstract: 차량용 플라스틱 연료탱크가 개시된다. 개시된 차량용 플라스틱 연료탱크는, 상기 플라스틱 연료탱크의 바디와; 상기 바디의 상부 및 하부에 수직으로 설치된 배플과; 상기 배플을 상기 바디에 설치 및 고정하기 위한 고정수단;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 연료탱크 유동을 방지하여 소량 연료 잔류 시 주행 거리 확보가 가능하고, 제동 시 연료탱크의 유동음을 방지할 수 있어 차량의 상품성을 대폭 향상시킬 수 있고, 플라스틱 연료탱크에 배플을 설치함으로써 내구성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.
연료탱크, 플라스틱 연료탱크, 열융착