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公开(公告)号：KR101655154B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140052377
申请日：2014-04-30
Abstract: 본발명은기판을준비하는단계; 및상기기판에서로다른 2 이상의블록공중합체를차례로코팅및 산화시키는단계를포함하고, 상기코팅및 산화된블록공중합체의굴절률은먼저코팅및 산화된것이나중에코팅및 산화된것보다크고, 상기블록공중합체는서로다른 2 이상의블록을포함하며, 상기블록중 어느하나는실리콘을포함하는기판제조방법및 기판을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020100058163A
公开(公告)日：2010-06-03
申请号：KR1020080116883
申请日：2008-11-24
Inventor： 박성준
Abstract: PURPOSE: A method for booting a vehicle terminal is provided to minimize booting time, in which a user feels, by firstly booting a high-priority module by controlling the order of booting. CONSTITUTION: A method for booting a vehicle terminal is as follows. When a door is opened, an operating system booting is started. It is determined whether a rear camera(200) is installed or not. When the rear camera is installed, an image module(112) for operating the rear camera is firstly booted. After the image module is completely booted, a bluetooth module(113), a navigation module(114) and a voice recognition module(115) are successively booted. After the operating system booting is started, it is determined whether booting order information, in which a user sets, is existed. When the booting order information is existed, the modules are successively booted depending on the booting order information.
Abstract translation: 目的：提供一种引导车载终端的方法，通过首先通过控制引导顺序引导高优先级模块来最小化用户感觉到的启动时间。 构成：用于引导车辆终端的方法如下。 当门打开时，启动操作系统启动。 确定是否安装了后置摄像机（200）。 当安装了后置摄像机时，首先引导用于操作后置摄像机的图像模块（112）。 在图像模块完全启动之后，蓝牙模块（113），导航模块（114）和语音识别模块（115）被依次引导。 在操作系统引导开始之后，确定是否存在用户设置的引导顺序信息。 当引导顺序信息存在时，根据引导顺序信息依次引导模块。
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公开(公告)号：KR1020070119781A
公开(公告)日：2007-12-21
申请号：KR1020060054140
申请日：2006-06-16
Inventor： 박성준
Abstract: A method for preventing theft of a vehicle is provided to preclude a tire from being robbed by lowering tire pressure if a personal identification card is not identified or a tire inherent number is not licensed. A method for preventing theft of a vehicle comprises a first step of sharing information between each system through data communication between a tire pressure system and a personal identification card system; a second step of locking a vehicle operating device through the personal identification card system if a wheel sensor is not a normal wheel sensor ID by information shared through the first step; and a third step of changing the tire pressure into atmospheric pressure by allowing the tire pressure system to operate the wheel sensor if data for identifying a user in a fob through information shared from the first step.
Abstract translation: 提供一种防止车辆盗窃的方法，以防止在没有识别个人身份证件或轮胎固有数量未获得许可的情况下通过降低轮胎压力来抢夺轮胎。 防止车辆盗窃的方法包括通过轮胎压力系统和个人身份证卡系统之间的数据通信在每个系统之间共享信息的第一步骤; 如果车轮传感器不是通过第一步骤共享的信息的正常车轮传感器ID，则通过个人识别卡系统来锁定车辆操作装置的第二步骤; 以及第三步骤，通过允许轮胎压力系统操作车轮传感器，如果用于通过从第一步骤共享的信息来识别用户的数据，则轮胎压力变为大气压力。
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公开(公告)号：KR100559542B1
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：KR1020030094678
申请日：2003-12-22
Inventor： 박성준
IPC: B60R25/24 , B60R25/045 , B60R25/10
Abstract: 본 발명은 하이브리드 자동차에 장착되는 해당 차량 고유의 배터리를 인식하는 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 기존 차량 도난 방지 시스템인 이모빌라이저 시스템과 연계 구성되어 차량과 함께 최초 제공되는 해당 차량의 고유 배터리가 아닌 타 차량의 배터리를 장착하여 사용하는 경우 시동 불가와 함께 배터리로부터의 전원 공급이 이루어지지 않게 함으로써, 타차량의 배터리를 차량에 장착하여 사용하는 것을 막을 수 있고, 이를 통해 궁극적으로는 배터리의 전용을 막아 배터리 도난을 방지하는 효과를 기대할 수 있는 하이브리드 자동차의 배터리 인식 시스템을 제공한다.
하이브리드 자동차, 배터리, 도난 방지, 이모빌라이저 시스템, 이모빌라이저 유닛, BMS, HCU, 트랜스폰더, 시동키 아이디, 인증, 전원 차단-
公开(公告)号：KR1020060022970A
公开(公告)日：2006-03-13
申请号：KR1020040071773
申请日：2004-09-08
Inventor： 박성준
CPC classification number: Y02T10/144 , F02B37/12 , F02B33/00 , F05B2220/40 , F05D2220/40
Abstract: 본 발명은 PWM(Pulse Width Modulation; 펄스 폭 변조) 모터를 이용하여 VGT(Variable Geometry Turbocharger) 임펠러 역할을 하는 구조로서, 엔진의 출력을 향상시킬 수 있도록 함과 아울러 발전기의 용량을 낮출 수 있게 한 자동차용 엔진의 흡입공기량 제어장치에 관한 것으로, 이러한 본 발명은 흡기관과 배기관을 구비한 엔진블록과, 상기 흡기관에 구비되는 임펠러의 회전 속도를 제어할 수 있게 설치한 PWM모터, 및 상기 PWM모터에 의해 전력을 공급할 수 있게 전기적으로 연결함과 동시에 남은 전력은 배터리에 충전할 수 있게 전기적으로 연결하고 배기관에 구비되는 터빈에 의해 작동할 수 있게 설치한 발전기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
자동차, 엔진, 임펠러, 흡입공기량, 제어장치-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050063287A
公开(公告)日：2005-06-28
申请号：KR1020030094678
申请日：2003-12-22
Inventor： 박성준
IPC: B60R25/24 , B60R25/045 , B60R25/10
Abstract: 본 발명은 하이브리드 자동차에 장착되는 Ni-MH 또는 Li-Ion 배터리와 같은 고가 배터리의 도난을 방지하기 위한 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 기존 차량 도난 방지 시스템인 이모빌라이저 시스템과 연계 구성되어 차량과 함께 최초 제공되는 해당 차량의 고유 배터리가 아닌 타 차량의 배터리를 장착하여 사용하는 경우 시동 불가와 함께 배터리로부터의 전원 공급이 이루어지지 않게 함으로써, 불법 배터리의 사용을 막을 수 있게 하고, 이를 통해 배터리 도난을 방지하는 효과를 가지는 하이브리드 자동차의 배터리 도난 방지를 위한 시스템 및 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020050061788A
公开(公告)日：2005-06-23
申请号：KR1020030093223
申请日：2003-12-18
Inventor： 박성준
IPC: H02J7/14
Abstract: 차량용 42V 시스템의 전원 차단 시스템 및 그 방법이 개시된다. 개시된 차량용 42V 시스템의 전원 차단 시스템은, 차량의 42V 배터리와; 상기 42V 배터리의 전원을 차단하는 차단 스위치가 구비되고, 상기 42V 배터리의 방전을 방지하도록 구비된 릴레이와; 상기 릴레이와 연결되어 운전자가 장시간 차량 방치시 상기 차단 스위치를 작동시키면 엔진 동작 여부 확인 및 이그니션 온/오프 판정을 위한 ISA 신호와, 이그니션 온/오프 신호를 이용하여 차량 정차시 및 이그니션 오프로 판정하며, 12V 전원을 상기 릴레이의 코일 전원으로 이용한 접지 제어를 하여 상기 42V 배터리의 방전을 막기 위한 컨트롤러와; 차량의 12V 계열 전장품에 전원을 공급하도록 구비된 12V 배터리와; 상기 12V 배터리의 전원을 차단하기 위해 설치된 메모리 퓨즈와; 이그니션 오프 상태 및 동작 스위치 온일 때만 동작 전압(Base 전압)을 차단하여 상기 컨트롤러의 해당 핀의 접지 상태를 오픈 시켜 42V 전원이 차단되게 하는 MCU와; 상기 ISA의 발전 전압과 배터리 전압을 감지하여 항상 일정한 충방전 상태로 제어하는 BMS;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 구조가 간단하고, 설치가 용이하다는 이점이 있다.
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公开(公告)号：KR1020050008386A
公开(公告)日：2005-01-21
申请号：KR1020030048457
申请日：2003-07-15
Inventor： 박성준
IPC: H02J7/00
Abstract: PURPOSE: A wireless battery charger in a vehicle is provided to charge a discharged battery by using an induction current induced by a magnetic field generated by a core unit in another vehicle. CONSTITUTION: A wireless battery charger in a vehicle includes a voltage detector(10), an input/output converter(30), an inverter(40), a converter(50), and a core unit(60). The voltage detector outputs a signal corresponding to a voltage of a battery in the vehicle. The input/output converter converts a power of the battery to a discharging/charging path. The inverter converts a DC(Direct Current) source to an AC(Alternating Current) source. The converter converts an outside source to a DC source. The core unit is implemented on both sides of a front portion of the vehicle to generate a magnetic field due to an AC source outputted from the inverter.
Abstract translation: 目的：提供车辆中的无线电池充电器，通过使用由另一车辆中的核心单元产生的磁场感应的感应电流对放电的电池进行充电。 构成：车辆中的无线电池充电器包括电压检测器（10），输入/输出转换器（30），逆变器（40），转换器（50）和核心单元（60）。 电压检测器输出与车辆中的电池的电压对应的信号。 输入/输出转换器将电池的功率转换成放电/充电路径。 逆变器将直流（直流）源转换为交流（交流）源。 转换器将外部源转换为直流电源。 核心单元实现在车辆前部的两侧，由于从逆变器输出的交流电源产生磁场。
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公开(公告)号：KR100552527B1
公开(公告)日：2006-02-14
申请号：KR1020030056235
申请日：2003-08-13
Inventor： 박성준
IPC: H01M10/637 , H01M10/625
Abstract: 본 발명은 자동차의 배터리 온도 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 배터리에 설치되어 배터리 전해액의 온도를 감지하는 온도센서; 상기 배터리의 일측면에 설치되는 냉각용 열전소자; 상기 배터리의 타측면에 설치되는 가열용 열전소자; 상기 온도센서에서 검출된 신호에 의해 상기 냉각용 열전소자 또는 가열용 열전소자를 선택적으로 구동시키는 제어부;를 포함하는 자동차의 배터리 온도 제어 장치와, 배터리 전해액의 온도를 감지하는 온도감지 단계와; 상기 감지된 온도를 제어부에서 검출하여 배터리 전해액의 온도가 설정온도보다 높은 경우에는 냉각용 열전소자를 구동시켜 설정 온도만큼 배터리를 냉각시키고, 배터리 전해액의 온도가 설정온도보다 낮은 경우에는 가열용 열전소자를 구동시키는 설정 온도만큼 배터리를 가열하는 온도조절 단계를 반복적으로 수행하는 자동차의 배터리 온도 제어 방법을 제공하며, 보조전원으로 엔진열을 이용하는 열발전용 소자를 사용하여 배터리의 성능을 최적화시키도록 한 것이다.
엔진, 배터리, 열전 소자, 열발전용 소자-
公开(公告)号：KR1020150125291A
公开(公告)日：2015-11-09
申请号：KR1020140052377
申请日：2014-04-30
Abstract: 본발명은기판을준비하는단계; 및상기기판에서로다른 2 이상의블록공중합체를차례로코팅및 산화시키는단계를포함하고, 상기코팅및 산화된블록공중합체의굴절률은먼저코팅및 산화된것이나중에코팅및 산화된것보다크고, 상기블록공중합체는서로다른 2 이상의블록을포함하며, 상기블록중 어느하나는실리콘을포함하는기판제조방법및 기판을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种基板及其制造方法，包括：准备基板的步骤; 依次在基材上涂布和氧化两种或更多种不同的嵌段共聚物的步骤，其中预先涂覆和氧化的嵌段共聚物具有比后来涂覆和氧化的嵌段共聚物更高的经涂覆和氧化的嵌段共聚物的折射率 ，并且嵌段共聚物包含两个或更多个不同的嵌段，并且嵌段中的一个嵌段含有硅。
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