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公开(公告)号：KR101655154B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140052377
申请日：2014-04-30
Abstract: 본발명은기판을준비하는단계; 및상기기판에서로다른 2 이상의블록공중합체를차례로코팅및 산화시키는단계를포함하고, 상기코팅및 산화된블록공중합체의굴절률은먼저코팅및 산화된것이나중에코팅및 산화된것보다크고, 상기블록공중합체는서로다른 2 이상의블록을포함하며, 상기블록중 어느하나는실리콘을포함하는기판제조방법및 기판을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020150125291A
公开(公告)日：2015-11-09
申请号：KR1020140052377
申请日：2014-04-30
Abstract: 본발명은기판을준비하는단계; 및상기기판에서로다른 2 이상의블록공중합체를차례로코팅및 산화시키는단계를포함하고, 상기코팅및 산화된블록공중합체의굴절률은먼저코팅및 산화된것이나중에코팅및 산화된것보다크고, 상기블록공중합체는서로다른 2 이상의블록을포함하며, 상기블록중 어느하나는실리콘을포함하는기판제조방법및 기판을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种基板及其制造方法，包括：准备基板的步骤; 依次在基材上涂布和氧化两种或更多种不同的嵌段共聚物的步骤，其中预先涂覆和氧化的嵌段共聚物具有比后来涂覆和氧化的嵌段共聚物更高的经涂覆和氧化的嵌段共聚物的折射率 ，并且嵌段共聚物包含两个或更多个不同的嵌段，并且嵌段中的一个嵌段含有硅。
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公开(公告)号：WO2019208998A1
公开(公告)日：2019-10-31
申请号：PCT/KR2019/004873
申请日：2019-04-23
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 예측하고자 하는 문제에 맞추어 시계열 데이터의 결측값 대치 및 노이즈 완화가 동시에 가능한 재귀적 인공 신경망 모델을 제공하는 것으로서, (a) 시계열 데이터에서 학습가능한 노이즈 완화 필터를 이용한 가중평균 방법으로 노이즈를 완화하는 단계, (b) 결측값을 대치하는 단계, (c) GRU연산을 통해 현재 시점에서 기억해야 하는 정보를 잠재 상태 벡터에 저장하는 단계를 단일 셀 구조에 모두 포함하는 것을 특징으로 한다. 또한, 본 발명은 재귀적 인공 신경망 모델을 구성함에 있어서, 상기 (a) 단계에서, 셀 구조 내에 포함된 노이즈 완화를 위한 가중치 파라미터가 재귀적 인공 신경망 모델을 예측 과제에 적합하도록 학습하는 과정에서, 과제에 최적화되도록 학습되는 것을 특징으로 한다. 상기와 같은 방법에 의하여, 별도의 전처리 없이 시계열 데이터의 결측값 대치 및 노이즈 완화를 동시에 수행하는 재귀적 인공 신경망 모델을 활용해, 다양한 기계학습 과제에 활용할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170007885A
公开(公告)日：2017-01-23
申请号：KR1020150098850
申请日：2015-07-13
IPC: C09D183/10 , C09D183/02 , B05D3/14 , B05D5/00
Abstract: 본발명은고내구성초친수성김서림방지용박막의제조방법에관한것이다. 구체적으로는상기김서림방지용박막을제조함에있어서, 실리콘을포함하는블록공중합체를준비하고, 상기블록공중합체를함유하는용액을기판에습식코팅법으로코팅한뒤 산소플라즈마로처리하여다공성실리카박막을형성함으로써초친수성의성질을부여하고, 상기다공성실리카박막을다층구조로형성하며상기다공성실리카박막위에알콕시실란화합물을사용하여자기조립단층박막을형성함으로써고내구성의성질을부여한다.
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公开(公告)号：KR101673720B1
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020140194125
申请日：2014-12-30
CPC classification number: C03C17/25 , C03C17/007 , C03C2217/213 , C03C2217/425 , C03C2217/75 , C03C2218/112 , C03C2218/32 , C03C2218/322 , C09D5/1675
Abstract: 본발명은김서림방지용다공성실리카박막의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는실리콘블록공중합체를이용하여압축에어분무법과용매숙성법을적용하여균일한다공성실리카박막을제조함으로써초친수성으로김서림을방지하고박막의대면적화및 공정비용절감효과가있는김서림방지용다공성실리카박막의제조방법에관한것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160083323A
公开(公告)日：2016-07-12
申请号：KR1020140194125
申请日：2014-12-30
CPC classification number: C03C17/25 , C03C17/007 , C03C2217/213 , C03C2217/425 , C03C2217/75 , C03C2218/112 , C03C2218/32 , C03C2218/322 , C09D5/1675 , B05D7/24 , B05D1/02 , B05D3/141 , B05D5/00 , C09D5/00 , C09D183/04
Abstract: 본발명은김서림방지용다공성실리카박막의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는실리콘블록공중합체를이용하여압축에어분무법과용매숙성법을적용하여균일한다공성실리카박막을제조함으로써초친수성으로김서림을방지하고박막의대면적화및 공정비용절감효과가있는김서림방지용다공성실리카박막의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及防雾多孔石英薄膜的制造方法。 更具体地说，本发明涉及防雾多孔二氧化硅薄膜的制造方法。 通过使用硅氧烷嵌段共聚物制造均匀的孔，并施加压缩空气喷涂法和溶剂老化法，可以防止由于超亲水性引起的起雾。 此外，薄膜的扩大以及生产成本的降低也是可能的。
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公开(公告)号：KR1020100058163A
公开(公告)日：2010-06-03
申请号：KR1020080116883
申请日：2008-11-24
Inventor： 박성준
Abstract: PURPOSE: A method for booting a vehicle terminal is provided to minimize booting time, in which a user feels, by firstly booting a high-priority module by controlling the order of booting. CONSTITUTION: A method for booting a vehicle terminal is as follows. When a door is opened, an operating system booting is started. It is determined whether a rear camera(200) is installed or not. When the rear camera is installed, an image module(112) for operating the rear camera is firstly booted. After the image module is completely booted, a bluetooth module(113), a navigation module(114) and a voice recognition module(115) are successively booted. After the operating system booting is started, it is determined whether booting order information, in which a user sets, is existed. When the booting order information is existed, the modules are successively booted depending on the booting order information.
Abstract translation: 目的：提供一种引导车载终端的方法，通过首先通过控制引导顺序引导高优先级模块来最小化用户感觉到的启动时间。 构成：用于引导车辆终端的方法如下。 当门打开时，启动操作系统启动。 确定是否安装了后置摄像机（200）。 当安装了后置摄像机时，首先引导用于操作后置摄像机的图像模块（112）。 在图像模块完全启动之后，蓝牙模块（113），导航模块（114）和语音识别模块（115）被依次引导。 在操作系统引导开始之后，确定是否存在用户设置的引导顺序信息。 当引导顺序信息存在时，根据引导顺序信息依次引导模块。
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公开(公告)号：KR1020070119781A
公开(公告)日：2007-12-21
申请号：KR1020060054140
申请日：2006-06-16
Inventor： 박성준
Abstract: A method for preventing theft of a vehicle is provided to preclude a tire from being robbed by lowering tire pressure if a personal identification card is not identified or a tire inherent number is not licensed. A method for preventing theft of a vehicle comprises a first step of sharing information between each system through data communication between a tire pressure system and a personal identification card system; a second step of locking a vehicle operating device through the personal identification card system if a wheel sensor is not a normal wheel sensor ID by information shared through the first step; and a third step of changing the tire pressure into atmospheric pressure by allowing the tire pressure system to operate the wheel sensor if data for identifying a user in a fob through information shared from the first step.
Abstract translation: 提供一种防止车辆盗窃的方法，以防止在没有识别个人身份证件或轮胎固有数量未获得许可的情况下通过降低轮胎压力来抢夺轮胎。 防止车辆盗窃的方法包括通过轮胎压力系统和个人身份证卡系统之间的数据通信在每个系统之间共享信息的第一步骤; 如果车轮传感器不是通过第一步骤共享的信息的正常车轮传感器ID，则通过个人识别卡系统来锁定车辆操作装置的第二步骤; 以及第三步骤，通过允许轮胎压力系统操作车轮传感器，如果用于通过从第一步骤共享的信息来识别用户的数据，则轮胎压力变为大气压力。
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公开(公告)号：KR100559542B1
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：KR1020030094678
申请日：2003-12-22
Inventor： 박성준
IPC: B60R25/24 , B60R25/045 , B60R25/10
Abstract: 본 발명은 하이브리드 자동차에 장착되는 해당 차량 고유의 배터리를 인식하는 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 기존 차량 도난 방지 시스템인 이모빌라이저 시스템과 연계 구성되어 차량과 함께 최초 제공되는 해당 차량의 고유 배터리가 아닌 타 차량의 배터리를 장착하여 사용하는 경우 시동 불가와 함께 배터리로부터의 전원 공급이 이루어지지 않게 함으로써, 타차량의 배터리를 차량에 장착하여 사용하는 것을 막을 수 있고, 이를 통해 궁극적으로는 배터리의 전용을 막아 배터리 도난을 방지하는 효과를 기대할 수 있는 하이브리드 자동차의 배터리 인식 시스템을 제공한다.
하이브리드 자동차, 배터리, 도난 방지, 이모빌라이저 시스템, 이모빌라이저 유닛, BMS, HCU, 트랜스폰더, 시동키 아이디, 인증, 전원 차단-
公开(公告)号：KR1020060022970A
公开(公告)日：2006-03-13
申请号：KR1020040071773
申请日：2004-09-08
Inventor： 박성준
CPC classification number: Y02T10/144 , F02B37/12 , F02B33/00 , F05B2220/40 , F05D2220/40
Abstract: 본 발명은 PWM(Pulse Width Modulation; 펄스 폭 변조) 모터를 이용하여 VGT(Variable Geometry Turbocharger) 임펠러 역할을 하는 구조로서, 엔진의 출력을 향상시킬 수 있도록 함과 아울러 발전기의 용량을 낮출 수 있게 한 자동차용 엔진의 흡입공기량 제어장치에 관한 것으로, 이러한 본 발명은 흡기관과 배기관을 구비한 엔진블록과, 상기 흡기관에 구비되는 임펠러의 회전 속도를 제어할 수 있게 설치한 PWM모터, 및 상기 PWM모터에 의해 전력을 공급할 수 있게 전기적으로 연결함과 동시에 남은 전력은 배터리에 충전할 수 있게 전기적으로 연결하고 배기관에 구비되는 터빈에 의해 작동할 수 있게 설치한 발전기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
자동차, 엔진, 임펠러, 흡입공기량, 제어장치
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