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公开(公告)号：KR101163930B1
公开(公告)日：2012-07-09
申请号：KR1020100119892
申请日：2010-11-29
Abstract: 본 발명인 차량의 루프 구조는 차량의 양측부에 구비된 윈도우 필라에 대응되게 취부되고 다단으로 형성되는 한 쌍의 캔트 레일; 및 상기 다단으로 형성된 한 쌍의 캔트 레일 사이를 연결하는 루프부를 포함하며, 상기 캔트 레일은 윈도우 필라에 취부되는 하측 캔트 레일부와, 상기 하측 캔트 레일부의 상면 후방에 형성되는 상측 캔트 레일부를 포함하고, 상기 루프부는 하측 캔트 레일부를 연결하는 하측 루프부재와, 상기 상측 캔트 레일부를 연결하는 상측 루프부재를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020130066735A
公开(公告)日：2013-06-21
申请号：KR1020110133341
申请日：2011-12-13
CPC classification number: B62D27/023 , B62D27/06 , B62D31/02 , F16B7/0486
Abstract: PURPOSE: A body structure of a vehicle is provided to ensure the high rigidity of a vehicle body by connecting a pillar and a rail without welding. CONSTITUTION: A body structure of a vehicle comprises a pillar(5), a rail(1), a corner bracket(7), and a fastening unit. The pillar is integrally formed with a combining groove(3) on the surface which is vertical to the rail. The rail is integrally formed with a combining groove on the surface which is vertical to the pillar. The corner bracket is combined in the corner in which the surfaces of the rail and pillar vertically meet. The fastening unit separately fastens in-between the combining grooves of the pillar and rail, and the corner bracket. The fastening unit comprises a carrier(11) and a fastening device(13). The carrier is inserted into a gap between two hook-shaped sectional surfaces of a combining guide(9). The fastening device applies a compressive force between the carrier and corner bracket to maintain a combining state.
Abstract translation: 目的：提供车辆的车身结构，通过连接支柱和轨道而不用焊接来确保车体的高刚性。 构成：车辆的车体结构包括支柱（5），轨道（1），角架（7）和紧固单元。 支柱与垂直于导轨的表面上的组合槽（3）一体地形成。 导轨与垂直于支柱的表面上的组合槽一体地形成。 角支架组合在轨道和支柱的表面垂直相交的拐角处。 紧固单元分别固定在柱和轨道的组合槽之间以及角支架上。 紧固单元包括托架（11）和紧固装置（13）。 载体被插入到组合引导件（9）的两个钩状截面之间的间隙中。 紧固装置在载体和角支架之间施加压缩力以保持组合状态。
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公开(公告)号：KR101356159B1
公开(公告)日：2014-01-27
申请号：KR1020110133341
申请日：2011-12-13
CPC classification number: B62D27/023 , B62D27/06 , B62D31/02 , F16B7/0486
Abstract: 본 발명은 버스의 차체를 구성하는 수직부재인 필라와 길이부재인 레일 사이의 연결이 용접 작업 없이 이루어지도록 하면서도 높은 차체 강성을 확보할 수 있도록 하여 소음과 진동의 발생을 억제하고 강건한 내구성을 제공하도록 하며, 용이하고 간편한 조립 작업성을 확보할 수 있도록 한 차량의 차체 구조를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1020120058211A
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：KR1020100119892
申请日：2010-11-29
Abstract: PURPOSE: A roof structure of a vehicle is provided to improve the coupling property and strength and multi-step structure for lowering the centre of gravity of a loading part. CONSTITUTION: A roof structure of a vehicle comprises a pair of cant rails(100) and roof portion(200). The pair of cant rails is fitted up to be contacted with window pillars and formed into multi-step and comprises a lower cant rail portion(110) and an upper cant rail portion(120). The roof portion connects the pair of cant rails for forming a roof. The roof portion comprises a lower roof member(210) and an upper roof member(220).
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的车顶结构，以提高联接性能，强度和多级结构，降低装载部件的重心。 构成：车辆的屋顶结构包括一对倾斜轨道（100）和车顶部分（200）。 一对斜轨安装成与窗柱接触并形成多步，并包括下倾斜轨道部分（110）和上倾斜轨道部分（120）。 屋顶部分连接一对斜轨，用于形成屋顶。 屋顶部分包括下部屋顶构件（210）和上部屋顶构件（220）。
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公开(公告)号：KR100802828B1
公开(公告)日：2008-02-12
申请号：KR1020060116924
申请日：2006-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박종찬
Abstract: A stopper for loading goods in a bus is provided to enhance the stability of loading goods by preventing the goods in the loading space from transversely moving due to inertia while the bus is in motion. A stopper for loading goods in a bus comprises a bottom panel(1) forming the bottom of loading spaces of the bus, a plurality of tubular supporting member(2) spaced apart by a certain interval to strengthen the panel, and stopper members(3) having a two-articulated link shape. The stopper members are positioned on the corresponding side of supporting members, respectively, such that they shrink to increase their height or extend to decrease their height. A long hole is formed in the bottom panel adjacent to the one side of the supporting member. The stopper member is installed to protrude over the bottom panel through the long hole. Goods(4) loaded on the bottom panel are constricted not to move in a direction of the stopper member so to prevent the goods from transversely moving due to an inertial force.
Abstract translation: 提供用于在公共汽车上装载货物的止动件，以通过在总线运动时防止装载空间中的货物由于惯性而横向移动来提高装载货物的稳定性。 用于在公共汽车中装载货物的止动件包括形成总线的装载空间的底部的底板（1），以一定间隔间隔开以加强面板的多个管状支撑构件（2）和止动构件（3 ）具有双铰链链接形状。 止动构件分别位于支撑构件的相应侧上，使得它们收缩以增加其高度或延伸以降低其高度。 在邻近支撑构件的一侧的底板中形成有长孔。 止动构件安装成通过长孔突出在底板上。 装载在底板上的货物（4）收缩而不能沿止动件的方向移动，以防止货物由于惯性力而横向移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100502511B1
公开(公告)日：2005-07-22
申请号：KR1020020073331
申请日：2002-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박종찬
IPC: B60N2/427
Abstract: 본 발명은 버스용 운전석 시트의 충격 흡수 장치에 관한 것으로서, 버스용 운전석 시트의 저면에 시트가 후방으로 밀릴 수 있도록 한 슬라이딩 구조를 채택하고, 또한 시트의 후부에는 충돌시 길이가 축소되며 압축되는 완충수단을 설치하여, 전면 충돌시 운전석 시트가 뒤로 밀리도록 함으로써, 운전자를 충돌사고로부터 보호할 수 있도록 한 것이다.
이를 위해 본 발명은 플로어 프레임에 고정 설치되고, 후단끝에는 스토퍼단이 일체로 부착된 고정레일과; 이 고정레일에 후방으로 슬라이드 이동 가능하게 체결되고, 그 상면에는 시트프레임이 체결된 이동레일과; 상기 이동레일의 후면과 상기 스토퍼단 사이를 연결하며 충돌시 길이가 축소되며 압축 변형되는 충격흡수빔으로 구성된 것을 특징으로 하는 버스용 운전석 시트의 충격 흡수 장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020040045526A
公开(公告)日：2004-06-02
申请号：KR1020020073331
申请日：2002-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박종찬
IPC: B60N2/427
Abstract: PURPOSE: A shock absorbing apparatus of a driver's seat of a bus is provided to protect a driver by sliding the seat back in a head-on collision with a sliding structure and a buffer device. CONSTITUTION: A shock absorbing apparatus of a driver's seat of a bus comprises a fixed rail(12), a moving rail(14) and a shock absorbing beam(16). The fixed rail is fixed to a floor frame(10). A stopper end(18) is attached to a rear end of the fixed rail. The moving rail is combined to move a rear portion of the fixed rail. A seat frame is combined to an upper face of the moving rail. The shock absorbing beam connects between a rear face of the moving rail and the stopper end. The shock absorbing beam transforms by shortening in a collision. A connecting member(26) is attached to a front face of the moving rail and extended to a front end of a bus.
Abstract translation: 目的：提供总线驾驶员座椅的减震装置，以便在与滑动结构和缓冲装置的碰撞中滑动座椅靠背时保护驾驶员。 构成：总线的驾驶员座椅的减震装置包括固定轨道（12），移动轨道（14）和减震梁（16）。 固定导轨固定在地板框架（10）上。 止动器端部（18）附接到固定轨道的后端。 移动轨道组合以移动固定轨道的后部。 座椅框架组合到移动轨道的上表面。 减震梁连接在移动导轨的后表面和止动器端之间。 冲击吸收波束通过在碰撞中缩短而变换。 连接构件（26）附接到移动轨道的前表面并延伸到总线的前端。
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公开(公告)号：KR100534430B1
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：KR1020030077674
申请日：2003-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박종찬
IPC: B60N2/42
Abstract: 본 발명은 버스와 같은 차량의 좌석 시스템에 관한 것이다.
본 발명은, 측면 이동이 가능한 메커니즘으로 승객 좌석과 하부프레임을 연결함으로써, 차량의 전복 사고가 발생되었을 때 좌석의 유동을 통해 구조물이 승객 공간을 침범하는 것을 방지하면서 승객의 안전성을 증대시킬 수 있도록 하는 차량의 유동형 좌석 시스템을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020040033895A
公开(公告)日：2004-04-28
申请号：KR1020020063183
申请日：2002-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박종찬
IPC: B62D31/00
Abstract: PURPOSE: A structure for fixing side pillars of a bus body is provided to increase joining strength between the side pillar and a floor member and between a lower pillar and a waist rail, and accordingly to improve the durability of the side pillar against the lateral load. CONSTITUTION: A structure for fixing both side pillars(13) of a bus body to the end of a floor member(12) is composed of a dust cover and a combining member(10). The dust cover comprises a vertical plate unit attached to the inside of the side pillar and a horizontal plate unit horizontally extended from the lower end of a side plate unit and attached to the bottom side of the floor member and closes between the floor member and the side pillar. The combining member includes a horizontal plate unit(10a) attached on the upside of the floor member at a distance from the edge at which the side pillar and the floor member contact; a reinforcing plate unit(10b) extended in the direction of an oblique line above the horizontal plate unit; and a vertical plate unit(10c) vertically extended upward from the reinforcing plate unit and attached to the inside of the side pillar.
Abstract translation: 目的：提供一种用于固定总线主体的侧柱的结构，以增加侧柱与底板之间以及下支柱与腰轨之间的接合强度，从而提高侧柱抵抗横向载荷的耐久性 。 构成：用于将总线主体的两个侧柱（13）固定到地板构件（12）的端部的结构由防尘罩和组合构件（10）组成。 防尘罩包括附接到侧柱内侧的垂直板单元和从侧板单元的下端水平延伸并附接到地板构件的底侧的水平板单元，并且在地板构件和 侧柱。 组合构件包括：水平板单元（10a），其安装在与侧柱和地板构件接触的边缘相距一定距离的地板构件的上侧; 加强板单元（10b），其在所述水平板单元上方的斜线方向上延伸; 以及从加强板单元向上垂直地延伸并附接到侧柱的内侧的垂直板单元（10c）。
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公开(公告)号：KR1020060098060A
公开(公告)日：2006-09-18
申请号：KR1020050019275
申请日：2005-03-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박종찬
Abstract: 본 발명은 대상물의 체결부 일측에 너트 커버를 이용하여 일정 공차범위내에서 유동 가능하도록 설치하여 허용 공차를 수용하도록 하여 볼트와의 체결 작업성을 향상시키며, 볼트의 파손을 방지할 수 있도록 하는 유동형 블록 너트 어셈블리를 제공하기 위한 것으로, 체결 대상물의 체결구 외측에 양단부가 각각 용접 고정되고, 양측부에는 각각 고정판이 일체로 형성되며, 내측으로는 너트 삽입 공간부를 형성하는 너트 커버; 상기 너트 커버의 너트 삽입 공간부에 삽입되어 체결 대상물의 반대측으로부터 체결구를 통하여 삽입되는 볼트와 체결되는 블록 너트로 이루어지는 유동형 블록 너트 어셈블리를 제공한다.
블록 너트, 너트 커버
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