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公开(公告)号：KR101619532B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020100061879
申请日：2010-06-29
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은차량의엔진배기열회수장치에관한것으로, 엔진배기열회수장치에의하면, 차량시동시및 급출발시나급가속시또는고속주행시와같이연료소비가많은상황에서는냉각수와오일의온도상승을유도하여차량의연비향상을도모할수 있게되고, 냉각수의열교환이필요하지않은상황에서는냉각수의불필요한열교환을방지할수 있게됨으로써냉각수를사용하는차량부품의성능저하를예방할수 있도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020150136244A
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140063403
申请日：2014-05-27
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166 , F01N5/02 , F01P3/20 , F02G5/02
Abstract: 본발명은배기열회수장치에관한것으로, 보다상세하게는열교환기에설치되어열교환기의내부로냉각수를공급하는냉각수유입구의하단에결합되는제 1 기포포집부, 열교환기에설치되어열교환기의외부로냉각수를배출하는냉각수배출구의하단에결합되는제 2 기포포집부및 상기제 1 기포포집부와제 2 기포포집부사이를연결하는연결통로를포함하며, 상기냉각수유입구의제 1 기포포집부에포집된기포는, 연결통로를통해제 2 기포포집부에전달된후 냉각수배출구를통해배출되는것을특징으로하여, 차량의정차상태에관계없이냉각수유입구측에서발생한기포가연결통로를통해용이하게냉각수배출구쪽으로배출되도록하는배기열회수장치의기포배출구조에관한것이다.
Abstract translation: 排气热回收装置技术领域本发明涉及排气热回收装置，更具体地，涉及排气热回收装置的气泡排出结构，包括：安装在热交换器中的第一气泡捕获部分，并与冷却的下端 用于在热交换器内供应冷却水的进水口; 第二气泡捕获部分安装在热交换器中并与冷却水出口的下端组合以排出热交换器外部的冷却水; 以及用于连接第一气泡捕获部分和第二气泡捕获部分之间的间隙的连接通道。 在冷却水入口的第一气泡捕获部分中捕获的气泡通过连接通道被输送到第二气泡捕获部分之后通过冷却水出口排出。 此外，无论车辆的静止状态如何，在冷却水入口中产生的气泡容易通过连接通道朝向冷却水出口排出。
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公开(公告)号：KR101499221B1
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：KR1020130138024
申请日：2013-11-14
CPC classification number: F01P3/00 , F01N5/02 , F01N2240/02 , F01N2240/20 , F01N2240/36 , F02G5/02 , F28D9/0043 , F28D21/0003 , F28F27/02 , F28F2250/06 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본 발명은 배기열 회수장치 내부에 밸브 액추에이터가 삽입된 밸브 액추에이터 내장형 배기열 회수장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고온의 배기가스가 통과되는 바이패스 통로 상에서 바이패스 통로를 개폐할 수 있도록 회전 가능하게 설치되는 바이패스 밸브, 상기 바이패스 통로의 측부에 결합되며, 상기 바이패스 통로와 연통하여 바이패스 통로가 폐쇄되었을 때 바이패스 통로로부터 공급되는 고온의 배기가스와 냉각수 유입구를 통해 유입되는 저온의 냉각수 사이에 열교환이 이루어지는 열교환기, 상기 열교환기를 수직방향으로 관통하여 형성되는 삽입구에 삽입되며, 내부에 왁스(wax)가 밀봉되어 냉각수 온도에 따른 왁스의 팽창 또는 수축에 의해 상·하로 이동되는 로드를 구비하는 밸브 액추에이터 및 일단은 상기 밸브 액추에이터 로드의 상단에 결합되고 타단은 바이패스 밸브의 회전축에 결합되며, 상기 로드의 상하운동을 회전운동으로 변경하여 로드의 이동에 따라 바이패스 밸브가 바이패스 통로를 개폐할 수 있도록 하는 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하여, 배기열 회수장치를 컴팩트화함으로써 생산 원가 및 중량을 절감하고 밸브 액추에이터 주변에 차열 구조를 포함하여 밸브 액추에이터의 작동 신뢰성을 향상시킨 밸브 액추에이터 내장형 배기열 회수장치에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于通过插入其内部嵌入的阀致动器来收集废热的装置。 更具体地，该装置包括：旁通阀，其安装成旋转以打开/关闭高温废气通过的旁通通道上的旁路通道; 耦合到旁路通道侧并与旁路通道连通的热交换器，以在旁路通道关闭时允许从旁路通道供应的高温废气与通过冷却剂入口引入的低温冷却剂之间的热交换; 阀致动器，其插入到垂直穿过热交换器形成的插入孔中，并且包括：蜡，其被密封在其中以由于根据冷却剂的温度的蜡的膨胀或收缩而垂直移动; 以及连接单元，其包括联接到所述阀致动器的杆的上端的一端，以及联接到所述旁路值的旋转轴的另一端，并且使得所述旁通阀能够根据所述旁路通道的运动来打开/ 杆通过将杆的垂直运动改变为旋转运动，由此通过在阀致动器周围包括热障结构，从而降低了由于其紧凑尺寸的生产成本和重量，并提高了阀致动器的操作可靠性。
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公开(公告)号：KR101241211B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020100125528
申请日：2010-12-09
CPC classification number: F01N5/02 , F01M5/001 , F01N2240/02 , F01N2410/00 , F02G5/02 , F28D7/0066 , F28D7/024 , F28D7/103 , F28D21/0003 , F28D2021/0089 , F28F27/02 , F28F2250/06 , F28F2270/00 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 차량의 배기열 회수장치가 개시된다. 개시된 차량의 배기열 회수장치는, ⅰ)배기가스가 유입되는 입구와 배기가스가 유출되는 출구를 지닌 케이스와, ⅱ)케이스의 내부에 구성되며 배기가스에 대한 냉각수 및 윤활유의 열교환이 이루어지는 열교환부와, ⅲ)케이스의 내부에서 입구와 출구 사이를 연결하며, 열교환부로 배기가스를 유입시키기 위한 유입공을 케이스의 출구 측에 형성하고, 배기가스를 열교환부를 거치지 않고 바이패스시킬 수 있는 바이패스관과, ⅳ)바이패스관에 설치되어 그 바이패스관을 통한 배기가스의 흐름을 차단하고, 배기가스를 열교환부로 유도할 수 있는 가변 밸브를 포함하되, 열교환부는 바이패스관과 케이스 사이에서 상호 연결되며 이격된 복수의 냉각수 통로를 형성하는 냉각수 유통부재와, 냉각수 통로들 중 어느 하나에 설치되며 윤활유의 흐름이 이루어지는 윤활유 유통부재를 포함하여 이루어진다.
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公开(公告)号：KR1020130013358A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：KR1020110074956
申请日：2011-07-28
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166 , F01N5/00 , F01N3/005 , F01N3/0205 , F01N5/02 , F01N13/1827 , F02G5/02
Abstract: PURPOSE: An exhaust heat recovery apparatus is provided to maintain the efficiency of heat exchange by easily discharging condensate generated from between an exhaust pipe and a connection pipe. CONSTITUTION: An exhaust heat recovery apparatus comprises an exhaust pipe(20), a pre-heating pipe(30), and a connection pipe(40). A rear side of the exhaust pipe is placed in a housing(10), a gate(28) is installed at the end. A plurality of exhaust holes(25) is formed in the rear side. The pre-heating pipe is installed between the housing and the exhaust pipe and comprises a pre heating part. The connection pipe is installed between the rear side of the pre-heating pipe and the rear side of the exhaust pipe, and slides on the rear side of the pre-heating pipe or exhaust pipe with air-tightness. One side of a sealing member is open to discharge condensate. A connection part between the rear side of the pre-heating pipe and the end of the connection pipe comprises an extended part, and the sealing member is inserted into the extended part.
Abstract translation: 目的：提供一种排气热回收装置，通过容易地排出从排气管和连接管之间产生的冷凝水来保持热交换的效率。 构成：废热回收装置包括排气管（20），预热管（30）和连接管（40）。 排气管的后侧设置在壳体（10）中，在末端安装有浇口（28）。 在后侧形成有多个排气孔（25）。 预热管安装在壳体和排气管之间，并包括预热部件。 连接管安装在预热管的后侧和排气管的后侧之间，并且在气密性的预热管或排气管的后侧滑动。 密封件的一侧开放以排出冷凝物。 预热管的后侧和连接管的端部之间的连接部分包括延伸部分，并且密封构件插入到延伸部分中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120020240A
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：KR1020100083598
申请日：2010-08-27
CPC classification number: Y02T10/166 , F02G5/02 , F01N3/0205 , F01N5/02 , F01N2240/02
Abstract: PURPOSE: A device for collecting exhaust heat of a vehicle is provided to reduce manufacturing costs by minimizing a welding part using a dual pipe as a flow path for cooling water and lubricating oil. CONSTITUTION: A device for collecting exhaust heat of a vehicle comprises a case(10), a heat exchange unit(20), a bypass pipe(70), and a variable valve(90). At the heat exchange unit, exhaust gas is heat-exchanged with cooling water and lubricating oil. The heat exchange unit is formed as a pipe member(30), which integrally forms a flow path moving the cooling water and the lubricating oil. The bypass pipe forms an inlet hole(73) on an entrance side to send exhaust gas to the heat exchange unit. The bypass pipe forms an outlet hole on an exit side to discharge exhaust gas emitting from the heat exchange unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于收集车辆废热的装置，通过使用双管作为冷却水和润滑油的流路使焊接部件最小化来降低制造成本。 构成：用于收集车辆废热的装置包括壳体（10），热交换单元（20），旁通管（70）和可变阀（90）。 在热交换单元，废气与冷却水和润滑油进行热交换。 热交换单元形成为一体地形成使冷却水和润滑油移动的流路的管构件（30）。 旁通管在入口侧形成入口孔（73），以将废气送至热交换单元。 旁通管在出口侧形成出口孔，以排出从热交换单元排出的废气。
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公开(公告)号：KR101610059B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020100083620
申请日：2010-08-27
Abstract: 본발명의실시예에따른배기가스배출장치는, 배기가스가흐르고, 그앞쪽에제1관통홀과그 뒤쪽에제2관통홀이각각형성된이너파이프, 상기제1관통홀과상기제2관통홀이내측에배치되도록상기이너파이프가삽입되고, 그양단부는상기이너파이프의외주면에밀착되는아우터파이프, 상기이너파이프의상기제1관통홀뒤에설치되어배기가스유로를선택적으로차단하여배기가스가상기이너파이프로흐르거나상기제1관통홀을통해상기이너파이프의외부로흐르도록제어하는밸브, 및상기이너파이프와상기아우터파이프사이공간에설치되어, 그내부를흐르는유체와배기가스사이에열교환을실시하는열교환기를포함한다. 따라서, 배기가스의에너지가상기엔진냉각수, 엔진오일, 또는변속기오일로전달되어엔진이신속하게웜업되고, 난방성능이더욱향상되며, 변속기가더욱정상적으로작동될수 있다.
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公开(公告)号：KR101265145B1
公开(公告)日：2013-05-24
申请号：KR1020110141320
申请日：2011-12-23
Abstract: PURPOSE: A car thermoelectric generator applied to various vehicles is provided to install a heat exchange mesh between a high temperature unit and a thermoelectric module, thereby improving thermal energy transmission. CONSTITUTION: A high temperature unit has an exhaust pipe and multiple pairs of heat transmitting plates(114). The heat transmitting plates are heated by the exhaust pipe. Thermoelectric modules(130) are electrically connected to the heat transmitting plates. A low temperature unit(120) cools down internal surfaces of the thermoelectric modules. The low temperature unit includes multiple cooling water inlets and cooling water connecting parts.
Abstract translation: 目的：提供应用于各种车辆的汽车热电发电机，以在高温单元和热电模块之间安装热交换网，从而改善热能传递。 构成：高温单元具有排气管和多对传热板（114）。 传热板由排气管加热。 热电模块（130）电连接到传热板。 低温单元（120）冷却热电模块的内表面。 低温单元包括多个冷却水入口和冷却水连接部件。
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公开(公告)号：KR101596700B1
公开(公告)日：2016-02-23
申请号：KR1020140063403
申请日：2014-05-27
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은배기열회수장치에관한것으로, 보다상세하게는열교환기에설치되어열교환기의내부로냉각수를공급하는냉각수유입구의하단에결합되는제 1 기포포집부, 열교환기에설치되어열교환기의외부로냉각수를배출하는냉각수배출구의하단에결합되는제 2 기포포집부및 상기제 1 기포포집부와제 2 기포포집부사이를연결하는연결통로를포함하며, 상기냉각수유입구의제 1 기포포집부에포집된기포는, 연결통로를통해제 2 기포포집부에전달된후 냉각수배출구를통해배출되는것을특징으로하여, 차량의정차상태에관계없이냉각수유입구측에서발생한기포가연결통로를통해용이하게냉각수배출구쪽으로배출되도록하는배기열회수장치의기포배출구조에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101575267B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020100083598
申请日：2010-08-27
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른차량의배기열회수장치는, ⅰ)배기가스가유입되는입구와배기가스가유출되는출구를포함하는케이스와, ⅱ)상기케이스의내부에구성되며배기가스에대한냉각수및 윤활유의열교환이이루어지는열교환부와, ⅲ)상기케이스의입구와출구사이를연결하며, 배기가스를열교환부로유입하기위한유입공을입구측에형성하고, 상기열교환부를지난배기가스를배출하기위한배출공을출구측에형성하며, 배기가스를열교환부를거치지않고바이패스시킬수 있는바이패스관과, ⅳ)상기바이패스관에설치되어그 바이패스관을통한배기가스의흐름을차단하고, 배기가스를상기열교환부로유도하는가변밸브를포함하며, 상기열교환부는상기냉각수와윤활유를유통시키는유통로를일체로형성하는관로부재로서이루어진다.
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