-
公开(公告)号：KR101360436B1
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：KR1020120046072
申请日：2012-05-02
IPC: H02H7/08
CPC classification number: H02H7/085 , H02H7/0833 , H02P27/08
Abstract: 복수의 FET 및 FET드라이버; FET의 전류값을 과전류 기준값과 비교하는 비교기; 및 모터제어와 회로보호기능을 수행하고, 상기 비교기의 결과에 따라 FET의 전류값이 과전류 기준값보다 큰 경우 FET드라이버를 오프하는 마이컴;을 포함하는 PWM제어기가 소개된다.
-
公开(公告)号：KR101551066B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020140025118
申请日：2014-03-03
CPC classification number: H02P6/14 , H02M1/08 , H02M1/44 , H03K17/162
Abstract: 본 발명은 차량용 모터 구동 장치에 관한 것으로서, 특히 EMC(Electromagnetic compatibility)를 최적화할 수 있도록 하는 BLDC(Brushless DC) 모터 구동 장치에 관한 기술이다. 이러한 본 발명은, 스위칭 소자의 동작에 모터의 구동을 제어하는 모터 제어부, 및 기 설정된 레지스터 값에 따라 모터 제어부의 구동 전류를 제어하되, 모터 제어부에 충방전되는 구동 전류에 따라 스위칭 소자의 스위칭 시간을 조정하여 EMC(Electromagnetic compatibility) 튜닝을 제어하는 구동 반도체를 포함한다.
Abstract translation: 本技术涉及一种用于车辆的电动机驱动装置。 特别地，本技术涉及用于优化电磁兼容性（EMC）的无刷DC（BLDC）电动机驱动装置。 本发明包括：电动机控制部，其控制开关装置的运动中的电动机的驱动;以及驱动半导体，其根据预定的电阻值控制电动机控制部的驱动电流，并控制电磁兼容性（EMC ）通过根据在电动机控制部分中充放电的驱动电流来调节开关装置的开关时间进行调谐。
-
公开(公告)号：KR101272595B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110132559
申请日：2011-12-12
Abstract: PURPOSE: A switching element control device for a DC(Direct Current) motor and a method thereof are provided to control dead time by using hardware circuit plans, thereby preventing the loss of electric power. CONSTITUTION: A switching element is mounted in a semiconductor chip(10). The switching element constitutes the internal circuit of the chip with a half bridge. A dead time control unit(20) is installed on the semiconductor chip. The dead time control unit controls the dead time interval at the time of the operation of the switching element. The dead time control unit consists of a clock generator(22), a divider, a detector, a counter, and a time delaying unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于DC（直流）电动机的开关元件控制装置及其方法，以通过使用硬件电路图来控制死区时间，从而防止电力损失。 构成：开关元件安装在半导体芯片（10）中。 开关元件构成了具有半桥的芯片的内部电路。 死区时间控制单元（20）安装在半导体芯片上。 死区时间控制单元控制开关元件工作时的死区间隔。 死区时间控制单元由时钟发生器（22），分频器，检测器，计数器和时间延迟单元组成。
-
公开(公告)号：KR1020130065569A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：KR1020120046072
申请日：2012-05-02
IPC: H02H7/08
CPC classification number: H02H7/085 , H02H7/0833 , H02P27/08
Abstract: PURPOSE: A PWM controller is provided to realize a protecting function against a short circuit in a signal wire or a power terminal without an separate element, thereby reducing the price of a motor controller and improving reliability. CONSTITUTION: A comparator (400) compares the current value of multiple FETs and FET drivers (500) to a reference value of overcurrent. The reference value of overcurrent is determined based on the FET having the largest capacity. The comparator decides that the FET current value is bigger than the reference value of overcurrent in case both ends (M+, M-) of a motor (M) is circuit-shorted. A MICOM (200) controls a motor, performs a circuit protecting function, and turns off the FET drivers in case the FET current value is bigger than the reference value of overcurrent according to the result of the comparator. [Reference numerals] (AA,100) Main controller; (BB) Current value; (CC) Overcurrent
Abstract translation: 目的：提供PWM控制器，以实现对信号线或电源端子短路的保护功能，无需单独的元件，从而降低电机控制器的价格并提高可靠性。 构成：比较器（400）将多个FET和FET驱动器（500）的电流值与过电流的参考值进行比较。 基于具有最大容量的FET确定过电流的参考值。 在电动机（M）的两端（M +，M-）电路短路的情况下，比较器确定FET电流值大于过电流的参考值。 根据比较器的结果，MICOM（200）控制电动机，执行电路保护功能，并在FET电流值大于过电流参考值的情况下关闭FET驱动器。 （附图标记）（AA，100）主控制器; （BB）当前值; （CC）过电流
-
公开(公告)号：KR1020090045975A
公开(公告)日：2009-05-11
申请号：KR1020070111852
申请日：2007-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송호득
Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 윈도우 및 선루프 통합 제어 시스템에 관한 것으로서, 도어 윈도우 및 선루프를 동시에 개폐함과 아울러 상기 도어 윈도우 및 선루프를 닫을 때 열린 상태를 기억하였다가 닫은 후 다시 열 때 닫기 전 열린 상태로 열 수 있도록 하여 편의성을 증대한 것이다.
본 발명은 홀센서(12)와 도어 개폐 스위치(13)의 출력신호를 입력받아 도어 윈도우 모터(14)를 각각 제어하는 도어 드라이브 모듈(11)를 구비한 도어 윈도우 개폐기구(10)와, 홀센서(22) 및 선루프 개폐 스위치(23)의 출력신호를 입력받아 선루프 글라스 모터(24)를 제어하는 선루프 콘트롤 모듈(21)을 구비한 선루프 개폐기구(20)의 상기 도어 드라이브 모듈(11)과 선루프 콘트롤 모듈(21)을 캔(can)통신(33a)(33b)으로 조작 스위치(32)에 의하여 제어되는 보디 콘트롤 모듈(31)에 연결하여서 된 것이다.
홀센서, 도어 드라이브 모듈, 선루프 콘트롤 모듈, 보디 콘트롤 모듈, 조작 스위치-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101628138B1
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140096509
申请日：2014-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60Q1/34
CPC classification number: B60Q1/38
Abstract: 본발명의실시예에따른차량의방향지시등제어장치는, 차량의회전방향을표시하고, 서로다른임계전압에서온 되는다수의램프로구성되는방향지시등; 및상기다수의램프가순차적으로온/오프되도록상기다수의램프에공급되는입력전압을가변시키도록제어하는제어부;를포함한다. 상기한바와같은본 발명의실시예에의한차량의방향지시등제어장치에의하면, 마이크로프로세서와다수의램프를전기적으로연결하는핀을최소화할수 있기때문에제조원가를절감할수 있고, 반도체패키지의사이즈를최소화할수 있다.
-
公开(公告)号：KR101315750B1
公开(公告)日：2013-10-08
申请号：KR1020070057667
申请日：2007-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송호득
IPC: B60R25/10
Abstract: 본 발명은 스마트키 사용시 엔진시동후 안전한 정차방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엔진 시동이 걸린 상태에서 스마트키를 휴대하고 차량 밖으로 나갈 수 있고, 차량의 도어를 자동으로 잠글 수 있어 매우 안전한 정차방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 안전한 정차방법은 엔진 시동이 ON된 상태에서 주정차하기 위해 차량이 정지한 후 BCM에서 엔진 시동을 OFF하고, 스마트키 홈에 장착된 스마트키가 스마트키 홈에서 이탈되는지 감시하는 단계와; 상기 스마트키가 스마트키 홈에서 이탈하는 경우에 소정시간 이내에 브레이크 페달 신호가 입력되는지 감시하는 단계와; 상기 브레이크 페달 신호가 입력되면 스마트키가 스마트키 홈에 장착되지 않은 상태에서 엔진 시동을 ON하는 단계와; 운전자가 스마트키를 소지한 상태에서 도어를 열고 나가는 경우에 도어를 자동으로 잠그는 단계와; 스마트키를 소지한 운전자가 차량에 접근하는 경우에 스마트키를 감지하고 도어의 잠금을 해제하는 단계를 포함하여 구성된다.
스마트키, 엔진시동, 도난 방지, 자동 도어 잠금-
公开(公告)号：KR1020080109399A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：KR1020070057667
申请日：2007-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송호득
IPC: B60R25/10
Abstract: A method of safe stopping of a vehicle after engine starting using a smart key is provided to detect weakness of communication with a smart key and stop a vehicle by safely locking a door. A method of safely stopping a vehicle after engine starting using a smart key comprises a step of turning off an engine after a vehicle stops with an engine off; a step of monitoring whether the smart key is disengaged from a smart key groove; a step of monitoring whether a signal of a brake pedal is input within a specific time; a step of turning ON the engine, with the smart key not being mounted in the smart key groove; a step of locking the door in case the driver gets off carrying the smart key, with the door unlocked; and a step of detecting a smart key releasing in case a driver carrying the smart key approaches a vehicle.
Abstract translation: 提供使用智能钥匙在发动机起动之后使车辆安全停止的方法，以检测与智能钥匙的通信的弱点，并通过安全地锁定门来停止车辆。 使用智能钥匙在发动机起动之后使车辆安全停止的方法包括在发动机关闭后车辆停止后关闭发动机的步骤; 监视智能钥匙是否与智能钥匙槽脱离的步骤; 监视在特定时间内是否输入制动踏板的信号的步骤; 智能钥匙未安装在智能钥匙槽中，打开发动机的步骤; 在门被解锁的情况下驾驶员离开携带智能钥匙的门锁定的步骤; 以及在携带智能钥匙的驾驶员接近车辆的情况下检测智能钥匙释放的步骤。
-
公开(公告)号：KR1020170025519A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150122048
申请日：2015-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L33/62 , H01L23/488 , H01L23/50
Abstract: 본발명은연결홀이형성된 LED패키지장치에관한것으로서, 특히 LED가삽입되며, 회로기판에고정되어전기신호를전달하는 LED패키지와; 상기 LED패키지측면하부에삽입되며, 접착제가주입되는연결홀이형성되어상기연결홀에의해상기 LED패키지가위치하는회로기판과상기 LED를연결하는리드로구성되어, 회로기판과 LED패키지장착시 접합강도를향상시키고진동내구성을확보하여상품신뢰도를증대시키며, 접합후 LED패키지의접착제접착정도를확인할수 있게하여검사공정품질을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
-
公开(公告)号：KR101509805B1
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020090115600
申请日：2009-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량내부회로의동작을제어하는제어부, 제어부로부터입력되는클록을변조하여변조신호를생성하는변조부, 및변조신호가활성화되는타이밍보다지연된타이밍에활성화되고, 변조신호가비활성화되는타이밍에동기화하여비활성화되는탐지신호를생성하는탐지신호생성부를포함하고, 탐지신호가제어부로피드백되는것을특징으로하는차량용전류제어회로를제공한다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.019 seconds)
