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公开(公告)号：KR101449203B1
公开(公告)日：2014-10-13
申请号：KR1020120154469
申请日：2012-12-27
Abstract: 호스피팅을 Ni : 6~12wt% 포함하는 조성의 Zn-Ni로 도금하는 도금단계; 도금된 호스피팅을 Si용액으로 후처리하는 후처리단계;를 포함하는 브레이크 호스피팅 코팅방법 및 코팅층이 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020140084714A
公开(公告)日：2014-07-07
申请号：KR1020120154469
申请日：2012-12-27
Abstract: The present invention relates to a coating method for hose fitting of a brake and a coating layer, the method including a plating step (S100) for plating the hose fitting with a Zn-Ni composition containing 6-12 wt% of Ni; and a post-treatment step (S300) for post-treating the plated hose fitting with a Si solution. The coating method for hose fitting of a brake and the coating layer according to an embodiment of the present invention can extend field service lifetime of the brake hose fitting.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于制动器和涂层的软管接合的涂覆方法，该方法包括：用含有6-12重量％Ni的Zn-Ni组合物对软管接头进行电镀的电镀步骤（S100） 和用于用Si溶液对镀覆软管接头进行后处理的后处理步骤（S300）。 根据本发明的实施例的制动器和涂层的软管接合的涂覆方法可以延长制动软管接头的现场使用寿命。
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公开(公告)号：KR1020150071947A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130159094
申请日：2013-12-19
Inventor： 심규만
IPC: H01R4/66
CPC classification number: F16B35/00 , C23C28/321 , C23C28/345 , C23C28/3455 , C25D3/60 , C25D5/48 , C25D7/003 , C25D11/38 , F16B33/06 , F16B2001/0064 , Y10T428/12549 , H01R4/66 , H01R4/64
Abstract: 본발명은주석-아연도금층과, 유색크로메이트피막층및 실리케이트계코팅층을포함하는표면처리층을갖는어스볼트및 이러한어스볼트의표면처리방법에관한것이다. 본발명에따른표면처리층을갖는어스볼트는통전성및 방청성이우수하여차량에존재하는전기전자부품을전자기적충격으로부터보호하고노이즈를제거하여차제의신뢰성을더욱향상시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有表面处理层的接地螺栓及其表面处理方法，该表面处理层包括锡 - 锌镀层，着色铬酸盐层和硅酸盐涂层。 具有表面处理层的接地螺栓具有优异的载流性和防腐蚀性，以保护车辆中的电子部件，并且消除噪音并因此提高车体的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160084960A
公开(公告)日：2016-07-15
申请号：KR1020150001395
申请日：2015-01-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 심규만
CPC classification number: E05B85/04 , B32B15/015 , B32B15/043 , B60J5/04
Abstract: 본발명은내식성이향상된도어스트라이커에관한것으로, 보다상세하게는철(Fe) 기지부의상단부에니켈(Ni)-크롬(Cr) 도금층이있는도어스트라이커에있어서, 상기철(Fe) 기지부와니켈(Ni)-크롬(Cr) 도금층이사이에구리(Cu)를더 포함함으로써, 도어스트라이커샤프트와도어스트라이커베이스플레이트를열간압입등의공정으로형성된틈새부분인열간압입부에물 또는염수등의유입으로인한부식을억제함으로써, 도어스트라이커의내식성및 도어개폐내구성등을확보할수 있는효과가있는도어스트라이커에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及具有改进的耐腐蚀性的门撞。 更具体地，具有改善的耐腐蚀性的门撞杆在铁（Fe）基单元的上端具有镍（Ni） - 铬（Cr）镀层，并且还包括在铁（Fe）基 单元和镍（Ni） - 铬（Cr）镀层，以通过水或盐水的流动来抑制腐蚀，所述热压痕部分是通过对门撞击轴和门进行热压痕处理形成的间隙部分 前挡板底板，确保门撞击器的耐腐蚀性和门开/关的耐久性。
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公开(公告)号：KR101738029B1
公开(公告)日：2017-05-22
申请号：KR1020150001395
申请日：2015-01-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 심규만
Abstract: 본발명은내식성이향상된도어스트라이커에관한것으로, 보다상세하게는철(Fe) 기지부의상단부에니켈(Ni)-크롬(Cr) 도금층이있는도어스트라이커에있어서, 상기철(Fe) 기지부와니켈(Ni)-크롬(Cr) 도금층이사이에구리(Cu)를더 포함함으로써, 도어스트라이커샤프트와도어스트라이커베이스플레이트를열간압입등의공정으로형성된틈새부분인열간압입부에물 또는염수등의유입으로인한부식을억제함으로써, 도어스트라이커의내식성및 도어개폐내구성등을확보할수 있는효과가있는도어스트라이커에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020170037117A
公开(公告)日：2017-04-04
申请号：KR1020150136267
申请日：2015-09-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 심규만
Abstract: 본발명은차량용브레이크디스크및 그제조방법에관한것으로, 보다상세하게는제동면및 하부면, 또는상부면, 측면부와벤트부를포함하는브레이크디스크와판재를구리포일에의해브레이징접합하여제조하는브레이크디스크및 그제조방법에관한것이다. 보다더 구체적으로본 발명에의하면, 상부면, 측면부, 벤트부, 제동면및 하부면을포함하는디스크본체를구비하는차량용브레이크디스크에있어서, 상기제동면및 하부면을커버하는구리포일(Cu foil); 및상기구리포일을커버하는판재;를포함하되, 상기제동면및 하부면과판재는구리포일에의해브레이징접합되는것을특징으로하는차량용브레이크디스크및 그제조방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明是一种车辆制动盘，并且涉及制造该的方法，更具体地说，涉及在制动表面和下表面或上表面，侧表面和排出由铜箔，制动盘和板构件包括制动盘制备通过钎焊 及其制造方法。 根据更详细地说明本发明，在车辆制动盘，包括一盘体包括顶表面，侧表面部分，所述排气部分，所述制动表面和一底表面，一铜覆盖制动表面和底表面箔（Cu箔 ）; 以及板构件，其覆盖所述铜箔包括，但制动表面和下表面和薄片材料提供了一种车辆盘式制动器和制造由铜箔其特征在于，所述钎焊接合部的相同的方法。
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公开(公告)号：KR100897112B1
公开(公告)日：2009-05-14
申请号：KR1020070105870
申请日：2007-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 심규만
Abstract: 본 발명은 차량용 브레이크 금구 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 외주면에 복수의 나사홈이 형성된 브레이크 금구의 슬리브와 도금 금속관을 나사결합방식으로 체결하여 스웨이징 가공에 의해 박리되는 도금의 방청성을 보완하고, 슬리브와 도금 금속관 사이의 밀착성 및 기밀성을 향상시켜 외부의 부식유발 물질이 금속관과 브레이크 금구 사이에 침투하는 것을 원칙적으로 차단함으로써, 브레이크 금구가 부식되는 것을 방지하는 차량용 브레이크 금구 구조에 관한 것이다.
이에 본 발명은 스웨이징 가공되는 슬리브와, 슬리브 내부에 형성되어 오일이 통과하는 니플과, 슬리브와 니플 사이에 삽입 장착되는 고무호스로 구성되되, 슬리브의 외주면에 형성된 나사홈에 도금 금속관을 결합시키는 차량용 브레이크 금구 구조를 제공한다.
금구, 스웨이징, 브레이크, 슬리브, 니플, 고무호스, 도금, 금속관-
公开(公告)号：KR1020090040492A
公开(公告)日：2009-04-27
申请号：KR1020070105870
申请日：2007-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 심규만
Abstract: A vehicle brake metal pipe structure is provided to prevent a brake metal pipe from being rusted by increasing the adhesion of the plating between the metal pipe and a sleeve. A vehicle brake metal pipe(100) structure comprises: a sleeve(200) to be swaging processed; a nipple(210) formed inside of the sleeve and in which the oil passes; and a rubber hose inserted and built in the sleeve and between the nipples. The sleeve has a screw groove(230) formed in the outer circumference and a plating metal pipe screwed up on the screw groove of the sleeve. The screw groove of the sleeve is formed between sites swaging processed. The screw groove is located on the site swaging processed whose processing depth is deepest in regular intervals.
Abstract translation: 提供一种车辆制动金属管结构，以通过增加金属管和套筒之间的电镀的粘附力来防止制动金属管生锈。 一种车辆制动金属管（100）结构，包括：待锻造的套管（200）; 形成在套筒内部并且油通过的奶嘴（210）; 以及橡胶软管插入和内置在套筒内和乳头之间。 该套筒具有形成在外周的螺纹槽（230）和螺纹连接在套筒的螺纹槽上的电镀金属管。 套筒的螺纹槽形成在锻造加工的部位之间。 螺丝槽位于锻造加工的现场，其加工深度以规则间隔最深。
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