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1.发明公开
公开(公告)号：KR1020090062789A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070130225
申请日：2007-12-13
Inventor： 최민수
IPC: C09D123/06 , C09D123/00
CPC classification number: C09D123/025 , B05D7/14 , C09D123/0869
Abstract: A coating composition for controlling surface-roughness is provided to ensure environment-friendliness, oil resistance, chemical resistance and affinity with a zinc-aluminum complex film of pipe. A coating composition for controlling surface-roughness comprises mixed resin 100.0 parts by weight and distilled water 50~200 parts by weight. The mixed resin includes a copolymer 70~90 weight% of an alpha-olefin monomer and an alpha,beta-ethylene unsaturated carboxylic acid monomer, a neutralizing agent 5~15 weight% and ethylene glycol 5~15 weight%. The alpha-olefin monomer is one selected from methylene, ethylene, propylene or butylene.
Abstract translation: 提供一种用于控制表面粗糙度的涂料组合物，以确保管道的锌 - 铝复合膜的环境友好性，耐油性，耐化学性和亲和性。 用于控制表面粗糙度的涂料组合物包括100.0重量份的混合树脂和50-200重量份的蒸馏水。 混合树脂包括共聚物70〜90重量％的α-烯烃单体和α，β-乙烯不饱和羧酸单体，中和剂5〜15重量％，乙二醇5〜15重量％。 α-烯烃单体是选自亚甲基，亚乙基，亚丙基或亚丁基的单体。
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公开(公告)号：KR101449203B1
公开(公告)日：2014-10-13
申请号：KR1020120154469
申请日：2012-12-27
Abstract: 호스피팅을 Ni : 6~12wt% 포함하는 조성의 Zn-Ni로 도금하는 도금단계; 도금된 호스피팅을 Si용액으로 후처리하는 후처리단계;를 포함하는 브레이크 호스피팅 코팅방법 및 코팅층이 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020140084714A
公开(公告)日：2014-07-07
申请号：KR1020120154469
申请日：2012-12-27
Abstract: The present invention relates to a coating method for hose fitting of a brake and a coating layer, the method including a plating step (S100) for plating the hose fitting with a Zn-Ni composition containing 6-12 wt% of Ni; and a post-treatment step (S300) for post-treating the plated hose fitting with a Si solution. The coating method for hose fitting of a brake and the coating layer according to an embodiment of the present invention can extend field service lifetime of the brake hose fitting.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于制动器和涂层的软管接合的涂覆方法，该方法包括：用含有6-12重量％Ni的Zn-Ni组合物对软管接头进行电镀的电镀步骤（S100） 和用于用Si溶液对镀覆软管接头进行后处理的后处理步骤（S300）。 根据本发明的实施例的制动器和涂层的软管接合的涂覆方法可以延长制动软管接头的现场使用寿命。
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公开(公告)号：KR1020140085902A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120155734
申请日：2012-12-28
Abstract: The invention relates to a door frame of a vehicle, more specifically, to a high corrosion resistance door frame using a deviation plating steel sheet which is produced by using the deviation plating steel sheet not only to perform a roll forming and a roll spot welding easily, but also to improve the corrosion resistance. More particularly, the invention provides the door frame which is applied to the vehicle by using the plated steel sheet, wherein the plating is formed by using zinc-based or zinc alloy-based metal, one side of the steel sheet has 10 g/m^2 or less of plating weight, and the opposite side of steel sheet has 20-40 g/m^2 of plating weight.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的门框，更具体地说，涉及一种使用偏差电镀钢板的高耐腐蚀门框，该偏斜电镀钢板通过使用偏差电镀钢板而不仅可以容易地进行辊轧成形和辊点焊 ，还要提高耐腐蚀性。 更具体地，本发明提供了通过使用镀覆钢板施加到车辆的门框，其中通过使用锌基或锌合金基金属形成电镀，钢板的一侧具有10g / m ^ 2以下的电镀重量，钢板的相对侧具有20-40g / m 2的电镀重量。
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5.发明授权
公开(公告)号：KR101326522B1
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：KR1020070130225
申请日：2007-12-13
Inventor： 최민수
IPC: C09D123/06 , C09D123/00
Abstract: 본 발명은 표면조도 조정코팅제 조성물 및 이를 이용한 아연-알루미늄 복합피막 된 자동차용 파이프 표면처리법에 관한 것으로서, 더욱 자세하게 설명을 하면, 본 발명은 α-올레핀 단량체 및 α,β-에틸렌 불포화카르복시산 단량체의 공중합체(copolymer), 중화제, 에틸렌 글리콜(ethylene glycol) 및 증류수를 일정 비율로 함유하고 있는 표면조도 조정코팅제 조성물 및 상기 표면조도 코팅제 조성물을 이용하여 아연-알루미늄 복합피막(zinc-aluminum complex film) 이 형성되어 있는 자동차용 파이프 등에 상기 표면조도 조정코팅제 조성물로 표면처리 하는 방법에 관한 것이다.
본 발명의 상기 표면조도 조정코팅제 조성물을 내유성, 내화학성 및 일정 조도를 요구하는 필러넥 파이프, 워터 파이프 등과 같은 자동차 탄소강 파이프의 아연-알루미늄 복합피막 표면처리에 적용시킴으로써, 자동차 내, 외부에 사용되는 파이프의 부식을 방지시킬 수 있으며, 본 발명의 상기 자동차용 파이프 아연-알루미늄 복합피막 표면처리법은 매우 효율적인 방법으로서, 비용절감 효과가 매우 크다.
표면조도, 코팅제, 아연-알루미늄 복합피막, α,β-에틸렌 불포화카르복시산, α-올레핀, 중화제-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050015843A
公开(公告)日：2005-02-21
申请号：KR1020030054978
申请日：2003-08-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최민수
IPC: G01N3/42
Abstract: PURPOSE: A powdering test equipment of a coated steel sheet and a test method for using the same are provided to perform a bending test and a spreading test at the same time. CONSTITUTION: A powdering test equipment of a coated steel sheet includes an upper frame(10), a middle frame(11), a lower frame(12), a pressurizing unit(13), a hydraulic cylinder(13), an upper jig(15), and a lower jig(16). The upper frame(10), the middle frame(11), and the lower frame(12) are stacked with a predetermined interval. Edges of the upper frame(10), the middle frame(11), and the lower frame(12) are supported by a guide link(17). The pressurizing unit(13) is mounted on the upper side of the upper frame(10). The hydraulic cylinder(14) is installed on the lower part of the pressurizing unit(13). The upper jig(15) is connected to the lower part of the hydraulic cylinder unit(14) in such a manner that a bending test is performed.
Abstract translation: 目的：提供涂覆钢板的粉化试验设备及其使用试验方法，以同时进行弯曲试验和扩散试验。 构成：涂覆钢板的粉化试验设备包括上框架（10），中框架（11），下框架（12），加压单元（13），液压缸（13），上夹具 （15）和下夹具（16）。 上部框架（10），中间框架（11）和下部框架（12）以预定间隔堆叠。 上框架（10），中间框架（11）和下框架（12）的边缘由引导连杆（17）支撑。 加压单元（13）安装在上框架（10）的上侧。 液压缸（14）安装在加压单元（13）的下部。 上夹具（15）以进行弯曲试验的方式与液压缸单元（14）的下部连接。
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公开(公告)号：KR1020020055622A
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：KR1020000084818
申请日：2000-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최민수
IPC: B23K31/00
Abstract: PURPOSE: A method for welding a fuel tank is provided to improve quality of products and increase productivity by bonding a portion of the fuel tank requiring air-tightness by arc welding. CONSTITUTION: In a welding method of a fuel tank connecting a fuel tank panel to a filler pipe, the method for welding a fuel tank comprises the steps of bending a bonding portion where the fuel tank panel(22) meets the filler pipe(20) to an angle of approximately 45 degrees; supplying current between a base metal and a filler through a power supply wire(28) by putting an end part(26a) of a filler wire(26) inserted into a torch pipe(24) on the bonding portion; and simultaneously fusion welding the filler wire to the bonding portion using arc heat generated by current supplied between the base metal and the filler wire(26), and connecting the fuel tank panel(22) to the filler wire(26), wherein crater treatment and 5 degree angle of overlap treatment are additionally performed on the bonding portion to prevent welding defects.
Abstract translation: 目的：提供一种用于焊接燃料箱的方法，以通过电弧焊接接需要气密性的燃料箱的一部分来提高产品质量并提高生产率。 构成：在将燃料箱面板与加油管连接的燃料箱的焊接方法中，燃料箱的焊接方法包括使燃料箱面板（22）与加注管（20）相遇的接合部弯曲的工序， 到大约45度的角度; 通过将插入炬管（24）的填充线（26）的端部（26a）放在接合部分上，通过电源线（28）在母材和填料之间提供电流; 并且同时使用由所述母材和所述填充线（26）之间供给的电流产生的电弧热将所述填充线熔接到所述接合部，并且将所述燃料箱面板（22）与所述填充线（26）连接，其中， 并且在接合部分附加地进行5度的重叠处理角度以防止焊接缺陷。
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公开(公告)号：KR1019990032549A
公开(公告)日：1999-05-15
申请号：KR1019970053613
申请日：1997-10-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최민수
IPC: G01N17/00
Abstract: 본 발명은 자동차용 표면 처리 강판의 내가솔린 부식성 시험 장치에 관한 것으로서, 연료 탱크의 재질인 표면 처리 강판의 내가솔린 부식성을 실제적으로 정확하게 판단할 수 있도록 상기 표면 처리 강판을 연료 탱크의 형상과 같은 형상으로 절곡 형성하여 시험함으로서, 표면 처리 강판의 내가솔린 부식성에 대한 정확한 시험치를 얻어낼 수 있도록 한 자동차용 표면 처리 강판의 내가솔린 부식성 시험 장치를 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980054896A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960074093
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최민수
Abstract: 본 발명은 자동차용 아웃 사이드 백 미러에 관한 것으로서, 직진시에는 평면거울로 사용하고, 선회 및 차선변경시에는 볼록렌즈의 기능을 부여하여 후방시야의 확보를 양호하게 하며, 외관을 미려하게 한 것이다.
본 발명은 프론트 도어(1) 등에 설치되는 하우징(2)의 개방부에 고정된 평면거울(3)의 전방에 공간부(4)가 형성되도록 구면 곡률 반경을 가짐과 동시에 두께가 일정한 투명유리(5)를 설치하고, 상기 공간부(4)에 도관(6)을 연결하여 유체이송 및 저장수단(7)을 연결하여서 된 것이다. -
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