公开(公告)号：KR102131390B1

公开(公告)日：2020-07-08

申请号：KR1020190057551

申请日：2019-05-16

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 안병도

IPC: B60Q5/00 ,  B62D25/08 ,  B60R11/00

公开(公告)号：KR1020170123084A

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：KR1020160052294

申请日：2016-04-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 안병도 ,  박태완 ,  이강철 ,  안용덕

IPC: B62D25/08 ,  F16B19/00

CPC classification number: B62D25/082 ,  B62D25/088 ,  B62D25/085 ,  F16B19/00

Abstract: 엔진룸보강유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른엔진룸보강유닛은차체의전후방향을기준으로, 전방에배치된프론트엔드모듈에장착되는제1 장착브라켓; 상기제1 장착브라켓에대응하여상기차체의전후방향을기준으로, 후방에배치된카울에장착되는제2 장착브라켓; 상기차체의폭 방향으로배치되는하나의쇽업소버하우징에장착되는제1 연결브라켓; 상기차체의폭 방향으로배치되는다른하나의쇽업소버하우징에장착되는제2 연결브라켓; 중앙이상기제1 장착브라켓에장착되고, 양단이상기제1 연결브라켓과상기제2 연결브라켓의일측에장착되는제1 연결멤버; 및상기제1 연결멤버에대응하여상기차체의후방에배치되고, 중앙이상기제2 장착브라켓에장착되고, 양단이상기제1 연결브라켓과상기제2 연결브라켓의타측에장착되는제2 연결멤버를포함한다.

Abstract translation: 公开了一种机舱加固单元。 根据本发明的一个实施例的第一安装支架机房增强单元是基于所述车身的前后方向上，安装在设置于前部的前端模块中; 第二安装支架，所述第二安装支架安装在整流罩上，所述整流罩相对于与所述第一安装支架对应的所述车身的纵向方向布置在后方; 第一连接支架，所述第一连接支架安装在沿所述车体的宽度方向布置的一个减震器壳体上; 安装在另一个减震器壳体上的第二连接支架，所述另一个减震器壳体沿车体的宽度方向布置; 第一连接件，其安装在中央异常基座1安装支架上并安装在基座1和第二基座连接支架的一侧上; 和第二连接构件，其与所述第一连接构件被设置在车体的后部对应，被安装在基座2，一个安装支架上方的中心，安装在另一侧穿过连接到所述托架和所述第二连接支架上述基座1 的。

公开(公告)号：KR1020200132278A

公开(公告)日：2020-11-25

申请号：KR1020190057550

申请日：2019-05-16

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아 주식회사

Inventor： 안병도 ,  고승모

IPC: B62D25/08 ,  B60K11/04

Abstract: 개시된전기자동차용프론트엔진모듈은, 수용개구를가진프레임형상으로구성된캐리어; 상기캐리어에장착되는하나이상의쿨링모듈; 및상기캐리어에결합되고, 상기쿨링모듈의후면을지지하는하나이상의구조멤버;를포함하고, 상기구조멤버는복수의통공을가질수 있다.

公开(公告)号：KR102200525B1

公开(公告)日：2021-01-11

申请号：KR1020190057550

申请日：2019-05-16

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아 주식회사

Inventor： 안병도 ,  고승모

IPC: B62D25/08 ,  B60K11/04

Abstract: 개시된전기자동차용프론트엔진모듈은, 수용개구를가진프레임형상으로구성된캐리어; 상기캐리어에장착되는하나이상의쿨링모듈; 및상기캐리어에결합되고, 상기쿨링모듈의후면을지지하는하나이상의구조멤버;를포함하고, 상기구조멤버는복수의통공을가질수 있다.