公开(公告)号：KR102108801B1

公开(公告)日：2020-05-11

申请号：KR1020180094959

申请日：2018-08-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 원민규 ,  문치호

IPC: F01L1/344 ,  F01L13/00 ,  F02D13/02

公开(公告)号：KR102199901B1

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：KR1020170010234

申请日：2017-01-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 원민규

IPC: F02D41/22 ,  F02D31/00

Abstract: 본발명은엔진의흡기계의압력센서를이용하여압력을감지하는방법으로서, 제1 시간주기로상기압력센서를이용하여흡기계의압력을샘플링하고, 흡기계압력이기준값미만인지여부를판단하여, 흡기계압력이기준값미만인경우, 상기엔진의회전속도에따라가변하는세그먼트단위로, 샘플링된 압력의평균값을구하고, 흡기계압력이기준값이상인경우에는고정된시간주기로, 샘플링된압력의평균값을구하여, 계산된평균값을이용하여압력값을매 세그먼트에따라흡기계의압력값으로업데이트하도록한 것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR101816429B1

公开(公告)日：2018-01-08

申请号：KR1020160101832

申请日：2016-08-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동선 ,  남영선 ,  원민규

IPC: F02D41/00 ,  F02M26/52 ,  F02M26/02

CPC classification number: F02M26/34 ,  F02B37/12 ,  F02B37/164 ,  F02B47/08 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0065 ,  F02D41/0077 ,  F02D41/123 ,  F02D2200/0406 ,  F02M26/04 ,  F02M26/06 ,  F02M26/07 ,  F02M26/15 ,  F02M26/22 ,  F02M26/50 ,  Y02T10/144 ,  F02D41/0047 ,  F02D2200/501 ,  F02D2200/602 ,  F02M26/02 ,  F02M26/52

Abstract: 본발명의에어블로잉방식 EGR 이물질제거방법은엔진(1)에공급되는혼합기의현재압력이목표압력을초과하면, 덤프밸브파이프(21-2)를배기가스가흐르는 EGR 파이프(21-1)와연통시켜 EGR 파이프(21-1)에혼합기의일부가압축공기로흐르는에어블로잉모드를수행함으로써이용되지못하던고압혼합기가 EGR 파이프(21-1), EGR 밸브(23-1), EGR 쿨러(25)에퇴적된이물질을제거에이용되고, 특히 EGR 밸브(23-1)의개방에연료컷(Fuel-Cut)을차량운전조건중하나로적용함으로써 EGR 파이프(21-1)에있는 CO2의흡기계유입을차단하는에어블로잉이구현되는특징을갖는다.