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公开(公告)号：KR1020160094724A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：KR1020150016106
申请日：2015-02-02
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 지에스칼텍스 주식회사
IPC: C08L77/06 , C08K7/02 , C08K5/5419 , C08L23/16
CPC classification number: C08L77/02 , C08K5/5435 , C08K7/06 , C08L23/0815 , C08L77/06 , C08K5/5419 , C08K7/02 , C08K2201/004 , C08K2201/009 , C08L23/16
Abstract: 본발명은탄소장섬유강화열가소성수지조성물및 이에의해제조된성형품에관한것으로, 보다상세하게는저비중의폴리아마이드-6 중합체에탄소장섬유강화제, 실란계커플링제및 열가소성탄성체를혼합함으로써경량성및 경제성이우수한동시에고강성, 내구성및 치수안정성이우수하여사출성형후 변형을최소화함으로써부품조립성및 안정성을향상시킬수 있으며, 이를이용하여파노라마선루프프레임등의자동차용외장재부품으로활용될수 있는탄소장섬유강화열가소성수지조성물및 이에의해제조된성형품에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种长碳纤维增强热塑性树脂组合物及其制造的模塑制品。 更具体地说，本发明涉及一种长碳纤维增强热塑性树脂组合物，其通过将低比重聚酰胺-6聚合物沿着混合物显示出优异的性能，包括重量轻，经济可行性以及突出的强度，耐久性和尺寸稳定性 具有长碳纤维增强剂，硅烷偶联剂和热塑性弹性体。 根据本发明，注塑成型后的变形最小化可以提高部件的组装性和稳定性，并且可以将组合物用作汽车外部材料如全景天窗框架的零件。 本发明还涉及由其制造的模制品。
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公开(公告)号：KR1020160037598A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：KR1020140130389
申请日：2014-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 노루비케미칼
IPC: C09J167/04 , C09D133/06
CPC classification number: C09J167/04 , C09D7/40 , C09D133/06
Abstract: 본발명은기재수지에반응촉매제, 습윤첨가제, 광안정제및 용제가포함된투명도료조성물에있어, 상기기재수지로서카프로락톤변성분지형폴리에스터폴리올과글리시딜네오데카노에이트변성아크릴수지가일정함량비로포함되어있음으로써내 스크래치성이우수한투명도료조성물에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种透明涂料组合物，其中反应催化剂，润湿添加剂，光稳定剂和溶剂包括在基础树脂中。 通过以一定比例含有己内酯改性的支化聚酯多元醇和新癸酸缩水甘油酯改性丙烯酸树脂作为基础树脂，透明涂料组合物具有优异的耐刮擦性。
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公开(公告)号：KR1020140126575A
公开(公告)日：2014-10-31
申请号：KR1020130044920
申请日：2013-04-23
Abstract: 본 발명은 사출성형용 수지 조성물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폴리아마이드계 및 폴리프로필렌계 블랜드 수지; 및 탄소 장섬유를 포함하여 파노라마 선루프 프레임 등에 적용되는 스틸 또는 유리섬유 강화 복합재료를 대체할 수 있는 탄소섬유 강화 사출성형용 수지 조성물에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于注射成型的树脂组合物，更具体地说，涉及用于碳纤维增强注射成型的树脂组合物，其可以通过以下方式替代应用于全景天窗框架等的钢或玻璃纤维增强复合材料： 包括基于聚酰胺和聚丙烯的共混树脂和长碳纤维。
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公开(公告)号：KR1020170132555A
公开(公告)日：2017-12-04
申请号：KR1020160063572
申请日：2016-05-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 노루비케미칼
IPC: C09D167/00 , C09D7/12 , C09D7/00 , C25D3/04
CPC classification number: C09D167/00 , C09D7/20 , C09D7/63 , C09D7/65 , C25D3/04
Abstract: 본발명은크롬코팅표면에적용되는프라이머도료조성물및 이의제조방법에관한것으로서, 프라미머도료조성물에유무기안료분산착색제를포함하는것에의해베이스코팅하는것을생략하여공정을단순화는내구성을향상시키는프라이머도료조성물및 이의제조방법에관한것이다. 상술한종래기술의문제점을해결하기위해안출된본 발명에의하면, 폴리에스터수지, 부착증진제, 반응촉매제, 유무기안료분산착색제, 습윤첨가제및 용제를포함하는주제가크롬코팅표면에적용되는프라이머도료조성물을제공한다.
Abstract translation: 本发明并不底涂层由含有在塑料油印涂料组合物分散着色剂和无机颜料，涉及一种方法，用于制造底漆涂料组合物和其施加到铬涂覆表面，以简化该过程，引物，以提高耐久性 一种涂料组合物及其制备方法。 根据本发明设计用于解决上述hanjongrae技术中，聚酯树脂，粘合促进剂，反应催化剂，其适用于含有颜料分散着色剂，润湿剂的铬涂覆表面的无机主题底漆涂料组合物和溶剂的问题 提供。
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公开(公告)号：KR101610518B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140130389
申请日：2014-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 노루비케미칼
IPC: C09J167/04 , C09D133/06
Abstract: 본발명은기재수지에반응촉매제, 습윤첨가제, 광안정제및 용제가포함된투명도료조성물에있어, 상기기재수지로서카프로락톤변성분지형폴리에스터폴리올과글리시딜네오데카노에이트변성아크릴수지가일정함량비로포함되어있음으로써내 스크래치성이우수한투명도료조성물에관한것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020180036129A
公开(公告)日：2018-04-09
申请号：KR1020160126318
申请日：2016-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 지에스칼텍스 주식회사
CPC classification number: C08L23/12 , B60J5/10 , C08F10/06 , C08F2500/12 , C08K5/20 , C08K7/02 , C08L23/142 , C08L23/16 , C08L33/22 , C08L2205/025
Abstract: 본발명은폴리프로필렌수지에변성폴리프로필렌수지, 장섬유, 내스크래치제, 및유동증진제를소정량포함하여, 외관과기계적물성이우수한테일게이트인너판넬용폴리프로필렌수지조성물에관한것이다. 본발명의조성물로제조한테일게이트인너판넬은테일게이트의부품수의감소와차체외판경량화를구현할수 있으며, 나아가의장라인에서의테일게이트트림장착공수를줄여공정단순화를시킬수도있다.
Abstract translation: 本发明和含有该改性聚丙烯树脂，长纤维，该耐擦伤性的聚丙烯树脂，和增流给定量试剂，本发明涉及的外观和机械性能的聚丙烯树脂组合物优异的尾门内部面板。 与栅内板组合物我制造本发明的可以是多个部件的减少和后挡板，并且可以实现轻量化的车身外部面板，并通过降低董事长线eseoui后挡板安装空气流进一步简化这个过程。
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公开(公告)号：KR101683970B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140084822
申请日：2014-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 노루비케미칼 , 삼신화학공업(주)
IPC: C09D133/06 , C09D5/16
Abstract: 본발명은불소아크릴수지를이용한방오도료조성물및 이의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는본 발명의불소아크릴수지를이용한방오도료조성물은불소아크릴수지 10 내지 30 중량%; 아크릴수지 30 내지 50 중량%; 열가소성수지 5 내지 15 중량%; 반응촉매제 0.1 내지 0.3 중량%; 습윤첨가제 0.1 내지 1 중량%; 광안정제 1 내지 2 중량%; 및혼합용제 10 내지 30 중량%;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用氟树脂的防污涂料组合物及其制备方法，更具体地，使用本发明氟树脂的防污涂料组合物包含10至30重量％的氟树脂; 30至50重量％的丙烯酸树脂; 5至15重量％的热塑性树脂; 0.1至0.3重量％的反应催化剂; 0.1至1重量％的润湿添加剂; 1至2重量％的光稳定剂; 和10至30重量％的混合溶剂。
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公开(公告)号：KR1020140078928A
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：KR1020120148237
申请日：2012-12-18
Abstract: The present invention relates to a polypropylene resin composition and an outer material of a vehicle using the same, and more specifically, to a polypropylene resin composition with improved heat resistance and molding shrinkage and a vehicle outer material using the same, wherein the polypropylene resin composition comprises 40-55 parts by weight of a base resin in which ethylene-propylene-butene copolymer is mixed with ethylene-propylene copolymer; 20-25 parts by weight of glass fiber; 10-20 parts by weight of ethylene-butene elastomer; and 1-5 parts by weight of a surfactant, and has low specific gravity and excellent physical properties such as high strength, impact resistance, etc., thereby having excellent resistance against breakage and significantly reducing deformation due to loads.
Abstract translation: 本发明涉及一种聚丙烯树脂组合物和使用该聚丙烯树脂组合物的车辆的外部材料，更具体地说，涉及一种具有改善的耐热性和成型收缩率的聚丙烯树脂组合物和使用该聚丙烯树脂组合物的车辆外部材料，其中聚丙烯树脂组合物 包含40-55重量份的乙烯 - 丙烯 - 丁烯共聚物与乙烯 - 丙烯共聚物混合的基础树脂; 20-25重量份的玻璃纤维; 10-20重量份乙烯 - 丁烯弹性体; 和1-5重量份的表面活性剂，并且具有低比重和优异的物理性能如高强度，耐冲击性等，从而具有优异的耐断裂性和显着减少由于载荷引起的变形。
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公开(公告)号：KR1020080059786A
公开(公告)日：2008-07-01
申请号：KR1020060133499
申请日：2006-12-26
CPC classification number: B62D25/105
Abstract: A manufacturing method of an automobile bonnet is provided to reduce a manufacturing process by manufacturing an inner panel and an outer panel respectively and attaching them with an adhesive. A manufacturing method of an automobile bonnet comprises the steps of: putting raw material mixed with polyamide 66 and glass fibers into an injection molding machine and melting it, inserting a striker(2) made of metal into a mold for manufacturing an inner panel(1), and manufacturing the inner panel by using resin(S1); putting raw material mixed with ABS resin and PMMA resin into the injection molding machine and melting it, and manufacturing an outer panel(10) with a mold for manufacturing the outer panel by using synthetic resin(S2); withdrawing the molded inner panel from the mold and assembling a bracket hinge(7) made of metal in both sides of the rear of the inner panel(S3); moving the inner panel assembled with a stroker and a hinge bracket made of metal to an adhesive coating unit, and coating an adhesive to adhesive coating parts(5,9) formed in periphery of a coupling part of the inner panel and the middle of each protrusion part(3)(S4); putting the outer panel in an upper surface of the inner panel coated with the adhesive and compressing the outer panel(S5); and completing a bonnet by adhering the inner panel to the outer panel and fixing it(S6).
Abstract translation: 提供汽车发动机罩的制造方法，通过分别制造内板和外板并通过粘合剂来安装它们来减少制造过程。 一种汽车发动机罩的制造方法，其特征在于，将原料与聚酰胺66和玻璃纤维混合并注入成型机中进行熔融，将金属制的冲头（2）插入制造内板（1）的模具 ），并使用树脂（S1）制造内板; 将原材料与ABS树脂和PMMA树脂混合到注射成型机中并熔化，并通过使用合成树脂（S2）制造具有用于制造外板的模具的外板（10）; 将模制的内板从模具中取出并在内板后部的两侧组装由金属制成的支架铰链（7）; 将由金属制成的冲击器和铰链支架组装的内板移动到粘合剂涂布单元，并且将粘合剂涂覆到形成在内板的连接部分的周边中的粘合剂涂覆部分（5,9）和每个 突出部（3）（S4）; 将外板放在涂有粘合剂的内板的上表面并压缩外板（S5）; 并通过将内板粘附到外板并进行固定来完成发动机罩（S6）。
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公开(公告)号：KR100655976B1
公开(公告)日：2006-12-08
申请号：KR1020050030134
申请日：2005-04-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차의 스패어타이어 웰 및 그 성형방법에 관한 것으로서, 리어플로어 패널 내의 스패어타이어 장착부위인 스패어타이어 웰을 유리섬유 강화 폴리프로필렌 수지 복합재료로 성형하는 바, 기존의 스틸재료와 유사한 강성 보강을 위해 그 바닥면에 리브를 돌출성형하고, 충돌시 스패어타이어가 상방으로 들려 올라갈 수 있도록 차량의 전방으로 경사부를 형성하며, 충돌시 패널의 파손을 용이하게 하여 충돌성능 저하를 방지할 수 있도록 그 양측면에 차체의 전장 방향으로 일정 간격을 두고 배열된 수직홈부를 형성함으로써, 대형화되는 타이어 적재공간의 확보를 용이하게 하고 동시에 중량 절감을 통한 경량화를 이룰 수 있는 자동차의 스패어타이어 웰 및 그 성형방법에 관한 것이다.
자동차, 스패어타이어 웰, 리브부, 경사부, 수직홈부, 성형방법
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