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公开(公告)号：KR20210026138A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190106510A
申请日：2019-08-29
CPC classification number: B62D21/152 , B62D25/025 , B60Y2306/09
Abstract: 본 발명은 차체 사이드실 구조를 변경하여 충돌 성능을 향상시키는 차량용 사이드실 유닛에 관한 것으로, 본 발명에서는, 폐단면 구조의 관 형상으로 형성되어 사이드실 아우터빔의 내측에 마련되고, 내부 공간이 격벽에 의해 길이방향을 따라 구획되며, 상기 구획된 공간 중 일부의 내면에 인터로크돌출부가 확장되면서 돌출된 형상으로 형성된 스페이스프레임; 및 상기 인터로크돌출부가 형성된 공간 내부에 삽입되고, 단부에 상기 인터로크돌출부와 서로 맞물리는 형상의 인터로크홈부가 형성되어 상기 인터로크돌출부와 결합되는 폼부재;를 포함하여 구성되는 차량용 사이드실 유닛이 소개된다.
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2.发明专利
公开(公告)号：KR20210029574A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020190110981A
申请日：2019-09-06
Inventor： 유창열
IPC: C09D201/00 , C09D1/00 , C09D7/61 , C09D129/00 , C09D133/04 , C09D175/04 , C23C10/30 , C23C10/60 , C23C26/02 , F28F19/06
CPC classification number: C09D1/00 , C09D201/00 , B23K1/0012 , B23K1/203 , B23K35/226 , C09D129/00 , C09D133/04 , C09D175/04 , C09D7/61 , C23C10/30 , C23C10/60 , C23C26/02 , F28F19/06 , B23K2101/14
Abstract: 본 발명은 바나듐(V), 플럭스 및 바인더를 포함하는 코팅 조성물로서, 상기 바나듐은 조성물 100 중량부에 대하여 28 내지 38 중량부의 함량으로 포함되는, 열교환기 튜브용 코팅 조성물, 및 이를 이용한 열교환기용 튜브의 코팅 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101786346B1
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020160061891
申请日：2016-05-20
Inventor： 유창열
CPC classification number: C25D5/36 , C08K3/22 , C08K2003/2241 , C09D5/084 , C09D133/00 , C09D163/00 , C23F1/28 , C23F1/36 , C23F1/40 , C25D7/00 , C25D9/02 , C25D9/10 , C25D13/12 , C25D13/20 , C25D13/22 , C25F1/00 , C25D13/06 , C09D7/61 , C09D7/65 , C25D13/02
Abstract: 본발명에의한클래드강코팅방법은, 알루미늄판재의양면에스테인리스판재를결합시킨클래드강을코팅하는방법으로서, 클래드강을준비하는단계, 아크릴수지에에폭시레진및 TiO분말이첨가된코팅액을준비하는단계, 상기클래드강과상기코팅액의접착성을향상시킬수 있도록상기클래드강을에칭하는단계, 상기클래드강을가열하는단계및 상기클래드강을상기코팅액속에침지시켜전착시키는단계를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明包钢涂布方法，提供了一种涂覆两面包覆钢粘结到不锈钢板的铝板的方法，以制备复合钢，以制备环氧树脂和已添加的涂敷溶液的TiO粉末的丙烯酸类树脂 步骤，浸渍在复合钢，这样可以提高在复合钢的简称，加热该复合钢的涂层阶段的粘附，并且在涂布液中的复合钢包括电沉积的步骤。
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公开(公告)号：KR101417330B1
公开(公告)日：2014-07-10
申请号：KR1020120095507
申请日：2012-08-30
Abstract: 본 발명은 루프패널과 사이드아웃터패널 간에 발생하는 접합부를 커버하는 자동차의 루프 몰딩 어셈블리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 루프 몰딩의 변형을 방지하고 클립부의 유동을 방지하는 루프 몰딩 어셈블리에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은, 상기 몰딩부(12)는 양측 가장자리에 클립부와 결합되는 걸림턱(14)이 형성되고, 상기 스킨부(11)는 양단부가 연장되어 몰딩부(12)의 걸림턱(14) 하부까지 형성되며, 상기 클립부(13)는 유동방지리브(15)와 유동방지턱(16)이 형성되고 양측의 유동방지리브(15) 사이에 상기 몰딩부(12)의 걸림턱(14)에 결합되는 결합부(17)가 형성되어서, 상기 결합부(17)가 걸림턱(14)에 결합될 시, 상기 유동방지리브(15)가 몰딩부(12)의 걸림턱(14) 중 일측 가장자리의 걸림턱 하부에서 스킨부(11)를 가압하여 지지해주고, 상기 유동방지턱(16)이 몰딩부(12)의 걸림턱(14) 중 타측 가장자리의 걸림턱 하부에서 스킨부(11)를 가압하여 지지해주도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 루프 몰딩 어셈블리를 제공한다.-
公开(公告)号：KR101693927B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020140138293
申请日：2014-10-14
Inventor： 유창열
IPC: B23K20/04
Abstract: 본발명은클래드강판의이종재료간의접합력및 내덴트성(Dent-Resistance)이향상된클래드강판및 그제조방법에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른접합력및 내덴트성이향상된클래드강판제조방법은스테인리스강판과알루미늄강판을순차적으로적층한후, 1차압연하여제1 접합강판을제조하는단계; 상기제1 접합강판을 550 ~ 650℃의온도로 1 ~ 5 분간가열시키는 1차열처리단계; 1차열처리된상기제1 접합강판을 2차압연하여제2 접합강판을제조하는단계; 및상기제2 접합강판을 400 ~ 450℃의온도로 120 ~ 180 분간가열시키는 2차열처리단계;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及具有改善其不同材料之间的接合强度并提高抗凹陷性的复合板; 及其制造方法。 根据本发明的一个实施例，具有改善的接合强度和耐凹陷性的复合板的制造方法包括：顺序地堆叠不锈钢板和铝钢板的步骤，然后首先将堆叠板轧制制造 第一粘结钢板; 第一热处理步骤，在550-650℃的温度下加热第一接合钢板1-5分钟; 对经过第一热处理工序的第一接合钢板进行第二次轧制以制造第二接合钢板的步骤; 以及在400〜450℃的温度下将第二接合钢板加热120〜180分钟的第二热处理工序。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150065548A
公开(公告)日：2015-06-15
申请号：KR1020130150994
申请日：2013-12-05
Inventor： 유창열
CPC classification number: B23K20/04
Abstract: 본발명에따른차량의머플러용클래드재제조방법은, 제1스테인리스강판, 알루미늄합금판, 제2스테인리스강판을롤에의해엠보처리하는엠보단계; 및엠보처리된알루미늄합금판을심재로하고제1,2스테인리스강판을피재로하여압연및 열처리를통해클래드재를성형하는성형단계;를포함하는차량의머플러용클래드재제조방법이소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种制造用于车辆消音器的包层材料的方法，其中减轻了噪音，振动和粗糙度。 根据本发明，制造车辆消声器用包覆材料的方法包括：使用辊对第一不锈钢板，铝合金板和第二不锈钢板进行压花的压花工序; 通过使用压花铝合金板作为芯材的轧制和热处理成型包覆材料，第一和第二不锈钢板作为表皮材料。
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公开(公告)号：KR101704141B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020140188010
申请日：2014-12-24
Inventor： 유창열
IPC: C09D5/08 , C09D133/06 , C09D7/12 , C09D5/10 , C09D7/00
CPC classification number: C09D133/00 , C08K3/36 , C09D161/28 , C08L33/00 , C08L61/06
Abstract: 본발명에의한고경도클리어코팅재는, 알루미늄소재표면의경도및 내식성을향상시킬수 있는고경도클리어코팅재에있어서, 중량%로, 멜라민경화제 10~20%, 실리카 10~15%, 페놀수지 1~5%, 미분실리카소광제 1~5%, 잔부아크릴수지를포함한다.
Abstract translation: 能够提高铝材表面的硬度和耐腐蚀性的高硬度透明涂料包括以重量％计的10-20％三聚氰胺固化剂，10-15％二氧化硅，1-5％苯酚 树脂，剩余的丙烯酸树脂和其他不可避免的杂质。
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公开(公告)号：KR1020160077730A
公开(公告)日：2016-07-04
申请号：KR1020140188010
申请日：2014-12-24
Inventor： 유창열
IPC: C09D5/08 , C09D133/06 , C09D7/12 , C09D5/10 , C09D7/00
CPC classification number: C09D133/00 , C08K3/36 , C09D161/28 , C08L33/00 , C08L61/06 , C09D5/08 , C09D5/10 , C09D7/20 , C09D7/40 , C09D133/06
Abstract: 본발명에의한고경도클리어코팅재는, 알루미늄소재표면의경도및 내식성을향상시킬수 있는고경도클리어코팅재에있어서, 중량%로, 멜라민경화제 10~20%, 실리카 10~15%, 페놀수지 1~5%, 잔부아크릴수지및 기타불가피한불순물을포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种可以提高铝材料的耐腐蚀性和表面硬度的高硬度透明涂层材料。 为此，高硬度透明涂料包括10-20重量％的三聚氰胺硬化剂，10-15重量％的二氧化硅，1-5重量％的酚醛树脂，剩余的丙烯酸树脂和其它杂质 。
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公开(公告)号：KR1020160044120A
公开(公告)日：2016-04-25
申请号：KR1020140138293
申请日：2014-10-14
Inventor： 유창열
IPC: B23K20/04
Abstract: 본발명은클래드강판의이종재료간의접합력및 내덴트성(Dent-Resistance)이향상된클래드강판및 그제조방법에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른접합력및 내덴트성이향상된클래드강판제조방법은스테인리스강판과알루미늄강판을순차적으로적층한후, 1차압연하여제1 접합강판을제조하는단계; 상기제1 접합강판을 550 ~ 650℃의온도로 1 ~ 5 분간가열시키는 1차열처리단계; 1차열처리된상기제1 접합강판을 2차압연하여제2 접합강판을제조하는단계; 및상기제2 접합강판을 400 ~ 450℃의온도로 120 ~ 180 분간가열시키는 2차열처리단계;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及具有改善其不同材料之间的接合强度并提高抗凹陷性的复合板; 及其制造方法。 根据本发明的一个实施例，具有改善的接合强度和耐凹陷性的复合板的制造方法包括：顺序地堆叠不锈钢板和铝钢板的步骤，然后首先将堆叠板轧制制造 第一粘结钢板; 第一热处理步骤，在550-650℃的温度下加热第一接合钢板1-5分钟; 对经过第一热处理工序的第一接合钢板进行第二次轧制以制造第二接合钢板的步骤; 以及在400〜450℃的温度下将第二接合钢板加热120〜180分钟的第二热处理工序。
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公开(公告)号：KR101382740B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120095461
申请日：2012-08-30
CPC classification number: B60J10/041 , B21B1/00 , B29C41/22 , B60J10/75 , C25D11/02 , C25D11/04 , C25D11/06 , C25D11/18 , C25D11/24 , Y10T29/49885 , Y10T29/49888 , Y10T29/4998 , Y10T29/49982
Abstract: 본 발명은 자동차용 도어벨트 몰딩 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 우수한 내식성을 가지면서 생산성 향상, 원가 절감 및 경량화를 달성할 수 있는 자동차용 도어벨트 몰딩과 이를 제조하는 방법을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 알루미늄 합금 판재를 아노다이징 처리하여 알루미늄 합금 판재의 표면에 아노다이징층을 형성하는 아노다이징 공정; 상기 아노다이징층이 형성된 알루미늄 합금 판재를 클리어 코팅 처리하여 아노다이징층 위에 클리어 코팅층을 형성하는 클리어 코팅 공정; 표면에 상기 아노다이징층 및 클리어 코팅층이 형성된 알루미늄 합금 판재를 롤 포밍하여 외부 프레임의 단면 형상을 성형하는 롤 포밍 공정; 롤 포밍에 의해 성형된 외부 프레임에 내측 몰딩의 소재가 되는 합성수지를 일체로 사출 성형하여 외부 프레임과 내측 몰딩이 일체화된 몰딩 중간재를 제조하는 내측 몰딩 사출 공정; 및 상기 몰딩 중간재에 대한 벤딩 및 절단 공정을 포함하는 후속 공정을 진행하여 도어벨트 몰딩을 완성하는 공정;을 포함하는 자동차용 도어벨트 몰딩의 제조방법을 제공한다.
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