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公开(公告)号：KR101337940B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020120089745
申请日：2012-08-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 콘티넨탈 오토모티브 일렉트로닉스 유한회사
CPC classification number: G06F12/16 , G06F11/08 , G06F11/1004 , G06F11/1441
Abstract: The present invention relates to a trip data loss prevention method of a vehicle and has a main purpose for providing a method capable of effectively preventing the trip data (the data of a trip computer displayed on a display) of a cluster from being initialized when a low power state is instantaneously generated by the operation of the vehicle or the operation of large electricity load without storing the data in EEPROM. The present invention relates to the trip data loss prevention method in a vehicle cluster comprising: a process of recording the trip data calculated in the micro computer of the trip computer in the clear area of the RAM; a process of moving the previous trip data to a nonvolatile area of the RAM when the new trip data is generated; a process of recording the trip data stored in the nonvolatile area of the microcomputer again by calling the previous trip data stored in the nonvolatile area when the voltage drop is instantaneously generated. [Reference numerals] (AA) START;(BB) Normal operation loop of trip computer;(CC,EE) Return;(DD) Displaying the information of an initial state;(S12) Does battery reset be generated? (low power apply?);(S13) Recording the occurred trip data (trip variable) on a clear area and displaying information;(S13') Initializing trip data, stored in a clear area, and a check-sum value (Cleared);(S14) Calculating a check-sum value from the occurred trip data;(S14') Recalculating a check-sum value from trip data stored in a back-up area;(S15) Recording the calculated check-sum value in a clear area;(S15') Recalculated check-sum value = stored check-sum value?;(S16) Does the change of a check-sum value be generated?;(S16') Recording trip data stored in a back-up area in a clear area by calling the trip data;(S17) Storing trip data stored in a clear area by moving the trip data to a nonvolatile area;(S17') Displaying the trip data information of a clear area
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的行驶数据丢失防止方法，其主要目的是提供一种能够有效地防止簇的跳闸数据（显示在显示器上的行程计算机的数据）被初始化的方法 低功率状态通过车辆的操作或大的电力负载的操作立即产生，而不将数据存储在EEPROM中。 本发明涉及一种车辆集群中的行程数据丢失防止方法，包括：将在行驶计算机的微型计算机中计算出的行程数据记录在RAM的清晰区域中的处理; 当生成新的行程数据时，将先前行程数据移动到RAM的非易失性区域的处理; 当瞬时产生电压降时，通过调用存储在非易失性区域中的先前跳闸数据，再次记录存储在微计算机的非易失性区域中的行程数据的处理。 （AA）START;（BB）行程计算机的正常操作回路;（CC，EE）返回;（DD）显示初始状态的信息;（S12）是否产生电池复位？ （低功率应用？）;（S13）在清除区域记录发生的跳闸数据（跳闸变量）并显示信息;（S13'）初始化存储在清除区域中的跳闸数据和校验和值（清除） ;（S14）从发生的跳闸数据计算校验和值;（S14'）从存储在备份区域的跳闸数据重新计算校验和值;（S15）以清楚的方式记录计算的校验和值 区域;（S15'）重新计算的校验和值=存储的校验和值α;（S16）是否生成校验和值的变化α;（S16'）记录存储在备份区域中的跳闸数据 （S17）通过将跳闸数据移动到非易失性区域来存储在清除区域中的行程数据;（S17'）显示清除区域的行程数据信息
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公开(公告)号：KR1020170118344A
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：KR1020160045976
申请日：2016-04-15
IPC: B60K37/04 , B60K35/00 , B60R16/033 , B60R16/023 , G01R31/36 , G01R31/07
Abstract: 본발명은고객에게차량을인도하기전에배터리충전상태를표시하는방법에관한것으로서, 특히차량의주행거리에따라배터리충전상태를디스플레이하는기술에관한것이다. 본발명은차량의고객인도전후모드를자동으로실행하는방법에있어서, 차량이인도되기전에인도되는지역위치를판단하는제1 단계; 지역위치에기 설정된기준거리를입력받아차량의주행거리와비교하는제2 단계; 및주행거리가기준거리이하인경우차량의전류차단상태와배터리충전상태를클러스터에표시하고주행거리가기준거리를초과하는경우전류차단상태를클러스터에표시하는제3 단계;를포함하는고객인도전배터리충전상태표시방법을제공한다. 본발명에따르면, 차량의인도전배터리충전상태를확인하여안정된차량을고객에게제공하고인도시점에고객과의오해나클레임을방지할수 있어추가원가상승없이차량의상품성을향상시키는이점이있다.
Abstract translation: 本发明涉及根据行驶距离车辆的用于显示电池的充电状态的技术作为现有的递送载体到如何显示电池充电状态的客户，尤其如此。 本发明涉及一种方法，用于前和后的车辆的输送模式中自动执行客户端，包括：确定在车辆之前的指导是印度区域的第一步骤; 第二步，接收本地位置处的预设参考距离并将所述参考距离与所述车辆的行驶距离进行比较; 以及基于所述距离不超过当第三步骤显示所述电流中断状态和集群中的车辆的电池的充电状态时，显示当前的切断状态，和行进距离超过给集群的基准距离的行驶距离;含有导电性电池客户 提供充电状态显示方法。 根据本发明，点是确定充电车辆电池提供稳定的车辆给客户的导通状态，并防止一种错误的或权利要求中与客户，提高车辆的传送时间的商业价值而无需任何额外成本增加它。
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公开(公告)号：KR101637754B1
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140170000
申请日：2014-12-01
Inventor： 이강호
IPC: B60K35/00
CPC classification number: B60W40/12 , B60K35/00 , B60K2350/1096 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2400/00
Abstract: 본발명의엔진회전수표시장치는변속기의변속상태에기반하여변속신호와가상회전수신호를출력하는변속기제어유닛; 및변속신호의입력여부에따라가상회전수신호또는일반회전수신호중 어느하나의신호로엔진회전수를출력하는클러스터;를포함할수 있다.
Abstract translation: 用于显示发动机RPM的装置包括ECU和TCU，其被配置为基于变速器的换档状态输出换档信号和虚拟RPM信号。 集群被配置为根据是否输入移位信号来将发动机RPM输出为虚拟RPM信号和一般RPM信号中的任何一个。
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公开(公告)号：KR1020170033695A
公开(公告)日：2017-03-27
申请号：KR1020150131785
申请日：2015-09-17
Inventor： 이강호
CPC classification number: B60W20/15 , B60W20/13 , B60W20/50 , B60W30/182 , B60W50/14 , B60W2510/244 , B60W2560/02 , Y02T10/84
Abstract: 본발명은차량의가솔린연료의소진시점에 HEV 모드를 EV 모드로전환함으로써차량의주행가능거리의선형성및 안전성을확보할수 있는하이브리드차량의주행가능거리개선방법을제공한다. 본발명의일시시예에따른하이브리드차량의주행가능거리개선방법은차량의하이브리드제어부가주행가능거리에따른가솔린연료의소진시점에경고하는단계, 상기하이브리드제어부가가솔린연료의소진에대한경고에따라 HEV 모드를 EV 모드로전환여부를판단하는단계, 상기차량이전환된 EV 모드로차량을주행시키는단계및 상기차량이 EV 모드로주행시 전기량이모두소진되면, 다시 HEV 모드로전환되어남은가솔린연료를소진하는단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明提供的行驶距离可以用于混合动力车辆，可以确保车辆行驶的安全性可以通过在EV模式下的车辆的HEV模式切换到汽油燃料的耗尽时间georiui线性和方法加以改进。 根据当本发明的日期包括用于警告汽油燃料的枯竭点根据混合动力控制部驱动所述车辆的可能的距离的步骤的示例性驱动的可能距离的改进方法的混合动力车辆中，根据警报的汽油燃料的枯竭添加混合动力控制 当该步骤和车辆至HEV模式驾驶车辆来确定是否切换到EV模式时，EV模式的步骤中，当驱动电量被排放到EV模式下的车辆切换，它被切换回至HEV模式，剩余的汽油燃料 耗尽。
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公开(公告)号：KR101518918B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130163783
申请日：2013-12-26
Inventor： 이강호
CPC classification number: G01F9/023 , B60K37/02 , B60L1/003 , B60L11/005 , B60L11/1838 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60Q1/00 , B60W10/24 , B60W20/00 , B60W40/12 , G01F9/02 , G01M17/00 , G06F7/00 , G06F19/00
Abstract: 본발명은표시주행가능거리와목표주행가능거리를이원화하여계산하고, 그차이값에따라운행모드를적용하여설정값을차등적으로감가산함으로써, 보다정확한주행가능거리를표시하는장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른주행가능거리표시방법은현재시동전까지학습된학습연비를기초로표시주행가능거리를계산하는단계; 현재시점까지갱신된학습연비를기초로목표주행가능거리를계산하는단계; 상기목표주행가능거리와상기표시주행가능거리의차이값에따라운행모드를결정하는단계; 상기운행모드에따라최종주행가능거리를계산하는단계; 그리고최종주행가능거리를표시하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于显示车辆的可用驾驶距离的装置和方法，其能够通过计算显示的可用行驶距离和可用的目标，通过差分加法和减法来更精确地显示车辆的可用行驶距离 通过根据差分值应用操作模式，双重地进行加法和减法设定值。 根据本发明的实施例的用于显示可用行驶距离的方法包括以下步骤：基于在当前开始之前学习的学习燃料效率来计算显示的可用行驶距离; 基于直到现在更新的学习距离来计算目标可用驾驶距离; 根据目标可用行驶距离与显示的可用驾驶距离之间的差值来确定操作模式; 根据操作模式计算最终可用行驶距离; 并显示最终可用行驶距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170043298A
公开(公告)日：2017-04-21
申请号：KR1020150142882
申请日：2015-10-13
Inventor： 이강호
CPC classification number: B60K35/00 , B60K37/02 , B60K2350/352 , B60K2350/408 , G01D13/04 , G01D18/00
Abstract: 본발명은차량의클러스터에배치되는게이지및 그보정방법에대한것으로, 보다상세히는스텝모터를적용한다이얼타입의게이지및 그보정방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른하이브리드차량의클러스터에서스텝모터를적용한게이지를보정제어하는방법은, 특정제어기로부터전기모터의동작상태에대응되는정보를수신하는단계; 및상기수신된정보가지시하는목표게이지각도에대응되도록상기게이지의바늘이가리키는게이지각도를제어하는단계를포함할수 있다. 여기서상기각도를제어하는단계는, 상기목표게이지각도가이전게이지각도보다낮으면하강플래그를설정하는단계; 및상기하강플래그가설정된상태에서상기목표게이지각도가상기게이지의최하점이아닌특정각도에대응되는경우, 상기목표게이지각도를소정각도만큼하강보정하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种布置在车辆中的测量仪及其校正方法，并且更具体地涉及使用步进电机的刻度盘的测量仪及其校正方法。 根据本发明实施例的校正和控制在混合动力车辆的集群中应用步进电机的仪表的方法包括：从特定控制器接收与电动机的操作状态对应的信息; 并且控制量规针所指示的量规角度，以对应于接收到的信息所针对的目标量规角度。 其中，控制角度的步骤包括：如果目标量规角度小于之前的量规角度，则设置下降标志; 并且当目标量规角度对应于不是规格的最低点的特定角度而下标志被设定时，将目标规格角度降低预定角度。
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公开(公告)号：KR101728333B1
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：KR1020150166016
申请日：2015-11-26
CPC classification number: B60Q9/00 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/2004 , E05B81/70 , F16H59/50 , F16H61/0204
Abstract: 개시된발명은차량및 그제어방법에관한것으로서, 차량의전원상태를감지하기위한전원감지부; 차량의변속모드를감지하기위한변속단감지부; 차량의도어상태를감지하기위한도어감지부; 및전원상태, 변속모드및 도어상태를부주의시동기준과비교하여부주의시동경고를발생하고, 발생된부주의시동경고의누적에따라부주의시동레벨을생성하여, 생성된부주의시동레벨별부주의시동경고메시지를제공하는프로세서;를포함할수 있다.
Abstract translation: 车辆及其控制方法技术领域本发明涉及车辆及其控制方法，并且更具体地涉及车辆及其控制方法， 一种用于检测车辆的换档模式的换档速度传感器; 门感测单元，用于感测车辆的门状态; 和电源状态，产生的无意启动警报的变速模式和门状态，并比较无意中开始条件时，无意的启动警告消息，以产生无意的启动电平，在无意中通过启动电平基础上所产生的无意启动警告的积聚所产生 还有一个提供处理器的处理器。
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公开(公告)号：KR1020170034683A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：KR1020150133310
申请日：2015-09-21
Inventor： 이강호
Abstract: 본발명은플러그인하이브리드전기자동차의주행가능거리연산장치및 방법에관한것으로, 본발명에따른주행가능거리연산장치는차량의주행모드를선택하는모드전환스위치, 차량의연료잔량을측정하는연료게이지, 배터리잔량을측정하는배터리관리부, 및상기연료잔량으로주행가능한연료주행가능거리와상기배터리잔량으로주행가능한전기주행가능거리를연산하는연산부를포함하되, 상기연산부는상기주행모드가전기모드이며차량이전기모터만이용하여주행중이면이전에연산된연료주행가능거리를유지한다.
Abstract translation: 本发明涉及插入式混合动力电动车辆的可能距离计算装置和方法的驾驶，根据本发明的行驶可能距离计算单元是用于测量所述模式切换开关的残留燃料量的燃料计中，车辆，用于选择所述车辆的驾驶模式， 电池管理单元，其测量电池剩余量，并包括以下的操作的部分，用于计算可用的燃料行驶能够行驶到所述燃料的剩余距离和电驱动可能的距离所用的电池剩余量在运行模式中，电动模式，和车辆行驶时，计算单元 驾驶时只使用电动机来保持之前计算的燃料可行驶距离。
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公开(公告)号：KR1020160066130A
公开(公告)日：2016-06-10
申请号：KR1020140170000
申请日：2014-12-01
Inventor： 이강호
IPC: B60K35/00
CPC classification number: B60W40/12 , B60K35/00 , B60K2350/1096 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2400/00 , Y02T10/84
Abstract: 본발명의엔진회전수표시장치는변속기의변속상태에기반하여변속신호와가상회전수신호를출력하는변속기제어유닛; 및변속신호의입력여부에따라가상회전수신호또는일반회전수신호중 어느하나의신호로엔진회전수를출력하는클러스터;를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明，用于显示发动机RPM的装置包括：传输控制单元，其基于变速器的换档状态输出换档信号和虚拟RPM信号; 以及根据是否输入了换档信号，在虚拟RPM信号或一般的RPM信号中输出具有单个信号的发动机RPM的集群。 本发明的目的是提供用于显示发动机RPM的装置，改善对发动机RPM的输出的响应。
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公开(公告)号：KR101583999B1
公开(公告)日：2016-01-11
申请号：KR1020140140771
申请日：2014-10-17
Inventor： 이강호
IPC: B60K37/00
Abstract: 본발명은주행가능거리연산장치및 그의주행가능거리연료량방법에관한것으로, 연료게이지의연료잔량이과충모드진입조건을만족하는지를확인하고, 상기연료잔량이상기과충모드진입조건을만족하면상기과충모드로진입하여차량이급유중인지를확인하여상기차량이급유중인지여부에따라정해진연산식을이용하여주행가능거리연료량을연산한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种计算可行驶距离的装置和一种计算其可行驶距离的燃料量的方法。 本发明确认燃油表的剩余燃料量是否满足过充电模式存取条件，并且当剩余燃料量满足过充电模式存取条件以计算燃料时，访问过充电模式以确认车辆是否被加油 根据车辆是否使用预定表达式加油可移动距离的量。
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