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公开(公告)号：KR101728333B1
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：KR1020150166016
申请日：2015-11-26
CPC classification number: B60Q9/00 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/2004 , E05B81/70 , F16H59/50 , F16H61/0204
Abstract: 개시된발명은차량및 그제어방법에관한것으로서, 차량의전원상태를감지하기위한전원감지부; 차량의변속모드를감지하기위한변속단감지부; 차량의도어상태를감지하기위한도어감지부; 및전원상태, 변속모드및 도어상태를부주의시동기준과비교하여부주의시동경고를발생하고, 발생된부주의시동경고의누적에따라부주의시동레벨을생성하여, 생성된부주의시동레벨별부주의시동경고메시지를제공하는프로세서;를포함할수 있다.
Abstract translation: 车辆及其控制方法技术领域本发明涉及车辆及其控制方法，并且更具体地涉及车辆及其控制方法， 一种用于检测车辆的换档模式的换档速度传感器; 门感测单元，用于感测车辆的门状态; 和电源状态，产生的无意启动警报的变速模式和门状态，并比较无意中开始条件时，无意的启动警告消息，以产生无意的启动电平，在无意中通过启动电平基础上所产生的无意启动警告的积聚所产生 还有一个提供处理器的处理器。
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公开(公告)号：KR101745187B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150170946
申请日：2015-12-02
IPC: B60R25/24 , B60R25/10 , B60R25/104 , H04W12/10
CPC classification number: G07C9/00007 , G07C9/00309 , G07C2009/00357 , G07C2009/00555 , G07C2009/00769
Abstract: 본발명은차량과스마트키간에튜닝기준이되는 LF(Low Frequency) 신호및 RF(Radio Frequency) 신호를이용하되, 스마트키에수신되는 LF 신호의세기및 차량에수신되는 RF 신호의세기를각각의설정된기준값과비교하여정상신호여부를이중으로판단함으로써차량의도난을방지할수 있는무선신호의해킹방지방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른무선신호의해킹방지방법은차량에서스마트키로 LF 신호를송신하는단계, 상기스마트키가수신된 LF 신호의세기를판단하는단계, 상기 LF 신호의세기를판단하여상기 LF 신호가 LF 신호의세기의기준값을만족하는신호이면, RF 신호를상기차량에송신하는단계및 상기차량이수신된 RF 신호의세기를판단하는단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明使用用作车辆和智能钥匙之间的调谐基准的LF（低频）信号和RF（射频）信号，并且确定在智能钥匙处接收到的LF信号的强度， 本发明提供了一种通过比较信号与设定的参考值来确定信号是否正常的防止无线电信号的黑客攻击的方法，该方法可以防止车辆被盗。 根据本发明的实施例的用于防止无线电信号被黑客入侵的方法包括：将LF信号发送到车辆中的智能钥匙;确定智能钥匙接收到的LF信号的强度; 如果LF信号是满足LF信号的强度的参考值的信号，则将RF信号发送到车辆，并且确定车辆接收到的RF信号的强度。
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公开(公告)号：KR2019980048251U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960061409
申请日：1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이정준
IPC: B60S9/00
Abstract: 본고안은상용차용레버잭(LEVER JACK) 구조에관한것으로써, 더욱상세하게는레버잭의후방에휠 렌치를착탈가능하게일체로구성하여주어, 차체를상부로들고자할 경우에는후방에휠 렌치를일체로형성하고있는레버잭을오일잭에연결하여작업을이룰수 있도록하였고, 또한차량에형성되어있는너트와볼트를해체및 체결시에는상기전방에착탈가능하게형성되어있는레버잭을간편히이탈시켜너트나볼트를해체및 체결을이룰수 있도록하여종래의경우와같이별도의휠 렌치를구비하고다니지않아도되어이에따른사용자의편의성을향상시켜줄 수있도록한 고안이다.
Abstract translation: 纸内，因为它涉及到商用车杆插孔（LEVER JACK）结构，并且更特别是考虑到配置一体可拆卸轮扳手在杠杆千斤顶的后端，如果一方保持身体向车轮的上部在后部扳手 一个整体地连接到所述杆插孔，其形成在所述油千斤顶是如此实现的操作，并且通过使ganpyeonhi杠杆千斤顶在溶解和紧固时形成在车辆可拆卸的成形在螺母和螺栓的前 没有必要使和实现拆卸，紧固螺母或螺栓的步行和一个独立的轮扳手类似于常规情况下被设计，使得将相应地提高用户便利性。
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公开(公告)号：KR101461913B1
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：KR1020130158716
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정준
CPC classification number: G08B13/181 , B60R25/1009 , G01S7/52004 , G01S15/04 , G08B13/1618
Abstract: 본 발명의 실시 예에 따른 침입 감지 장치는, 초음파 송신부; 초음파 수신부; 및 상기 송신부에서 상기 초음파를 기 설정된 기준 주기로 출력하도록 제어하고, 수신 초음파의 전압 레벨이 기 설정된 기준 전압 레벨과 동일하도록 상기 송신부의 송신 주기를 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부는 상기 수신 초음파의 전압 레벨 및 상기 수신 초음파의 주파수를 이용하여 침입을 판단한다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的入侵检测装置包括：超声波发送单元; 超声波接收单元; 以及控制单元，用于控制所述发送单元在预定的参考周期中输出超声波，并且控制所述发送单元的发送周期，使得所接收的超声波的电压电平等于预定的参考电压电平。 控制单元通过使用所接收的超声波的电压电平和频率来确定入侵。
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公开(公告)号：KR100444050B1
公开(公告)日：2004-08-11
申请号：KR1020010085559
申请日：2001-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M49/00
Abstract: PURPOSE: A common rail type injector is provided to reduce combustion noises of engine by minimizing the deviation of pilot injection caused due to the deviation of lifting. CONSTITUTION: A common rail type injector(11) comprises a solenoid valve(123) arranged in the upper portion of an injector body(121); a valve ball(127) arranged underneath the solenoid valve in such a manner that the valve ball opens/shuts a bleed orifice passage(125) by an armature(129); a valve piston(131) and a nozzle needle(133) arranged in the lower portion of the injector body; a valve control chamber(135) formed on the valve piston and connected to the bleed orifice passage; a high pressure fuel inlet(139) formed at a side of the injector body and connected to a high pressure chamber(141) through a fuel supply passage(143); a supply orifice passage(137) for interconnecting the valve control chamber and the fuel supply passage; a needle spring(149) for elastically supporting the nozzle needle downward in a needle space(147); a pilot control spring(151) interposed between the top of the valve piston and the inner top surface of the valve control chamber in the valve control chamber, and which elastically supports the valve piston downward; and a needle guide(153) supported by the needle spring in such a manner as to guide a connection portion(145) of the nozzle needle in the needle space.
Abstract translation: 目的：提供共轨式喷油器，通过减小由于提升偏差引起的引燃喷射的偏差而减少发动机的燃烧噪音。 构成：共轨式喷射器（11）具有配置在喷射器主体（121）的上部的电磁阀（123）。 阀球（127），其布置在电磁阀下方，使得阀球通过电枢（129）打开/关闭泄放孔通道（125）; 设置在所述喷射器主体的下部的阀活塞（131）和喷嘴针（133） 阀控制室（135），其形成在所述阀活塞上并连接到所述泄放孔通道; 高压燃料入口（139），其形成在喷射器主体的一侧并通过燃料供应通道（143）连接到高压室（141）; 供应孔口通道（137），用于使阀控制室和燃料供应通道相互连接; 针阀弹簧（149），用于在针空间（147）中向下弹性支撑喷嘴针; 先导控制弹簧（151），其介于所述阀活塞的顶部和所述阀控制室中的所述阀控制室的内顶面之间，并且向下弹性支撑所述阀活塞; 以及由针弹簧支撑的针引导件（153），以便将喷嘴针的连接部分（145）引导到针空间中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170118504A
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：KR1020160046376
申请日：2016-04-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정준
Abstract: 본발명은스마트키를이용한차체제어시스템및 그방법에관한것으로, 차량의주변에운전자(스마트키)가위치하는경우에한하여차체제어를허가함으로써, RF(Radio Frequency) 통신방식의스마트키를이용하여근거리에서만차체를제어할수 있도록하는스마트키를이용한차체제어시스템및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은스마트키를이용한차체제어시스템에있어서, RF 통신방식의스마트키; 및상기스마트키로부터도어의락/언락신호가수신되거나차량의시동이꺼지면, 차량주변의스마트키를검색하여인증하고, 타이머를동작시키며, 상기인증된스마트키로부터임계시간내에차체제어신호가수신되는경우에차체제어를수행하는스마트키 ECU(Electronic Control Units)를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的车身控制系统和方法，用于使用智能钥匙，由授权机构控制仅当在车辆中，RF（射频）的附近的值运算（智能钥匙）剪切机，通过使用通信系统的智能钥匙 为了能够仅在短距离内控制车身，以及使用智能钥匙来控制车身的方法。 为此，本发明提供了一种使用智能钥匙的车身控制系统，包括：RF通信系统的智能钥匙; 和从sikimyeo接纳体控制信号接收所述门的锁定/解锁信号或关断车辆起动，检索车辆的智能钥匙靠近所述认证，从所述智能钥匙操作的计时器，认证的阈值时间内的智能钥匙 并且在车辆处于下坡位置时用于执行车身控制的智能钥匙ECU（电子控制单元）。
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公开(公告)号：KR1020130008248A
公开(公告)日：2013-01-22
申请号：KR1020110068873
申请日：2011-07-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정준
IPC: G01M17/007 , G01R31/00 , G06F17/50 , G08B21/02
CPC classification number: G01M17/007 , G01R31/006 , G06F17/5009 , G08B21/0277
Abstract: PURPOSE: A device for automatically evaluating a vehicle and a method for automatically evaluating the vehicle using the same are provided to easily determining normality determination with respect to electronic units according to the number of various cases by using a vehicle simulator and an automatic evaluator for a vehicle model. CONSTITUTION: A device for automatically evaluating a vehicle comprises a vehicle simulator(500) and an automatic evaluator(300). Vehicle devices are installed in the vehicle simulator in order to simulate an actual vehicle state. The automatic evaluator generates operation signals of the vehicle devices and inputs the same to the vehicle simulator and receives the output, thereby determining the existence of normal operation. Signals which are input to the vehicle devices through a local communication and through the CAN/LIN communication are included in the operation signals.
Abstract translation: 目的：提供一种用于自动评估车辆的装置和使用其的车辆的自动评估方法，以通过使用车辆模拟器和自动评估器来容易地根据各种情况确定关于电子单元的正常性确定 车型。 构成：用于自动评估车辆的装置包括车辆模拟器（500）和自动评估器（300）。 车辆装置安装在车辆模拟器中以便模拟实际的车辆状态。 自动评估器产生车辆装置的操作信号并将其输入到车辆模拟器并接收输出，从而确定正常操作的存在。 通过本地通信和CAN / LIN通信输入到车辆设备的信号包含在操作信号中。
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公开(公告)号：KR1020030055544A
公开(公告)日：2003-07-04
申请号：KR1020010085559
申请日：2001-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M49/00
Abstract: PURPOSE: A common rail type injector is provided to reduce combustion noises of engine by minimizing the deviation of pilot injection caused due to the deviation of lifting. CONSTITUTION: A common rail type injector(11) comprises a solenoid valve(123) arranged in the upper portion of an injector body(121); a valve ball(127) arranged underneath the solenoid valve in such a manner that the valve ball opens/shuts a bleed orifice passage(125) by an armature(129); a valve piston(131) and a nozzle needle(133) arranged in the lower portion of the injector body; a valve control chamber(135) formed on the valve piston and connected to the bleed orifice passage; a high pressure fuel inlet(139) formed at a side of the injector body and connected to a high pressure chamber(141) through a fuel supply passage(143); a supply orifice passage(137) for interconnecting the valve control chamber and the fuel supply passage; a needle spring(149) for elastically supporting the nozzle needle downward in a needle space(147); a pilot control spring(151) interposed between the top of the valve piston and the inner top surface of the valve control chamber in the valve control chamber, and which elastically supports the valve piston downward; and a needle guide(153) supported by the needle spring in such a manner as to guide a connection portion(145) of the nozzle needle in the needle space.
Abstract translation: 目的：提供共轨式注射器，通过最小化由于提升偏差引起的引燃喷射的偏差来减少发动机的燃烧噪声。 构成：共轨式喷射器（11）包括布置在喷射器主体（121）的上部的电磁阀（123）; 设置在电磁阀下方的阀球（127），使得阀球通过电枢（129）打开/关闭排气孔通道（125）; 设置在喷射器主体的下部的阀活塞（131）和喷嘴针（133） 阀控制室（135），其形成在阀活塞上并连接到排气孔通道; 高压燃料入口（139），其形成在所述喷射器主体的一侧并经由燃料供给通道（143）连接到高压室（141）; 用于将阀门控制室和燃料供给通道相互连接的供应孔通道（137） 用于在针空间（147）中向下弹性地支撑喷嘴针的针簧（149）; 引导控制弹簧（151），其插入在阀活塞的顶部和阀控制室中的阀控制室的内顶表面之间，并且向下弹性地支撑阀活塞; 以及针引导件（153），其以所述针状弹簧支撑，以将所述喷嘴针的连接部分（145）引导到所述针空间中。
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公开(公告)号：KR1020160049293A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：KR1020140146199
申请日：2014-10-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정준
CPC classification number: H02J50/80 , H02J5/005 , G05F3/06 , H02J7/025 , H02J13/0075 , H04B5/0031 , Y02T90/122
Abstract: 본발명은무선충전시스템, 무선충전장치및 그를이용한비상시동방법에관한것이다. 본발명에따른시스템은, 스마트키의포브, 상기포브의인증정보를등록하며, 등록된인증정보를토대로상기포브를인증하여시동을제어하는스마트키유닛, 및상기포브의배터리방전시에충전안테나코일을구동하여충전패드상에놓여진상기포브를무선충전하며, 상기스마트키유닛으로부터상기포브의인증정보요청을수신하면상기충전패드상에놓여진상기포브와의무선전력통신을통해상기포브의 ID 정보를수신하여상기스마트키유닛으로제공하는무선충전장치를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种无线充电系统，无线充电装置和使用其的紧急启动方法。 根据本发明，无线充电系统包括：智能钥匙的支架; 智能密钥单元，用于注册所述小窝的认证信息，并且基于所登记的认证信息来控制开始，通过对所述小窝进行认证; 以及无线充电装置，用于通过在所述小物体的电池放电时通过驱动充电天线的线圈来对放置在充电垫上的小袋进行无线充电的无线充电装置，通过与所述充电器的无线电力通信进行无线电力通信来接收所述手提架的认证信息 从智能钥匙单元接收到小物件的认证信息的请求，以及将智能钥匙单元的认证信息提供给保护装置。
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公开(公告)号：KR1020040050546A
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：KR1020020078399
申请日：2002-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정준
IPC: H04L29/06
Abstract: PURPOSE: An internet access apparatus of a vehicle telematics and its method are provided to use an internet service and to perform multimedia communication safely through a satellite. CONSTITUTION: According to the wireless internet service network comprising a vehicle information terminal and a satellite(30) and an internet center(40), a LAN communication part(13) interfaces internet service information through TCP/IP protocol. A main controller controls the whole operation as to system operation. A display part(11) displays received internet service and multimedia information. A control part(12) converts TCP/IP protocol into satellite communication protocol data, and converts received satellite communication protocol data into TCP/IP protocol data. A satellite communication part(22) interfaces internet service data by accessing the internet center through the satellite communication protocol.
Abstract translation: 目的：提供车辆远程信息处理的互联网接入设备及其方法，使用互联网服务并通过卫星安全地进行多媒体通信。 构成：根据包括车辆信息终端和卫星（30）和互联网中心（40）的无线因特网服务网络，LAN通信部（13）通过TCP / IP协议接入互联网服务信息。 主控制器控制系统操作的整个操作。 显示部（11）显示接收的互联网服务和多媒体信息。 控制部分（12）将TCP / IP协议转换为卫星通信协议数据，并将接收到的卫星通信协议数据转换为TCP / IP协议数据。 卫星通信部分（22）通过卫星通信协议访问互联网中心来接入互联网业务数据。
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