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公开(公告)号:KR102142730B1
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:KR1020140088582
申请日:2014-07-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사 , 기아자동차주식회사
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04223 , H01M8/04029
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公开(公告)号:KR101997332B1
公开(公告)日:2019-10-01
申请号:KR1020170076326
申请日:2017-06-16
IPC: F16K11/087 , F16K5/20 , F16K27/06 , H01M8/04029
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公开(公告)号:KR101905912B1
公开(公告)日:2018-10-10
申请号:KR1020120092778
申请日:2012-08-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사 , 기아자동차주식회사
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은 COD 히터에관한것으로, 더욱상세하게는연료전지차량에사용되는연료전지스택의냉각수라인에설치되어연료전지스택의시동, 셧다운및 냉시동시냉각수의가열을위한 COD 히터에있어서, 냉각수가유동되는 COD 히터하우징의일측에형성되는두 개의냉각수덕트사이에브릿지를형성함으로써, 하우징및 냉각수덕트의사출성형시사출소재의흐름성을개선하고사출성형후 냉각수덕트의뒤틀림및 변형을방지할수 있어제품의성형성및 연료전지스택과의조립성을향상시킬수 있는 COD 히터에관한것이다.
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公开(公告)号:KR101766144B1
公开(公告)日:2017-08-08
申请号:KR1020160067639
申请日:2016-05-31
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 코멧네트워크
CPC classification number: G01L19/0092 , F01P7/16 , F01P2025/06 , F01P2025/08 , F02D41/0002 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02D2400/18 , F02M35/1038 , G01L9/0051 , G01L19/06 , G01L2009/0066 , G01D21/02 , G01K7/02 , G01L9/08
Abstract: 제1챔버와제2챔버가형성되며, 상기제2챔버로압력전달유체를안내하는유체안내관이형성된포트부를구비한하우징; 상기하우징에결합되며, 외부장치와연결가능한리드프레임; 상기리드프레임과전기적으로연결되며, 상기제1챔버를향하는제1면과, 상기제2챔버를향하는제2면을구비하는회로기판; 상기회로기판의제2면에설치되며, 압력변화에따른전기신호를발생시키는압력센서소자; 상기포트부에결합되며, 일단이개방되고, 개방된일단은상기제1챔버내부에배치되는튜브; 및상기튜브의내부에설치되며, 온도변화에따른전기신호를상기회로기판에전달하는온도센서소자;를포함하는온도센서일체형압력센서가소개된다.
Abstract translation: 壳体,其具有形成在其中的第一腔室和第二腔室,并且具有形成有流体引导管的端口部分,用于将压力传输流体引导到第二腔室; 引线框架,连接到壳体并可连接到外部装置; 电路板,电连接到所述引线框架并且具有面向所述第一室的第一表面和面向所述第二室的第二表面; 压力传感器元件,其安装在电路板的第二表面上并根据压力变化产生电信号; 连接到所述端口并且具有一端敞开的开口和设置在所述第一腔室内的开口端的管; 还有一个温度传感器元件安装在管内并根据温度变化将电信号传输到电路板。
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公开(公告)号:KR101646407B1
公开(公告)日:2016-08-05
申请号:KR1020140178104
申请日:2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은열 및물 관리시스템에서다양한냉각수량에서최적의유량을확보할수 있도록유로의제어를자동으로수행하는 TMS의자동유로조절장치에관한것으로, 연료전지스택과라디에이터의사이의냉각수라인에설치되어연료전지차량의열과물을관리하는 TMS모듈로서, 상기연료전지스택에냉각수를공급하기위해냉각수입구및 냉각수출구를갖는냉각수덕트가구비되며, 상기냉각수덕트에는 TMS모듈로부터공급되는냉각수의유량에대응하여자동으로상기냉각수입구및 냉각수출구를개폐하는유로개폐밸브를포함하여구성된것을특징으로하는 TMS의자동유로조절장치를제공함으로써, 최적의유량조절이자동으로결정됨에따라연료전지차량의열 및물 관리시스템의냉각성능이향상되며, 별도의전원없이다양한유량변화에대해밸브를자동으로조절할수 있으므로비용절감및 연비향상되는효과를기대할수 있다.
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公开(公告)号:KR1020150142433A
公开(公告)日:2015-12-22
申请号:KR1020140071274
申请日:2014-06-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04223 , H01M8/04007 , H01M8/04253 , H01M8/04268 , H01M8/0432 , H01M2250/20
Abstract: 본발명은유체가흘러통과하게되는연료전지차량용유체유동장치를제공하는바, 내부의중공을포함하는하우징과, 상기하우징내부에원기둥형상으로하나이상의히터봉, 상기하우징내부로냉각수가유입되기위해상기하우징에연결되어있는냉각수유입관, 상기하우징내부에상기히터봉과일정한간극을가지고감싸고있으며, 상기하우징내부면에고정되어있는유동분배구조부및 상기하우징에연결되어있는냉각수배출관을포함하는유체유동장치가제공된다.
Abstract translation: 本发明提供一种用于燃料电池车辆的流体流动装置,其允许流体流过。 更具体地,提供了一种流体流动装置,其包括:壳体,其中包括中空孔; 设置在壳体中的一个或多个圆柱形加热棒; 连接到壳体的冷却水入口管,以将冷却水引入到壳体中; 以及流量分配结构部件,其在所述壳体内覆盖所述加热棒,同时具有特定空间并固定到所述壳体的内表面上; 以及连接到壳体的冷却水出口管。
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