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公开(公告)号：KR1020140126582A
公开(公告)日：2014-10-31
申请号：KR1020130044935
申请日：2013-04-23
CPC classification number: G02B5/0883 , B32B27/08 , G02B1/04 , G02B1/14 , G02B5/045
Abstract: 본 발명은 빛 반사필름에 관한 것으로, 보다 구체적으로 역 프리즘 형상의 빛 반사층; 및 상기 빛 반사층과 접하는 프리즘 형상의 저굴절 수지층을 포함하여, 빛 반사 성능이 극대화되고 저온에서의 내치핑성이 향상된 빛 반사필름에 관한 것이다.
Abstract translation: 光反射膜技术领域本发明涉及一种光反射膜，更具体地说，涉及一种光反射膜，其包括：与棱镜形的光反射层接触的棱镜形的光反射层和棱镜形的低折射树脂层，并且具有 最大化光反射性能，并在低温下提高耐碎裂性能。 利用上述结构，本发明具有提高反射性能而不受污染物质影响的效果，因为耐崩裂性大大提高。
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公开(公告)号：KR101438897B1
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：KR1020120088178
申请日：2012-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 코리아 오토글라스 주식회사 , 희성소재 (주)
CPC classification number: B23K35/24 , B23K35/0244 , B23K35/025 , B23K35/0261 , B23K35/262
Abstract: 본 발명은 유리용 무연솔더 조성물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 동작 환경 조건에서 유리에 크랙을 발생시키지 않는 동시에 납(Pb)을 비롯한 중금속을 배제한 친환경 소재를 이용한 유리용 무연솔더 조성물에 관한 것이다.
이에 본 발명은 기판 역할을 하게 되는 유리 재질에 물리적, 화학적으로 영향을 미치지 않는 주석(Sn)-인듐(In)-아연(Zn)의 3원소계 재료로 된 유리용 무연솔더 조성물을 제공한다.
구체적으로 본 발명은, 인듐(In) 30.0 ~ 60.0 중량%, 아연(Zn) 0.01 ~ 11.0 중량% 를 포함하고, 나머지가 주석(Sn)으로 이루어진 주석(Sn)-인듐(In)-아연(Zn)의 3원소계 조성물인 것을 특징으로 하는 유리용 무연솔더 조성물을 제공한다.-
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公开(公告)号：KR1020140022133A
公开(公告)日：2014-02-24
申请号：KR1020120088178
申请日：2012-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 코리아 오토글라스 주식회사 , 희성소재 (주)
CPC classification number: B23K35/24 , B23K35/0244 , B23K35/025 , B23K35/0261 , B23K35/262
Abstract: The present invention relates to a Pb-free solder composition for glass and more specifically, to a Pb-free solder composition for glass using eco-friendly materials excluding heavy metals including lead (Pb) while preventing cracks on glass under driving conditions of vehicles. Therefore, the present invention provides the Pb-free solder composition for glass made of a material of three element groups of tin (Sn), indium (In), and zinc (Zn) which does not physically and chemically affect a glass material functioning as a substrate. Especially, the present invention provides the Pb-free solder composition for glass which comprises 30.0-60.0 wt% of indium (In), 0.01-11.0 wt% of zinc (Zn), and the rest of tin (Sn) and which is a composition which is made of a material of three element groups of tin (Sn), indium (In), and zinc (Zn).
Abstract translation: 本发明涉及用于玻璃的无铅焊料组合物，更具体地说，涉及使用不含重金属（包括铅）在内的环保材料的玻璃无铅焊料组合物，同时防止车辆在驾驶条件下的玻璃上的裂纹。 因此，本发明提供了由锡（Sn），铟（In）和锌（Zn）三元素组的材料制成的无铅焊料组合物，其不会物理和化学地影响作为 底物。 特别地，本发明提供了一种玻璃用无铅焊料组合物，其包含30.0-60.0重量％的铟（In），0.01-11.0重量％的锌（Zn）和余量的锡（Sn），其为 由锡（Sn），铟（In）和锌（Zn）的三元素组的材料制成的组合物。
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公开(公告)号：KR101304939B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020120052848
申请日：2012-05-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 조선대학교산학협력단
CPC classification number: G01K1/08 , C04B35/01 , C04B35/016 , C04B2235/3217 , C04B2235/3225 , C04B2235/3267 , C04B2235/3272 , C04B2235/3279 , C04B2235/786 , C04B2235/87 , G01K7/16 , G01K7/22 , H01C7/008 , Y10T29/49007
Abstract: 본 발명은 4종 이상의 금속산화물에 절연성이 큰 물질을 첨가하여 고온에서도 온도를 용이하게 측정할 수 있을 뿐만 아니라, 기존의 온도센서 소자 표면에 인쇄 또는 도금 등의 방식으로 전극을 형성하지 않고 온도센서용 금속산화물을 가압 성형 시 소정 직경의 전극선을 온소센서용 금속산화물에 삽입하는 방식으로 온도센서 소자에 연결함으로써, 고온에서도 전극선이 소자에서 단선되는 것을 방지할 수 있는 온도센서용 조성물, 이를 이용하여 제조된 온도센서 및 이의 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 온도센서의 제조방법은 화학식 Mn
a Fe
b Ni
c Cr
d Y
e Al
f (여기서, a는 0.1~0.4 mole, b는 0.1~0.3 mole, c는 0.1~0.5 mole, d는 0.01~0.05 mole, e는 0.1~0.5 mole, f는 0.01~0.2 mole)으로 조성되는 금속산화물을 혼합하는 단계; 상기 단계에서 혼합된 금속산화물을 하소하는 단계; 상기 단계에서 하소된 금속산화물의 내부에 전극선을 삽입하고 가압성형하는 단계; 상기 단계에서 성형된 금속산화물을 열처리하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130012619A
公开(公告)日：2013-02-05
申请号：KR1020110073864
申请日：2011-07-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K37/02 , B60K35/00 , B60K2350/2052 , B60K2350/405 , B60K2350/921 , B60K2350/962 , B62D25/14 , G02B27/01
Abstract: PURPOSE: A folder-type transparent medium for information display of a vehicle is provided to display information of the vehicle with a glass transparent organic light emitting device, not needing to redesign the structure of existing crash pad members or to use a projector. CONSTITUTION: A folder-type transparent medium for information display of a vehicle including an organic light emitting diode(10) is mounted to be foldable at a mounting groove formed at a crash pad. The said organic light emitting diode includes a bottom transparent substrate(12), an electrode(14) mounted on the bottom transparent substrate, and a top transparent substrate(11) attached to the bottom transparent substrate by an adhesive(18). A wire ring is connected to the electrode of the OLED for receiving current signals and information signals about the vehicle from a control unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆信息显示的折叠式透明介质，用玻璃透明有机发光装置显示车辆的信息，不需要重新设计现有的碰撞垫构件的结构或使用投影仪。 构成：用于包括有机发光二极管（10）的车辆的用于信息显示的折叠式透明介质被安装成可在形成在防撞垫上的安装槽处折叠。 所述有机发光二极管包括底部透明基板（12），安装在底部透明基板上的电极（14）和通过粘合剂（18）附接到底部透明基板的顶部透明基板（11）。 线圈连接到OLED的电极，用于从控制单元接收关于车辆的电流信号和信息信号。
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公开(公告)号：KR100559661B1
公开(公告)日：2006-03-10
申请号：KR1020040065995
申请日：2004-08-20
IPC: C14C11/00
Abstract: 본 발명은 가죽의 표면 처리방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가죽이 표면에 베이스 코팅층, 칼라 코팅층 및 탑 코팅층을 순차적으로 형성하여 표면 처리하는 방법에 있어서, 상기 베이스 코팅층 및 탑 코팅층이 바인더 및 경화제를 포함하고, 상기 베이스 코팅층에는 에폭시계 경화제를, 상기 탑 코팅층이 바인더로 수분과의 반응성이 우수한 폴리에스테르계 우레탄과, 반응성이 낮은 폴리에테르계 우레탄 및 폴리아크릴레이트계 수지의 함량이 조절된 조성물을 이용하여 가죽 표면을 처리하는 방법을 제공하는 것이다.
본 발명에 따라 베이스 코팅층에 에폭시계 경화제를 사용하여 습식 마모성 및 기본 물성을 증가시키고, 탑 코팅층에 수분과의 반응성에 따라 바인더의 함량을 제어하여 내습식성을 증가시켜 가죽 제품의 수명을 증가시킨다.
베이스 코팅층, 칼라 코팅층, 탑 코팅층, 에폭시계 경화제, 폴리에스테르계 우레탄, 폴리에테르계 우레탄, 폴리아크릴 ,습식 마모성, 내습식성Abstract translation: 本发明涉及一种方法，涉及一种方法，用于皮革的表面处理，并且更具体地，将皮革进行在序列的表面上，上表面处理，以形成底涂层，着色层和面饰层，其中所述底涂层和面漆层的粘合剂和固化剂 包括在内，所述底涂层包括基于环氧树脂的固化剂，其中所述面涂层具有优异的与在粘合剂中的水分和聚醚系聚氨酯的反应性低的聚酯含量和的聚丙烯酸酯树脂控制组合物的反应性聚酯型聚氨酯 提供一种处理皮革表面的方法。
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公开(公告)号：KR1020050123255A
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：KR1020040047799
申请日：2004-06-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 열가소성 수지 조성물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 부분 가교된 저경도 폴리올레핀계 수지, 부분 가교된 고경도 폴리올레핀계 수지, 완전 가교된 저경도 폴리올레핀계 수지, 가교되지 않은 폴리올레핀계 수지, 단일 폴리프로필렌, 가지 달린 폴리프로필렌, 저밀도 선형 폴리에틸렌, 및 에틸렌-옥텐 고무를 특정 비율로 혼합함으로써 종래 플라스틱 올레핀계의 가교제 미반응물에 의해 발생되는 불쾌한 냄새를 억제할 뿐 만 아니라 압출 및 칼린더 가공성 등의 성형가공성이 우수하여 자동차의 내장 부품재로서 적합하게 사용될 수 있다.
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公开(公告)号：KR100527718B1
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：KR1020030048419
申请日：2003-07-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이태승
IPC: B60G21/055
Abstract: 본 발명은 스테빌라이저의 고정장치에 관한 것으로, 양측면을 관통하는 부시구멍(31a), 이 부시구멍(31a)의 길이방향을 따라 절결되어 외측과 연결되는 절결홈(31b), 원호형상의 둘레면을 따라 돌출되게 형성되는 적어도 두 개이상의 굴곡부(31c)를 구비한 스테빌라이저부시(31)와; 상기 절결홈(31b)을 통해 부시구멍(31a)내에 위치되도록 삽입되면서 그 양단은 상기 부시구멍(31a)을 관통하여 스테빌라이저부시(1)의 양측면을 지지하도록 설치되고, 길이방향을 따라 내부에 형성된 중공(33a)으로는 스테빌라이저(1)가 관통되도록 설치되는 마찰력감쇠부재(33)와; 상기 굴곡부(31c)와 끼워맞춤이 가능한 오목홈부(35a)를 통해 스테빌라이저부시(31)를 감싸면서 복수개의 볼트(15)를 매개로 섀시프레임(3)상에 체결되는 부시브라켓트(35);로 구성되어져, 상기 스테빌라이저(1) 및 스테빌라이저부시(31)의 마모현상이 최대한 예방되고, 아울러 상기 스테빌라이저(1)의 작동시 발생되는 각종 소음이 최대한 감소됨은 물론, 현가기능의 향상이 이룩되어 차량의 주행안정성이 증대됨으로써 차량에 대한 상품성이 증진되도록 된 것이다.
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