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公开(公告)号：KR1020160142551A
公开(公告)日：2016-12-13
申请号：KR1020150078423
申请日：2015-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은고지운전조건에서연료전지스택에공기를공급하기위한공기이론비(SR, Stoichiometric Ratio) 하한치를상향시키는공기이론비옵셋제어를실시하는동시에스택냉각수목표온도를하향시키는냉각수목표온도옵셋제어를실시하되, 전류소비요구량및 공기블로워의 RPM을모니터링하여공기이론비옵셋량및 냉각수목표온도옵셋량을일정수준감소조절하는제어를함으로써, 연료전지스택의성능저하및 드라이아웃(Dry-out) 현상을방지할수 있도록한 고지운전조건에서의연료전지시스템제어방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR101234658B1
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020100113840
申请日：2010-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정성철
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 엔진의 배기 시스템은, 엔진에서 발생되는 배기가스가 통과하는 배기라인, 상기 배기라인 중에 설치되어 환원제를 분사하는 분사유닛, 상기 분사유닛의 하류측 상기 배기라인에 설치되어 분사된 환원제를 이용하여 질소산화물을 제거하는 선택적촉매환원유닛, 및 상기 분사유닛과 상기 선택적촉매환원유닛 사이에 설치되어 배기가스와 환원제를 혼합하는 믹싱유닛을 포함하고, 상기 믹싱유닛은, 서로 인접해서 배치되어 상기 배기가스가 지나는 통로를 개폐하는 가변날개들, 및 상기 가변날개의 움직임을 탄성적으로 지지하여, 상기 배기라인을 지나는 배기가스의 유량에 따라서 상기 가변날개의 개폐율을 가변적으로 가변시키는 탄성부재를 포함한다.
따라서, 상기 믹싱유닛은 배기가스의 흐름양이나 배압에 따라서 그 개도율이 가변되어 배압의 급격한 증가를 방지하고, 출력을 향상시킬 수 있다. 아울러, 배압이 증가할 때, 상기 가변날개의 열림 각도가 상기 탄성부재에 의해서 자동적으로 조절된다. 여기서, 상기 탄성부재의 탄성력을 크게 하면, 배압을 설정된 수치로 증가시킬 수 있고, 탄성력을 작게 하면, 배압을 설정된 수치로 낮출 수 있다.Abstract translation: 根据本发明的一个实施方式的发动机的排气系统安装在排气管中的排气管线中，在发动机产生的被安装在喷射单元，用于喷射还原剂的喷射单元的排气管线的下游侧的气体流路的排气管线 通过使用喷射的还原剂去除氮氧化物的选择性催化还原单元和用于混合设置在喷射单元和选择性催化还原单元之间的废气和还原剂的混合单元， 以及可变叶片，该可变叶片用于弹性地支撑可变叶片的运动并根据通过排气管线的排气的流量来改变可变叶片的打开和关闭速率， 和一个弹性的成员。
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公开(公告)号：KR101846674B1
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR1020160065951
申请日：2016-05-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04828 , H01M8/04746 , H01M8/04537 , H01M8/04089
Abstract: 제어부에서연료전지스택의셀전압편차와스택전류-전압특성에기반하여상대습도목표값을도출하는단계; 및제어부에서상기상대습도목표값에따라공기블로어를포함하는연료전지공기공급시스템을제어하는단계;를포함하는연료전지공기공급시스템제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020160080971A
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140193806
申请日：2014-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T90/16 , B60L15/02 , B60L11/18 , B60L15/025
Abstract: 본발명은주행지대에따른차량의전류제어장치및 방법에관한것으로, 주행중인차량외부의대기압및 현재블로어 RPM값을확인하는센서모듈, 상기대기압과상기현재블로어 RPM값에따라제1 최대전류제한값산출로직과제2 최대전류제한값산출로직중 적어도하나의산출로직의적용으로최대전류제한값을설정하는제어모듈을포함할수 있고, 다른실시예로도적용이가능하다.
Abstract translation: 本发明涉及一种根据驾驶区域来控制车辆的电流的装置和方法。 用于控制车辆电流的装置包括：用于验证驾驶车辆外部的空气压力的传感器模块和鼓风机的当前RPM值; 以及控制模块，用于通过根据鼓风机的空气压力和当前RPM值施加第一和第二最大限流值计算逻辑的至少一个计算逻辑来设定最大电流限制值。 其他实施例也是可以应用的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101281455B1
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：KR1020110097431
申请日：2011-09-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정성철
Abstract: 본 발명은, 배기가스가 통과하는 유로 파이프의 끝단 부분을 확관하고, 이와 같은 구조에서 배기가스의 압력에 의해 용이하게 개폐가 가능한 밸브를 갖는 차량 소음기용 가변밸브에 관한 것이다.
보다 더 구체적으로 본 발명에 의하면, 배기가스가 통과하는 유로 파이프의 끝단에 형성되며 배기가스의 압력에 의해 수평으로 이동하여 개폐되는 밸브, 상기 밸브의 수평이동을 안내하는 가이드 핀, 상기 가이드 핀을 둘러싸도록 형성되며, 상기 밸브 이동시 그 장력을 조절하는 스프링 및 상기 유로 파이프의 내면에 고정되고, 상기 가이드 핀 및 스프링과 결합되어 상기 밸브의 수평이동을 제한하는 브라켓을 포함하는 차량 소음기용 가변밸브를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020130012619A
公开(公告)日：2013-02-05
申请号：KR1020110073864
申请日：2011-07-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K37/02 , B60K35/00 , B60K2350/2052 , B60K2350/405 , B60K2350/921 , B60K2350/962 , B62D25/14 , G02B27/01
Abstract: PURPOSE: A folder-type transparent medium for information display of a vehicle is provided to display information of the vehicle with a glass transparent organic light emitting device, not needing to redesign the structure of existing crash pad members or to use a projector. CONSTITUTION: A folder-type transparent medium for information display of a vehicle including an organic light emitting diode(10) is mounted to be foldable at a mounting groove formed at a crash pad. The said organic light emitting diode includes a bottom transparent substrate(12), an electrode(14) mounted on the bottom transparent substrate, and a top transparent substrate(11) attached to the bottom transparent substrate by an adhesive(18). A wire ring is connected to the electrode of the OLED for receiving current signals and information signals about the vehicle from a control unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆信息显示的折叠式透明介质，用玻璃透明有机发光装置显示车辆的信息，不需要重新设计现有的碰撞垫构件的结构或使用投影仪。 构成：用于包括有机发光二极管（10）的车辆的用于信息显示的折叠式透明介质被安装成可在形成在防撞垫上的安装槽处折叠。 所述有机发光二极管包括底部透明基板（12），安装在底部透明基板上的电极（14）和通过粘合剂（18）附接到底部透明基板的顶部透明基板（11）。 线圈连接到OLED的电极，用于从控制单元接收关于车辆的电流信号和信息信号。
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公开(公告)号：KR1020180118083A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：KR1020180123503
申请日：2018-10-17
Inventor： 정성철
IPC: B60L11/18 , B60L3/00 , H01M8/04701
CPC classification number: B60L11/1881 , B60L3/0053 , B60L11/1888 , B60L2260/56 , H01M8/04701 , H01M2250/20 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은연료전지를포함하고있는차량및 그제어방법에관한발명으로서, 보다상세하게는복수의센서를이용하여연료전지의온도를이용하여센서혹은시스템이이상하다고판단되는경우측정온도를기초로대체값을생성하여연료스택의온도를조절하는기술에관한발명이다. 본발명은연료전지와공기극과연료극을포함하는연료전지스택과복수개의센서를이용하여상기연료전지의온도를측정하는센서부와상기측정된값들을기초로상기연료전지스택의온도를제어하는제어부를포함하고상기제어부는상기측정된값들이제1온도범위에포함되는경우상기측정된온도를기초로대체값을생성하여상기대체값을기초로상기연료전지스택의온도를제어한다. 본발명의경우센서간 상관관계를이용하여대체값을생성하여이를기초로연료전지내부의온도를조절할수 있어센서들이단선혹은단락상황이아니어도시스템의이상을조기에감지할수 있는효과가존재한다.
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公开(公告)号：KR1020170099725A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：KR1020160022159
申请日：2016-02-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 에스케이이노베이션 주식회사
CPC classification number: H05K1/09 , B32B15/08 , B32B15/20 , B32B2250/40 , B32B2307/306 , B32B2307/546 , B32B2307/732 , B32B2307/734 , B32B2457/08 , B32B2605/08 , H05K1/028 , H05K1/0353 , H05K3/0014 , H05K3/4611 , H05K2201/0129 , H05K2201/068
Abstract: 본발명의일 실시예에의한연성동박적층판은제 1 동박층, 복합폴리이미드층및 제 2 동박층이순차로적층되고, 복합폴리이미드층은폴리이미드층및 복수의열가소성폴리이미드층을포함하고, 복합폴리이미드층의최외각층은열가소성폴리이미드층으로이루어진다. 복합폴리이미드층의총 두께에대하여, 복수의열가소성폴리이미드층의전체두께는 15 내지 50% 이고, 폴리이미드층의두께는 50 내지 85%일수 있다. 제 1 동박층및 제 2 동박층두께는각각 30 내지 80㎛이고, 복합폴리이미드층의총 두께는 40 내지 60㎛가될 수있다.
Abstract translation: 挠性镀铜根据本发明，第一铜箔层，所述复合材料中的聚酰亚胺层和第二铜箔层的一个实施例层压体按照该顺序层压，包括聚酰亚胺层和多个热塑性聚酰亚胺层的复合聚酰亚胺层 并且复合聚酰亚胺层的最外层由热塑性聚酰亚胺层构成。 相对于所述复合材料中的聚酰亚胺层的总厚度，所述多个热塑性聚酰亚胺层的总厚度为15〜50％，所述聚酰亚胺层的厚度为的天数为50〜85％。 第一铜层和第二铜层可以各自具有30至80的厚度并且复合聚酰亚胺层的总厚度可以为40至60。
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公开(公告)号：KR1020160045252A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：KR1020140140463
申请日：2014-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04089 , H01M8/04313 , H01M8/0432 , H01M8/04395 , H01M8/04753 , H01M8/04992 , H01M2250/20
Abstract: 본발명은연료전지냉각장치및 방법에관한것으로서, 냉각성능을향상시켜고온지속상태에서의전류제한을최소화내지회피하고, 이를통해연료전지의운전성능및 차량의주행성능을향상시킬수 있는연료전지냉각장치및 방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 공기공급관을통해연료전지스택에반응기체인공기를공급하는공기블로워; 공기공급관에서분기되어라디에이터전방으로연결되고공기공급관으로부터분배된공기를라디에이터전방으로토출하는냉각공기배관; 냉각공기배관의분기점에설치되어공기공급관으로부터냉각공기배관으로의공기분배를제어하기위한분배밸브; 및냉각수순환을통한스택냉각이이루어지는동안스택온도가설정시간동안정해진기준온도이상을유지하는고온유지조건을만족할경우공기블로워에의해공급되는공기가라디에이터방열을위해냉각공기배관으로분배되도록분배밸브를제어하는제어기를더 포함하는연료전지냉각장치와이를이용한냉각방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种冷却燃料电池的系统和方法，用于提高冷却能力以最小化或避免电流限制，从而提高燃料电池的操作能力和车辆的驾驶能力。 为此，燃料电池的冷却系统包括：通过空气供给管将作为反应气体的空气供给到燃料电池堆的送风机; 空气冷却管，其从所述供气管分配并连接到散热器的前部，以将从所述供气管分配的空气排放到所述散热器的前部; 分配阀，其安装在所述空气冷却管的分配点处，以控制从所述空气供应管到所述空气冷却管的空气分配; 以及控制器，用于控制分配阀，同时通过冷却水的循环来冷却所述堆，以便当所述堆的温度为一定的条件时将由所述鼓风机供应的空气分配到所述空气冷却管中以用于所述散热器的辐射 在预设时间内保持高于等于或高于预定标准温度的高温。
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