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公开(公告)号：KR20210027673A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020190107520A
申请日：2019-08-30
CPC classification number: B60L50/51 , B60L15/20 , H02P27/06 , B60L2210/42 , B60L2240/427
Abstract: 양단이 서로 개방된 복수의 권선을 갖는 모터; 상기 복수의 권선의 일단에 각각 연결된 복수의 모터 연결단 및 직류 전압원에 연결된 직류 연결단을 갖는 제1 인버터; 상기 복수의 권선의 타단에 연결된 복수의 모터 연결단 및 직류 연결단을 갖는 제2 인버터; 상기 제1 인버터의 직류 입력단과 상기 제2 인버터의 직류 입력단 사이에 연결된 절환 스위치; 및 상기 모터의 요구 출력에 기반하여 상기 절환 스위치의 연결 상태 및 상기 제1 인버터와 제2 인버터의 동작 상태를 결정하는 컨트롤러를 포함하는 모터 제어 시스템이 개시된다.
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公开(公告)号：KR2019970033505U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950059327
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 임석현
IPC: B60R1/04
Abstract: 본고안은자동차의룸미러떨림방지구조에관한것으로서, 더욱상세하게는룸미러지지부의구조를개선하여주행간에룸미러의떨림현상을최소화하여운전자의피로를덜어주고주행안전성을향상시킬수 있는룸미러떨림방지구조에관한것으로서, 루프상에헤더가결합되고룸미러를지지하는스테이를헤더의저면에결합한구성을갖는자동차에있어서, 상기헤더의절곡형태와동일한절곡형태를갖는보강판을구비하여, 보강판을헤더의내측에밀착구성함과동시에양단이루프와헤더사이에끼워고정됨을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR2019960001256U
公开(公告)日：1996-01-19
申请号：KR2019940014316
申请日：1994-06-20
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 임석현
IPC: B60R1/04
Abstract: 본고안은자동차의룸밀러(room mirror)가취부되는헤더(header)의보강구조에관한것으로서, 룸밀러떨림의원인인헤더의변형을방지하도록하기위해, 하단면에룸밀러(30)가지지되고상단부가차체(10)에취부되는헤더(20)에있어서, 일정폭의하단면양단부가경사지게절곡연장되는보강판(21)이상기헤더의내측에장착되어, 상기보강판의하단면이헤더(20)의하단면중간부에지지되고, 보강판(21) 상단부가상기차체에취부되도록구성하여, 보강판(21)이헤더(20) 내측에서트로스구조로지지되어, 룸밀러(30)와브라켓(31)에의한하중이헤더(20)의하단면에작용되고헤더(20)의하단면중간부에연결되는보강판(21)의하단면을통해하중이분산전달되고, 보강판(21)의하단부를중심으로벤딩되려는힘이경사지게형성되는보강판(21)의양측면부를통해지붕의차체(10)에분산전달되도록하는자동차룸밀러의헤더보강구조이다.
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公开(公告)号：KR2019970033507U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950059397
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 임석현
IPC: B60R1/04
Abstract: 본고안은자동차의룸미러떨림방지구조에관한것으로서, 더욱상세하게는룸미러지지부의구조를개선하여주행간에룸미러의떨림현상을최소화하여운전자의피로를덜어주고주행안전성을향상시킬수 있는룸미러떨림방지구조에관한것으로서, 루프상에헤더이결합되고룸미러를지지하는스테이를헤더의저면에결합한구성을갖는자동차에있어서, 상기헤더의저면중스테이가결합되는접합면의폭을스테이폭과일치토록구성함을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR2019970033508U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950059403
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 임석현
IPC: B60R1/04
Abstract: 본고안은자동차의룸밀러(room mirror)가취부되는헤더(header)의보강구조에관한것으로서, 룸밀러떨림의원인인헤더의변형을방지하도록하기위해, 하단면에룸밀러(30)가지지되고상단부가차체(10)에취부되는헤더(20)에있어서, 일정폭의하단면양단부가경사지게절곡연장되는보강판(21)이상기헤더의내측에장착되어, 상기보강판의하단면이헤더(20)의하단면중간부에지지되고, 보강판(21) 상단부가상기차체에취부되도록구성하여, 보강판(21)이헤더(20) 내측에서트러스구조로지지되어, 룸밀러(30)와브라켓(31)에의한하중이헤더(20)의하단면에작용되고, 헤더(20)의하단면중간부에연결되는보강판(21)의하단면을통해하중이분산전달되고, 보강판(21)의하단부를중심으로벤딩되려는힘이경사지게형성되는보강판(21)의양측면부를통해지붕의차체(10)에분산전달되도록하는자동차룸미러의헤더보강구조이다.
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公开(公告)号：KR2019950024830U
公开(公告)日：1995-09-15
申请号：KR2019940003788
申请日：1994-02-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 임석현
IPC: B60R1/04
Abstract: 본고안은자동차의룸미러떨림방지구조에관한것으로서, 더욱상세하게는룸미러지지부의구조를개선하여주행간에룸미러의떨림현상을최소화하여운전자의피로를덜어주고주행안전성을향상시킬수 있는룸미러떨림방지구조에관한것으로서, 루프상에헤더가결합되고뭄미러를지지하는스테이를헤더의저면에결합한구성을갖는자동차에있어서, 상기헤더의절곡형태와동일한절곡형태를갖는보강판을구비하여, 보강판을헤더의내측에밀착구성함과동시에양단이루프와헤더사이에끼워고정됨을특징으로한다.
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