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1.发明专利
公开(公告)号：KR20210028312A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：KR1020190108812A
申请日：2019-09-03
IPC: G01R31/40 , B60L3/00 , B60W50/02 , G01R19/165
CPC classification number: G01R31/40 , B60L3/003 , B60W50/0205 , G01R19/16576 , B60W2050/021 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , B60Y2306/15
Abstract: 본 발명은 환경차 인버터 시스템의 고장 진단 및 내구수명 예측 장치 및 방법에 관한 것으로, 상기 인버터 시스템은 배터리에서 공급되는 직류 전압이 가변 주파수를 갖는 전압 및 전류로 출력되도록 상변환 동작을 제어하는 게이트 회로; 복수 개의 전력 스위칭 소자로 구성되며 상기 게이트 회로의 제어에 따라 상 변환을 실행하는 파워 모듈; 상기 파워 모듈에서 출력되는 각 상별 전류를 독립적으로 분석하여 상기 파워 모듈의 고장 여부를 판단하는 진단 모듈을 포함하고, 상기 진단 모듈은 차량 시동 시에 고주파 전류 주입을 통해 상기 파워 모듈에서 정현파 형태로 출력되는 어느 하나 또는 그 이상의 상 전류에 따른 전압 및 온도를 감지하고, 감지되는 전압 값이 미리 설정된 기준 전압 값을 초과하거나 또는 감지되는 온도 값이 미리 설정된 기준 온도 값을 초과하면, 상기 파워 모듈의 고장으로 판정하여 상기 파워 모듈의 보호 기능을 수행하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 운전자에게 사전 고장 인지를 할 수 있게 됨에 따라 차량 동작 중 문제(예컨대, 출력 저하, 시동 꺼짐 등)를 사전에 방지할 수 있다는 이점이 있다.-
公开(公告)号：KR20210027673A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020190107520A
申请日：2019-08-30
CPC classification number: B60L50/51 , B60L15/20 , H02P27/06 , B60L2210/42 , B60L2240/427
Abstract: 양단이 서로 개방된 복수의 권선을 갖는 모터; 상기 복수의 권선의 일단에 각각 연결된 복수의 모터 연결단 및 직류 전압원에 연결된 직류 연결단을 갖는 제1 인버터; 상기 복수의 권선의 타단에 연결된 복수의 모터 연결단 및 직류 연결단을 갖는 제2 인버터; 상기 제1 인버터의 직류 입력단과 상기 제2 인버터의 직류 입력단 사이에 연결된 절환 스위치; 및 상기 모터의 요구 출력에 기반하여 상기 절환 스위치의 연결 상태 및 상기 제1 인버터와 제2 인버터의 동작 상태를 결정하는 컨트롤러를 포함하는 모터 제어 시스템이 개시된다.
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公开(公告)号：KR1020160062904A
公开(公告)日：2016-06-03
申请号：KR1020140166138
申请日：2014-11-26
IPC: H02H7/122 , G01R31/327
CPC classification number: G01R31/327 , H02H7/1222
Abstract: 본발명은파워모듈암-쇼트보호회로에관한것으로서, 파워모듈의스위치구동시에발생하는노이즈의영향으로인한암-쇼트오검출및 오작동을방지할수 있는개선된파워모듈의암-쇼트보호회로를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 인버터에서각각의암(Arm)을구성하도록직렬로연결된스위치사이의출력점으로부터연장된회로상에설치되는비교기와; 상기비교기입력단의상기회로상에설치되는커패시터및 다이오드와; 상기비교기입력단의상기회로상에정전류를인가하도록연결된정전류원과; 상기비교기입력단의상기회로상에정전류를인가하도록연결된정전압원과저항으로구성되는정전류인가회로;를포함하고, 상기비교기는상기회로를통해입력단에인가되는전압과기준전압을비교하여암-쇼트고장신호를출력하도록된 것을특징으로하는파워모듈암-쇼트보호회로가개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及功率模块中的臂短路保护电路。 本发明是提供一种改进的功率模块中的防臂短路保护电路，能够防止在操作电源模块的开关时产生的噪声所造成的手臂短路错误检测或故障。 为此，电源模块中的臂短路保护电路包括：比较器，安装在从串联连接的开关之间的输出点延伸的电路上，形成逆变器中的每个臂; 安装在比较器的输入端的电路上的电容器和二极管; 恒流源连接到比较器的输入端的电路上施加恒定电流; 形成有电阻的恒流施加电路和连接到比较器的输入端的电路上的恒定电压源，其中比较器通过比较施加到 输入端通过电路与参考电压。
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公开(公告)号：KR101543039B1
公开(公告)日：2015-08-10
申请号：KR1020090101514
申请日：2009-10-26
CPC classification number: H02M1/44 , B60L11/1805 , B60L2270/142 , B60L2270/147 , H02M7/53873 , Y02T10/7005 , Y10T29/43
Abstract: 본발명은전기자동차의구동모터를구동시키기위한인버터의회로구성방법에관한것으로서, 인버터동작시파워모듈에서발생하는스위칭노이즈를효과적으로저감할수 있고, 특히소자의사양선정을위해시험을통한종래의전자파성능검증방식에서샘플제작비및 인력등이과다하게소요되었던문제점을개선할수 있는새로운커패시터모듈의회로구성방법을제공하고자하는것이다. 이를위해, Y-커패시터를포함하는커패시터모듈의회로구성방법에있어서, a) 커패시터모듈을구성한뒤 Y-커패시터에서실제전압또는전류파형을측정하는단계; b) 상기전압파형또는전류파형으로부터독립된주파수성분을추출및 분리한뒤, 분리된각 주파수성분별로병렬의등가회로를구성하는단계; c) 각소자의값을단계적으로가변시키면서얻어지는시뮬레이션파형을실측파형과비교하여각 소자의값을선정하는단계; 및 d) 최종선정된소자의값으로병렬의임피던스등가회로가완성되면, 선정된용량의 Y-커패시터를사용하여실제커패시터모듈을구성하는단계;를포함하는회로구성방법이개시된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150074815A
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：KR1020130162951
申请日：2013-12-24
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , B60L11/18 , H02H5/04 , H05K7/20
Abstract: 본발명의실시예에따른전기차량의인버터보호방법은, 전원을공급하는배터리; 상기배터리로부터공급되는전력을스위칭하는 IGBT, 상기배터리로역전류가흐르는것을방지하는다이오드및 NTC를포함하는인버터파워모듈; 상기인버터파워모듈로부터공급된전원으로부터동력을발생시키는모터; 상기인버터파워모듈을냉각시키도록냉각수를공급하는 EWP; 및상기인버터파워모듈과상기모터, 및상기 EWP를제어하는제어부를포함하는전기차량의인버터보호방법에있어서, 상기제어부는, 상기 IGBT와다이오드를포함하는파워소자의파워손실을계산하는단계; 상기파워손실로부터 NTC 온도센서의열저항을계산하는단계; 상기 NTC 온도센서의열저항으로부터 NTC 온도센서의온도를계산하는단계; 및상기 NTC 온도센서의측정온도와상기 NTC 온도센서의계산온도의차이를계산하는단계;를포함한다. 상기한바와같은본 발명의실시예에의하면, 인버터를구성하는반도체소자의온도에따라냉각수량을조절하여인버터를효과적으로보호할수 있다.
Abstract translation: 本发明的实施例涉及一种用于保护电动车辆的逆变器的方法，包括：用于供电的电池; 包括用于切换从电池供应的电力的IGBT的逆变器电力模块和用于防止反向电流流向电池的二极管和NTC; 使用从逆变器电力模块供给的电力产生驱动力的电动机; 用于供应冷却水以冷却逆变器功率模块的EWP; 以及用于控制逆变器功率模块，电动机和EWP的控制部件。 控制部分执行以下步骤：计算包括IGBT和二极管的功率分量的功率损耗; 从功率损耗计算NTC温度传感器的热阻; 根据NTC温度传感器的热阻计算NTC温度传感器的温度; 并计算NTC温度传感器的测量温度与NTC温度传感器的计算温度之差。 根据本发明的实施例，如上所述，可以通过根据构成逆变器的半导体部件的温度调节冷却水量来有效地保护逆变器。
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公开(公告)号：KR1020110045112A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：KR1020090101514
申请日：2009-10-26
CPC classification number: H02M1/44 , B60L11/1805 , B60L2270/142 , B60L2270/147 , H02M7/53873 , Y02T10/7005 , Y10T29/43
Abstract: PURPOSE: A method for constructing a capacitor module circuit of an inverter using impedance matching is provided to effectively reduce switching noise generated in a power module during the operation of an inverter. CONSTITUTION: A method for constructing a capacitor module circuit of an inverter using impedance matching comprises the following steps. A real voltage waveform or a real current waveform is measured in a Y-capacitor after the capacitor module is configured by presetting the capacity of the Y-capacitor. Each frequency component is extracted by filtering the real voltage waveform or the real current waveform according to a frequency band and then a parallel equivalent circuit is configured. An impedance resistor, an inductor, and a capacitor are combined according to each frequency component in the parallel equivalent circuit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于构造使用阻抗匹配的逆变器的电容器模块电路的方法，以有效地降低在逆变器操作期间在功率模块中产生的开关噪声。 构成：使用阻抗匹配构建逆变器的电容器模块电路的方法包括以下步骤。 在通过预置Y电容器的容量配置电容器模块之后，在Y电容器中测量实际电压波形或实际电流波形。 通过根据频带对实际电压波形或实际电流波形进行滤波来提取各频率分量，然后构成并行等效电路。 根据并联等效电路中的每个频率分量组合阻抗电阻器，电感器和电容器。
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公开(公告)号：KR101637762B1
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140172895
申请日：2014-12-04
IPC: G01R19/00
CPC classification number: G01R15/183
Abstract: 전류센싱회로가개시된다. 본발명의일 실시예에따른전류센싱회로는, 컨버터입력단에연결된 1차측코일과 2차측코일로이루어진변류기, 2차측코일에연결되어 2차측코일에유도된정방향전류가흐르며, 제1 저항을포함하는제1 전류패스및 2차측코일에연결되어 2차측코일에유도된역방향전류가흐르며, 제2 저항을포함하는제2 전류패스를포함하며, 제1 전류패스는상기 2차측코일과상기제1 저항사이에마련된적어도하나의전압강하소자를더 포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160068058A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：KR1020140172895
申请日：2014-12-04
IPC: G01R19/00
CPC classification number: G01R15/183 , G01R19/00 , G01R19/0007 , G01R19/0015
Abstract: 전류센싱회로가개시된다. 본발명의일 실시예에따른전류센싱회로는, 컨버터입력단에연결된 1차측코일과 2차측코일로이루어진변류기, 2차측코일에연결되어 2차측코일에유도된정방향전류가흐르며, 제1 저항을포함하는제1 전류패스및 2차측코일에연결되어 2차측코일에유도된역방향전류가흐르며, 제2 저항을포함하는제2 전류패스를포함하며, 제1 전류패스는상기 2차측코일과상기제1 저항사이에마련된적어도하나의전압강하소자를더 포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了电流检测电路。 根据本发明的实施例，电流检测电路包括：电流互感器，其由耦合到转换器和次级线圈的输入端的初级线圈组成; 包括第一电阻器并耦合到次级线圈以允许被引导到次级线圈的正向电流在其中流动的第一电流路径; 以及包括第二电阻器并且耦合到次级线圈以允许被引导到次级线圈的反向电流在其中流动的第二电流路径。 第一电流路径可以包括设置在次级线圈和第一电阻器之间的至少一个电压降元件。 本发明的目的是提供一种能够消除电流检测电路的输出端的偏移电压的电流检测电路。
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公开(公告)号：KR101543000B1
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：KR1020140069341
申请日：2014-06-09
CPC classification number: B60W20/00 , B60K6/22 , B60K6/26 , B60W50/02 , F01P7/14 , F01P11/16 , Y02T10/6213
Abstract: 친환경 차량의 수온센서 관리 시스템 및 그 방법이 개시된다.
친환경 차량의 모터를 구동하는 파워모듈의 냉각유로 입구에 위치하며 냉각 수온 측정을 위한 저항 값을 실시간으로 측정하는 수온센서; 및 상기 모터의 구동 조건을 결정짓는 소정의 파라메터 값이 입력되면 NTC(Negative Temperature Coefficient) 온도 계산 값 예측 로직에 따른 파워손실과 상기 열저항을 곱하여 델타 NTC 계산 값을 산출하고, 상기 델타 NTC 계산 값과 상기 수온을 합하여 NTC 온도 계산 값을 산출하는 메인 CPU를 포함하되, 상기 메인 CPU는 상기 친환경 차량의 출고 전 모터의 시험구동으로 파워모듈 내 NTC에서 측정된 NTC 온도 실제 값과 상기 NTC 온도 계산 값 예측 로직을 통해 계산된 NTC 온도 계산 값의 오차를 피팅(Fitting) 하여 영점을 맞추고, 상기 친환경 차량의 운행에 따라 NTC로부터 실제 측정되는 NTC 온도 실제 값을 기준으로 상기 수온센서에서 실제 측정된 수온을 이용하여 계산된 상기 NTC 온도 계산 값을 비교하여 수온센서의 고장여부를 파악하는 것을 특징으로 하는 친환경 차량의 수온센서 관리 시스템.Abstract translation: 公开了一种绿色汽车的水温传感器管理系统及其方法。 水温传感器管理系统包括：水温传感器，位于驱动绿色汽车电机的电源模块的冷却水流路入口处，并实时测量冷却水温度测量的电阻值 ; 以及主CPU，如果输入确定电动机的驱动条件的参数值，则根据NTC温度计算值预测逻辑乘以热损失的热阻来计算δ负温度系数（NTC），并且计算NTC温度 通过加上delta NTC计算值和水温来计算。 主CPU通过在释放绿色轿厢之前通过电机的测试驱动和通过NTC温度计算计算出的NTC温度计算值之间的误差在电力模块中的NTC中测量的实际NTC温度值之间设置为零 通过比较根据水车温度传感器计算的NTC温度计算值，参照水温传感器根据绿色车辆的驾驶实际测量的水温来确定水温传感器的故障。
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