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公开(公告)号：KR101014499B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080067661
申请日：2008-07-11
Abstract: 본 발명은 라디에이터 캡을 통해 라디에이터 내부에 냉각수를 주입할 때에 라디에이터 캡보다 높은 위치에 설치된 리저버의 냉각수가 라디에이터로 이동되는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차 라디에이터 냉각수 역류 방지 구조에 관한 것으로,
현재까지의 냉각수 역류를 방지하기 위한 대책은 하향된 라디에이터(10a)에서 캡(11a)만 분리하여 별도의 위치에 높게 장착하는 분리형 라디에이터 캡을 적용하거나 또는 라디에이터 캡(11b)을 리저버(20b) 상단에 장착하여 리저버(20b) 내부를 대기압보다 높은 압력으로 유지하는 가압식(밀폐형) 라디에이터 리저버 시스템을 적용하는 것이나 두 가지 방법 모두 구조의 복잡화 및 원가 상승이 불가피하게 되는 문제가 있었던 바,
냉각수 리저버와 라디에이터 사이에 설치되는 연결호스와; 상기 연결호스에 설치되어 냉각수 리저버의 냉각수가 라디에이터쪽으로 이동되는 것을 단속할 수 있도록 하는 단속장치;로 구성되고, 단속장치는 연결호스가 안착될 수 있도록 하는 연결호스 안착홈과; 연결호스 안착홈에 안착된 연결호스를 가압하여 냉각수 이동을 단속할 수 있도록 하는 회동레버;로 구성되는 것등을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 라디에이터 캡을 통한 냉각수 주입 후에 단속장치를 통해 연결호스를 단속함으로써 냉각수 리저버의 냉각수가 라디에이터쪽으로 이동하는 것을 방지할 수 있게 되므로 냉각수 리저버를 라디에이터 캡보다 높은 위치에 설치할 수 있게 되어 추가 적인 원가 상승 없이 보행자 보호 법규를 만족시킬 수 있게 됨은 물론 헤드램프 대형화 디자인 추세에 따른 설계가이드를 준수할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
라디에이터, 냉각수 리저버, 라디에이터 캡, 연결호스, 단속장치, 회동레버, 연결레버 안착홈-
公开(公告)号：KR1020100007157A
公开(公告)日：2010-01-22
申请号：KR1020080067661
申请日：2008-07-11
CPC classification number: F01P11/0209 , F01P11/029 , F01P11/14 , F01P2050/22
Abstract: PURPOSE: A cooling water counter flow preventing structure of a radiator of a vehicle is provided to control the moving of the cooling water by forming a control device in a connection hose installed between a cooling water reservoir and a radiator. CONSTITUTION: A cooling water counter flow preventing structure of a radiator of a vehicle comprises a connection hose(30) and a control device. The connection hose is installed between a cooling water reservoir(20) and a radiator(10). The control device is installed in the connection hose to control that he cooling water of the cooling water reservoir is moved toward the radiator. The control device comprises a connection hose placing groove in which the connection hose is placed and a rotating lever for controlling the moving of the cooling water by compressing the connection hose placed in the connection hose placing groove.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆散热器的冷却水逆流防止结构，通过在安装在冷却水箱和散热器之间的连接软管中形成控制装置来控制冷却水的移动。 构成：车辆散热器的冷却水逆流防止结构包括连接软管（30）和控制装置。 连接软管安装在冷却水容器（20）和散热器（10）之间。 控制装置安装在连接软管中，以控制冷却水箱的冷却水向散热器移动。 控制装置包括连接软管放置槽，连接软管放置在该连接软管放置槽中，以及旋转杆，用于通过压缩放置在连接软管放置槽中的连接软管来控制冷却水的移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090059196A
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：KR1020070125909
申请日：2007-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정정철
IPC: B60K5/12
Abstract: A mounting device is provided to minimize that operator gets hurt by broadening the collision absorbing area of the engine room inside, therefore the impact of vehicle performance and safety are improved. A mounting device comprises the subframe(100) formed in the front of vehicle; the power train(200) which the prescribed distance is separated from subframe and is located; the mounting portion(300) in which one side is inserted into subframe; and the bolt(400) screwing the power train and mounting portion. The front of the power train, the settling portion(210) of the circular groove shape is formed, and the other side of the mounting portion is located in the settling portion of the power train.
Abstract translation: 提供了一种安装装置，以通过扩大内部的发动机室的碰撞吸收区域来最小化操作者受伤，因此提高了车辆性能和安全性的影响。 安装装置包括形成在车辆前方的副车架（100） 规定距离与子帧分离并位于的动力传动系200; 其中一侧插入子框架中的安装部分（300） 并且螺栓（400）拧紧动力传动系和安装部。 动力传动系的前部，形成圆形槽形状的沉降部分（210），并且安装部分的另一侧位于传动系的沉降部分中。
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公开(公告)号：KR1020060041405A
公开(公告)日：2006-05-12
申请号：KR1020040090481
申请日：2004-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정정철
IPC: B60R19/24
Abstract: 본 발명은 범퍼커버 조립구조에 관한 것으로, 특히 볼트 및 철 구조물 없이 간단한 형상만으로 범퍼커버를 팬더에 고정할 수 있는 슬롯형 범퍼커버 조립구조에 관한 것이다.
본 발명의 슬롯형 범퍼커버 조립구조는, 범퍼커버의 측면은 그 내측으로 돌출되며 좌우방향으로 형성된 가이드부재와; 상기 가이드부재에서 상방 또는 하방으로 돌출되며 범퍼커버와 팬더의 두께만큼 이격되어 형성되는 돌출고정부;로 이루어지는 고정부재를 구비하고, 상기 팬더는 상기 가이드부재에 대응하는 조립 위치에서 좌우방향으로 형성된 가이드라인과; 상기 범퍼커버의 돌출고정부와 대응하는 상하 위치에서 상기 가이드라인에 일체 형성되며 상기 돌출고정부와 대응하는 형상을 하는 삽입구멍;으로 이루어지는 장착홀을 구비하며, 상기 범퍼커버 및 팬더는 외측으로 볼록한 곡면을 형성하고, 상기 가이드부재와 가이드라인의 길이는 일치하며, 상기 삽입구멍은 가이드라인에서 조립시 삽입방향의 반대측에 형성되고, 상기 돌출고정부는 가이드부재에서 조립시 삽입방향측에 형성되어서, 삽입구멍 및 가이드라인을 통하여 돌출고정부 및 가이드라인의 일측을 끼워 넣은 후 범퍼커버를 상기 삽입방향으로 이동시킴으로써 돌출고정부가 팬더의 내측으로 삽입되고 가이드라인 및 가이드부재의 위치가 일치하여 들어맞게 되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100792878B1
公开(公告)日：2008-01-08
申请号：KR1020060124329
申请日：2006-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정정철
Abstract: A combined resonator and crash box for a vehicle is provided to reduce intake noises by increasing the volume of a resonator, and absorb collision energy upon occurrence of vehicle crash. A combined resonator and crash box(11) for a vehicle, includes a box body, a front flange, a rear flange, and a connection duct(12). The box body has an open front portion and an open rear portion. The front flange is welded integrally to the front portion of the box body so as to close the box body, and jointed to a bumper. The rear flange is welded integrally to the front portion of the box body so as to close the box body, and joined to a vehicle body. The connection duct interconnects the box body and an intake duct(13).
Abstract translation: 提供一种用于车辆的组合谐振器和碰撞箱，以通过增加谐振器的体积来减少进气噪声，并且在车辆碰撞发生时吸收碰撞能量。 一种用于车辆的组合谐振器和碰撞箱（11），包括箱体，前凸缘，后凸缘和连接导管（12）。 箱体具有敞开的前部和敞开的后部。 前凸缘与箱体的前部一体地焊接，以便封闭箱体，并且连接到保险杠。 后凸缘与箱体的前部一体地焊接，从而封闭箱体，并与车身接合。 连接管道将箱体和进气管道（13）相互连接。
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公开(公告)号：KR100717313B1
公开(公告)日：2007-05-15
申请号：KR1020050121392
申请日：2005-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정정철
IPC: B60K15/01
Abstract: 연료 주입시 양측 연료 저장부에 연료가 골고루 분배 주입될 수 있도록 한 쳄버가 적용되는 연료탱크를 제공할 목적으로;
프로펠러 및 배기계의 설치공간을 확보하기 위하여 저면 중앙부가 상향 요입되어 연료 저장부가 좌우로 분리되는 안장형 연료탱크에 있어서,
상기 연료탱크의 상측부분 일부에 횡방향으로 요입부를 형성하고, 이의 요입부에 횡방향 유로와 양측 하부에 2개의 수직 유로를 가지며, 상기 횡방향 유로의 일측에 연료 주입 파이프가 연결되는 연료 유입구가 형성된 쳄버를 배치하되,
상기 쳄버의 수직 유로를 형성하는 좌,우 파이프를 좌,우 연료 저장부에 각각 삽입되도록 하고, 상기 좌,우 파이프 중 연료 유입구가 가까운 파이프의 직경을 타측 파이프 직경 보다 상대적으로 작게 형성한 자동차의 연료탱크를 제공한다.
쳄버. 유로, 가변Abstract translation: 在燃料喷射期间燃料被均匀地喷射到两个燃料储存部分中的燃料箱;
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