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公开(公告)号：KR101836616B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160046141
申请日：2016-04-15
Abstract: 베이스플레이트; 스트라이커가삽입될수 있도록베이스플레이트상단에서중앙부를향해만입되어형성된제1로킹홈; 베이스플레이트에마련되고, 제1로킹홈을중심으로일측에형성된제1회전축; 중앙부가제1회전축에결합되어회동되고, 일단부에는중앙부를향해만입되어형성되되스트라이커의진입위치에대향하도록제2로킹홈이형성된클로우; 베이스플레이트에마련되고, 제1회전축의하방에형성된제2회전축; 및중앙부가제2회전축에결합되어회동되며, 일단부는중앙부로부터제1로킹홈을가로지르도록연장부가형성된팝업레버;를포함하고, 클로우가회동하여제2로킹홈이제1로킹홈에대향하도록위치함으로서언로킹이이루어지되, 팝업레버가회동하여연장부가스트라이커를밀어줌으로써언로킹이이루어지는차량용씬칭래치조립체가소개된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101382913B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120098188
申请日：2012-09-05
CPC classification number: E05B83/24 , E05B83/16 , Y10T292/083
Abstract: 본 발명은 폴의 스톱돌기에 클로의 제1걸림단 및 제2걸림단이 걸려지도록 구성하고, 릴리즈 핸들에서 발생된 조작력(당김력)이 와이어에서 피벗과 링크를 통해 폴에 전달되도록 하며, 폴에 형성된 "ㄷ"자 형태의 1단 및 2단슬롯을 통해 링크의 스트로크를 조절하고 릴리즈 핸들의 2회 조작에 의해 클로의 회전을 2단계로 조절함으로써, 기존의 세이프티 레버를 삭제하고 후드 래치 자체에서 2단 잠금 기능을 갖도록 하여 실내에서 조작만으로 후드를 개방하여 일정한 조작감을 구현할 수 있고, 기존의 후드 개방을 위해 엔진룸에 손을 집어넣어야 하는 불편함을 개선할 수 있는 자동차용 2단 링크 후드 래치 장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1020170119013A
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：KR1020160046141
申请日：2016-04-15
CPC classification number: E05B83/24 , B62D25/12 , E05B81/24 , E05Y2800/41 , E05Y2900/536 , E05Y2900/546
Abstract: 베이스플레이트; 스트라이커가삽입될수 있도록베이스플레이트상단에서중앙부를향해만입되어형성된제1로킹홈; 베이스플레이트에마련되고, 제1로킹홈을중심으로일측에형성된제1회전축; 중앙부가제1회전축에결합되어회동되고, 일단부에는중앙부를향해만입되어형성되되스트라이커의진입위치에대향하도록제2로킹홈이형성된클로우; 베이스플레이트에마련되고, 제1회전축의하방에형성된제2회전축; 및중앙부가제2회전축에결합되어회동되며, 일단부는중앙부로부터제1로킹홈을가로지르도록연장부가형성된팝업레버;를포함하고, 클로우가회동하여제2로킹홈이제1로킹홈에대향하도록위치함으로서언로킹이이루어지되, 팝업레버가회동하여연장부가스트라이커를밀어줌으로써언로킹이이루어지는차량용씬칭래치조립체가소개된다.
Abstract translation: 底板; 第一锁定槽，所述第一锁定槽形成在所述基板的中央，使得所述撞针能够插入到所述第一锁定槽中; 第一旋转轴，设置在基板上并形成在第一锁定槽的一侧; 并且第二锁定槽形成在第二锁定槽的一端处以面对撞针的进入位置。 第二旋转轴，设置在基板上并形成在第一旋转轴的下方; 由第二锁定槽现在位于包括与封闭嘉会洞成与第一锁定槽;以及一中央部分，该旋转，一端延伸部弹出杆被形成为横跨从中心部的第一锁定槽耦合到所述第二旋转轴 解锁完成jidoe，弹出杆由通过推动延伸部分给予嘉会洞ssinching车辆闩锁组件由解锁撞针被引入的。
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公开(公告)号：KR1020140031638A
公开(公告)日：2014-03-13
申请号：KR1020120098188
申请日：2012-09-05
CPC classification number: E05B83/24 , E05B83/16 , Y10T292/083
Abstract: The present invention relates to a two-step link hood latch apparatus for a vehicle. A first retained end and a second retained end of a claw are retained to a stop protrusion of a pawl, an operating force (pulling force) generated from a release handle is transmitted from a wire to the pawl through a pivot and a link, a stroke of the link is controlled through first and second end slots formed in the pawl in a ″C″ shape, and the rotation of the claw can be controlled in a dual stage when the release handle is manipulated twice. Therefore, the two-step link hood latch apparatus does not need the existing safety lever, can open a hood just by the manipulation indoors through the two-step locking function of the hood latch so as to realize a good handling and to remove inconvenience that a user has to put his or her hand into an engine room to open the existing hood.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的两步连杆机构闭锁装置。 爪的第一保持端和第二保持端保持在棘爪的止动突起上，从释放手柄产生的操作力（拉力）通过枢轴和连杆从线传递到棘爪， 通过形成在棘爪中的“C”形状的第一和第二端狭缝来控制连杆的行程，并且当释放手柄被操纵两次时，爪的旋转可以被控制在双重阶段。 因此，两级联动罩闩锁装置不需要现有的安全杆，可以通过室内操作通过机罩闩锁的两步锁定功能打开发动机罩，从而实现良好的操作和消除不便 用户必须将他的手放在发动机室中以打开现有的发动机罩。
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公开(公告)号：KR101918367B1
公开(公告)日：2018-11-14
申请号：KR1020160170069
申请日：2016-12-14
CPC classification number: E05B81/20 , E05B81/04 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/30 , E05B81/66 , E05B81/74 , E05B81/90 , E05B83/18
Abstract: 베이스플레이트; 제1로킹홈; 모터를통해동력을공급받는메인기어; 중앙부가제1로킹홈을중심으로일측에회동가능하게결합되고, 제2로킹홈이형성되며, 타단부의외주면에는걸림돌기가형성된클로우; 메인기어의회동에따라연동하여동력을클로우에전달하는링크어셈블리; 클로우의움직임을고정또는해제하는클로우로킹어셈블리; 및링크어셈블리와로킹어셈블리의회동방향을가이드하는가이드레버;를포함하는차량용트렁크래치모듈이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020170119280A
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：KR1020160170069
申请日：2016-12-14
CPC classification number: E05B81/20 , E05B81/04 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/30 , E05B81/66 , E05B81/74 , E05B81/90 , E05B83/18
Abstract: 베이스플레이트; 제1로킹홈; 모터를통해동력을공급받는메인기어; 중앙부가제1로킹홈을중심으로일측에회동가능하게결합되고, 제2로킹홈이형성되며, 타단부의외주면에는걸림돌기가형성된클로우; 메인기어의회동에따라연동하여동력을클로우에전달하는링크어셈블리; 클로우의움직임을고정또는해제하는클로우로킹어셈블리; 및링크어셈블리와로킹어셈블리의회동방향을가이드하는가이드레버;를포함하는차량용트렁크래치모듈이소개된다.
Abstract translation: 底板; 第一锁定槽; 由电机驱动的主齿轮; 可旋转地联接到第一锁定槽的一侧并形成有第二锁定槽的中央部分以及形成在另一端的外周表面上的锁定突起; 与主齿轮的旋转互锁以将动力传递至爪的连杆组件; 爪锁定组件，用于锁定或释放爪的运动; 以及用于引导连杆组件和锁定组件的枢转方向的导杆。
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