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公开(公告)号：KR101846668B1
公开(公告)日：2018-04-09
申请号：KR1020160056093
申请日：2016-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 국민대학교산학협력단
CPC classification number: F16C17/042 , F16C39/02 , F16C2360/00
Abstract: 원판형상으로써외경이형성되고, 중앙부가타공되어내경이형성된쓰러스트(Thrust)플레이트; 쓰러스트플레이트의상면에방사상으로배치된복수의범프포일; 복수로구성되어각각의범프포일을덮는패널형상이고, 하면이범프포일의상단에접하는탑포일; 및쓰러스트플레이트의상면에방사상으로배치되며, 범프포일과이격되도록형성된복수의금속블록;을포함하는쓰러스트베어링이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020170126524A
公开(公告)日：2017-11-20
申请号：KR1020160056093
申请日：2016-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 국민대학교산학협력단
CPC classification number: F16C17/042 , F16C39/02 , F16C2360/00 , F16C17/047 , F16C27/02 , F16C2300/22
Abstract: 원판형상으로써외경이형성되고, 중앙부가타공되어내경이형성된쓰러스트(Thrust)플레이트; 쓰러스트플레이트의상면에방사상으로배치된복수의범프포일; 복수로구성되어각각의범프포일을덮는패널형상이고, 하면이범프포일의상단에접하는탑포일; 및쓰러스트플레이트의상면에방사상으로배치되며, 범프포일과이격되도록형성된복수의금속블록;을포함하는쓰러스트베어링이소개된다.
Abstract translation: 一种止推板，其外径形成为圆盘状，其中央部贯通形成内径， 径向设置在推力板的上表面上的多个凸块箔; 当一个面板状覆盖物是由多个凸块各自的箔片，在与凸块箔，顶部箔的上端接触的; 并且多个金属块沿径向设置在止推板的顶表面上并且与波箔片间隔开。
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公开(公告)号：KR101905913B1
公开(公告)日：2018-10-10
申请号：KR1020120097136
申请日：2012-09-03
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사 , 기아자동차주식회사
Abstract: 본발명은연료전지차량용공기블로워에관한것으로, 본발명의일실시예에의하면, 프론트서포트에있어서, 프론트베어링이장착되는베어링지지부에비해, 회전샤프트가삽입되는회전샤프트지지부의강성을크게함으로써, 프론트베어링에의한반경방향하중작용시프론트서포트의변형을방지하고, 모터작동시프론트베어링에의한진동및 소음발생을저감할수 있는연료전지차량용공기블로워가제공된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101875939B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020110087366
申请日：2011-08-30
Applicant: 한온시스템 주식회사 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
Abstract: 본발명은연료전지차량용공기블로워에관한것으로, 본발명의일실시예에의하면, 모터하우징내부의지지리브에방열수단이형성되어모터하우징으로유입된공기와접촉하는지지리브의표면적이넓어짐으로써모터의냉각효율이향상되고, 이에따라작동안정성과내구성이향상되는연료전지차량용공기블로워가제공된다.
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公开(公告)号：KR101655634B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140195739
申请日：2014-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04395
Abstract: 본발명은연료전지시스템의구조및 방법에관한것으로서, 특히연료전지시스템으로유입되는공기유량을확인하는유량센서와; 유입된공기를압축시키며, 공기포일베어링이구비되어최소운전회전수이상을유지하는공기압축기와; 상기연료전지시스템과연결되는유량조절수단으로구성되어, 공기포일베어링이적용된공기압축기의내구성및 내마모성을확보하면서과잉공기공급을제한하거나재순환시킴으로써연료전지시스템의요구공기량에맞게공급하므로공기과잉공급으로인한스택을포함한연료전지시스템의건조현상을방지하여상품성과안전성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 提供燃料电池系统的结构及其控制方法。 燃料电池系统的结构包括：流量传感器，其被配置为检测引入燃料电池系统的空气流;以及空气压缩机，其构造成压缩引入的空气并具有用于维持最小驱动转数的空气箔轴承 分钟以上 另外，该系统包括连接到燃料电池系统的流量调节器。 因此，由于通过限制或再循环过量的空气供应来提供对应于燃料电池系统的所需空气量的空气量，同时确保了施加了气翼轴承的空气压缩机的耐久性和耐久性， 防止了由于空气过多而引起的堆叠的燃料电池系统的干燥现象。
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公开(公告)号：KR1020150110200A
公开(公告)日：2015-10-02
申请号：KR1020140034288
申请日：2014-03-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0662 , F04D17/10 , F04D29/284 , F04D29/4206 , F04D29/582 , F04D29/5826 , F04D29/584 , F05D2250/52 , F05D2260/22141 , H01M8/04014 , H01M8/04141 , H01M8/04201 , H01M8/2457 , H01M8/2465 , H01M2250/20 , Y02T50/675 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , F04D29/54 , F04D29/42 , F04D29/58 , H01M8/00 , H01M8/04
Abstract: 공기압축기가개시된다. 개시된공기압축기는임펠러의회전으로서공기를흡입및 압축하는것으로서, 공기를흡입하는공기흡입구및 압축공기를배출하는공기배출구를지닌볼루트케이스를포함하며, 공기배출구는냉각수를유동시키기위한냉각수유동패스를형성할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种空气压缩机。 所公开的空气压缩机通过叶轮的旋转来吸入和压缩空气。 空气压缩机包括具有空气入口和空气出口的蜗壳，其中空气通过空气入口输入并通过空气出口输出。 空气出口形成用于使冷却剂流动的冷却剂流动路径。
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公开(公告)号：KR1020150030874A
公开(公告)日：2015-03-23
申请号：KR1020130110153
申请日：2013-09-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04201
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택에서 전기 생성시 스택 외부로 새어나오는 수분 및 수소를 제거함으로써 연료전지 스택 내부 부품의 손상을 방지하고, 안정성을 향상시킬 수 있다.
아울러, 공기압축기의 모터를 냉각함에 따라 온도가 상승된 공기를 인클로져 내부에 공급함으로써 인클로져 내부의 수분제거 효율을 향상시킬 수 있다.
또한, 공기압축기에서 생성된 공기를 바이패스시켜 인클로져 내부로 공급함으로써 연료전지 스택의 냉방효율을 향상시킴과 동시에 써지 마진을 확보하여 공기압축기의 작동성능이 향상되도록 할 수 있는 연료전지 시스템이 소개된다.Abstract translation: 当在燃料电池堆中产生电力时，本发明除去了在堆叠的外部渗出的水分和氢气，从而防止了燃料电池堆的内部部件的损坏和稳定性的提高。 此外，当空气压缩机的电机被冷却时，加热的空气被供应到外壳中，并且提高了除去外壳内的水分的效率。 当从空气压缩机产生的空气被旁路并供应到外壳中时，燃料电池堆的冷却效率得到改善并且确保了浪涌裕度。 因此，要提高空气压缩机的运转性能。
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公开(公告)号：KR1020160082182A
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140195739
申请日：2014-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04395 , H01M8/04126 , H01M8/04761 , H01M8/04776
Abstract: 본발명은연료전지시스템의구조및 방법에관한것으로서, 특히연료전지시스템으로유입되는공기유량을확인하는유량센서와; 유입된공기를압축시키며, 공기포일베어링이구비되어최소운전회전수이상을유지하는공기압축기와; 상기연료전지시스템과연결되는유량조절수단으로구성되어, 공기포일베어링이적용된공기압축기의내구성및 내마모성을확보하면서과잉공기공급을제한하거나재순환시킴으로써연료전지시스템의요구공기량에맞게공급하므로공기과잉공급으로인한스택을포함한연료전지시스템의건조현상을방지하여상품성과안전성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池系统的结构; 以及其控制方法。 特别地，燃料电池系统的结构包括：流量传感器，检查供应到燃料电池系统的空气流量; 空气压缩机，其压缩供给的空气并具有翼型轴承，以保持等于或大于最小工作转速的运转转速; 连接到燃料电池系统的流量控制装置。 因此，设置有翼型轴承的空气压缩机确保耐久性和耐磨性，并且还限制过量空气的供应或者多余的空气再循环。 因此，根据燃料电池系统所需的空气速率供给空气，因此，由于供给过量的空气，防止包括堆的燃料电池系统被干燥，从而确保了提高的产品质量和安全性。
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