公开(公告)号：KR101714129B1

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：KR1020140181966

申请日：2014-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  울브린코리아(주)

Inventor： 장천순 ,  김상범 ,  이명헌 ,  차명진

IPC: F16J15/02 ,  F01N13/08 ,  F02B39/00

CPC classification number: F01N13/1827 ,  F01N13/1855 ,  F01N2340/06 ,  F02B37/00 ,  Y02T10/144

Abstract: 본발명의터보엔진배기계는터보자저(1)의터보자저플랜지(1-1)와 WCC(Warm up Catalytic Converter)(3)의 WCC 플랜지(3-1)사이로위치되고, 스터드볼트(5)의볼팅체결력이직접가해지는주변부위의실링매스압축변형량이볼팅체결력이직접가해지지않는나머지부위의실링매스압축변형량보다크게형성되도록 30~35%의억양성형으로제조된운모로이루어진실링매스(15)가구비된가스켓(10)을포함함으로써터보자저(1)와 WCC(3)사이의면에대한밀착력이균일하게형성되고, 특히가스켓(10)에 SUS 계열재질을적용해고온배기가스의열화에의한손상도줄여줌으로써엔진진동에의한스터드볼트(5)의볼팅체결력약화방지로배기가스리크(leak)가방지되는특징을갖는다.

Abstract translation: 安装有具有截面高度差的垫圈的涡轮增压发动机排气系统包括可从发动机排出的废气旋转的涡轮增压器，并且能够通过涡轮增压向发动机供给进气;预热催化转化器（WCC），用于 消除从发动机排出的废气中的有害物质，以及位于涡轮增压器的涡轮增压器法兰与WCC的WCC法兰之间的垫圈，接收通过涡轮增压器法兰和WCC法兰的双头螺栓的螺栓力，并操作 使得螺栓力直接施加的部分周围的密封质量的压缩应变量大于未直接施加螺栓力的剩余部分中的密封质量的压缩应变量。

公开(公告)号：KR1020160073541A

公开(公告)日：2016-06-27

申请号：KR1020140181966

申请日：2014-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  울브린코리아(주)

Inventor： 장천순 ,  김상범 ,  이명헌 ,  차명진

IPC: F16J15/02 ,  F01N13/08 ,  F02B39/00

CPC classification number: F01N13/1827 ,  F01N13/1855 ,  F01N2340/06 ,  F02B37/00 ,  Y02T10/144 ,  F16J15/02 ,  F01N13/08 ,  F02B39/00 ,  F16J15/12

Abstract: 본발명의터보엔진배기계는터보자저(1)의터보자저플랜지(1-1)와 WCC(Warm up Catalytic Converter)(3)의 WCC 플랜지(3-1)사이로위치되고, 스터드볼트(5)의볼팅체결력이직접가해지는주변부위의실링매스압축변형량이볼팅체결력이직접가해지지않는나머지부위의실링매스압축변형량보다크게형성되도록 30~35%의억양성형으로제조된운모로이루어진실링매스(15)가구비된가스켓(10)을포함함으로써터보자저(1)와 WCC(3)사이의면에대한밀착력이균일하게형성되고, 특히가스켓(10)에 SUS 계열재질을적용해고온배기가스의열화에의한손상도줄여줌으로써엔진진동에의한스터드볼트(5)의볼팅체결력약화방지로배기가스리크(leak)가방지되는특징을갖는다.

Abstract translation: 涡轮发动机排气系统包括：置于涡轮增压器（1）的涡轮增压器法兰和预热催化转化器（WCC）（3））的WCC法兰（3-1）之间的垫圈（10），并且包括密封 形成的由云母30-35％调制形成的质量（15），使得直接施加双头螺栓（5）的螺栓组合力的相邻部分的密封质量压缩变化大于 不直接施加螺栓组合力的残余部分的密封质量压缩变化。 因此，由于涡轮增压器（1）和WCC（3）之间的附着力相等地形成，并且通过将SUS型材料施加到垫圈（10）而降低了由高温废气引起的损坏，所以劣化 由发动机的振动引起的双头螺栓（5）的螺栓组合力的防止，从而防止排气泄漏。