公开(公告)号：KR101637284B1

公开(公告)日：2016-07-08

申请号：KR1020140132595

申请日：2014-10-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  현대자동차 유럽기술연구소

Inventor： 율리엔리헤톤 ,  정대석 ,  제롬콜튼 ,  슈테파네링겐바흐

IPC: B60R19/02 ,  B60R19/03 ,  B32B5/22

CPC classification number: B60R19/03 ,  B29C70/16 ,  B29C70/52 ,  B29K2073/00 ,  B29K2075/00 ,  B29K2077/00 ,  B29K2077/10 ,  B29K2105/0002 ,  B29K2307/04 ,  B29K2309/08 ,  B29K2313/00 ,  B29L2031/003 ,  B29L2031/3044 ,  B60J5/0444 ,  B60R19/12 ,  B60R19/18 ,  B60R2019/1853 ,  B62D29/04

Abstract: 본발명은차량의내충돌성구조물을제조하는방법및 차량의충돌시 충격을받는빔 요소를포함하는내충돌성구조물을제공한다. 상기방법은 100mm 이상의길이를가진적어도한 층의섬유질을배치하는단계, 열가소성수지를형성하는데필요한요소들을혼합하는단계, 상기요소들은반응성단량체(reactive monomer)를포함하며, 그것에의하여상기열가소성수지의액체전구체(precursor) 혼합물을형성하며, 상기적어도한 층의섬유질에액체전구체혼합물을함침하는단계, 그리고상기적어도한 층의섬유질에함침된액체전구체혼합물의현장중합반응(in-situ polymerization reaction)에의하여빔 요소를형성하는단계를포함한다.

公开(公告)号：KR1020150055541A

公开(公告)日：2015-05-21

申请号：KR1020140132595

申请日：2014-10-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  현대자동차 유럽기술연구소

Inventor： 율리엔리헤톤 ,  정대석 ,  제롬콜튼 ,  슈테파네링겐바흐

IPC: B60R19/02 ,  B60R19/03 ,  B32B5/22

CPC classification number: B60R19/03 ,  B29C70/16 ,  B29C70/52 ,  B29K2073/00 ,  B29K2075/00 ,  B29K2077/00 ,  B29K2077/10 ,  B29K2105/0002 ,  B29K2307/04 ,  B29K2309/08 ,  B29K2313/00 ,  B29L2031/003 ,  B29L2031/3044 ,  B60J5/0444 ,  B60R19/12 ,  B60R19/18 ,  B60R2019/1853 ,  B62D29/04 ,  B60R19/02 ,  B32B5/22 ,  B60R2019/1833

Abstract: 본발명은차량의내충돌성구조물을제조하는방법및 차량의충돌시 충격을받는빔 요소를포함하는내충돌성구조물을제공한다. 상기방법은 100mm 이상의길이를가진적어도한 층의섬유질을배치하는단계, 열가소성수지를형성하는데필요한요소들을혼합하는단계, 상기요소들은반응성단량체(reactive monomer)를포함하며, 그것에의하여상기열가소성수지의액체전구체(precursor) 혼합물을형성하며, 상기적어도한 층의섬유질에액체전구체혼합물을함침하는단계, 그리고상기적어도한 층의섬유질에함침된액체전구체혼합물의현장중합반응(in-situ polymerization reaction)에의하여빔 요소를형성하는단계를포함한다.

Abstract translation: 本发明提供一种抗碰撞结构，其包括在汽车碰撞的情况下受碰撞撞击的梁元件及其制造方法。 该方法包括放置长度为100mm以上的纤维层的步骤，以及混合所需成分以形成热塑性树脂的步骤。 元素包括形成热塑性树脂的液体前体的混合物的反应性单体。 该方法包括用液体前体的混合物浸渍至少一层纤维的步骤，以及通过浸渍到至少一层纤维中的液体前体的混合物的原位聚合反应形成束元件的步骤 。