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公开(公告)号：KR101526761B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130162013
申请日：2013-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한국오므론전장주식회사
CPC classification number: B60Q1/1423 , B60Q1/1446 , B60Q1/22 , B60Q2300/052
Abstract: 본발명은오토라이트시스템과그 제어방법에관한것으로서, 운전자가사용환경에따라차량램프의점등과소등시점을변경설정할수 있는오토라이트시스템과그 제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은, 빛을수광하여조도를감지하는오토라이트센서; 오토라이트센서에의해감지된조도값을점등과소등을위한기준값과비교하여차량램프의점등과소등을제어하는제어부; 및사용자가상기기준값을변경하기위한조작입력을수행할수 있도록구비되는입력부; 를포함하고, 상기입력부에서기준값변경을위한조작입력이수행되면, 제어부가사용자조작입력에따른신호를입력받아기준값을변경하고변경된기준값을저장하는것을특징으로하는오토라이트시스템과그 제어방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及自动照明系统和自动照明系统控制方法。 本发明提供一种自动照明系统和自动照明系统控制方法，其中驾驶员可以根据使用环境可变地设定车灯的开启时间点和关闭时间点。 自动照明系统包括：自动照明传感器，其接收光并感测光强度; 控制单元，其通过将由所述自动照明传感器感测的光强度值与所述车辆灯的接通和关闭的基准值进行比较来控制所述车辆灯开启和关闭; 以及输入单元，其允许用户输入用于改变参考值的操作，其中当在输入单元中输入用于改变参考值的操作时，控制单元响应于用户的操作输入接收信号， 更改参考值，并存储更改的参考值。
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公开(公告)号：KR1020160132673A
公开(公告)日：2016-11-21
申请号：KR1020150065519
申请日：2015-05-11
Applicant: 한국오므론전장주식회사
Abstract: 본발명은우적(雨滴) 감응형와이퍼장치에관한것으로서, 보다상세하게는영상촬영부를차량의대시보드(dashboard) 또는차량실내에설치함으로써, 윈드쉴드글래스를향하여넓은면적및 각도로촬영할수 있음과아울러, 기준영상과실시간의촬영영상간의화소변화차를이용하여우적발생여부를정밀하면서도용이하게감지할수 있는우적감응형와이퍼장치에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101354882B1
公开(公告)日：2014-01-23
申请号：KR1020120010724
申请日：2012-02-02
Applicant: 한국오므론전장주식회사
Abstract: 본 발명은 오토라이트 센서부와 HUD 센서부를 일체로 구성하여 센서 모듈을 소형화할 수 있도록 하는 차량용 일체형 오토라이트 및 헤드업 디스플레이 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 차량 주변의 밝기에 따라, 오토라이트 센서부 및 HUD 센서부 중 어느 하나의 센서부를 사용하여 라이트 및 백라이트를 모두 제어할 수 있도록 구성되므로, 오토라이트 센서부 및 HUD 센서부를 하나의 하우징에 설계할 수 있게 되며, 이에 따라 장치의 소형화가 가능하여, 복잡한 차량 내부를 간소화시킬 수 있게 되는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR101354736B1
公开(公告)日：2014-01-23
申请号：KR1020110134746
申请日：2011-12-14
Applicant: 한국오므론전장주식회사
Abstract: 본 발명은 오토라이트 조도 조절 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 윈도우 및 윈도우에 붙여지는 썬팅지의 적외선 및 가시광선의 투과도를 고려하여 오토라이트 센서의 감도를 조절할 수 있는 차량 윈도우 썬팅지 투과도에 따른 오토라이트 센서 감도 조절 장치 및 방법에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 빛의 가시광 및 적외선 파장대의 분광감도 및 조도 중 적어도 하나 이상을 검출하여 출력하는 광 검출부와, 구동전원을 인가받고, 구동전원의 세기에 대응하는 빛을 조사하는 라이트와, 라이트 구동 및 조도 조절 신호를 입력받고 라이트 구동 시 조도 조절신호에 대응하는 세기의 구동전원을 상기 라이트로 인가하는 라이트 구동부와, 센서 감도 설정 이벤트 발생 시 다양한 윈도우 종류 및 썬팅지 투과도에 따른 감도 조절값을 설정한 후, 상기 감도 조절값에 근거하여 상기 광검출부에서 측정된 조도에 따른 조도 조절신호를 상기 라이트 구동부로 출력하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101023386B1
公开(公告)日：2011-03-18
申请号：KR1020080077374
申请日：2008-08-07
Applicant: 한국오므론전장주식회사
Abstract: 본 발명은 차량용 일체형 센서에 관한 것으로, 보다 상세하게는 태양광의 각도에 따른 입사광을 감지하고 감지된 입사광에 따라 차량 내 에어컨이나 램프 등을 알맞게 제어하도록 할 수 있는 차량용 센서에 관한 것이다. 특히 본 발명은 오토라이트센서가 가시광선을 감지할 수 있도록, 가시광 투과 특성의 재질을 사용하여 커버를 구성하는 차량용 센서에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량용 센서는 콤비센서 내에서 가시광선의 조사를 필요로 하는 오토라이트센서에 가시광이 투과될 수 있도록 하여, 보다 민감하게 반응하고 응답률이 향상될 수 있도록 하는 효과를 갖는다. 본 발명은 간단한 재질, 형상 변경만으로 콤비센서 내부의 오토라이트센서에 가시광선이 투과될 수 있도록 하여, 제조 공정이 단순하고, 설계 변경 비용이 적게 소요되도록 하는 제작상의 효과를 갖는다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100862415B1
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：KR1020070101814
申请日：2007-10-10
Applicant: 한국오므론전장주식회사
IPC: B60H1/00
Abstract: A sunlight sensor for a vehicle is provided to effectively operate an air conditioner by increasing the amount of sunlight introduced to a photo sensor at a desired angle. A sunlight sensor(1) for a vehicle comprises a photo sensor(10). A substrate(20) allows the photo sensor to face up. A lower case(28) accommodates the substrate. An upper case(40) is coupled to an upper part of the substrate while entirely covering the photo sensor. The photo sensor detects solar radiation for controlling an air conditioner of the vehicle. A cover(22) is coupled to the substrate while covering an upper part of the substrate. A cover part(23) is disposed on the cover at a position corresponding to an upper part of the photo sensor, so that the cover part accommodates the upper part of the photo sensor.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的阳光传感器，以通过以期望的角度增加引入光传感器的太阳光的量来有效地操作空调。 用于车辆的阳光传感器（1）包括光传感器（10）。 基板（20）允许光传感器面朝上。 下壳体（28）容纳基板。 上壳体（40）连接到基板的上部，同时完全覆盖光传感器。 光传感器检测用于控制车辆空调的太阳辐射。 在覆盖衬底的上部的同时，覆盖物（22）耦合到衬底。 盖部分（23）在对应于光传感器的上部的位置处设置在盖上，使得盖部容纳光传感器的上部。
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公开(公告)号：KR101495813B1
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：KR1020130072068
申请日：2013-06-24
Applicant: 한국오므론전장주식회사
Abstract: 본 발명은 차량용 자동 라이트 제어 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 측정 범위가 다른 두 개의 조도 센서에 의한 이중 조도를 이용하여 차량이 터널로 진입했는지 고가 밑 등과 같은 광량 교번 도로를 지나고 있는지를 판단하고, 차량이 터널에 있는지 광량 교번 도로에 있는지에 따라 라이트의 자동 구동 지연시간을 달리하여 구동하는 이중 조도 센서를 이용한 자동 라이트 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 서로 다른 대역의 광량을 측정하는 이중 조도 센서를 이용하여 터널과 광량 교번 도로를 구분하고, 구분된 도로에 따라 지연시간을 달리함으로써 터널에서는 램프의 빠른 점등으로 운전자의 불편함을 해소하고, 광량 교번 도로에서는 램프의 점등 및 소등의 빈번한 교번 동작을 방지하여 램프 및 램프 구동 회로의 고장을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.
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公开(公告)号：KR200439218Y1
公开(公告)日：2008-03-27
申请号：KR2020070000279
申请日：2007-01-08
Applicant: 한국오므론전장주식회사
Abstract: 본 고안은 내부가 빈 중공부를 가지며, 상기 중공부의 일측으로 개방되도록 형성되는 제 1 케이스; 상기 중공부에 위치되며, 소리가 출력되는 출력부를 가지는 스피커; 물이나 기타 이물질이 상기 스피커의 내부로 유입되지 않도록 상기 출력부에 위치되는 방수플레이트; 링형으로 형성되며, 내경은 상기 출력부 및 상기 방수플레이트의 외주면에 밀착 위치되고, 외경은 상기 중공부에 밀착 위치되어, 상기 중공부가 기밀이 유지되도록 하는 탄성링; 및 상기 제 1 케이스의 개방된 일측을 폐쇄시키는 폐쇄부와, 상기 스피커에서 출력되는 소리가 방출되도록 상기 폐쇄부에 형성되는 적어도 하나 이상의 방출공을 가지는 제 2 케이스를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 방수기능 스피커 장치에 관한 것이다.
본 고안에 따른 차량용 방수기능 스피커 장치는 제 1 케이스와 제 2 케이스 및 방수플레이트가 탄성링에 서로 긴밀하게 밀착되도록 하여, 물이 스피커의 내부로 스며들지 않도록 하는 효과가 있다.
스피커, 방수, 탄성링, 케이스-
公开(公告)号：KR101684782B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020150065519
申请日：2015-05-11
Applicant: 한국오므론전장주식회사
Abstract: 본발명은우적(雨滴) 감응형와이퍼장치에관한것으로서, 보다상세하게는영상촬영부를차량의대시보드(dashboard) 또는차량실내에설치함으로써, 윈드쉴드글래스를향하여넓은면적및 각도로촬영할수 있음과아울러, 기준영상과실시간의촬영영상간의화소변화차를이용하여우적발생여부를정밀하면서도용이하게감지할수 있는우적감응형와이퍼장치에관한것이다.
Abstract translation: 本发明woojeok（雨滴）涉及一种敏感刮水装置，更具体地说，涉及成像可以采取通过提供到内部仪表盘（仪表板）或车辆部件的车辆，向着风挡玻璃的大面积，和角和 此外，参考图像和它woojeok敏感刮水器装置，其能够精确woojeok且容易地检测是否起因于图像的实时记录之间的变化像素差。
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公开(公告)号：KR1020150000111A
公开(公告)日：2015-01-02
申请号：KR1020130072068
申请日：2013-06-24
Applicant: 한국오므론전장주식회사
Abstract: 본 발명은 차량용 자동 라이트 제어 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 측정 범위가 다른 두 개의 조도 센서에 의한 이중 조도를 이용하여 차량이 터널로 진입했는지 고가 밑 등과 같은 광량 교번 도로를 지나고 있는지를 판단하고, 차량이 터널에 있는지 광량 교번 도로에 있는지에 따라 라이트의 자동 구동 지연시간을 달리하여 구동하는 이중 조도 센서를 이용한 자동 라이트 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 서로 다른 대역의 광량을 측정하는 이중 조도 센서를 이용하여 터널과 광량 교번 도로를 구분하고, 구분된 도로에 따라 지연시간을 달리함으로써 터널에서는 램프의 빠른 점등으로 운전자의 불편함을 해소하고, 광량 교번 도로에서는 램프의 점등 및 소등의 빈번한 교번 동작을 방지하여 램프 및 램프 구동 회로의 고장을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的自动头灯控制装置，更具体地说，涉及一种使用两个照明传感器的自动头灯控制装置，所述照明传感器确定车辆是否进入隧道，或者驾驶员在照亮根据不同的照明变化的道路上驾驶车辆 由具有不同测量范围的照明传感器感测到的照明，并且在根据车辆是否进入隧道或驾驶员在照明变化的道路上驾驶车辆的不同的自动运行延迟时段之后操作大灯时进行操作，以及其方法。 本发明通过区分隧道和照明变化的道路，通过利用测量不同频带内的光量的照明传感器来区分前照灯和前照灯驱动电路中的故障的效果，并且通过快速打开 在隧道内的大灯，经常在根据确定的结果在不同的自动运行延迟期之后通过操作前灯来照亮路灯上的前灯。
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