Abstract:
Es wird ein Verfahren zur Verbesserung der Flugeigenschaften eines Multikopters in einer Ausfallsituation bereitgestellt, umfassend das Bereitstellen eines Multikopters mit zumindest sechs Rotoren mit jeweils definierter Solldrehrichtung, sowie das Ansteuern der Rotoren derart, dass sie gemäß ihrer jeweiligen Solldrehrichtung drehen, wobei in der Ausfallsituation zumindest einer der verbleibenden Rotoren derart angesteuert wird, dass er zumindest zeitweise entgegen seiner Solldrehrichtung dreht. Ebenfalls bereitgestellt wird ein Multikopter mit verbesserten Flugeigenschaften in einer Ausfallsituation, umfassend zumindest sechs Rotoren mit jeweils definierter Solldrehrichtung sowie eine Steuerungselektronik mit hinterlegtem Steuerprogramm, das in der Ausfallsituation zumindest einen der verbleibenden Rotoren derart ansteuert, dass er zumindest zeitweise entgegen seiner Solldrehrichtung dreht.
Abstract:
Drehflügelfluggerät (100), umfassend zumindest vier an Trägerelementen (120a,120b) angeordnete Rotoren (110), wobei die Rotoren (110) und Trägerelemente (120a, 120b) derart angeordnet sind, dass entlang einer Längsachse (L) des Drehflügelfluggeräts (100) zumindest zwischen zwei endständigen Rotoren ein freies Sichtfeld (S) definiert wird.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bodenstationsvorrichtung (30) für eine Mehrzahl an unbemannten Fluggeräten (10), umfassend eine Oberseite, welche eine Mehrzahl an Aufnahmen (32) zur Positionierung einer Mehrzahl an unbemannten Fluggeräten (10) umfasst, eine Datenschnittstelle zur Verbindung der Bodenstationsvorrichtung (30) mit einer Kontrolleinheit (20), und eine Stromversorgungseinrichtung zum Laden der unbemannten Fluggeräte (10), wobei die Bodenstationsvorrichtung (30) stapelbar zum Stapeln mit mindestens einer weiteren Bodenstationsvorrichtung (30) ausgebildet ist. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein System (101), welches mindestens zwei übereinandergestapelte Bodenstationsvorrichtungen (30), mindestens ein unbemanntes Fluggerät (10) und eine Kontrolleinheit (20) umfasst.
Abstract:
Verfahren und System zum Bereitstellen einer Luftdarstellung, umfassend eine Mehrzahl an unbemannten Fluggeräten, welche jeweils ein Leuchtmittel, einen Speicher, und eine Kennung umfassen, mindestens eine Bodenstation, welche über eine erste Datenverbindung mit den Fluggeräten kommuniziert und mindestens eine Kontrolleinheit, welche mit den Fluggeräten über die Bodenstation indirekt und über eine zweite Datenverbindung direkt kommunizieren kann, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: automatisches Laden der Missionsdaten von den Fluggeräten in den Speicher eines Fluggeräts über die Bodenstation mittels der ersten Datenverbindung, Abfragen und Speichern der Kennungen, GPS-Daten sowie des Systemstatus von einer Vielzahl der Fluggeräten, Berechnen der Flugpfade für die Fluggeräte basierend auf den GPS-Daten und den ersten Zielpositionen des jeweiligen Fluggeräts, Zuteilen von Flugwegnummern an die Fluggeräte durch die Kontrolleinheit, und autarkes und synchronisiertes Durchführen der gesamten Mission durch die Fluggeräte nach dem Start.
Abstract:
Es wird ein Verfahren zur Verbesserung der Flugeigenschaften eines Multikopters in einer Ausfallsituation bereitgestellt, umfassend das Bereitstellen eines Multikopters mit zumindest sechs Rotoren mit jeweils definierter Solldrehrichtung, sowie das Ansteuern der Rotoren derart, dass sie gemäß ihrer jeweiligen Solldrehrichtung drehen, wobei in der Ausfallsituation zumindest einer der verbleibenden Rotoren derart angesteuert wird, dass er zumindest zeitweise entgegen seiner Solldrehrichtung dreht. Ebenfalls bereitgestellt wird ein Multikopter mit verbesserten Flugeigenschaften in einer Ausfallsituation, umfassend zumindest sechs Rotoren mit jeweils definierter Solldrehrichtung sowie eine Steuerungselektronik mit hinterlegtem Steuerprogramm, das in der Ausfallsituation zumindest einen der verbleibenden Rotoren derart ansteuert, dass er zumindest zeitweise entgegen seiner Solldrehrichtung dreht.
Abstract:
A method is provided for improving the flying characteristics of a multicopter in a failure situation, comprising the provision of a multicopter having at least six rotors each having a defined nominal rotation direction, and the driving of the rotors such that they rotate in accordance with the respective nominal rotation direction thereof, whereas, in the failure situation, at least one of the remaining rotors is driven such that it rotates in the opposite direction to the nominal rotation direction thereof, at least at times. A multicopter having improved flying characteristics in a failure situation is likewise provided, comprising at least six rotors each having a defined nominal rotation direction, and comprising control electronics with a stored control program which, in the failure situation, drives at least one of the remaining rotors such that it rotates in the opposite direction to the nominal rotation direction thereof, at least at times.
Abstract:
The invention relates to a rotary-wing aircraft (100), comprising at least four rotors (110), which are disposed on girder elements (120a, 120b), wherein said rotors (110) and girder elements (120a, 120b) are disposed such that a free field of vision (S) is defined along a longitudinal axis (L) of said rotary-wing aircraft (100) at least between two terminal rotors.