GASOLINE ENGINE EMISSIONS TREATMENT SYSTEMS HAVING PARTICULATE FILTERS

    公开(公告)号:CA2796830C

    公开(公告)日:2018-01-02

    申请号:CA2796830

    申请日:2011-04-19

    Applicant: BASF CORP BASF SE

    Abstract: Provided are exhaust systems and components suitable for use in conjunction with gasoline engines to capture particulates in addition to reducing gaseous emission such as hydrocarbons, nitrogen oxides, and carbon monoxides. Exhaust treatment systems comprising a three-way conversion (TWC) catalyst located on a particulate filters are provided. Coated particle filters having washcoat loadings in the range of 1 to 4 g/ft result in minimal impact on back pressure while simultaneously providing TWC catalytic activity and particle trapping functionality to meet increasingly stringent regulations such as Euro 6, Sufficient to high levels of oxygen storage components (OSC) are also delivered on and/or within the filter. The filters can have a coated porosity that is substantially the same as its uncoated porosity. The TWC catalytic material can comprise a particle size distribution such that a first set of particles has a first d90 particle size of 7.5 µ?? or less and a second set of particles has a second d90 particle size of more than 7.5 µ??. Methods of making and using the same are also provided.

    Sistemas de tratamiento de emisiones de motor de gasolina que tienen filtros de material en partículas de gasolina

    公开(公告)号:ES2708138T3

    公开(公告)日:2019-04-08

    申请号:ES11772524

    申请日:2011-04-19

    Applicant: BASF CORP BASF SE

    Abstract: Un sistema de tratamiento de emisiones corriente abajo de un motor de inyección directa de gasolina para el tratamiento de una corriente de escape que comprende hidrocarburos, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y material en partículas, donde el sistema de tratamiento de emisiones comprende un filtro de material en partículas catalizado que comprende: un material catalítico de conversión de tres vías (TWC) que está recubierto sobre o dentro de un filtro de material en partículas de flujo de pared que tiene una porosidad no recubierta de al menos 55%; en el que el filtro de material en partículas catalizado tiene una porosidad recubierta que está dentro del 7% de la porosidad no recubierta del filtro de material en partículas, caracterizado porque el filtro de material en partículas tiene una distribución de tamaño de poro con dos picos distintos que tienen un primer tamaño de poro promedio en el intervalo de 10-30 mm y un segundo tamaño de poro promedio en el intervalo de 31-100 mm, y el material catalítico TWC comprende una distribución de tamaño de partícula con dos picos distintos, de manera que un primer conjunto de partículas tiene un primer tamaño de partícula d90 en el intervalo de 1 a 7.5 mm y un segundo conjunto de partículas tiene un segundo tamaño de partícula d90 en el intervalo de 7.6 mm a 100 mm.

    SISTEMAS DE TRATAMIENTO DE EMISIONES DE MOTOR A GASOLINA CON FILTROS DE PARTICULAS.

    公开(公告)号:MX2012012128A

    公开(公告)日:2013-02-27

    申请号:MX2012012128

    申请日:2011-04-19

    Applicant: BASF SE

    Abstract: Se proveen sistemas de escape y componentes adecuados para usarse junto con motores a gasolina para capturar partículas además de reducir emisión gaseosa tal como hidrocarburos, óxidos de nitrógeno y monóxidos de carbono. Se proveen sistemas de tratamiento de escape comprendiendo un catalizador de conversión de tres vías (TWC) localizados en un filtro de partículas. Los filtros de partículas revestidos que tienen cargas de revestimiento lavable en el rango de 0.0032 a 0.012 kg/m da como resultado el impacto mínimo sobre la contrapresión mientras que provee simultáneamente la actividad catalítica de TWC en funcionalidad de trampa de partículas para cumplir con las normas crecientemente estrictas tales como Euro 6, suficiente para altos niveles de componentes de almacenamiento de oxígeno (OSC) también se proporcionan sobre y/o dentro del filtro. Los filtros pueden tener una porosidad revestida que es sustancialmente igual que su porosidad no revestida. El material catalítico de TWC puede comprender una distribución de tamaño de partícula de manera que un primer grupo de partículas tiene un primer tamaño de partículas de 7.5 µm y un segundo grupo de partículas tiene un segundo tamaño de partículas de d90 de más de 7.5 µm. También se proveen métodos para producir y usar los mismos.

    GASOLINE ENGINE EMISSIONS TREATMENT SYSTEMS HAVING PARTICULATE FILTERS

    公开(公告)号:CA2796830A1

    公开(公告)日:2011-10-27

    申请号:CA2796830

    申请日:2011-04-19

    Applicant: BASF CORP BASF SE

    Abstract: Provided are exhaust systems and components suitable for use in conjunction with gasoline engines to capture particulates in addition to reducing gaseous emission such as hydrocarbons, nitrogen oxides, and carbon monoxides. Exhaust treatment systems comprising a three-way conversion (TWC) catalyst located on a particulate filters are provided. Coated particle filters having washcoat loadings in the range of 1 to 4 g/ft result in minimal impact on back pressure while simultaneously providing TWC catalytic activity and particle trapping functionality to meet increasingly stringent regulations such as Euro 6, Sufficient to high levels of oxygen storage components (OSC) are also delivered on and/or within the filter. The filters can have a coated porosity that is substantially the same as its uncoated porosity. The TWC catalytic material can comprise a particle size distribution such that a first set of particles has a first d90 particle size of 7.5 µ?? or less and a second set of particles has a second d90 particle size of more than 7.5 µ??. Methods of making and using the same are also provided.

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