Abstract:
The present disclosure relates to a catalyzed soot filter, in particular for the treatment of Diesel engine exhaust, with a coating design which ensures soot particulates filtration, assists the oxidation of carbon monoxide (CO), and produces low H2S emissions during normal engine operations and regeneration events.
Abstract:
Un filtro de hollín catalizado, que comprende un sustrato de flujo de pared que comprende un extremo de entrada, un extremo de salida, una longitud axial de sustrato que se extiende entre el extremo de entrada y el extremo de salida, y una pluralidad de pasajes definidos por paredes internas del sustrato de filtro de flujo de pared; en el que la pluralidad de pasajes comprende pasajes de entrada que tienen un extremo de entrada abierto y un extremo de salida cerrado, y pasajes externos que tienen un extremo de entrada cerrado y un extremo de salida abierto; en el que las paredes internas de los pasajes de entrada comprenden un recubrimiento de entrada que se extiende desde el extremo de entrada hasta un extremo de recubrimiento de entrada, definiendo así una longitud de recubrimiento de entrada, en el que la longitud del recubrimiento de entrada es x % de la longitud axial del sustrato, con 0
Abstract:
Un sistema de tratamiento para una corriente de gases de escape de un motor de gasolina que comprende un filtro de partículas, comprendiendo dicho filtro de partículas: un sustrato de filtro de partículas, una capa de entrada dispuesta sobre la superficie de entrada de gas de escape del sustrato de filtro, y una capa de salida dispuesta sobre la superficie de salida de gas de escape del sustrato de filtro, en el que la capa de entrada comprende Rh y/o Pd, y la capa de salida comprende Rh y/o una zeolita, y en el que dicho sistema además comprende un catalizador de conversión de tres vías (TWC) y/o una trampa para NOx que está en comunicación de fluido con el filtro de partículas.
Abstract:
Material compuesto catalizador de oxidación diésel estratificado para el tratamiento de emisiones de gases de escape de un motor diésel que comprende: (a) un sustrato portador; (b) una capa inferior revestida sobre dicho sustrato portador que comprende al menos una primera zeolita; (c) una capa media revestida sobre dicha capa inferior que comprende al menos un componente de metal precioso sobre un soporte de óxido metálico refractario y que está sustancialmente exenta de un tamiz molecular; y (d) una capa superior revestida sobre dicha capa media que comprende al menos una segunda zeolita, en el que la capa inferior comprende además gamma-alúmina activada y un componente de platino; en el que el óxido metálico refractario de la capa media comprende gamma-alúmina activada, en el que el al menos un componente de metal precioso de la capa media comprende un componente de platino y un componente de paladio, y en el que la capa superior comprende además gamma-alúmina activada y un componente de platino.
Abstract:
composição de moldagem termoplástica, uso das composições de moldagem termoplásticas, e, folha, ou peça de moldagem. um filtro de fusilagem catalisado é fornecido em que seu revestimento de entrada compreende um catalisador de oxidação que compreende platina (pt) e opcionalmente paládio (pd), e seu revestimento de saída compreende um catalisador de oxidação que compreende pd e opcionalmente pt. a concentração de pt no revestimento de saída é menor do que aquela no revestimento de entrada. a razão em peso de pt:pd no revestimento de saída é na faixa de 0:1 a 2:1. o revestimento de entrada e o revestimento de saída estão presentes no substrato de fluxo de parede em uma razão de carga de revestimento na faixa de 0,5 a 1,5 g/polegada ^ 3^ (30,5 a 61kg/cm ^ 3^), calculada como razão da carga do revestimento de entrada (e g/polegada ^ 3^ (1 g/polegada ^ 3^ = 61 kg/(cm)): carga o revestimento de saída (em g/polegada ^ 3^ (1 g/polegada ^ 3^ = 61kg/(cm ^ 3^)).
Abstract:
A diesel oxidation catalyst for the treatment of exhaust gas emissions such as the oxidation of unburned hydrocarbons (HC) and carbon monoxide (CO) and the reduction of nitrogen oxides (NOx) is described. More particularly the present invention is directed to a washcoat composition comprising high silica to alumina zeolite and platinum and palladium such that the zeolite minimizes negative interactions of these platinum group metals with the zeolite.
Abstract:
A layered diesel oxidation catalyst (DOC) comprises: a) a carrier substrate; b) a diesel oxidation catalytic material comprising bl)a first layer located on the carrier substrate, the first layer comprising palladium impregnated on a support material comprising ceria in an amount of at least 45 weight% based on the total weight of the support material, and optionally comprising platinum; b2) a second layer located on the first layer, the second layer comprising palladium and platinum each impregnated on a support material comprising a metal oxide; wherein the platinum to palladium weight ratio of the first layer is lower than the platinum to palladium weight ratio of the second layer.